Fiecare producător auto se străduiește să fie inovator. Dezvoltarea constantă a noilor tehnologii depășește limitele a ceea ce este posibil. În ultimii cinci ani, s-au făcut progrese majore în eficiența vehiculelor electrice. Un vehicul electric eficient poate merge mult mai departe cu o singură încărcare decât un vehicul electric normal cu baterie de aceeași dimensiune, economisind timp și bani.

Producătorul american de vehicule electrice Aptera urmărește eficiența vehiculelor electrice din 2006. În 2019, fondatorii Chris Anthony și Steve Fambro au început să lucreze la primul electric solar despre care se crede că este cel mai inovator vehicul electric de până acum.

Istoria lungă a vehiculelor electrice

Istoria mașinilor electrice este adesea contestată. Unii îl merită pe inventatorul maghiar Anyos Istvan Jedlik, care a realizat primul model de mașină electrică în 1828, în timp ce alții îl creditează pe inventatorul și fierarul american Thomas Davenport în 1835. Davenport a creat o locomotivă mică alimentată de doi electromagneți care rulau pe o șină.

instagram viewer

De atunci, alte vehicule electrice și-au făcut apariția de-a lungul istoriei, unul devenind mai puternic, mai eficient și capabil să meargă mai departe cu o singură încărcare decât modelele anterioare. O descoperire notabilă a avut loc în 1997 cu Toyota Prius Hybrid, urmată de Tesla Roadster în 2008. Anul 2011 a marcat intrarea Chevrolet pe piața EV, când a introdus modelul hibrid plug-in Volt EV. Volt a folosit tehnologia dezvoltată de Departamentul de Energie al SUA.

Tesla a continuat să avanseze pe piața de vehicule electrice cu mai multe vehicule electrice, lansând Model X în 2015 și Model 3 în 2017. Astăzi, aproape fiecare producător auto are o mână de ajutor în producerea de vehicule electrice sau de baterii. Îmbunătățirea tehnologiilor anterioare pentru a produce cel mai eficient EV vreodată.

Tipuri de vehicule electrice

Există patru tipuri principale de vehicule electrice. Acestea includ:

  1. Vehicule electrice cu baterie (BEV)
  2. Vehicule hibride electrice conectabile (PHEV)
  3. Vehicule electrice hibride
  4. Vehicule electrice cu celule de combustibil (FCEV)

Vehicule electrice cu baterie

Credit imagine: Tokumeigakarinoaoshima/Wikimedia Commons

Vehiculele electrice cu baterie funcționează mai degrabă cu baterii decât cu motoare cu ardere internă. Un exemplu în acest sens este Tesla Model 3. Vehiculele electrice sunt reîncărcate prin prizele electrice conectate la rețea, cum ar fi stațiile de încărcare sau casele, precum și prin frânare regenerativă.

Un port de încărcare extern conectat la un acumulator mare conduce un motor electric de curent continuu. Motorul electric este conectat la un sistem de frânare regenerativ în roțile din față pentru a ajuta la reîncărcare și eficiența electrică generală.

Vehicule hibride plug-in

Credit imagine: Calreyn88/Wikimedia Commons

Vehiculele hibride plug-in, cum ar fi BMW 330E, au atât motoare cu ardere internă, cât și un pachet de baterii. Acestea sunt, de asemenea, reîncărcate prin prize electrice conectate la rețea și frânare regenerativă. Într-un motor cu ardere normală, rezervorul de combustibil este conectat la motorul cu ardere internă, care produce putere.

Într-un hibrid plug-in, există un port plug-in conectat la un mic pachet de baterii care este conectat la un motor electric DC. Ambele sisteme sunt asociate unui sistem de frânare regenerativă.

Vehicule electrice hibride

Credit imagine: Rutger van der Maar/Wikimedia Commons

Vehiculele electrice hibride, cum ar fi Toyota Prius, sunt similare vehiculelor hibride plug-in, fără capacitatea de a se încărca extern. Acumulatorul este reîncărcat numai prin frânare regenerativă.

