Vehiculele electrice preiau încet drumurile tale și, deși mulți oameni le asociază cu eficiența, sunt, de asemenea, mai ușoare pentru mediu pe termen lung decât o mașină ICE. În timp ce extracția de litiu și cobalt pentru bateriile litiu-ion este dăunătoare, vehiculele electrice compensează cu economii de emisii pe durata de viață a mașinii.
Așadar, iată trei motive pentru care vehiculele electrice sunt mai bune pentru mediu decât mașinile pe benzină, mai ales pe măsură ce generarea de energie devine mai curată.
1. Vehiculele electrice au emisii zero la țeava de eșapament
Conform OSTI, vehiculele convenționale cu motor cu ardere internă sunt responsabile pentru aproximativ 10% din gazele cu efect de seră din lume. Este o cifră imensă și este zona exactă în care vehiculele electrice pot ajuta la reducerea problemelor de emisii cu care se confruntă planeta în prezent.
Nu numai asta, ci în conformitate cu EPAsite-ul lui, chiar și atunci când țineți cont de povara inițială asupra mediului care rezultă din producție, vehiculele electrice sunt încă mai curate decât vehiculele ICE de-a lungul vieții lor în ceea ce privește gazele cu efect de seră emisii.
Emisiile de gaze cu efect de seră asociate unui vehicul electric pe durata de viață sunt de obicei mai mici decât cele ale unui vehicul alimentat pe benzină, chiar și atunci când se ține seama de producție.
Lucrul grozav despre un EV este că de fapt nu produce emisii de eșapament. Astfel, contaminarea de zi cu zi de la conducere este practic inexistentă.
Cel mai bun scenariu cu un vehicul electric ar fi încărcarea vehiculului cu un vehicul electric curat și regenerabil rețeaua electrică, cum ar fi infrastructura de energie hidroelectrică a Norvegiei, care poate produce până la 90% din putere.
Este cu adevărat scenariul ideal dacă vă puteți conecta vehiculul electric la o rețea de energie curată. Unele locuri oferă chiar și modalități de a încărcați-vă vehiculul electric gratuit. In conformitate cu EPApe site-ul lui, vehiculele electrice au de obicei o amprentă de carbon mai mică decât mașina medie pe benzină, chiar și atunci când se ia în considerare electricitatea utilizată pentru încărcarea vehiculului.
Vehiculele electrice au de obicei o amprentă de carbon mai mică decât mașinile pe benzină, chiar și atunci când se ține cont de electricitatea utilizată pentru încărcare.
2. Mașinile cu ardere internă poluează continuu
Vehiculele care funcționează cu benzină sau motorină vor polua continuu mediul pe toată durata de viață efectivă. Aceasta este doar consecința simplă, dar nefericită a modului în care un vehicul pe benzină își propulsează propulsia, care este prin arderea amestecului aer/combustibil pe care îl folosește.
Cu toate acestea, înseamnă că țeava de eșapament a unui motor cu ardere internă va emite permanent emisii nocive și va contamina mediul ori de câte ori vehiculul este în uz.
Această diferență uriașă în cantitatea de poluare pe care o contribuie aceste vehicule este ceea ce permite mașinilor electrice să fie mai curate decât ICE. omologii pe o perioadă lungă de timp, chiar și atunci când inițial au o taxă mai mare asupra mediului datorită procesului de fabricație unic pentru EV-uri.
În prezent, conform acesteia MIT-dezvoltat instrument de numărare a carbonului, un Toyota Prius Hybrid ar fi de fapt puțin mai eficient în termeni de emisii de gaze cu efect de seră decât un Chevrolet Volt EV dacă este încărcat cu un cărbune teoretic 100% grilă. Dar ținând cont de mixul mediu din SUA, Volt-ul ar emite mai puține gaze cu efect de seră. Acest lucru evidențiază problemele pe care le poate crea o rețea electrică murdară și aceasta folosește un Chevy Volt eficient ca comparație în loc de EV-uri de înaltă performanță.
3. Tehnologia bateriei va continua să devină mai ecologică
Companii precum Ford caută în mod activ să facă producția de vehicule electrice mai ecologice, în special producția de baterii, care în prezent exercită o povară mare pentru mediu. Vad a colaborat cu Redwood Materials pentru a ajuta la crearea unui proces în buclă închisă în care pot recicla deșeurile de baterie.
Ford spune că tehnologia de reciclare Redwood Materials poate recupera până la 95% din elemente precum nichelul, cobaltul, litiul și cuprul. care va ajuta Ford să își aprovizioneze materialul pentru baterii la nivel local și să contribuie la atenuarea cererii de materiale importate și extrase. În plus, pe măsură ce rețeaua devine mai ecologică și tehnologia de reciclare a bateriilor continuă să se îmbunătățească, vehiculele electrice vor continua să fie opțiunea mai curată.
VE-urile vor conduce o revoluție energetică
SUA încearcă în mod activ să-și curețe rețeaua energetică și, potrivit EIA, majoritatea noilor completări la rețeaua energetică din SUA în 2021 au fost considerate regenerabile. Rețeaua din SUA devine activ verde, ceea ce face cea mai semnificativă avertizare privind emisiile asociate vehiculele electrice (baterii – odată ce impactul asupra mediului producției inițiale este luat în considerare) un domeniu cheie al EV inovaţie.
În viitorul apropiat, veți putea să vă încărcați vehiculul electric folosind o rețea de energie verde, iar bateriile sale vor fi cel mai probabil provenit din materiale reciclate, asigurându-vă că vehiculul pe care îl conduceți își face cu adevărat partea pentru a curăța mediu inconjurator.