Metakoo Cybertrack 300 eBike Review: O bicicletă montană pentru naveta urbană? Absolut

În ultimii ani, popularitatea bicicletelor electrice a crescut. În timp ce odinioară era o raritate, puteți găsi acum modele cu motor peste tot, de la campusuri universitare la parcuri de birouri și trasee de ciclism montan.

Astăzi ne uităm la noul Metakoo Cybertrack 300. Este o bicicletă montană electronică de 27,5 inci concepută pentru călărie fără efort. O puteți cumpăra de pe Site-ul Metakoo pentru 899 USD. Dar merită să fie încoronat rege al muntelui?

Există două categorii de caracteristici aici, în primul rând sunt elementele mecanice ale acestei unități. În al doilea rând sunt caracteristicile specifice bicicletei electrice. Vom revedea amândoi individual aici, astfel încât călăreții să știe exact ce primesc pentru banii lor.

Caracteristici biciclete

Pentru bicicleta însăși, Metakoo Cybertrack 300 este un hardtail de 27,5 inci, din aluminiu, cu 21 de trepte unitate care prezintă angrenaje Shimano, suspensie față reglabilă și disc mecanic față și spate frâne. De asemenea, are o manivelă Prowheel.

Înălțimea recomandată a călărețului pentru o unitate ca aceasta este între 5’7 ”și 6’5”. Cu toate acestea, am 5’4 ”și aș putea merge pe această bicicletă cu scaunul poziționat în punctul cel mai de jos. În ciuda testărilor mele, nu recomand această bicicletă ca prima alegere pentru motocicliștii mai scurți, întrucât a trebuit să mă aplec pentru a obține un picior pe pământ. Greutatea maximă este de 139,70 kg.

Schimbatoarele de pe bicicletă sunt adesea râvnite Shimano Tourney SL-TX30, care controlează schimbătoarele Shimano Tourney TZ față și spate. Deși nu sunt cei mai buni absoluti în schimbarea hardware-ului, ei își fac treaba. Comutatoarele de declanșare sunt o preferință personală, dar mulți oameni jură de seria Tourney mai voluminoasă. Greutatea aici este doar un fir sub 51 kg sau aproximativ 23 de kilograme.

Întregul pachet rulează pe un set de anvelope agresive de 27,5 × 2,10 Compass cu o viteză de 40-60 PSI. În cele din urmă, în spatele stânga al Cybertrack 300 se află un suport reglabil, pe care am învățat să-l disprețuiesc.

Caracteristici E-Bike

Această bicicletă este în primul rând o bicicletă electronică cu pedală asistată, cu o viteză maximă maximă de 20 mph (32,19 km / h). Oferă un mod de accelerație pur, dar accelerația nu rămâne activă decât dacă o utilizați activ. Alimentarea acestei biciclete electrice cu tracțiune spate este un motor Vinka RH75-H500 de 48 volți, 500 W, care oferă un cuplu de 50 Newton-metri și 750 de wați de vârf. Viteza este monitorizată printr-un senzor, ceea ce înseamnă că există posibilitatea de a ocoli limitatorul. Dar nu vom intra în asta aici.

Bateria de 499,2 wați-oră durează doar aproximativ 3 ore pentru a se încărca de la descărcare la încărcare completă. Cu o baterie plină, așteptați 30-40 de mile atunci când utilizați pedala de asistență și maximum 30 dacă accelerați clapeta de accelerație în modul electric pur. Desigur, greutatea călărețului și condițiile de drum vor intra în joc aici, așa că așteptați-vă ca kilometrajul să fie puțin mai mic decât cel pretins pe Site-ul Metakoo.

Bateria se blochează pe cadru pentru siguranță și împiedică persoanele cu degete lipicioase să o deconecteze. În plus, un mic capac rotativ pentru praf împiedică portul încărcătorului să pătrundă resturi în interior și ajută la menținerea încărcătorului în poziție atunci când este conectat. Funcția acestei huse este un detaliu mic, dar binevenit, deoarece încărcătorul nu se simte cel mai sigur atunci când este conectat.

Ecranul LCD Vinka de pe unitate vă permite să reglați viteza maximă atunci când utilizați clapeta de accelerație, astfel încât să puteți forma apelul la viteza pe care o preferați. Există cinci niveluri aici, setarea unu fiind cea mai mică și setarea cinci fiind maxima de 20 mph. Mi-a plăcut setarea numărul cinci, deoarece sunt un fan al postului.

