Modul în care autovehiculele se vor schimba pentru totdeauna transportul

Publicitate

Mașinile fără șofer, ca multe dintre luxurile de astăzi, au fost cândva un subiect de știință ficțiune. Dar, pe măsură ce trecem în 2015, întrebarea nu mai este dacă autovehiculele cu autovehicule vor înlocui mașinile cu acțiune manuală, dar cat de repede vor prelua.

În acest articol, vă vom completa cu tot ce trebuie să știți despre mașinile fără șofer și cum au de gând să schimbe lumea Efectele șocante ale mașinii fără șofer Google [INFOGRAPHIC]Viitorul este mai aproape decât ai putea crede. Datorită departamentului de cercetare secret secret al Google, Google X, mașinile fără șoferi sunt acum o realitate și ar putea lovi mainstream-ul în viitorul nu prea îndepărtat ... Citeste mai mult .

De ce autovehicule auto?

De ce am vrea să punem mașini robotizate pe drum? Răspunsul este simplu: mașinile fără șofer nu sunt legate de limitările umane.

Nu este un secret că oamenii, colectiv, nu sunt șoferi foarte buni. Obținem furie rutieră, încălcăm legile traficului, acordăm mai multă atenție telefoanelor noastre decât drumului și ne prăbușim unul în altul. Uneori, chiar lovim obiecte care nu se mișcă. În SUA, șoferi umani

ucide peste 30.000 de oameni în fiecare an.

Mașinile cu autovehicule sunt mai sigure. Nu adorm sau distrag, nu au pete orbe și nu există nimic în „mintea” lor decât să ajungă în siguranță din punctul A în punctul B. S-ar putea chiar să poată vorbi între ei Cum vor vorbi într-o zi mașinile între eleTransportul de mâine nu se rezumă doar la autovehiculul auto-conducător. Viitorul va vedea rețelele de mașini care lucrează împreună pentru a menține pasagerii în siguranță și pentru a le livra în destinație în mod eficient. Citeste mai mult . După sute de mii de kilometri de testare, mașinile fără șofer ale Google au fost implicate două accidente minore - niciunul nu a fost vina mașinii.

Să nu limităm beneficiile la transportul uman. Vehicule autonome minuscule pot efectua locuri de muncă în fabrici și depozite, iar cele mai mari pot lucra în minele deschise și în șantiere.

Tehnologia

Mașinile Google își datorează autonomia către o Laser cu 64 de raze Velodyne montat pe acoperiș care generează o hartă 3D detaliată a împrejurimilor sale. Aceste măsurători sunt combinate cu hărți preexistente ale lumii pentru a produce o varietate de modele de date care ajută mașina să conducă în sine evitând obstacolele și respectând legile traficului.

Spectrul IEEE descrie mașina cealaltă tehnologie de bord:

Vehiculul mai transportă și alți senzori, printre care: patru radare, montate pe bara de protecție față și spate, care permit mașinii să „vadă” suficient de departe pentru a putea face față traficului rapid pe autostrăzi; o cameră, poziționată lângă oglinda retrovizoare, care detectează semafoare; și un GPS, o unitate de măsură inerțială și un codificator pentru roți, care determină locația vehiculului și urmăresc mișcările acestuia.

În această prezentare principală, profesorul de la Universitatea Stanford, Sebastian Thrun și inginerul Google Chris Urmson, discută în profunzime despre proiectul de mașină fără șofer al companiei:

În mașina automobilistică Google

În acest videoclip din 2012, Steve Mahan preia un model timpuriu al mașinii auto-conduse de Google pentru o învârtire:

Poate că cea mai interesantă parte a acestei povești este că Mahan este orb legal, cu o pierdere de vedere de 95%. Mașinile autonome i-ar putea schimba viața dramatic.

Mai recent, Google a invitat un grup mic de jurnaliști la Mountain View să experimenteze mașinile fără șofer. Din toate conturile, este destul de plictisitor - și este un lucru bun. Casey Newton din The Verge o descrie astfel:

[A] începem să ne îndreptăm spre Rengstorff Avenue, mă impresionează cât de imposibil de obișnuit se simte unitatea noastră. Espinosa stă pe scaunul șoferului, monitorizează îndeaproape traficul, iar mașina face viraje și schimbând benzile cu o netezime și precizie pe care o asociez cu conducerea mea de liceu instructor. Din bancheta din spate, singurul spus că un computer conduce este faptul că roata se învârte independent de mâinile lui Espinosa: se întoarce la stânga și la dreapta independent, ca și cum ar fi fost o plimbare Disneyland.

Inițial, mașinile cu autovehicule Google au fost echipate cu volane și o opțiune de a conduce manual dacă simțiți nevoia. Însă în acest an, Sergey Brin de la Google a prezentat o nouă abordare a autovehiculului auto - unul mai ambițios ca niciodată. Este complet autonom, fără volane sau pedale de gaz. Nu l-ai putea conduce chiar dacă ai fi vrut.

Uită-te:

Obstacole potențiale

Mașinile autonome sunt aici și funcționează, așa că nu există nicio îndoială că le vom vedea pe străzi în câțiva ani. Sunt chiar mai bine pentru mediu Mașini autonome: roboții sunt buni pentru mediu?Modul în care folosim mașinile se va schimba. Aceste schimbări vor fi ample, dar o zonă care nu a fost investigată în detalii: impactul asupra mediului. Citeste mai mult ! Între timp, Google are câteva probleme legale de rezolvat.

De exemplu, un avocat pentru DMV-ul din California spune tehnologia este „înaintea legii în multe domenii”, menționând că multe legi ale statului „presupun că ar avea o ființă umană în funcțiune vehiculul." Comercializarea vehiculelor fără șofer va necesita probabil elaborarea de noi legi pentru adaptarea noii tehnologii.

S-au realizat deja unele progrese în acest scop. Până în prezent, California, Nevada, Michigan și Florida au adoptat legi care permit funcționarea mașinilor fără șofer pe străzile publice.

Viitorul transportului?

Dacă mă întrebați, aș spune că vor merge mașinile cu autovehicule schimbați transportul pentru totdeauna 5 descoperiri tehnologice perturbatoare care vor șoca lumeaTehnologiile perturbatoare, precum Internetul, agricultura industrială și aeronautica, au modelat profund lumea și viața noastră de zi cu zi. Iată cinci tehnologii care se bazează pe impactul perturbator în anii următori. Citeste mai mult - în aceeași măsură cu automobilul inițial. Legislația deoparte, aceste lucruri sunt gata să lovească străzile publice în trei-cinci ani. Acestea au potențialul de a fi atât de sigure și mai eficiente decât șoferii umani încât nu aș fi surprins dacă, într-un deceniu sau doi, discuția este despre dacă ar trebui să permitem în continuare oamenii să conducă manual. Cu acestea spuse, mai există o mulțime de provocări Iată cum vom ajunge la o lume umplută cu mașini fără șoferConducerea este o sarcină obositoare, periculoasă și solicitantă. Ar putea fi într-o zi automatizată de tehnologia auto fără șofer Google? Citeste mai mult să avem în vedere înainte ca roboții să ne poată conduce pe tot.

Tu ce crezi? Doriți ca vehiculele noastre actuale să fie înlocuite cu o flotă de mașini autonome?

Imagine antet: Wikipedia
Postați imagini: Wikipedia, Wikipedia