Marea Britanie legalizează testarea pentru autovehicule auto

Publicitate

Marea Britanie recent făcut singur unul dintre cele mai bune locuri din lume pentru a testa Mașini fără șofer Modul în care autovehiculele se vor schimba pentru totdeauna transportulPe măsură ce trecem în 2015, întrebarea nu mai este dacă mașinile cu autovehicule vor înlocui mașinile conduse manual, ci cât de repede vor prelua. Citeste mai mult , mulțumită unei abordări foarte favorabile a reglementării autonome a vehiculului.

În S.U.A., eforturile de reglare a autovehiculelor care au condus cu autovehicule nu au dus la nimic altceva decât la dureri de cap. Guvernul federal nu a emis niciun ghid oficial, iar puținele state care permit testarea mașinilor autonome au fiecare cerințele lor în ceea ce privește instruirea șoferilor Nu fiți un Fender Bender: 5 simulatoare de conducere care predau siguranța rutierăProgramele de simulare auto online sunt destinate doar scopurilor de divertisment și educație. La urma urmei, tastele cu săgeți sunt cu greu un volan. Ei nu vă pot învăța cum să conduceți. Dar pot să vă dea o senzație ... Citeste mai mult

, Inspecții DMV, plăcuțe de înmatriculare speciale și asigurare. Respectarea tuturor regulilor relevante s-ar putea dovedi a fi un coșmar logistic pentru companii precum Google.

Marea Britanie adoptă o abordare diferită. Nu vor exista limitări geografice, nici permise speciale și nici o asigurare suplimentară necesară. Orice merge.

„Obiectivul este de a realiza o abordare neregulatoare la atingere ușoară, care să asigure claritatea industriei investește în cercetare și dezvoltare în continuare, păstrând siguranța ”, a declarat Departamentul pentru Transporturi în raport.

Conform „codului de practică” finalizat în scurt timp, producătorii de automobile pot începe testarea mașinilor fără șofer pe străzile publice oriunde în Marea Britanie. Singurele cerințe? Vehiculele de încercare trebuie să aibă un șofer instruit la volan împreună cu o colectare a înregistratoarelor de la bord informații precum viteza, locația, intrările de direcție și frânare și dacă mașina funcționează modul autonom.

De ce mașini fără șofer?

Marea Britanie are dreptate să fie încântat tehnologie auto fără șofer Cum funcționează autovehiculele cu autovehicule: piulițele și șuruburile din spatele programului autonom pentru GoogleSă fii capabil să faci naveta înainte și înapoi la locul de muncă în timp ce dormi, mănânci sau te ocupi de favoritul tău blogurile este un concept la fel de atrăgător și aparent îndepărtat și prea futurist ca de fapt întâmpla. Citeste mai mult , din câteva motive.

În primul rând, în primul rând, în testarea lor până în prezent, autovehicule cu autovehicul Iată cum vom ajunge la o lume umplută cu mașini fără șoferConducerea este o sarcină obositoare, periculoasă și solicitantă. Ar putea fi într-o zi automatizată de tehnologia auto fără șofer Google? Citeste mai mult s-au dovedit a fi mult mai în siguranță decât șoferii umani. Și asta nu ar trebui să fie o surpriză: noi, oamenii, suntem în mod notoriu rău în a conduce în siguranță. Ne obosim, adormim, ne distragem și ne prăbușim în lucruri. Mașinile fără șoferi au nu există astfel de probleme Modul în care autovehiculele se vor schimba pentru totdeauna transportulPe măsură ce trecem în 2015, întrebarea nu mai este dacă mașinile cu autovehicule vor înlocui mașinile conduse manual, ci cât de repede vor prelua. Citeste mai mult . Nu, nu sunt perfecți, dar sunt în permanență conștienți de împrejurimile lor, nu adormesc și pot răspunde la surprize din milisecunde.

Așteptând un pic mai departe, mașinile fără șoferi ar putea îmbunătăți, de asemenea, problema congestionării traficului. Presupunând că toți suntem învârtiți de roboți, aceștia ar putea comunica între ei pentru a lua decizii colective de reducere a traficului. Templul profesor asistent de matematică este Benjamin Seibold cercetând chiar acest concept.

„Traficul care urmează să circule într-un blocaj ar putea fi încetinit de aceste vehicule autonome într-un mod subtil, poate doar două mile pe oră sub limita de viteză, astfel încât nu este o mare problemă pentru ceilalți șoferi [...] Acest lucru ar putea, de exemplu, ajuta la disiparea undelor stop-and-go în fluxul de trafic și a preveni prelungirea blocajului înainte."

Atragerea investițiilor

Cu o abordare atât de simplă și simplă de reglementare, Marea Britanie este obligată să atragă atenția companiilor care lucrează pe mașini cu autovehicule din întreaga lume. A devenit singur terenul de testare perfect - o mișcare excelentă pentru favorizarea inovației în Marea Britanie. Ministrul Transporturilor, Claire Perry, a spus:

„Mașinile fără șofer sunt viitorul [...] Vreau ca Marea Britanie să fie în fruntea acestei noi dezvoltări interesante, să îmbrățișăm o tehnologie care ne-ar putea transforma drumurile și să deschidem o nouă rută pentru investiții globale. ”

Secretarul de afaceri Vince Cable a avut o abordare similară,

„Marea Britanie este la vârful tehnologiei auto - de la toate automobilele electrice construite în Sunderland, la expertiza de formula 1 din Midlands […] Este important pentru locuri de muncă, creștere și societate pe care o menținem în fruntea inovației, de aceea am lansat o competiție pentru cercetarea și dezvoltarea fără șofer autoturisme. Proiectele pe care le finanțăm acum în Greenwich, Bristol, Milton Keynes și Coventry vor ajuta să ne asigurăm că suntem Liderii mondiali în acest domeniu și pot beneficia de ceea ce se preconizează a fi o industrie de 900 de miliarde de lire sterline până în 2025 ”.

După finalizarea testării preliminare pe pistele închise, companii precum Nissan, Audi, Mercedes-Benz, Google și Delphi își pot începe testarea în această vară.

Probleme de răspundere

În cazul în care va avea loc un accident cauzat de o mașină fără șofer, cine va fi tras la răspundere? Guvernul Regatului Unit spune că răspunderea este „în cele din urmă chestiuni care trebuie să decidă instanțele”, deși constată că companiile Se așteaptă ca testarea mașinilor autonome „să își asume responsabilitatea pentru asigurarea funcționării în siguranță a vehiculului ori.“

Acestea fiind spuse, va fi interesant să vedem cum sunt gestionate asigurările și răspunderea atunci când aceste lucruri ajung pe piața de masă. Dacă mașina mea cu autovehiculul vă lovește mașina cu autovehicul, este vina mea sau este vina mașinii mele? Voi fi făcut responsabil sau va intra în joc producătorul?

Sunteți gata?

Mașinile fără șofer nu mai sunt doar o idee mișto - sunt reale, sunt testate pe străzile publice și sunt așteptate să fie disponibile publicului, într-o anumită formă, până la sfârșitul deceniului.

Ești încântat de vehiculele robotizate ale viitorului sau te fac să fii un pic nervos? Ne-ar plăcea să vă auzim gândurile - vă rugăm să le împărtășiți în comentariile de mai jos!

Credit imagine: GOV.UK