Autel EVO Lite+ oferă dronelor DJI Mavic o competiție serioasă

EVO Lite+ este una dintre cele patru drone lansate recent de la Autel, care încearcă să ofere dronelor prosumer DJI, și anume foarte popularul DJI Air 2S, o concurență serioasă. În multe privințe, Lite+ are un design foarte asemănător și specificații comparabile cu Air 2S, Mavic Pro 2 puțin mai vechi și chiar câteva cu noul Mavic 3.

Deși este mai scump decât Air 2S, este totuși mai ieftin decât Mavic 3 și, în funcție de nevoile dvs., EVO Lite+ are câteva caracteristici unice care l-ar putea face alegerea mai bună. Având în vedere că DJI se află într-o apă fierbinte în jurul problemelor de confidențialitate și securitate, noile drone Autel apar într-un moment excelent.

În ultimele câteva săptămâni, Lite+ a primit câteva actualizări de firmware foarte importante care aduc noi funcții și controale avansate ale camerei, permițându-i să fie un instrument mai profesionist pentru video și fotografii. Există încă mai multe caracteristici care se așteaptă să vină în viitor, pe care le voi comenta, cu toate acestea, acestea nu au fost încă lansate.

În această recenzie, îmi voi împărtăși părerile despre utilizarea Autel pentru ultima lună într-o varietate de condiții, testându-i fotografia, videoclipul și capturarea rapidă. moduri și oferă o perspectivă asupra modului în care se compară cu experiența mea ca pilot DJI de lungă durată, începând cu Mavic Pro și acum utilizând Mavic Pro 2.

Ca o prezentare rapidă a ceea ce urmează, EVO Lite+ remediază cele mai importante lucruri. Procesul său de configurare și de învățare este rapid și simplu. Dacă aveți experiență în pilotarea oricăreia dintre dronele Mavic de la DJI, este aproape identică și veți fi gata să zburați în cel mai scurt timp. Drona se simte foarte netedă, stabilă și, din nou, comenzile sale sunt foarte familiare. Senzorul său de 1 inch oferă o calitate excelentă a videoclipurilor și a fotografiilor și excelează în condiții de lumină scăzută.

Setările manuale au fost introduse abia recent, aproape de finalul acestei recenzii și încă mai sunt câteva funcții video viitoare anunțate pe care sunt încântat să le vin cu actualizări viitoare. Modurile sale de aplicație și video inteligente sunt în general foarte intuitive și din nou similare cu cele ale DJI, dar încă au loc de îmbunătățit și s-ar putea simți limitate, dacă nu încă în versiune beta. Aplicația nu are anumite setări avansate, personalizări și urmărire, iar fotografiile rapide sunt încă foarte greșite.

EVO Lite+ vs EVO Lite Standard: pe care ar trebui să alegi?

Evo Lite+ vine și într-o versiune standard (non +). Cele două modele sunt aproape identice, cu excepția camerelor foto și a prețului.

Standardul EVO Lite este cu 100 USD mai ieftin, având un senzor de cameră mai mic de 1/1,28 inch. Este limitat la videoclipuri 4K, dar poate lua fotografii mai mari de 50 MP cu binning opțional de 12,5 MP pentru rezultate mai clare. Are zoom fără pierderi de până la 2x pentru videoclipuri 4K, zoom fără pierderi de 4x în 1080p, zoom total de 16x. În mod unic, introduce și o a patra axă care vă permite să fotografiați vertical. Am fost încântat să încerc acest lucru pe Lite+, dar din păcate am constatat că este exclusiv pentru modelul standard. În condiții bine iluminate, standardul EVO Lite ar trebui să producă fotografii mai bune și ar putea fi, de asemenea, alegerea mai bună dacă vă bazați foarte mult pe zoom fără pierderi în timpul înregistrării video.

EVO Lite+ are un senzor mai mare de 1 inch care ia „doar” fotografii de 20MP, dar poate filma până la 6K video la 30fps. Datorită mai puțini MP, zoom-ul său este mai limitat la zoom fără pierderi de 1,3x la 4K, de 3x fără pierderi la 1080p și un zoom digital de 16x puțin mai puțin utilizabil în general. În general, dacă acordați prioritate calității video și performanței la lumină scăzută, EVO Lite+ merită cei 100 USD în plus.

