Temele din 2020 au fost distanțarea socială, adăpostirea comenzilor la locul de muncă și munca de acasă. Această schimbare bazată pe coronavirus în modul în care ne trăim viața de zi cu zi modelează, de asemenea, modul în care ne apropiem de spațiile noastre fizice, cum ar fi drumurile, orașele și orașele.
În ultimii ani, mașinile au devenit din ce în ce mai complexe, adăugând mai multă tehnologie pentru a ne ajuta să ajungem la destinație în siguranță. Aceste tendințe erau deja în vigoare înainte de Covid-19, dar acum sunt accelerate de pandemie și de atitudinile noastre schimbătoare. Iată ce am aflat despre viitorul vehiculelor rutiere la IFA 2020.
Transportul pre-pandemic
De mulți ani, mașinile au fost esențiale pentru modul în care navigăm în lumea fizică. Au crescut mobilitatea socială și ne fac viața mai convenabilă. Cu toate acestea, acestea au fost legate și de activitatea fizică redusă, iar vehiculele cu ardere internă joacă un rol semnificativ în schimbările climatice conduse de om. Serviciile de călătorie precum Uber și Lyft au facilitat deplasarea fără a investi singur într-o mașină. Marile companii de tehnologie au făcut, de asemenea, o investiție semnificativă în vehicule autonome și cu conducere automată.
Desigur, aceasta a fost starea pre-pandemiei industriei. De-a lungul anului, mai mulți oameni au ajuns să se bazeze pe vehiculele lor personale pentru a se deplasa. Cel perceput riscul de a prinde virusul în transportul public, inclusiv taxiurile, a însemnat că oamenii sunt mai predispuși să călătorească singuri decât în spații comune. După cum a raportat de stirile BBC, Uber a înregistrat o scădere de 75% a călătoriilor, deoarece pandemia a condus la deplasarea mai mică a persoanelor și a optării pentru transportul privat.
Vrei să călătorești sau să mergi într-o vacanță în timpul pandemiei? Aceste site-uri vă vor arăta cum să o faceți în siguranță.
În lunile de la prima apariție a virusului, veți vedea schimbări la locul de muncă, activități sociale, educație și treburile zilnice. În ciuda optimismului timpuriu că virusul ar fi o preocupare pe termen scurt, se pare că aceste modificări vor fi mai puțin temporare și mai permanente. La expoziția digitală a IFA 2020, au existat dovezi că multe mărci, start-up-uri și producători țin cont de acest lucru.
Vehicule electrice
Majoritatea mașinilor din lume folosesc astăzi un motor de ardere internă (ICE). Acestea ard combustibil pentru a crea mișcarea mașinii dvs., dar, în consecință, emit poluare care dăunează sănătății noastre și mediului. Vehiculele electrice au fost promovate ca un pas pe termen mediu către un transport mai curat. Deși puterea încă trebuie generată undeva, mașinile electrice sunt mai eficiente și mai puțin poluante decât omologii lor ICE.
Tesla lui Elon Musk a fost în fruntea dezvoltării vehiculelor electrice. În calitate de CEO, Musk sa concentrat în principal pe reducerea costurilor mașinilor electrice și pe crearea unei infrastructuri naționale care să le susțină. După mai bine de un deceniu în dificultate financiară, în ultimii ani compania a început să crească producția, să realizeze estimări de livrare raportate și chiar să genereze profit.
Pe măsură ce pandemia s-a dezvoltat, vânzările de mașini electrice au crescut în întreaga lume, iar Tesla a fost printre cei mai populari producători. Majoritatea producției se întâmplă la fabrica Tesla din California. Acest lucru provoacă un blocaj pentru Tesla, iar vânzările depășesc adesea capacitatea de producție.
Acest lucru a fost evidențiat pe tot parcursul anului 2020, pe măsură ce vânzările de vehicule electrice au crescut, însă vânzările europene ale Tesla au scăzut efectiv față de 2019, deoarece compania s-a luptat să producă suficiente mașini. Drept urmare, șoferii europeni au optat în schimb pentru alte mărci și modele.
