La sfârșitul anului 2021, companiile aeriene și producătorii de avioane din SUA Boeing și Airbus au susținut că lansarea rețelei wireless 5G ar provoca riscuri de siguranță pentru avioane. Industria aviației este îngrijorată de faptul că desfășurarea wireless 5G cu spectru C-Band va interfera cu electronica aeronavei, provocând potențial probleme în și în jurul aeroporturilor care utilizează tehnologia.
Deci, cum va interfera 5G cu aeronavele și ce anume se face în privința asta? Să aflăm.
În primul rând, ce este wireless 5G?
Din 1980, telefoanele mobile au evoluat la fiecare zece ani de la 1G la 2G, de la 2G la 3G, apoi de la 3G la 4G, iar acum 5G, care a început să fie lansat în Statele Unite în 2020. G pur și simplu înseamnă generație.
Un telefon mobil convertește vocea într-o undă radio care călătorește prin aer către un turn celular din apropiere, trimițând acea undă radio către telefonul destinatar printr-o rețea de turnuri celulare. Apoi, telefonul destinatar transformă undele radio primite înapoi în voce, permițând să aibă loc o conversație.
Legate de: Cum 4G a schimbat lumea pentru totdeauna
Wireless 5G înseamnă că telefoanele mobile vor începe să transmită și să primească unde radio care oferă lățime de bandă superioară de până la 20 Gbps, fiabilitate superioară și latență neglijabilă. Acest lucru va permite noi experiențe imersive, cum ar fi metaversul, care în prezent nu sunt bine acceptate de wireless 4G.
Într-adevăr, Facebook și-a redenumit Meta și se îndreaptă către metavers în așteptarea disponibilității pe scară largă a 5G în întreaga lume.
Este 5G sigur pentru avioane în Statele Unite?
Administrația Federală a Aviației (FAA) și industria aviației avertizează că turnurile celulare 5G care transmise pe spectrul benzii C par să aibă un potențial semnificativ de a interfera cu altimetrele radar. Acest lucru va face ca altimetrele radar să fie inexacte sau nefuncționale.
Altimetrele radar le indică piloților cât de înaltă se află aeronava deasupra solului și sunt critice pe vreme rea. Ei transmit pe frecvențe cuprinse între 4,2 GHz și 4,4 GHz, ceea ce este incomod de aproape de intervalul de frecvență de la 3,7 GHz până la 3,98 GHz al transmițătoarelor wireless 5G.
A Raportul Comisiei Tehnice Radio pentru Aeronautică (RTCA). susține că turnurile de telefonie mobilă 5G, dintre care multe sunt situate în apropierea aeroporturilor majore, vor face ca altimetrele radar să fie inexacte sau să eșueze de-a dreptul și conduc la „posibilitatea unor eșecuri catastrofale care să conducă la decese multiple, în absența unei atenuări”.
Legate de: Tendințele tehnologice masive stabilite pentru 2022
Operatorii wireless au contestat acest lucru de ani de zile, susținând că transmițătoarele lor 5G sunt perfect sigure. Cu toate acestea, au cedat pe 4 noiembrie 2021 și au convenit să amâne activarea la nivel național a transmițătoarelor 5G până la 5 ianuarie 2022. Ei au convenit din nou să amâne activarea până la 19 ianuarie, la cererea Casei Albe, deoarece toate părțile implicate lucrează împreună pentru a implementa soluții acceptabile pentru a atenua preocupările legate de siguranță.
Într-o declarație trimisă prin e-mail, AT&T a spus:
La solicitarea secretarului Buttigieg, am fost de acord în mod voluntar cu o întârziere suplimentară de două săptămâni a implementării serviciilor noastre C-Band 5G.. De asemenea, rămânem angajați în ceea ce privește atenuarea zonelor de protecție de șase luni pe care le-am subliniat în scrisoarea noastră. Știm că siguranța aviației și 5G pot coexista și suntem încrezători că colaborarea ulterioară și evaluarea tehnică vor ameliora orice problemă.
Dar restul lumii?
3G a fost implementat la începutul anilor 2000 și a avut nevoie de 12 ani pentru a ajunge la un miliard de utilizatori din întreaga lume. 4G a ajuns la un miliard de utilizatori la patru ani de la implementare în 2010. Se așteaptă ca 5G să ajungă la un miliard de utilizatori mult mai rapid, probabil în 3,5 ani sau mai puțin (de la lansarea sa în 2019). În prezent, este desfășurat într-o formă oarecare în 133 de țări. Principalele țări sunt Coreea de Sud, SUA și China, Europa ajungând rapid din urmă.