De asemenea, afișajul vă permite să vedeți nivelul bateriei, puterea motorului, modul de viteză și kilometrajul total parcurs. Acest afișaj folosește MPH mai degrabă decât KPH, lucru pe care riderii americani îl vor aprecia.

Aceste caracteristici fac ca o bicicletă electronică să fie foarte distractivă de condus. De asemenea, are suficientă putere pentru a vă ajuta să împingeți urcări mai abrupte, astfel încât să vă puteți bucura puțin mai mult de coborâre.

Legate de: Ce este o bicicletă electronică?

Unboxing și configurare

Cybertrack 300 ajunge într-o cutie Metakoo destul de mare. Deschiderea acestei cutii a dezvăluit mai întâi cadrul bicicletei cu roata din spate atașată. În interiorul cutiei se aflau roata din față, șa, pedale, o axă cu eliberare rapidă, o singură frână cu disc, două reflectoare, bateria, un încărcător, suportul de protecție al schimbătorului din spate și toate componentele hardware și instrumente.

Mai mult, manualul și o „felicitare” au fost introduse în pachet. Cardul în formă de bicicletă conținea un cod QR pe ​​care l-ați putea folosi pentru a lega la un videoclip cu instrucțiuni pentru a pune bicicleta împreună. Nu am vizionat videoclipul. Cu toate acestea, mi-aș dori să am, deoarece s-ar fi putut economisi aproximativ cincisprezece minute de la scoaterea discului frontal după instalarea incorectă.

Configurarea acestei unități a fost simplă și, dacă ați mai pus o bicicletă împreună, nu veți avea mari probleme. Cu toate acestea, chiar dacă nu ați făcut-o, instrucțiunile vă ghidează în fiecare etapă a procesului. Timpul total de asamblare a fost de aproximativ o oră, fără a lua în calcul încărcarea.

Călărie în oraș cu Cybertrack 300

Prima mea călătorie cu această bicicletă a fost pe străzile orașului meu. În timp ce acesta nu era tufișul, trăiesc într-o zonă cu gropi rampante și, în general, drumuri denivelate. M-am gândit că este suficient un prim test pentru a simți cum va funcționa Cybertrack 300.

Pe spatele acestei biciclete, croaziera prin cartier a fost o experiență încântătoare. La cea mai mare setare de viteză, asistența la pedală m-a făcut să zbor pe drum cu o viteză de 20 mph, ceea ce s-a simțit destul de rapid.

Suspensia reglabilă mi-a ieșit în evidență. De obicei, zonele de construcție împrăștiate în jurul orașului meu devin un pic perfide atunci când conduc echipamentul meu fix. Cu toate acestea, cu Cybertrack 300, călătoria mea a fost robustă și stabilă.

În timp ce greutatea bicicletei a făcut-o să fie puțin mai receptivă decât fixie-ul meu încadrat din oțel, aș spune că seamănă mult cu conducerea unui vehicul confortabil de lux față de conducerea unei mașini sport reglate.

În următoarele două săptămâni, am folosit această bicicletă exclusiv pentru naveta mea de 16 mile, de două ori pe săptămână. Deși nu am fost în mod special pe traseu, am vrut să mă asigur că am petrecut un timp semnificativ în șa. Naveta mea a fost cel mai bun mod de a garanta că am avut un timp de călătorie adecvat înainte de a scrie această recenzie. Am vrut, de asemenea, să trec bicicleta printr-o călărie urbană extremă.

În afară de o singură anvelopă plată, nu am avut probleme. Motorul face navigarea pe dealuri șocant de ușoară, iar anvelopele aglomerate sunt excelente pentru diferitele tipuri de teren pe care le întâlnesc la plimbări tipice.

Desigur, nu toată lumea va dori Cybertrack 300 pentru acest tip de călărie, așa că să discutăm despre performanțele sale pe traseu.

Traseul de echitatie cu Cybertrack 300

Sâmbătă dimineață devreme, am dus această bicicletă la rezervația Blue Hills din estul statului Massachusetts pentru a vedea cum se descurcă terenul stâncos off-road. Însă, ca motociclist de munte, nu sunt foarte experimentat. Așadar, am rămas în afara traseelor ​​mai avansate și am optat pentru o călătorie puțin mai puțin intensă.