În ciuda creșterii interesului, Tesla a fost, de asemenea, supusă măsurilor de blocare la nivel național implementate la începutul pandemiei. La fel de The Verge raportat în martie, compania a ignorat măsurile și a forțat unii angajați din producție să continue să lucreze, deoarece unii dintre angajații biroului Tesla au fost diagnosticați cu virusul. Musk a fost, de asemenea, vocal în opoziția sa cu închiderile mandatate și cu ordinele de adăpost în loc.
Autoturisme
Rapoartele mass-media din ultimii ani s-au concentrat pe potențialul autovehiculelor sau al vehiculelor autonome. Este un concept science-fiction care se apropie de realitate. Marile firme de tehnologie precum Uber, Apple, Facebook și Google au investit mult în dezvoltarea acestor tehnologii complexe. Cu toate acestea, progresele în acest domeniu nu au fost la fel de substanțiale pe cât de mulți v-ar dori să credeți.
Guvernele și autoritățile de reglementare din întreaga lume au luat măsuri pentru a înțelege cum ar putea funcționa aceste vehicule. De remarcat în mod special sunt sistemele de inteligență artificială (AI) care ar lua decizii în numele dvs. Aceste AI utilizează algoritmi pentru a înțelege lumea, dar relativ puțini programatori și designeri le dezvoltă. Am văzut că unele dintre aceste probleme apar deja în algoritmi de învățare automată care au greșit.
Au existat eșecuri notabile ale unor sisteme timpurii, cum ar fi caracteristica pilotului automat Tesla. Problemele percepute cu sistemul Tesla au generat atât de multe controverse încât un site web, Tesla Moarte, a fost creat pentru a urmări decesele asociate.
În urma protestelor din timpul verii, Black Lives Matter, a devenit și mai dificil să se justifice utilizarea sistemelor de recunoaștere facială care identifică în mod constant greșit negrii în mașinile autonome. Asta în afară de toate celelalte moduri în care recunoașterea facială vă distruge intimitatea.
Deși companiile din spatele unora dintre aceste inițiative nu au oferit nicio actualizare recentă, aceasta este pe scară largă au speculat că planurile pentru autovehicule autonome și autonome vor fi deprioritizate sau chiar anulate cu totul. Pandemia a forțat toate companiile să se concentreze asupra ofertelor lor de bază. Aceste vehicule, care au venit cu o varietate de dureri de cap complicate, nu sunt o considerație primară pentru majoritatea oamenilor în acest moment.
Viitorul transporturilor
IFA 2020 este prima conferință tehnologică majoră care are loc de când a început pandemia. Deși nu există multe planuri sau produse concrete pe care să le puteți cumpăra, este clar că această perioadă a schimbat modul în care companiile de tehnologie văd transportul. Având mai mulți dintre noi care lucrează de acasă în mod regulat și ne limitează utilizarea transportului public, nevoile noastre sunt dramatic diferite de cele de acum doar câteva luni. Cu cazuri încă prezente în țări din întreaga lume, nu vom reveni la normal pentru o vreme.
Transportul este un sector în mișcare lentă, astfel încât schimbările speculate în ultimele luni vor dura probabil până în 2021 pentru a apărea în vehiculele pe care le puteți cumpăra. Cu toate acestea, este puțin probabil ca vehiculele autonome să atingă drumurile în curând. Acestea fiind spuse, odată cu creșterea cererii de vehicule electrice, infrastructura de încărcare se îmbunătățește, deci ar putea fi util să luați în considerare un hibrid electric sau plug-in pentru următoarea dvs. achiziție de bilete mari.
Oricine cumpără o mașină nouă a considerat un vehicul electric. Iată cum funcționează vehiculele electrice și cum ajută mediul.
- Future Tech
- Știri tehnice
- IFA 2020
- Mașină electrică
- Autoturism
- Tesla
- Transport
- ÎN CAZUL ÎN CARE UN
James este editorul de ghiduri pentru cumpărători de la MakeUseOf și un scriitor independent care face tehnologia accesibilă și sigură pentru toată lumea. Interes puternic pentru durabilitate, călătorii, muzică și sănătatea mintală. Licențiat în inginerie mecanică de la Universitatea din Surrey. De asemenea, găsim la PoTS Jots scriind despre boli cronice.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Alăturați-vă newsletter-ului pentru sfaturi tehnice, recenzii, cărți electronice gratuite și oferte exclusive!
Încă un pas…!
Vă rugăm să confirmați adresa de e-mail în e-mailul pe care tocmai vi l-am trimis.
