Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate *
Nu e pe jumătate rău Leclair. Sunt o tehnologie pentru companiile aeriene de peste 30 de ani și aceasta este o prezentare bună. Trebuie menționat că, aerul pe care îl respirați în zbor pe toate aeronavele comerciale care zboară peste 10.000 de metri... provine din interiorul motorului turbinei. În mod obișnuit, aerul este preluat sau preluat de la etapa a 5-a a 9-a a secțiunii compresorului... și dincolo, în unele motoare de aeronave până la etapa a 13-a. Acest aer este în medie la 375 de grade Fahrenheit. Aerul foarte cald... acum la aproximativ 50 psi... este răcit la ZERO degresat de unitățile numite ciclu de aer mașinile din pachetele de aer condiționat de obicei și direct sub secțiunea din mijloc a fuzelaj. CUM MAI... pe noul Boeing 787 Dreamliner, aerul pentru respirație și presurizare NU este furnizat de motor, ci de compresoarele electrice din aceeași zonă cu pachetele. Conceptul s-a dovedit INCREDIBIL mai confortabil pentru pasageri și echipajul de zbor, deoarece aerul nu este uscat la os... așa cum este atunci când se scot motoarele cu turbină!
