Vedem câteva vehicule electrice incredibil de interesante de la mărci populare precum Tesla, Rivian și Polestar. Camionul futurist Rivian R1T își face în sfârșit drum către clienți, Polestar by Volvo lansează cele mai frumoase vehicule electrice de pe piață, iar Tesla este binecunoscută pentru că are unele dintre cele mai valoroase vehicule electrice de pe piață. piaţă. Dar care sunt unii dintre cei mai obscuri și mai puțin cunoscuți producători de vehicule electrice din întreaga lume?
Iată cinci dintre cele mai interesante companii care produc vehicule electrice pe care ar trebui să le știți despre care nu atrag atenția generală.
1. Delorean
Delorean s-a întors în sfârșit și a dezvăluit Alpha5 Launch Edition. Este un vehicul electric superb, cu uși uriașe cu aripi de pescăruș, o lampă din spate și chiar și câteva banchete din spate. Delorean spune că Alpha5 va atinge 60 mph în puțin mai puțin de trei secunde și va avea o autonomie de peste 300 de mile, așa că are o mulțime de hype.
Vehiculul preia câteva elemente de design de la DMC-12 din 1981, faimosul vehicul prezentat în Back to the Seria viitoare, dar în esență pare să fie un vehicul separat care încearcă să-și găsească propria identitate. Nu sunt disponibile încă informații despre prețuri, dar Delorean îi încurajează pe cei care doresc să rezerve un Alpha5 să se înscrie pentru acesta. listă de email-uri.
2. NIO
La fel ca multe vehicule electrice mai puțin cunoscute, NIO este un startup chinezesc de vehicule electrice. Există o mulțime de startup-uri EV văzute pe rețelele de socializare, prezentând o redare impresionantă a mașinii pe care și-ar dori să o facă și așteaptă pur și simplu ca investitorii și producția să aibă loc. Din păcate, aceste startup-uri de multe ori nici măcar nu ajung să livreze o singură mașină.
NIO, pe de altă parte, a livrat deja peste 200.000 de vehicule, conform unui raport din mai 2022. comunicat de presa.
NIO are în gama sa câteva modele foarte impresionante, constând din sedanuri și SUV-uri. ES7, de exemplu, are specificații și caracteristici impresionante. ES7 atinge 60 mph în mai puțin de 4 secunde, are o autonomie de peste 570 de mile și poate remorca până la 4.400 de lire sterline. Va fi interesant cum remorcarea unei remorci grele poate afecta intervalul în condiții reale. De asemenea, are un interior frumos, cu iluminare ambientală și un ecran tactil mare; ES7 oferă chiar și mărcilor de lux germane o alergare pentru banii lor.
Prețul începe de la aproximativ 70.000 USD și, deocamdată, poate fi cumpărat doar în China și în anumite părți ale Europei, totuși ei plănuiesc să adauge câteva țări noi pe această listă până în 2025, inclusiv Australia și Statele Unite state.
3. Fisker
Cei care sunt fani ai vehiculelor electrice de multă vreme s-ar putea să-l recunoască pe acesta, dar a ieșit de ceva timp pe piața vehiculelor electrice. Fisker a debutat în 2011 cu Karma, un sedan de lux, complet electric, cu aspect interesant. Deși livrările au început pentru prima dată în iulie 2011, mașina a fost întreruptă până în noiembrie 2012, după ce singura sa producție de baterii a depus faliment. Karma s-a vândut slab, cu doar aproximativ 2.000 de vehicule vândute în întreaga lume.
Cu toate acestea, Fisker a revenit prin debutul Ocean, crossover-ul său complet electric. Din nou, Fisker optează pentru un design ușor ciudat, cu un aspect cutituit și caracteristici unice care nu se găsesc pe multe vehicule electrice. De exemplu, acoperișul său solar va folosi energia solară pentru a ajuta la încărcarea bateriei. Pe site-ul său, Fisker susține că acoperișul său solar „poate produce până la 1.500 de mile curate, fără emisii pe an”. Panourile solare nu pot încărcați o mașină întreagă, dar poate ajuta la funcționarea electronică în interior, economisind prețioasa baterie pentru gamă.
Fisker Ocean va începe de la 37.999 USD; cu toate acestea, numai cele mai înalte modele vor fi fabricate și expediate mai întâi, ceea ce vă va costa 68.999 USD. Se estimează că va începe livrarea până la sfârșitul lunii octombrie 2022.
4. O scânteie
Aspark Owl este primul Hypercar japonez complet electric. O scânteie susține că EV-ul său poate atinge 60 mph în 1,69 secunde, ceea ce ar face-o una dintre cele mai rapide mașini din lume. Acest lucru ar fi chiar mai rapid decât recordul actual deținut de Koenigsegg Gemera, un hibrid plug-in suedez, la 1,9 secunde. Owl produce peste 2.000 de cai putere, are o viteză maximă de 400 km/h (aproximativ 248 mph) și o autonomie estimată de 450 km (279 mile).
Deși un hipermașină ca acesta nu este la îndemână pentru mulți dintre noi, este o faptă uimitoare de inginerie de către orice producător de vehicule, în special în lumea EV. Bufnița a fost pusă în vânzare în decembrie 2020 în America de Nord și Europa pentru aproximativ 3 milioane de dolari.
5. Byton
Byton este un startup chinezesc de vehicule electrice, care a dezvăluit M-Byte, un frumos SUV complet electric. Byton intenționează să-și vândă vehiculele la nivel local în China, părți ale Europei și Statele Unite. M-Byte va avea o autonomie de până la 486 de mile cu o baterie de 95 kWh și își propune să se încarce de la 0 la 80% în 35 de minute. M-Byte urmează tendințele display-uri futuriste de infotainment cu un ecran care se întinde pe lungimea tabloului de bord.
În afară de acele specificații impresionante, Byton nu face publicitate vehiculului cu putere de nivel supercar. Byton afirmă că versiunea RWD va atinge 60 mph în 7,5 secunde, în timp ce versiunea AWD va fi puțin mai rapidă la 5,5 secunde. Aceasta este o veste bună pentru cei interesați să cumpere Byton M-Byte în viitor. Startup-urile EV care proiectează vehicule cu performanțe incredibile și cu o rază de acțiune extrem de lungă ajung să fie mai dificil de fabricat și sunt mai puțin probabil să fie livrate clienților cu promptitudine. Crearea unui crossover de către Byton pentru familia de zi cu zi poate avea mai multe șanse să obțină sprijin de la investitori și să fie mai accesibilă pentru clienții pe care îi așteaptă.
Nu au fost încă anunțate prețul oficial și nici o dată de lansare pentru M-Byte.
Anii 2020 vor fi un deceniu fantastic pentru vehiculele electrice
Deși acest deceniu a avut probleme până acum cu deficitul de cipuri și o pandemie globală, producătorii de automobile continuă să avanseze și să livreze vehicule electrice clienților lor. Vehiculele electrice mai accesibile vor fi lansate în timp, iar lumea va schimba încet motoarele cu ardere internă pentru vehicule mai curate, complet electrice.