VW susține că Apple nu va avea o plimbare ușoară în industria auto

Herbert Diess, directorul executiv al grupului Volkswagen, a minimizat orice impact potențial al unei mașini Apple asupra industriei auto, spunând că VW „nu se teme” de Project Titan.

VW „Nu-ți este frică” de o mașină Apple

Deși Diess recunoaște că un automobil marca Apple ar putea avea într-adevăr un sens, el nu crede că Apple ar putea domina peisajul producătorului de automobile „peste noapte” din cauza concurenței intense. Tăierea oțelului și vânzarea de mașini către consumatori neplăcuți este o afacere dificilă, a sugerat el, adăugând că acesta nu este un domeniu pe care o singură companie îl poate „prelua dintr-o singură lovitură”.

Reuters transmite ceea ce Diess i-a spus lui Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung într-un interviu:

Industria auto nu este un sector tehnic tipic pe care l-ați putea prelua dintr-o singură lovitură. Apple nu va gestiona asta peste noapte. Totuși, nu ne este frică.

Totuși, un vehicul marca Apple ar avea sens având în vedere competențele Apple în domeniul bateriilor, software-ului, designului industrial și resurselor sale aparent nesfârșite, a adăugat executivul. Apple nu oferă produse legate de mașină în afară de 

Software pentru tabloul de bord CarPlay care permite ca un radio auto sau unitatea principală să acționeze ca un afișaj și un controler pentru un iPhone.

Ce este Apple CarPlay? Un ghid rapid pentru cum funcționează

Ce este Apple CarPlay și cum funcționează? Iată cum să începeți cu CarPlay pentru a vă folosi iPhone-ul în mașină.

Cel mai rău secret păstrat din industrie

Planurile pentru Project Titan (numele de cod intern pentru o mașină Apple) nu sunt încă publice, în ciuda unei valuri de zvonuri recente care spun Apple căuta să se asocieze cu Hyundai / Kia.

Se spune că Apple a vorbit cu alte companii de automobile și producători contractuali, inclusiv Magna, Nissan și Foxconnabout care își construiesc vehiculul condus autonom. Sursele spun că un Apple Car ar putea să nu aibă volan, deoarece poate fi inițial accent pe livrarea de alimente și operațiuni robotaxi înainte de a fi vândute consumatorilor.

Legate de: Cele mai bune aplicații Apple CarPlay pentru iPhone

Cea mai mare opțiune din comentariul lui Herbert ar fi că industria auto a acordat o atenție deosebită proiectului Titan. În mod clar, chiar gândul la intrarea Apple în acest sector îi face pe unii dintre directorii de top să fie nervoși. Acestea fiind spuse, istoria este plină de oameni care ar fi trebuit să știe mai bine decât să ridiculizeze Apple pentru intrarea într-o nouă categorie de produse.

Cum a râs CEO-ul Palm de pe iPhone

Cel mai bun exemplu în acest sens este fostul CEO Ed Palm, Palm. Cu doar câteva săptămâni înainte de introducerea originală a iPhone-ului în 2007, Colligan a râs de ideea că a o companie cunoscută pentru proiectarea de computere frumoase ar putea câștiga clienți din sectorul competitiv al smartphone-urilor, zicală:

Am învățat și ne-am luptat câțiva ani aici găsind cum să facem un telefon decent. Băieții din PC nu vor rezolva acest lucru. Nu vor intra doar.

Similar cu modul în care Colligan l-a descris pe Apple drept „băieți de PC”, șeful Volkswagen încearcă să minimizeze noțiunea că o companie de tehnologie ar putea câștiga clienți în industria de producere de mașini. Istoria va arăta dacă comentariul lui Herbert va îmbătrâni mai bine decât al lui Colligan.

AirTag-urile mult așteptate ar putea debuta în sfârșit în martie

Potrivit tipsterului Apple Jon Prosser, AirTag-urile de localizare ar putea fi afișate în martie. Posibil și un nou iPad Pro.

Despre autor