Revizuirea eBike-ului offroad HeyBike Mars pliabil cu cauciucuri grase: Beast cu greutate grea se ocupă de orice

HeyBike Mars este o bicicletă electronică robustă, cu anvelope groase, pentru orice teren, cu un motor de 500 W, autonomie de 48 de mile, suspensie față și scaun și o baterie detașabilă. Se pliază astfel încât să-l poți arunca în spatele mașinii și are un suport pentru bagaje pentru a-ți transporta bagajele. Arată incredibil și e nebun de distractiv să mergi. Poți să iei unul chiar acum pentru puțin peste 1000 USD pe Amazon, ceea ce este un furt.

În ultimele câteva săptămâni, l-am plimbat pe un teren accidentat din Cornish pentru a vedea dacă este într-adevăr toate acestea. Spoiler: chiar este și mult mai ieftin decât te-ai aștepta.

Punând laolaltă

HeyBike Mars a sosit într-o cutie mare de 35 kg și este pliată pentru transport, așa că cutia nu este atât de lungă pe cât v-ați aștepta, dar este lată. În ciuda faptului că partea de jos a cutiei noastre era larg deschisă la sosire, totul a fost bine ambalat și aparent sigur. Este foarte puțină construcție de făcut: doar desfaceți bicicleta, tăiați niște cleme, apoi introduceți scaunul și ghidonul. Apărătoarele de noroi față și spate sunt echipate standard, la fel ca și iluminarea față și spate.

Totuși, acest lucru a fost mai ușor de spus decât de făcut, deoarece diagramele din carte sunt oarecum mici și nu este evident. că trebuie să aliniați zăvorul pliabil al tijei ghidonului în diagonală (mai degrabă decât ortogonal pe roți). Odată ce mi-am dat seama de asta, eram gata să plecăm.

Specificații și caracteristici

Cea mai evidentă caracteristică a HeyBike Mars sunt anvelopele groase impunătoare, care măsoară 4 inci lățime și 20 inci diametru. Au o benzi de rulare adânci și nu ar fi deplasate pe o bicicletă mică. Janta interioară prezintă, de asemenea, lumini roșii, în cazul în care tuburile interioare par să iasă ușor. Este doar un fler vizual minor, dar cu siguranță eficient. Vei întoarce capetele peste tot când te vei rostogoli în asta.

Motorul de 500 W se află pe butucul din spate și este acționat de un senzor de cadență. EBike-urile mai scumpe folosesc un model de cuplu pentru un control mai fin, care detectează exact cât de mult efort trebuie să depuneți pentru a pedala și se ajustează în consecință. Senzorii de cadență tind să fie puțin nerafinați, intră în acțiune la viteză maximă odată ce detectează mișcare. Cu toate acestea, voi observa că senzorul de cadență de pe HeyBike este cel mai receptiv pe care l-am încercat până acum. Nu este nevoie de multă mișcare pentru a începe.

Sistemul de control al cursei este generic - am văzut exact acest afișaj LCD pe o altă eBike. Acesta nu este neapărat un lucru rău; utilizarea componentelor generice reduce costurile și facilitează reparațiile. Același lucru este valabil și pentru sistemul standard de viteze Shimano cu 7 trepte.

Cea mai neașteptat de utilă caracteristică a fost, am găsit, portbagajul. Venind ca standard și deja montat, puteți folosi un paracord pentru a lega bagajele sau pentru a atașa sacoșe.

Pentru confort, veți găsi o suspensie față reglabilă, care poate fi blocată complet pentru ciclism pe șosea. Și fundul tău va fi încântat să găsească și suspensie pentru scaune. Atât înălțimea scaunului, cât și înălțimea ghidonului sunt reglabile și ar trebui să găzduiască pe oricine între 5'3" și 6'3", până la o sarcină utilă maximă de 120 kg. Ca referință, am 6'1" și cântăresc aproximativ 105 kg, așa că sunt cu siguranță aproape de limita superioară și nu am avut probleme de confort sau putere.

HeyBike Mars este pliabil din punct de vedere tehnic folosind zăvoare sigure, dar asta nu înseamnă că este ușor de transportat sau „portabil” în niciun sens al cuvântului. Este greu și incomod de transportat pe distanțe lungi, dar ar trebui să îl pui în portbagajul mașinii fără prea mult efort. Totuși, nu ar trebui să vă așteptați să o pliați și să o duceți în metrou. Nu este o bicicletă ultrauşoară pentru navetiști. Mi-a fost teamă că aspectul pliabil ar compromite integritatea structurală, dar după ce am târât acest lucru în sus și în jos pe cel mai accidentat teren accidentat, sunt încrezător că zăvoarele sunt sigure.

Cum e Ride?

Înainte de a pleca, asigurați-vă că anvelopele sunt pompate până la 20PSI recomandate (aș sugera să aveți un umflator portabil mic, cum ar fi Fanntik Apex X8 pentru a face acest lucru rapid). Dacă aceasta este prima dvs. călătorie, asigurați-vă că ați calibrat bateria încărcând-o complet mai întâi, chiar dacă credeți că este deja plină.