Design fizic

Când a apărut pentru prima dată, DJI Mavic original a fost remarcabil datorită performanței și caracteristicilor incluse în designul său compact. Introducerea aripilor pliabile a schimbat jocul, făcând instantaneu linia sa anterioară Phantom să pară ridicolă voluminoasă. Am trecut de la nevoie de carcase dedicate Pelican pentru a ne transporta dronele, la acum să le putem încăpea într-un buzunar.

Șase ani mai târziu, acel design a rămas în mare parte același și este acum adoptat în modele concurente precum EVO Lite +. La prima vedere, te-am ierta că ai confundat Autel cu una dintre dronele Mavic de la DJI, din cauza cât de asemănătoare arată.

Există câteva diferențe subtile, dar foarte importante. Lăsând la o parte alegerile de culoare, principala diferență vizuală care iese în evidență pentru mine este camera mai rotunjită și capacul său cardan. Aceasta este prima zonă care nu mi-a plăcut atât de mult. Nu sunt foarte fan al acestui design de copertă. Este puțin mai dificil de realizat în comparație cu DJI și, dacă sunteți ca mine, încercând frecvent să setați această dronă cu o singură mână, poate fi o luptă.

Pe de altă parte, Evo Lite+ se simte mai premium și mai durabil. Este încă fabricat în principal din plastic, dar finisajul său mai neted îi conferă un avantaj. De asemenea, brațele din fibră de carbon inspiră mai multă încredere și sunt mai durabile.

Dimensiune și greutate

Autel este în general mai mare și mai greu în comparație cu Air 2S și chiar puțin mai mare decât Mavic 3. Lite+ măsoară 210 × 123 × 95 mm când este pliat și 427 × 384 × 95 mm desfășurat. Autelul are picioare puțin mai înalte, ceea ce îi oferă o gardă la sol suplimentară. Acest lucru este util la decolare sau aterizare pe un teren mai puțin uniform, mai accidentat sau chiar în zone umede. Deseori mă trezesc că aterizez în zone diferite decât din care am decolat inițial, iar acest spațiu suplimentar face găsirea unui loc sigur și potrivit pentru aterizare mult mai ușoară.

Air 2S cântărește doar 595 g, în timp ce Lite+ are 835 g. Cea mai mare parte provine din bateria sa mai mare, de 6.174 mAh, față de doar 3.500 mAh pe Air 2S. Această greutate suplimentară poate fi, de asemenea, benefică pentru stabilitatea zborului, deoarece are o rezistență mai bună la viteza vântului și nu va fi aruncată la fel de ușor.

Autel este evaluat pentru rezistența la vânt de nivelul 7, care este de 32-38 mph, în timp ce Air 2S este de până la 23 mph și Mavic 3 până la 27 mph. Zborul în aceste condiții nu este recomandat, deoarece veți primi avertismente să fiți extrem de precaut și să aterizați când este sigur, totuși, dacă ați zburat vreodată cu o dronă și ați întâlnit rafale scurte de vânt puternic, de aici va interveni rezistența îmbunătățită la vânt la indemana.

Pachetul și prețurile standard vs premium

Autel oferă Evo Lite+ în două pachete, Standard sau Premium. Setul standard include tot ce aveți nevoie pentru a începe și pentru a conecta controlerul la telefon și, desigur, pentru a încărca drona. Dacă nu intenționați să zburați mai mult de 30-40 de minute într-o singură sesiune sau doriți oricare dintre accesoriile suplimentare oferite, pachetul standard este probabil cea mai bună soluție.

Standard: 1349 USD

• 1 x baterie
• Capac pentru cardan
• 1 x elice
• Telecomanda
• Adaptor de alimentare
• Stand vertical
• Pereche de elice suplimentare
• Cablu de încărcare RC
• Conector Lightning
• Conector micro-USB
• Conector USB tip C

Premium: 1649 USD

• 3 x baterii
• 3 x perechi de elice suplimentare
• Încărcător multiplu
• Set de filtru ND
• 3 x Stand vertical
• Geanta de umar

Pachet Premium

Dacă intenționați să pilotați această dronă profesional sau doriți un timp de zbor suplimentar peste 30-40 de minute standard pe care le oferă o singură baterie, vă recomand să mergeți cu pachetul Premium. Cele două baterii suplimentare cu pachetul Premium (care se vând cu amănuntul la 159 USD separat) merită doar diferența. Cu cele trei baterii ale tale, poți obține foarte aproape două ore de timp total de zbor, ceea ce este foarte impresionant și ar trebui să fie suficient pentru majoritatea utilizatorilor.