Am încercat, totuși, să văd cât de mult ar putea lua Cybertrack 300 înainte de a începe să se simtă veveriț. Cu note super abrupte, totuși, motorul nu a fost util, nici măcar la nivelul cinci. De asemenea, a trebuit să cobor de pe bicicletă doar pentru a mă întoarce în apartamente de câteva ori. Pentru dispozitivele de împingere a pedalei hardcore, este posibil să nu fie o problemă.

Pe baza acestei experiențe, nu cred că această bicicletă este cea mai bună alegere pentru călărie hardcore. Este excelent pentru terenuri mai ușoare, dar la viteze mai mari sau pe cărări stâncoase, direcția, puterea motorului și greutatea încep să reducă beneficiile unei biciclete e-mountain. Cadrul greu îl plasează, de asemenea, pe capătul superior al spectrului pentru bicicletele de traseu și nu este la fel de agil în borduri stâncoase sau pe teren tehnic.

Unii oameni adoră modelele hardtail, dar am găsit lipsa suspensiei care provoacă frică. Au existat mai multe cazuri în care m-am îngrijorat că aș putea să mănânc o jantă atunci când roata din spate a lovit pietre mai mari.

Deoparte: am reușit să mănânc roata din spate, dar nu era pe pistă - în schimb, asta s-a întâmplat când a trebuit să apar peste o bordură mare. Reglarea acestei scobituri cu o clește a dus-o la bun sfârșit. Și picătura mică nu părea să afecteze adevărul roții.

Vestea bună aici este că, pentru toate clasele, cu excepția celor mai abrupte, componentele electrice ajută la urcarea suprafețelor deluroase cu un efort semnificativ mai mic decât ați folosi cu o bicicletă de munte standard cu 21 de viteze. Desigur, va trebui să vă câștigați virajele, dar motorul face ca urcarea să fie mult mai ușor de gestionat.

Pentru excursii turistice, ieșiri în familie și trasee ușoare, Cybertrack 300 este excelent. Și, ca navetist universal, este, de asemenea, destul de minunat.

Legate de: Revizuirea Fiido D11: distracție pliabilă rapidă pentru mai puțin de 1000 USD

Durata de viață și autonomia bateriei

Există un avertisment în manualul proprietarului că nu trebuie să încărcați bateria mai mult de trei ore. Menționez acest lucru, deoarece majoritatea oamenilor vor conecta acest aparat și îl vor lăsa la încărcare. Metakoo nu recomandă acest lucru și, cu o baterie mare cu litiu, nu ar trebui să lăsați bicicleta conectată în mod constant.

Totuși, nu am găsit probleme în câteva ori în care am lăsat timpul de încărcare să depășească limita de trei ore. Cu toate acestea, am constatat că, după naveta de 16 mile, dus-întors, bateria s-a epuizat cu aproximativ trei sferturi. Asta mă face să pun la îndoială pretențiile Metakoo de 30 până la 40 de mile.

Bineînțeles, Metakoo afirmă că această autonomie maximă a fost atinsă de un individ de 165 lb la 25,75 km / h, fără vânt. Sunt puțin mai greu de atât, așa că, pe baza experienței mele, aș aduna că autonomia maximă ar putea fi între 20-25 mile atunci când folosesc accelerația maximă pentru o persoană de aproximativ 180 lbs.

Puteți repara Cybertrack 300?

Da. Anvelopele, roțile, plăcuțele de frână și lanțul sunt reparabile de către mecanicii amatori ai bicicletelor și de la cheile cheie. Cu toate acestea, probabil că ar trebui să stați departe de componentele electronice, cu excepția cazului în care știți ce faceți.

Garanția pentru această bicicletă este de un an pentru hardware, cadru și baterie. Articolele purtabile precum plăcuțele de frână și anvelopele nu sunt acoperite aici, dar nu este surprinzător.

Legate de: Bicicleta Peleton merită hype-ul?

Ce ne place la această bicicletă electronică?

Din experiența mea, cele mai bune părți despre Cybertrack 300 sunt călătoria confortabilă, cuplul ridicat și autonomia decentă. Ador suspensia din față, deși aș dori ca suspensia din spate să fie o opțiune. Sunt, de asemenea, impresionat de cât de repede această bicicletă se poate ridica la viteză folosind singur accelerația.

