Conduceai pe o autostradă când ceva ți-a venit din senin, ai apăsat frâna instantaneu și, în câteva secunde, vehiculul tău s-a oprit.
Deși reflexele tale au lucrat din greu în această situație, ar trebui să știi că fără un sistem de frânare antiblocare (ABS), ai fi pierdut controlul mașinii tale.
Deci, ce este ABS și cum le permite șoferilor să-și controleze vehiculele în situații de urgență? Să vorbim despre ABS și cum funcționează.
Ce este ABS și de ce este necesar?
Prescurtare pentru Sistemul de frânare antiblocare, ABS este o tehnologie de frânare care împiedică blocarea anvelopelor dumneavoastră în timpul frânării de urgență.
Inventat de Mario Palazzetti în 1971, sistemul de frânare antiblocare este un vechi standard de siguranță în comparație cu tehnologii mai noi de siguranță a vehiculelor automatizate, dar conform unui Departament al Transporturilor din SUA studiul accidentelor între 1995 și 2007, S-a estimat că ABS a redus accidentele non-fatale cu șase procente în mașini.
Acest lucru ridică întrebări: de ce anvelopele se blochează în timpul frânării și de ce este acest fenomen atât de periculos?
Ei bine, atunci când mașina ta se mișcă cu o viteză mare, are multă energie cinetică și aceeași energie trebuie convertită într-o altă formă de energie pentru a opri vehiculul.
Când acționați frânele pe vehicul, această energie cinetică se transformă în căldură și, odată ce toată energia cinetică este consumată, mașina se oprește. În condiții normale de frânare, acest proces are loc pe un interval de timp prelungit, iar roțile nu se blochează pe măsură ce frânele sunt aplicate treptat.
In cazul franarii de urgenta, se aplica multa presiune asupra anvelopelor aflate in miscare intr-o durata foarte mica. Datorită acestui fapt, anvelopelor este aplicată o forță mare de oprire, provocând blocarea acestora. Această blocare previne pierderea energiei prin frâne.
Prin urmare, pentru a pierde energia cinetică, vehiculul începe să alunece. Acest fenomen de alunecare împiedică șoferul să manevreze mașina, făcând blocarea anvelopelor extrem de periculoasă.
Pentru a rezolva această problemă, mașinile sunt echipate cu sistemul de frânare antiblocare. Principala sarcină a acestui sistem este de a pune roțile în mișcare în situații de urgență, ajutând șoferul să-și recapete controlul asupra mașinii.
Înțelegerea părților mobile ale unui sistem de frânare antiblocare
Acum că înțelegem de ce avem nevoie de ABS, ne putem uita la diferitele sisteme care vin împreună pentru a face frânarea vehiculului mai sigură. Deși ABS nu este la fel de avansat ca Tehnologia sistemului automat de frânare de urgență are mai multe părți în mișcare și o scurtă prezentare generală despre aceeași este oferită mai jos
- Senzori de viteza rotii: Fiecare roată a mașinii tale vine cu un senzor de viteză. Acest senzor constă dintr-un inel magnetic perforat și un senzor cu efect Hall. Pe măsură ce roata se rotește, câmpul magnetic creat de inel se modifică periodic. Senzorul cu efect Hall colectează aceste date, permițând senzorului să calculeze viteza roților.
- Unitate de control electronică (ECU): La fel cum un procesor este creierul unui computer personal, un ECU este un computer care monitorizează operațiunile critice ale mașinii tale. Aceasta include sarcini precum monitorizarea cantității de combustibil și aer care intră în motor, dar spre deosebire de computerele personale, a masina are mai multe ECU. Acest lucru se datorează faptului că un ECU efectuează un set de sarcini cu o precizie ridicată, mai degrabă decât să execute mai multe sarcini. Prin urmare, într-un vehicul, diferite ECU comunică între ele și se asigură că funcțiile critice precum ABS funcționează într-o manieră optimizată.
- Sisteme hidraulice: Când apăsați frânele din mașină, acesta activează sistemul hidraulic, responsabil de transmiterea lichidului de frână către plăcuțele de frână. Acest fluid exercită presiune asupra roților, iar același lucru este direct legat de forța pe care o aplicați frânelor. Așadar, dacă apeși puternic frânele, sistemul hidraulic strânge plăcuțele de frână de roți cu presiunea necesară.
Senzorul de viteză al roții împreună cu ECU și sistemul hidraulic lucrează împreună pentru a preveni blocarea anvelopelor în situații de urgență.
Cum funcționează ABS?
Acum că înțelegem diferitele părți mobile ale unui sistem de frânare antiblocare, ne putem uita la modul în care funcționează sistemul.
Totul începe cu senzorul de viteză al roții. Acest senzor monitorizează continuu viteza anvelopelor și trimite aceste date la ECU.
ECU analizează aceste date și încearcă să înțeleagă dacă roțile mașinii s-au blocat. Dacă anvelopele s-au blocat, sistemul de frânare antiblocare apare în imagine și încearcă să facă roțile să se învârtească din nou. Pentru a face acest lucru, ECU începe să controleze sistemul hidraulic și variază presiunea aplicată pe anvelope pentru a se asigura că acestea nu se blochează.
Această variație a presiunii se bazează pe viteza anvelopelor. Deci, dacă anvelopele sunt blocate, ECU-ul reduce presiunea pe roți, iar dacă roțile se învârt cu o viteză mare, ECU-ul crește presiunea aplicată anvelopelor.
Procedura de variare a presiunii menționată mai sus se efectuează de mai multe ori într-o secundă, asigurându-se că vehiculul se oprește într-un mod controlat.
ABS-ul reduce distanța de oprire?
Majoritatea oamenilor au impresia că ABS-ul face ca mașinile lor să se oprească într-o perioadă mai scurtă de timp, dar nu este întotdeauna adevărat. Deoarece ABS aplică pauze în mod repetat pentru a preveni blocarea anvelopelor, poate crește distanța de frânare. Lucrul esențial de înțeles aici este că un sistem de frânare antiblocare oferă controlul șoferului, mai degrabă decât să oprească vehiculul mai repede.
Frânele de pompare fac ABS-ul mai bun?
Cunoscută și sub denumirea de frânare de cadență, pomparea frânei este un proces de aplicare a frânelor în mod repetat pentru a recâștiga controlul asupra unui vehicul care derapează care nu are ABS.
Dacă un vehicul are ABS, atunci frânarea cu cadență poate fi contraintuitivă, deoarece modifică presiunea din sistemul hidraulic și la fel poate cauza funcționarea defectuoasă a ABS.
ABS face din lume un loc mai sigur?
Sistemele de frânare antiblocare combină tehnologiile de ultimă generație cu senzori cu algoritmi care funcționează pe ECU. Aceste tehnologii ajută șoferii să-și recapete controlul asupra vehiculelor în situații dificile.
Prin urmare, data viitoare când ai apăsat puternic frâna, amintește-ți că creierul mașinii și reflexele tale au lucrat împreună pentru a-ți salva viața.