Geanta de umăr este suficient de mare pentru a încăpea drona și accesoriile premium suplimentare. Este bine făcută, cu fermoare puternice și are o mulțime de buzunare și separatoare căptușite. Încărcătorul multiplu vă permite să conectați cele trei baterii deodată, cu fiecare încărcare în ordinea cea mai mică până la cel mai mic procent. Voi împărtăși câteva gânduri despre încărcare mai târziu în această recenzie. Elementele de recuzită suplimentare sunt întotdeauna drăguțe, în cazul în care setul original este deteriorat, dar în tot timpul meu deținând și zburând drone, nu am avut niciodată nevoie să le schimb. Mai important, totuși, filtrele ND sunt incluse și în pachetul premium. Acestea sunt esențiale în zilele cu adevărat luminoase când doriți să încercați să păstrați viteza obturatorului dublul ratei cadrelor.

Prețuri și caracteristici remarcabile

În comparație cu DJI Air 2S, Autel EVO Lite+ costă cu aproximativ 30% mai mult decât kitul standard pentru Air 2S la 999 USD și Fly More Combo la 1299 USD. În ceea ce privește accesoriile, atât Autel, cât și DJI includ un sortiment similar în pachetele lor. Deci, la prima vedere, acest lucru nu arată bine pentru Autel, dar există câteva considerații cheie de reținut.

În timp ce pe hârtie, atât EVO Lite+ cât și Air 2S au specificații similare, Lite+ este cu aproape 2 ani mai nou, ceea ce ar trebui să sugereze că este acceptat și va continua să primească actualizări mai mult timp. Ambele folosesc un senzor CMOS de 20MP de 1 inch cu dimensiunea pixelilor de 2,4μm, dar Air 2S este limitat de f/2.8 fix. deschidere, în timp ce EVO Lite+ are o diafragmă variabilă de la f/2,8 la f11, la fel ca la Mavic Pro 2 și Mavic 3. Acest lucru ajută la controlul mai bine profunzimea câmpului, focalizarea și expunerea și vă poate ajuta să obțineți un aspect mai „pro”.

O altă diferență cheie este cu performanța la lumină scăzută. Air 2S este deja foarte capabil cu ISO maxim de 6.400 în captură video manuală sau ISO 1.600 în D-log, dar Lite+ poate atinge un ridicol ISO 48.000 în modul său de noapte dedicat. Potrivit Autel, „algoritmul lor inteligent pentru lumina lunii, EVO Lite+ poate surprinde detalii clare și vibrante noaptea cu zgomot redus – chiar și atunci când ISO este ridicat”. Există o mulțime de procesare în fundal pentru a ajuta Lite+ să curețe zgomotul și să adauge puțină claritate și detalii.

Bateria mai robustă de 6.175 mAh a lui Lite+ a fost vizibilă instantaneu. Încerc să returnez întotdeauna drona acasă înainte să scadă sub 15% încărcare. Cu un timp de zbor maxim de 40 de minute, acest lucru are ca rezultat 35 de minute mai realiste în aer. Pe de altă parte, Air 2S are o durată maximă de zbor de 30 de minute, care este mai aproape de 25 de minute în aer. Acea diferență de 10 minute poate fi uriașă și ar putea fi suficientă pentru a vă scuti de nevoia de a ateriza și de a schimba o baterie nouă pentru a obține acea fotografie importantă.

Configurare și operare

Configurare inițială

În general, la fel ca în cazul designului său, configurația dumneavoastră inițială va fi foarte asemănătoare cu dronele recente DJI Mavic. După descărcarea Autel Sky aplicație, vi se va cere să vă creați contul și să vă conectați. Pentru a lega totul, porniți drona ținând apăsat butonul de pornire situat în partea din spate a bateriei, apoi porniți controlerul și conectați-vă telefonul cu unul dintre cablurile USB-C la C, Iluminare sau Micro-USB care sunt inclus.

Telefonul alunecă în suportul situat în partea de sus a controlerului. Asocierea este rapidă și nu am întâmpinat niciodată probleme cu controlerul sau aplicația care recunoaște că drona era conectată.

