Nu se termină la electrice: 5 alternative la mașinile electrice

În ultimul deceniu, mașinile electrice au devenit extrem de populare. Preocupările legate de schimbările climatice și creșterea prețurilor la combustibil au dus la un boom în sectorul electric și industria de mașini hibride, care este cu siguranță un profesionist în ceea ce privește emisiile, dar un contra în ceea ce privește energia surse.

Electricitatea folosită pentru încărcarea majorității mașinilor electrice și hibride provine adesea din resurse neregenerabile, astfel încât și alți combustibili regenerabili sunt acum luați în considerare pentru viitorul mașinilor. Deci, ce combustibili am putea vedea în viitorul apropiat?

1. Solar

Mașina de mai sus poate arăta de altă lume, dar nu vă temeți, este doar un prototip! Dezvoltatorii lucrează în prezent la mașini alimentate cu energie solară care pot absorbi în mod eficient suficientă energie solară pentru călătorii. Și, din fericire, multe dintre vehiculele solare actuale la care se lucrează seamănă mult mai mult cu mașini decât cu farfurioare zburătoare.

În august 2021, Lightyear, un producător de automobile olandez fondat în 2016, și-a lansat mașina Lightyear One, un vehicul alimentat cu energie solară care poate transforma energia solară în electricitate ca sursă de combustibil. Vehiculul poate parcurge până la 450 de mile per încărcare și, din fericire, seamănă mult mai mult cu mașinile tradiționale pe care le vedeți astăzi pe drum, așa cum puteți vedea mai jos.

Deși Lightyear One este cu siguranță un pas uriaș către transformarea vehiculelor alimentate cu energie solară în normă, prețul este orice decât mediu. Lightyear One costă în prezent aproximativ 150.000 de dolari, mult mai mult decât ar cheltui majoritatea oamenilor pentru o mașină. Dar, ca și în cazul majorității tehnologiilor, prețul unor astfel de vehicule ar trebui să scadă în timp, așa cum am văzut cu mașinile electrice.

2. Aburi

Aburul este o mare resursă de energie regenerabilă, deoarece apa este produsă constant în atmosfera noastră. Spre deosebire de ceilalți combustibili menționați aici, aburul a fost folosit pentru prima dată pentru alimentarea mașinilor în urmă cu peste o sută de ani. Cu toate acestea, în urma dezvoltării motorului comercial mai mic cu ardere, motoarele cu abur au început să dispară din popularitate.

Legate de: Eco-Smartphones: telefoane sustenabile și acreditările lor ecologice

Dar, odată cu dezvoltarea continuă a tehnologiei, motoarele cu abur ar putea cu siguranță să revină. Cyclone Power Technologies, o companie americană, a lucrat la revoluționarea motorului cu abur pentru utilizarea actuală cu producția propriului motor ciclon.

Acest motor, cunoscut și sub numele de motor „Schoell Eye”, încălzește și răcește apa într-un sistem cu buclă închisă pentru a produce abur. Produce căldură prin arderea unor substanțe, dar nu vă faceți griji, astfel de motoare pot arde biocombustibili regenerabili, care sunt considerabil mai ecologici.

Compania a declarat că energia lor este atât mai ieftină de produs, cât și mai ecologică decât dieselul tradițional. sau motoare pe benzină, care, dacă sunt adevărate, ne-ar putea muta în direcția corectă în ceea ce privește îngrijirea noastră. mediu inconjurator.

3. Hidrogen

Hidrogenul este cel mai abundent element din univers. Este în apă, în aerul nostru și joacă un rol crucial în organismele vii. În plus, ar putea fi o înlocuire excelentă a combustibililor fosili în mașini!

Poate că ați auzit deja de pile de combustibil cu hidrogen. Sunt adesea folosite atât pentru accesul la energie portabilă, cât și pentru alimentarea de rezervă. Procesul în sine este puțin științific, dar implică în esență o scindare a anodului și a catodului atomi de hidrogen în protoni și electroni, aceștia din urmă putând fi apoi utilizați pentru a produce electricitate.

Mașinile alimentate cu hidrogen sunt deja în producție, inclusiv modelul Mirai de la Toyota, care poate fi văzut mai jos. Mirai a fost lansat inițial în 2015 și a fost prima mașină Toyota alimentată cu hidrogen.

Cu toate acestea, la fel ca multe mașini cu combustibil alternativ, Mirai nu este ieftină. Deși nu este nici pe departe la fel de scump ca Lightyear One, totuși vine la aproximativ 67.000 USD nou (similar cu unele modele Tesla). Însă acest preț ar putea înregistra o scădere în următorii ani.

4. Azot

Azotul are deja o gamă largă de utilizări industriale, dar azotul poate alimenta și un motor. De fapt, a existat intenția de a folosi azotul lichid ca combustibil de când a fost condensat pentru prima dată din forma sa gazoasă la sfârșitul secolului al XIX-lea. Aceasta implică încălzirea azotului lichid într-un gaz sub presiune, alimentând un piston sau un motor rotativ.

Legate de: Obiceiuri tehnice pentru a vă face viața de zi cu zi mai ecologică

În prezent, nu există pe piață un vehicul alimentat complet cu azot, dar motoarele cu azot lichid sunt încă dezvoltate în acest scop. Un model specific, cunoscut sub numele de motorul Dearman, a fost conceptualizat de inventatorul britanic Peter Dearman în anii 1970. Acum, fiul lui Dearman face ca ideea tatălui său să devină realitate.

Cu toate acestea, aici nu totul este lin. Un exces de azot în atmosfera noastră va crește o serie de probleme de mediu, inclusiv producția de amoniac, care este toxic pentru oameni. Deci, pentru ca motoarele cu azot lichid să se răspândească, oamenii de știință trebuie să găsească o modalitate de a evita astfel de riscuri.

5. Biodiesel

Biodieselul și motorina tradițională sunt două fiare foarte diferite. În timp ce motorina este responsabilă pentru emisia de gaze nocive cu efect de seră în atmosfera noastră, biomotorina este derivată din plante. Produce de peste patru ori mai puțin CO2 pe galon decât predecesorul său neregenerabil.

Deci, cum se face mai exact? Ei bine, uită-te la sticla aia de ulei vegetal din bucătăria ta. Uleiurile de gătit, grăsimile animale și grăsimea galbenă pot fi toate transformate în biodiesel (și glicerină ca produs secundar) printr-un proces numit transesterificare. Glicerina este separată de uleiuri și grăsimi pentru a produce acest combustibil alternativ.

Cu toate acestea, nu se lucrează la biodiesel ca înlocuitor permanent al combustibililor tradiționali. Emite în continuare CO2 și trebuie să fie produs din substanțe vegetale și animale, dăunând și mai mult mediului dacă cererea crește exponențial. Dar este cu siguranță o soluție excelentă pe termen scurt pentru benzină și motorină, în timp ce oamenii de știință și inginerii continuă să dezvolte alți combustibili și să-i facă mai accesibili pentru omul obișnuit.

Viitorul este luminos pentru transportul ecologic

În acest moment, mașinile pe benzină și diesel reprezintă încă majoritatea vehiculelor de pe șosea, dăunând zilnic mediului nostru. Dar, odată cu inovarea și dezvoltarea continuă, vom vedea o schimbare majoră către combustibili alternativi în viitorul apropiat, dacă totul va merge bine.

Mașinile electrice nu sunt atât de ecologice pe cât credeți. Iata de ce.

Mașina ta electrică face o adâncime uriașă în ciclul carbonului? S-ar putea să nu fie atât de substanțial pe cât ești făcut să crezi.

Citiți în continuare

Despre autor