Cele cinci setări de viteză electrică fac croaziera fără efort, iar transmisia cu 21 de viteze îi va satisface pe puriștii care consideră că motoarele nu ar trebui utilizate decât dacă urcați. De asemenea, bicicleta este concepută pentru a se potrivi tuturor genurilor, atâta timp cât îndeplinesc cerințele de înălțime. Sunt disponibile două culori: alb și negru, deci nu vă așteptați să obțineți opțiuni luminoase aici, cu excepția cazului în care sunteți dispus să le pictați singur.

Călărie în oraș și trasee ușoare sunt, de asemenea, foarte distractive. În plus, mi-aș imagina că dacă ai vrea să tractezi o remorcă mică cu această bicicletă, nu ar fi o problemă. În plus, Metakoo s-a format corect în angrenaje și schimbătoare din fabrică, iar asamblarea nu a fost complicată.

Toate aceste aspecte pozitive fac din Cybertrack 300 o bicicletă de buget redutabilă pe care aș recomanda-o.

Ce nu este de iubit?

În primul rând va fi nivelul de zgomot. Motorul acestei biciclete emite un ușor scâncet atunci când este cuplat. Nu este groaznic când călătoriți, dar puteți auzi cum motorul se învârte deasupra oricărui zgomot de vânt.

Frânele sunt, de asemenea, oarecum zgomotoase. Nu sunt sigur dacă problema a fost specifică motocicletei mele sau dacă toate acestea sunt toate modelele, dar chiar și după ce le-am lucrat în peste 112,65 km, încă nu am scăpat de scârțâitul frânei. Desigur, se așteaptă un pic de zgomot pentru o bicicletă nouă, dar s-ar crede că frânele ar fi mai puțin dure la urechi după atâția kilometri.

De asemenea, nu sunt un fan al suportului telescopic de pe bicicletă. În primul rând, nu a existat nicio indicație că suportul este reglabil în manualul utilizatorului. În al doilea rând, chiar și după strângerea și reglarea suportului la înălțimea corectă, aproape că am scăpat bicicleta la un moment dat, datorită împingerii ușoare a suportului.

Din păcate, trebuie să aveți o cheie hexagonală pentru a regla suportul. Asta înseamnă că, dacă alunecă spre tine, nu îl poți regla decât dacă ai setul de instrumente la tine. Acest fapt nu pare o problemă până când nu vă dați seama că această bicicletă cântărește peste 50 de lbs. De asemenea, are atașate componente electronice delicate, așa că renunțarea nu este cea mai bună idee.

În cele din urmă, greutatea acestei unități va fi o problemă pentru unii. Nu este atât de rău când călătorești, dar această bicicletă este o durere de transportat și ieșit dintr-un vehicul. De asemenea, nu este cea mai ușoară bicicletă pentru a transporta secțiuni ale traseului care nu sunt potrivite pentru biciclete.

Ar trebui să cumpărați Cybertrack 300?

Pentru riderii începători până la cei intermediari, Cybertrack 300 funcționează excelent. Este ideal pentru cei care s-ar putea să nu aibă rezistența de a pedala pentru perioade lungi de timp, dar totuși doresc să se bucure de ciclism montan. Pe de altă parte, motocicliștii mai experimentați ar putea descoperi că bicicleta nu are capacități extreme de bombardare a dealurilor.

În mod surprinzător, însă, Cybertrack 300 este fantastic pentru naveta urbană. Aș recomanda-o celor care caută o alternativă la bicicletele electronice pliabile mai mici care populează piața. Ar putea fi, de asemenea, mai puțin ciudat pentru unii - dacă asta contează pentru tine.

În timp ce utilizați această bestie pentru navetă ar putea părea ciudat, suspensia față suplimentară și anvelopele mari fac o călătorie ridicol de confortabilă. Pietrișul, zonele de construcție și chiar iarba udă nu sunt potrivite pentru această bicicletă montană. Adăugarea unui set de lumini oferă și mai multă versatilitate.

Deci, dacă sunteți pe piață pentru o bicicletă care să poată face față traseului ușor sau dacă doriți creșteți-vă încrederea în naveta zilnică, atunci Metakoo Cybertrack 300 va surprinde cu siguranță tu. Intr-un sens bun.

Sperăm să vă placă articolele pe care le recomandăm și le discutăm! MUO are parteneriate afiliate și sponsorizate, așa că primim o parte din venituri din unele dintre achizițiile dvs. Acest lucru nu va afecta prețul pe care îl plătiți și ne ajută să oferim cele mai bune recomandări de produse.

Despre autor