Calibrare

EVO Lite+ a fost întotdeauna gata să zboare în câteva momente de la conectarea controlerului și a telefonului, spre deosebire de Mavic-ul meu, care necesită de obicei un proces de calibrare lung. Când vrei doar să te ridici și să zbori rapid, acest lucru este crucial.

Geo-Fencing & ADS-B

Spre deosebire de DJI, Autel nu are geofencing încorporat, ceea ce înseamnă că este la latitudinea utilizatorului să se asigure că zboară în siguranță și respectă toate legile locale. Pentru utilizatorii care nu sunt conștienți, există numeroase zone restricționate din care fie vă este interzis să zburați în apropiere, să survolați sau chiar să decolați. DJI are aceste prevederi actualizate în mod regulat în cadrul aplicației, ceea ce vă poate ajuta să zburați în siguranță. Autel plasează această responsabilitate pe partea utilizatorului și va trebui să consultați hărți oficiale sau aplicații precum B4UFly în timpul zborurilor dumneavoastră.

O altă caracteristică lipsă este ADS-B (Automatic Dependent Surveillance) care oferă piloților locația altor aeronave cu și fără pilot din apropiere. AirSense este o tehnologie DJI încorporată pe modelele lansate după 2020, cu excepția DJI Mini 2. Acesta notifică imediat utilizatorii prin aplicație sau controler, ajutându-i să zboare mai sigur și să evite coliziunile. Acest sistem este benefic atât pentru utilizatorii noi, cât și pentru cei experimentați. Chiar și atunci când zboară într-un spațiu aerian sigur și legal, există întotdeauna posibilitatea ca aeronavele neașteptate să se apropie fără ca tu să fii conștient.

Evitarea obstacolelor

EVO Lite+ include senzori de evitare a obstacolelor pe partea din față, din spate și de jos a dronei.

Între timp, Air 2S are și senzori în sus, care vă pot ajuta să vă împiedicați să vă urcați accidental într-o marcă de copac, copertă sau pasaj superior. Mavic 3 câștigă cu senzori completi de 360°, care sunt util în special pentru panorame, orbite și urmărirea fotografiilor. La fel ca și în cazul DJI, senzorii dvs. nu vor funcționa în condiții de lumină slabă, așa că aveți grijă. La aterizare, totuși, EVO Lite+ va aprinde și luminile LED din spate pentru a ajuta.

Testându-și senzorii, EVO Lite+ a reușit să detecteze luminile stradale, cutiile poștale, crengile, tufișurile, mașinile, oamenii și multe altele. În cadrul aplicației, puteți vedea proximitatea obiectelor față de diferitele direcții ale senzorului. Când m-am întors pe uscat, am reușit să fac drona să zboare la 10 picioare de mine înainte să înceapă să încetinească dramatic. Drona vă va permite să vă apropiați într-un ritm rapid până la aproximativ 6 metri de obiectul detectat, înainte ca acesta să nu continue.

Aveți opțiunea de a-i opri senzorii dacă doriți control deplin, dar rețineți că drona nu va oferi nicio asistență, notificări sau măsuri de siguranță dacă faceți asta. Când m-am întors să aterizez într-o locație mai strâmtă, cu multe obstacole, am încercat asta. Trebuie să vă amintiți să porniți din nou senzorii, deoarece aplicația nu va face acest lucru pentru dvs. și nu vă va aminti că au fost dezactivați.

În viitor, Autel ar putea adăuga un sistem de zbor semi-autonom, care îi va permite lui EVO Lite+ să navigheze în jurul anumitor obstacole în timp ce urmărește un subiect. Această caracteristică nu este confirmată, dar ar fi un plus bun.

Experiență de zbor și performanță

Înainte de prima mea decolare, mi-am făcut timp să citesc pe scurt manualul inclus doar pentru a mă asigura că nu era nimic important de care ar trebui să fiu conștient sau să trebuiască să fac înainte de decolare. Totul părea foarte simplu. Am vrut să văd dacă comenzile pentru decolare sunt aceleași. Am adus cele două joystick-uri înăuntru și, desigur, elicele lui EVO Lite au pornit. O împingere ușoară în sus pe joystick-ul din stânga și drona a început să urce încet și apoi și-a menținut poziția așteptând următoarea mea intervenție. Până acum, bine!