Există trei niveluri de asistență la pedală, care sunt ușor de reglat folosind butoanele + și - de pe panoul de control LCD. Ar trebui să știți că, chiar și la nivelul unu, motorul este incredibil de puternic și probabil vă va lua prin surprindere. Dacă porniți pe teren plat, fiți foarte conștienți de împrejurimile dvs. Puterea de ieșire este receptivă - de îndată ce începeți să pedalați, veți simți că se activează - dar este destul de nerafinată. Veți obține puterea maximă indiferent de cât de greu pedalați. De fapt, am folosit adesea singur accelerația pentru a împinge, ceea ce părea să-mi ofere un control puțin mai variabil al ieșirii motorului.

În ceea ce privește afirmația „tot-terren”, HeyBike Mars a fost cu siguranță la înălțimea provocării. Pe iarbă, pietriș, cărări nisipoase – cum să-i spui, a trecut peste ea. Pe dealurile accidentate, nu am avut nicio problemă să urc cele mai ușoare pante de până la aproximativ 15 grade. Dincolo de asta a fost posibil, dar a avut nevoie și de un pic de efort din partea mea.

Anvelopele grase asigură o călătorie mai sigură datorită suprafeței crescute și aderenței mai bune. În ciuda motorului de mare putere, în niciun moment nu am simțit că anvelopele vor aluneca de sub mine. Am împins HeyBike Mars cât am putut de tare, dar ar trebui să remarc că aceasta nu este o bicicletă scrambler, iar picioarele / pedalele tale stau destul de aproape de sol. Ar trebui să fiți foarte atenți pe poteci înguste în aflorimente stâncoase, sau s-ar putea să răzuiți de-a lungul.

Suspensia reglabilă îl face la fel de fericit pe drum ca și în afara ei. Ceea ce odată a fost o plimbare grea și obositoare de 45 de minute în sus și în jos pe un deal abrupt din satul meu, făcând câteva livrări de cumpărături, s-a transformat acum într-o plimbare plăcută de 10 minute cu bicicleta. Chiar și plimbarea în jurul mlaștinilor accidentate era cât se poate de confortabil.

Baterie, încărcare și autonomie

Bateria de 48 V 12,5 Ah oferă o putere suficientă motorului butucului din spate de 500 W. O încărcare completă durează 6-7 ore bune și vei găsi soclul de încărcare XLR pe partea laterală a bateriei, acoperit de un mic disc de plastic. Nu oferă o etanșare grozavă, dar acesta este doar un alt motiv pentru care nu ar trebui să ieși în afara ploii abundente.

Din fericire, bateria este detașabilă. Rabatați scaunul folosind zăvorul din spate, apoi întoarceți cheia pentru a debloca bateria. Acum poate fi ridicat.

La început, nu am reușit să obțin cheia pentru a activa și a bloca bateria. Probabil, transportul dur însemna că bara pe care se bloca nu era ușor aliniată cu știftul de blocare. A fost ușor de remediat odată ce am identificat problema (folosind o șurubelniță pentru a trage bara în sus cu câțiva milimetri) și nu cred că indică o manoperă proastă. O pun aici doar în cazul în care vă confruntați cu aceeași problemă: verificați alinierea orificiului cu cilindrul de blocare.

În ceea ce privește autonomia, HeyBike pretinde 48 de mile cu asistență la pedală - 37 folosind doar accelerația! În practică, această cifră este derivată de la cineva mult mai ușor decât mine (probabil jumătate din greutate) călare pe o suprafață bună și plană. Mergând în sus și în jos pe teren accidentat și dificil - folosind cel mai înalt nivel trei de asistență la pedală, am reușit mai mult de 20 de mile. În jurul orașului pe drumuri, care a crescut la aproximativ 30. Soția mea, care cântărește mult mai puțin decât mine, abia și-a făcut zgomot pe baterie pentru numeroase excursii prin oraș. Deci, deși nu cred că intervalul de 48 de mile doar pe accelerație este umflat, cu siguranță este în condiții ideale cu o sarcină foarte ușoară. Acest lucru nu este neobișnuit; toți producătorii folosesc în esență aceleași standarde pentru a stabili raza maximă în condiții ideale. Ajustați-vă așteptările în consecință.

Bicicleta perfectă pentru toate terenurile?

Am mers mai mult pe HeyBike Mars în ultimele săptămâni decât am mers pe orice scuter sau bicicletă în ultimii câțiva ani; mult peste ceea ce ar fi necesar în mod normal pentru testare. Este atât de distractiv și nu mă pot opri să mă gândesc la scuze pe care să sară. De asemenea, am fost abordat de mai mulți oameni la întâmplare în ultima săptămână decât în ​​toți cei șapte ani în care am locuit în acest oraș, întrebând despre asta și apoi fiind surprins de preț. Chiar și la RRP obișnuit de 1400 USD, este o afacere bună. Dar la preț de vânzare actual de aproximativ 1050 USD, este o fură absolută.

HeyBike Mars este cu siguranță unic, dar nu va fi pe gustul tuturor, în special al celor care deja pedalează. De fapt, dacă nu vrei să te bazezi pe asistența la pedală, s-ar putea să te lupți cu asta. Greutatea mare și anvelopele respective înseamnă că este destul de greoi de folosit doar ca o simplă bicicletă cu pedale. Practic, trebuie să folosiți motorul, ceea ce înseamnă inevitabil să planificați călătoriile mai lungi puțin mai atent. Dar dacă ești pregătit să accepți asta, cred că vei iubi HeyBike Mars la fel de mult ca mine.