Interesant este că impactul 5G asupra siguranței aviației pare să fie o preocupare doar în Statele Unite. La 17 decembrie 2021, Agenția pentru Siguranța Aviației a Uniunii Europene (EASA) a spus [PDF]: „Nu a fost identificat niciun risc de interferență nesigură în Europa”. Coreea de Sud are transmițătoare 5G în apropierea aeroporturilor din 2019 și nu au fost raportate probleme. Același lucru este valabil și pentru China, care de fapt lucrează lansați internetul 5G în timpul zborului.
Într-adevăr, companiile aeriene americane zboară în aceste țări zilnic în timp ce transportă mii de cetățeni americani și aterizează pe aeroporturile lor fără incidente. Așadar, de ce avioanele americane par să fie în pericol de 5G numai atunci când zboară în aeroporturile Americii?
Ei bine, răspunsul este de fapt destul de simplu. Europa și Asia nu implementează același spectru 5G ca și Statele Unite. Majoritatea țărilor europene și asiatice se află pe spectrul de la 3,3GHz la 3,8GHz, în timp ce Statele Unite folosesc spectrul de la 3,3GHz la 4,2GHz. Europa și Asia se află la un spectru și un nivel de putere mai scăzut decât cel autorizat în Statele Unite și mult mai departe de frecvențele folosite de altimetrele radar avioanelor.
Prin urmare, Statele Unite se confruntă potențial cu riscuri pentru industria sa de aviație pe care celelalte țări nu le fac.
5G este de neoprit, dar siguranța este pe primul loc
4G ne-a adus lucruri uimitoare, cum ar fi streaming video, social media, partajare de fotografii, comerț electronic și atât de multe aplicații încât acum spunem „există o aplicație pentru asta”, la fiecare problemă și, într-adevăr, acolo este.
Rețelele 5G vor gestiona 1 milion de dispozitive pe kilometru pătrat, comparativ cu cele 100.000 pe care le poate gestiona 4G. 5G va multiplica ceea ce poate face 4G de zece ori în termeni de viteze, lățimi de bandă și latență. Aceasta va transforma lumea.
5G va conecta totul la orice, de la mașină la frigider la telefon la, ei bine, la orice. Deci, de exemplu, un chirurg din India va putea efectua o intervenție chirurgicală pe inimă deschisă unui pacient din California în timp real, folosind roboți.
Cu toate acestea, în timp ce 5G oferă posibilități nelimitate, viața umană este mai importantă. Prin urmare, este încurajator faptul că guvernul SUA, industria aviației și operatorii wireless lucrează împreună pentru a implementa 5G în siguranță. Indiferent de măsurile de atenuare asupra cărora vor fi de acord, vor stabili standardul de aur pe care să-l urmeze lumea. Cel mai important, această pauză de lansare a 5G va permite o abordare unificată a siguranței aviației atunci când 5G este la fel de disponibilă ca și 4G.
5G încă nu a fost implementat complet pe tot globul. Cu toate acestea, unii speculează deja ce ar putea însemna 6G pentru tehnologie.
Citiți în continuare
- Tehnologia explicată
- Zboruri Google
- 5G
- Voiaj
Kariuki este un scriitor din Nairobi. Toată viața lui a fost petrecută încercând să înșire propoziția perfectă. El încă încearcă. A publicat mult în mass-media din Kenya și, timp de aproximativ șapte ani fierbinți, sa scufundat în lumea relațiilor publice, unde a descoperit că lumea corporativă este la fel ca liceul. Acum scrie din nou, concentrându-se în principal pe internetul magic. De asemenea, se antrenează în scena vibrantă a start-up-urilor din Kenya, AKA Silicon Savannah, și sfătuiește ocazional întreprinderile mici și actorii politici despre cum să comunice mai bine cu publicul lor. El conduce un canal YouTube numit Tipsy Writers, care încearcă să-i determine pe povestitori să-și spună poveștile nespuse la o bere. Când nu lucrează, lui Kariuki îi place să facă plimbări lungi, să se uite la filme clasice - în special filme vechi cu James Bond - și să găsească avioane. Într-un univers alternativ, probabil ar fi un pilot de luptă.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Alăturați-vă buletinului nostru informativ pentru sfaturi tehnice, recenzii, cărți electronice gratuite și oferte exclusive!
Click aici pentru a te abona