Comenzi și controler

În mod implicit, aplicația vă pornește în modul începător, care vă limitează viteza, distanța de zbor și înălțimea. Mi-am luat câteva minute zburând în acest mod pentru a mă asigura că totul merge bine și că mă simt confortabil cu comenzile și senzația. Din nou, totul s-a părut foarte intuitiv și similar cu DJI Mavic Pro 2, adică foarte bine.

Unii ar putea spune că comenzile sunt puțin spongioase, ceea ce înseamnă că drona nu accelerează imediat sau nu se oprește rapid atunci când apăsați sau eliberați de bețe. Mai degrabă, este o creștere sau o scădere mai treptată a vitezei, pe care o prefer. În special când vine vorba de filmare fluidă, acest lucru ajută foarte mult. Dacă preferați controale mai receptive, puteți modifica aceste setări în parametrii avansați din aplicație.

Controlerul în sine seamănă foarte mult cu cel al unui Xbox One. Se simte bine făcut și bine în mână, dar cu siguranță nu este nici pe departe la fel de compact în comparație cu DJI. Controlerul EVO Lite+ are un design mult mai tradițional al suportului de telefon, similar cu vechile zile Phantom, față de noul pliabil care Mavic original a introdus, De asemenea, deși joystick-urile sunt detașabile, nu există unde să le stocați în controler.

Controlerului Autel nu are un ecran încorporat pentru a vă afișa viteza, altitudinea, distanța, durata de viață a bateriei și starea generală.

Acesta este și cazul noilor drone DJI, inclusiv Mavic 3, dar deținând și folosind Mavic Pro 2, am devenit răsfățat și simt că ar trebui să fie o caracteristică standard. A nu avea acest lucru nu a înlăturat neapărat experiența de a zbura cu EVO Lite+, dar am avut de mai multe ori cu DJI-ul meu în trecut, în care aplicația sau telefonul nu mai funcționau și tot ce mă puteam baza pentru a recupera drona în siguranță era acel încorporat ecran. Cu amprenta mai mare a controlerului Autel și prețul lor mai mare, cred că aceasta este un domeniu ar fi putut ieși în evidență față de concurența DJI și ar fi afirmat EVO Lite+ ca fiind cea mai bună alegere pentru pro.

Primul zbor

Primul meu zbor a fost în Syracuse, NY, cu vreme bună de 20 °F. Tocmai căzuse zăpadă cu o seară înainte și am avut vânt moderat/puternic în acea dimineață. EVO Lite+ și-a menținut foarte bine poziția, deoarece am încurcat aplicația pentru a învăța diferitele sale moduri. Evitarea obstacolelor părea corectă. Îmi place modul în care aplicația îți spune în mod special distanța față de nas și spate în format text, astfel încât să fii conștient de proximitatea ta fără confuzie. În timp ce decolau din această locație destul de strâmtă, senzorii se stingeau până când am ajuns la aproximativ 15 metri distanță. Am încercat câteva teste mergând aproape de obstacole mai mari, cum ar fi un stâlp de linie electrică, pentru a vedea dacă îl va recunoaște și a făcut-o.

Skylink de la Autel are o rază de acțiune de 12 km sau 7,4 mile fără interferențe. L-am zburat la o distanță bună, nicăieri aproape de raza sa maximă revendicată, dar în limitele a ceea ce am simțit că este practic și sigur pentru majoritatea zborurilor mele din lumea reală. Mai departe, au existat câteva momente în care semnalul a devenit puțin agitat, dar nu a scăzut niciodată complet. În timp ce se află la o distanță de 0,6 mile (1 km), transmisia sa de imagini poate oferi un flux video live de 2,7K către telefonul dvs., care este mult mai clar decât fluxul maxim de 1080p al DJI.

Revenirea pe uscat pentru prima dată a fost o briză. Folosind harta încorporată, am fost foarte conștient de poziția dronei și de apropierea acesteia de mine. Odată ce drona s-a apropiat deasupra capului, am coborât-o încet, cu vizual direct, fără a avea nevoie de telefon. Pe parcursul întregului zbor, m-am simțit foarte în control și nu am întâlnit nimic neașteptat sau ciudat. Înainte de a putea ateriza, a trebuit să-i dezactivez senzorii pentru dronă, pentru a-mi permite să o apropii suficient de locul în care nu era zăpadă. DJI Mavic 2 m-ar alerta, de asemenea, dar m-ar lăsa totuși să zbor încet, adu-l înapoi pentru a ateriza în același loc.

