Lucid Air este o minune tehnologică și își creează nișa în lumea vehiculelor electrice în același mod în care a făcut-o Tesla Model S original cu câțiva ani în urmă.
Lucid Air speră să stabilească noi repere în clasa sa și cu siguranță reușesc. Lucid prezintă numere de top în ceea ce privește intervalul, care este doar vârful aisbergului. Acest articol va explora numeroasele minuni pe care Lucid Air le ascunde sub exteriorul său elegant, precum și cât costă tot un Lucid Air.
Cât costă aerul lucid și când se lansează?
Lucid Air este disponibil în multe configurații, iar prețul variază destul de dramatic între diferitele specificații. Lucid Air începe de la 87.400 USD pentru modelul Air Pure, care va fi lansat în Q4 2022. Acest model are 480 CP și 406 mile autonomie. În mod clar, nu este ieftin, nici măcar în formă de bază. Dar, Lucid nu face pretenții în acest sens, autoproclamându-se un producător de mașini electrice de lux.
Odată ce începi să crești scara prețurilor, lucrurile devin fascinante în lumea Lucid Air. Modelul Air Grand Touring, care este în prezent livrat clienților, începe de la 154.000 USD. Deși ar putea fi extrem de costisitor, Lucid oferă statistici uluitoare pentru a merge împreună cu prețul masiv.
Performanța Lucid Air Grand Touring este una dintre cele mai bune EV-uri de performanță în prezent de vânzare, oferind o putere uluitoare de 1.050 CP de la motoarele sale electrice Dual ActiveCore. Air Grand Touring poate oferi, de asemenea, o autonomie de până la 516 mile atunci când este echipat corespunzător, ceea ce zdrobește Tesla Model S și are o autonomie de aproximativ 400 mile. Air Dream Edition este cel mai nebun model pe care îl puteți obține, cu până la 1111 CP de la motoarele sale duale și un preț care începe de la 169.000 USD.
Din păcate, Air Dream Edition este închisă pentru rezervări în momentul scrierii, așa că nu este clar când acest model va fi disponibil din nou pentru comandă. Lucid face în mod clar lucrurile în felul lor, mai ales cu diferența masivă de prețuri pentru diferitele configurații ale aceluiași model. Va trebui să așteptăm și să vedem cum stau cifrele de vânzări, dar în ceea ce privește tehnologia, Lucid oferă rezultate.
Cum se compară aerul lucid cu Tesla Model S?
În ceea ce privește autonomia, cea mai lungă rază de acțiune Lucid parcurge până la 520 de mile cu o singură încărcare. Da, acest lucru este absolut incredibil, mai ales având în vedere că Lucid este un sedan greu de lux. Cu toate acestea, în ceea ce privește concurenții direcți, nu te poți apropia cu mult decât Tesla Model S.
CEO-ul lui Lucid, Peter Rawlinson, a fost inginer șef pentru programul Tesla Model S, dar acum construiește mașina menită să distrugă Model S. Modelul S poate merge până la 405 mile cu o singură încărcare, ceea ce este definitiv pus de rușine de incredibilele 520 de mile ale lui Lucid față de modelul cu cea mai lungă autonomie.
Gama oferită de Lucid este grozavă chiar și în ceea ce privește vehiculele pe benzină, așa că cu siguranță poți uitați de anxietatea de gamă. Cu toate acestea, în ceea ce privește accelerația, Model S Plaid îl bate cu ușurință pe Lucid (și orice altceva pe drum) cu uimitoarea sa alergare de 1,99 secunde la 60 mph. Tesla este, de asemenea, de neatins în sfertul de milă, cu un timp de 9.23.
Un alt loc în care Lucid are ritmul Tesla este în ornamentele interioare. Lucid este o experiență în interior, cu suprafețe luxoase oriunde te uiți. Temele interioare imită jeturile private, astfel încât partea din față a vehiculului are ornamente mai închise, în timp ce partea din spate are nuanțe mai deschise.
Materialele și designul interiorului sunt mult mai atractive decât ceea ce oferă Tesla în Model S. Lucid are, de asemenea, un portbagaj frontal (frunk) lider în industrie. Frunk Lucid Air este aparent cu 89 la sută mai mare decât liderul actual în clasa de vehicule a lui Lucid, ceea ce este cel puțin substanțial. Mai mult decât atât, frunk-ul este egal mai mare decât un SUV EV frunk, cu 40% mai mare decât liderul actual al SUV-ului în dimensiunea frunk.
Cum se compară aerul lucid cu Porsche Taycan?
Gama Lucid Air Dream Edition de 1.111 CP demolează Taycan Turbo S (prețul exagerat de exagerat de 187.000 USD) în ceea ce privește autonomia. Taycan Turbo S enumeră o gamă de testare AMCI estimată de 278 de mile, care este îngrozitor de substandard pentru prețul său. Din păcate, încă nu există estimări EPA pentru Taycan Turbo S la momentul scrierii acestui articol.
Pentru a aduce insultă la răni, modelul Performance al Lucid Air Dream Edition (care poate distruge, de asemenea, oferta maximă a lui Taycan cu 471 de mile) este mai rapid decât Porsche. Taycan are un timp de 0-60 mph de 2,6 secunde față de timpul de la Lucid Air Grand Touring Performance de 2,5 secunde.
Lucid are și o viteză maximă mai mare decât Porsche și este mai ieftin, tocmai pentru a evidenția absurditatea prețurilor Porsche pentru modelele Taycan. Aceste disparități subliniază doar cât de lipsite sunt ofertele Taycan în raport cu concurenții săi direcți.
In afara vehiculele electrice Audi disponibile, RS e-tron GT poate fi considerat și un concurent pentru Lucid, dar din moment ce Audi este în esență un Taycan dedesubt, comparația se aplică ambelor vehicule.
De parcă acest lucru nu ar fi fost suficient, Lucid are și o aerodinamică revoluționară, ceea ce îi conferă un coeficient de rezistență de doar .21, care se întâmplă să depășească ratingul Taycan-ului de .22. Evident, ambele mașini sunt incredibil de raționalizate, dar în acest joc, totul este să depășească competiția. Faptul că Lucid nu poate doar să concureze, ci și să-și distrugă concurența în anumite categorii este o realizare masivă pentru un startup care se confruntă cu giganții din industrie.
Fii atent la noile modele Lucid EV
În timp ce Lucid a oferit tehnologie revoluționară în prima sa swing la un EV, va fi interesant de văzut cum urmează Lucid Air.
Evident, au pantofi mari de umplut, dar o versiune SUV a lui Air ar trebui să fie un vehicul uimitor, cu potențial și mai multă autonomie din cauza considerentelor de spațiu. Un SUV mai ieftin ar permite companiei să intre în cel mai profitabil segment de vânzări de vehicule. Indiferent de ceea ce aleg să dezvolte în continuare, trebuie să o facă rapid. Un sedan EV ultra-lux nu este neapărat segmentul cel mai solicitat de pe piața EV.