Aplicații și funcții inteligente

Înainte de a trece la calitatea video și a imaginii, vreau să vă împărtășesc câteva gânduri despre aplicație. Cel mai important, funcționează bine și este de încredere. Vă ridică și zburați rapid și vă arată toate informațiile importante de care aveți nevoie și vă permite să comutați rapid la vizualizarea mai mare a hărții, care acceptă mărirea și micșorarea atunci când aveți nevoie.

La momentul revizuirii, aplicația încă primește noi actualizări și funcții. Dar, în starea sa actuală, lipsește câteva domenii cheie.

Urmărirea pare să fie greșită sau ratată chiar acum. În modurile video standard, nu pare să fie disponibil deloc. În modurile de fotografiere rapidă în care puteți selecta subiectul pe care doriți să vă concentrați, se luptă frecvent. Chiar și atunci când selectează unul dintre subiectele auto-sugerate pe care le oferă pe ecran, drona fie nu va reuși să inițialeze fotografia rapidă, apoi repopulați ecranul cu o selecție diferită de puncte de urmărire sau, uneori, va începe mișcarea, doar pentru a eșua la scurt timp după sau aleatoriu în timpul acesteia.

Ceea ce este ciudat este că aceste obiecte de interes sunt relativ ușoare, statice și au un contrast ridicat față de mediul înconjurător. Am încercat acest lucru cu bărci, mașini, clădiri, oameni și alte repere mari. Din testele mele, am reușit să obțin cele mai bune rezultate cu structuri foarte mari, cum ar fi turnurile de apă, care aveau puține alte clădiri în apropierea lor. Deocamdată, voi acorda acest lucru la dezvoltarea de software timpurie, dar Autel trebuie să rezolve acest lucru în curând dacă doresc să facă din aceasta o caracteristică de vânzare importantă.

Ceva interesant pe care l-am găsit este că atunci când treci la un mod de fotografiere rapidă, ești limitat la zoom 1x, dar în comparație cu modul său video standard, câmpul vizual are vizibil mai multă distorsiune ochi de pește. Gândul meu este că în timp ce filmez în modul video normal, Autel efectuează eliminarea distorsiunii și poate că aceasta este dezactivată sau necesită prea mult resurse atunci când încearcă o lovitură rapidă mai complicată modul.

Moduri Foto și Video

Cea mai recentă actualizare a adus controalele manuale atât de necesare pentru Foto și Video, care sunt acum disponibile în cadrul unui program dedicat Manual modul. Când sunteți în modul manual, acum puteți ajusta ISO, viteza obturatorului și balansul de alb. Filmare în separat Video sau Fotografie vă va menține în setările automate.

Formate

Pentru fotografii, puteți înregistra fie JPG, JPG+RAW, fie doar RAW. Pentru videoclipuri, vă puteți schimba formatul, rezoluția și rata de cadre. Autel Lite+ îi place să-și promoveze camera „6K”, dar, în realitate, rezoluția sa maximă de 5472x3076 (pentru video) este aproape identică cu Air 2S la 5472x3078.

Fie că este „6K” conform Autel, fie „5.4K” per DJI, ambele drone pot filma până la 30fps, în 4k până la 60fps, 1080p până la 120fps. Air 2S are un avantaj ușor cu o rată de biți mai mare de 150 Mbps față de 120 Mbps cu Lite+. Ambele acceptă H.264/MPEG-4 și H.265/HEVC, deși am avut probleme cu redarea codecului de fișiere H.265 pe MacBook Pro. A trebuit să folosesc Handbrake pentru a converti fișierele în H.264 pentru a le vizualiza sau edita.

Am descoperit că aceasta a fost o problemă răspândită pentru mai mulți utilizatori cel puțin în ultimii ani și cu dronele lor anterioare. În acest moment, filmez doar în H.264 până când știu că această problemă este rezolvată.

Autel susține că modurile HDR vor deveni disponibile atunci când filmați în 4K sau mai jos. 24 fps a fost adăugat recent în ultima actualizare și arată promițător pentru alte funcții foarte solicitate. DJI Air 2 a oferit acest lucru, dar a renunțat la Air 2S.

Fotografiile acceptă culoarea pe 10 biți, în timp ce videoclipul este în prezent limitat la 8 biți. Există zvonuri că 10 biți ar putea fi, de asemenea, disponibil în videoclipuri cu o actualizare viitoare. Pentru videografii profesioniști, aceasta este o caracteristică crucială. De acum, aceasta este o limitare a Autel EVO Lite+, spre deosebire de Mavic Air 2S.

În mod similar, Air 2S oferă D-Log, oferind un profil de imagine plat și gradare de culoare mai avansată, Autel are a anunțat că profilurile de imagini vor veni cu o actualizare viitoare, dar nu este clar dacă va fi un D-Log echivalent inclus.

În timp ce Autel poate produce videoclipuri foarte plăcute, care sunt bine expuse, clare și puternice din cutie, pentru cei care caută control avansat asupra aspectului final, Air 2S are în prezent bataia.

Zoom

Am fost sceptic la început cu privire la opțiunile sale de zoom. 2x arată destul de bine, fără o pierdere prea mare a calității. 4x este grozav, mai ales când filmați ceva mai departe de care fie nu puteți sau nu ar trebui să zburați mai aproape, totuși, este destul de evident că este digital și nu arată atât de grozav.

Ar putea fi acceptabil pentru rețelele sociale, dar nu vă așteptați ca acesta să înlocuiască un teleobiectiv dedicat. Acestea fiind spuse, doar utilizarea funcției de zoom în timp ce o privești pe ecran în timp ce zbori, a fost destul de distractiv. Am avut un zbor deasupra unui lac înghețat, unde cu greu puteam distinge aceste mici siluete care mergeau dedesubt. Abia când am trecut la 4x am putut să-mi dau seama că sunt doi oameni care își plimbă câinele foarte energic.

La fel ca în cazul video, nu aș folosi niciodată 4x. Dacă faceți o imagine statică cu un senzor de 20 MP, este mai bine să faceți o fotografie de 1x și să decupați editarea după cum este necesar. Dacă nu încerci doar să faci o lovitură rapidă și ușor de postat imediat, nu văd nevoia. Din nou, nu aș folosi aceste videoclipuri pentru orice fel de muncă profesională, dar pentru a vă orienta sau doar pentru a vă distra, este o opțiune grozavă.

Încărcare baterie

În loc să fie introduse în jos, bateriile alunecă complet din spate.

Au și două butoane pe lateral pentru a le elibera, dar am constatat că procesul nu a fost la fel de ușor în comparație cu DJI Mavic Pro 2. La fel, încărcarea cu stația de andocare multi-baterie este probabil una dintre cele mai enervante părți ale Autel EVO Lite+. Din cauza modului în care trebuie să alunece pentru a se atașa la conectorii încărcător, este foarte incomod și, de obicei, necesită câteva încercări pentru a le asigura.

Mai rău, este când încerci să conectezi a doua sau a treia baterie după. Celelalte baterii alunecă ușor și, în general, nu este un design la fel de compact în comparație cu Mavic. Similar cu DJI, încărcătorul multiplu completează bateria cu cea mai mare încărcare mai întâi, apoi trece la următorul.

În prezent, nu există încărcătoare terțe care să poată încărca toate cele trei baterii simultan.

Gânduri finale

Autel EVO Lite+ oferă hardware excelent, performanță de zbor și calitate foto/video. De asemenea, primește constant actualizări de software care aduc noi funcții și îmbunătățiri. Până când veți citi această recenzie, unele dintre problemele cu care m-am confruntat probabil vor fi deja rezolvate.

Similar cu concurența sa, această dronă a fost lansată cu promisiunea multor alte funcții care urmează să vină, făcând-o un candidat mult mai puternic ca instrument de creare de conținut „pro”.

În ceea ce privește prețul și setul de caracteristici, se află chiar între DJI Air 2S și Mavic 3, ceea ce l-ar putea face alegerea mai bună pentru unii utilizatori. Dacă sunteți în căutarea unei drone de încredere pentru sub 1600 USD, care poate face fotografii și videoclipuri excelente (chiar și în lumină slabă), are o durată lungă de viață a bateriei și este ușor de utilizat, Autel Evo Lite+ verifică toate cutii.

Sperăm să vă placă articolele pe care le recomandăm și pe care le discutăm! MUO are parteneriate afiliate și sponsorizate, așa că primim o parte din veniturile din unele dintre achizițiile dvs. Acest lucru nu va afecta prețul pe care îl plătiți și ne ajută să oferim cele mai bune recomandări de produse.

Despre autor