Vehicule electrice cu pile de combustibil

Credit imagine: Mario Roberto Duran Ortiz/Wikimedia Commons

Vehiculele electrice cu celule de combustibil folosesc ceea ce se numește un motor electrochimic care transformă energia în electricitate.

De exemplu, Mirai de la Toyota are o celulă electrochimică care preia direct combustibil dintr-un rezervor de hidrogen, îl combină cu oxigenul și îl transformă în energie electrică. O stivă de celule de combustibil antrenează un motor electric de curent continuu care este conectat la un sistem de frânare regenerativă și la un pachet de baterii.

O nouă eră începe cu noul vehicul electric solar al Aptera

Credit imagine: Aptera/Wikimedia Commons

Vehiculele electrice solare precum SEV-urile Aptera sunt alimentate exclusiv de panouri solare. Aceasta înseamnă că nu trebuie niciodată să conectați vehiculul în condiții normale de utilizare. Panourile solare reîncarcă constant vehiculul, pe lângă faptul că oferă o autonomie suplimentară în timp ce sunteți pe drum.

Mașina cu trei roți este super ușoară și eficientă. Acesta realizează acest lucru prin câteva strategii de proiectare. Se concentrează pe minimizarea rezistenței și greutății, iar șasiul său reduce și mai mult greutatea și scade rezistența la rulare.

Datorită designului său inovator, Aptera poate atinge o autonomie de până la 1000 de mile. Mult mai departe decât cel mai apropiat concurent, 2022 Lucid Air Dream Edition, care poate atinge doar 520 de mile per încărcare.

Folosind doar energie solară, Aptera poate călători 40 de mile pe zi în condiții ideale. Aproape de media de 39 de mile pe zi, conform Departamentului de Transport al SUA. În condiții normale de utilizare, în esență puteți folosi Aptera fără a-l încărca vreodată.

Aptera poate fi actualizat cu panouri solare suplimentare pentru a obține încă 24 de mile pe zi și are tehnologie de încărcare continuă. Panourile sale solare sunt concepute pentru a încărca vehiculul, indiferent dacă acesta este în mișcare sau staționar.

Tarife de taxare care schimbă jocul

Credit imagine: Felix Kramer/Wikimedia Commons

Aptera poate câștiga 500 de mile într-o oră dacă este încărcat la încărcare rapidă rapidă DC de 50 kW. Acest lucru este la egalitate cu vehiculele electrice de astăzi, dar ceea ce face ca Aptera să fie unic este că este nevoie de mai puțină putere pentru a realiza. Încărcarea acasă se face ușor cu încărcare standard de 110v sau 220v disponibilă.

Cea mai inovatoare caracteristică a noului Aptera este că, dacă nu există nicio stație de încărcare de nivelul doi disponibilă, veți primi încă cinci până la șapte mile pe oră de rată de încărcare solară. În comparație cu alte vehicule electrice, acesta este de trei ori mai eficient conform site-ului său web.

Beneficiile vehiculelor solare electrice

Credit imagine: Aptera/Wikimedia Commons

Prețurile bateriilor pentru vehicule electrice au scăzut de-a lungul anilor, dar unii ar argumenta că nu este suficient de repede. Potențialii cumpărători sunt încă îngrijorați de prețurile vehiculelor electrice și intervalele per încărcare. Aptera este următorul pas în evoluția EV. Eficiența este în centrul filozofiei sale.

Folosirea panourilor solare deasupra vehiculului pentru a produce suficientă energie electrică pentru a călători peste media de mile pe zi este o adevărată inovație. Trebuia să determine ce factori împiedicau eficiența maximă. Acestea includ aerodinamica, greutatea, rezistența la rulare, componentele interne și puterea.

Reducerea vă permite să călătoriți mai departe și mai repede cu mai puțină energie. Reducerea greutății, rezistența vântului și puterea consumată de componentele interne, este capabil să maximizeze eficiența.

Ca rezultat al inovației Aptera, oamenii vor putea călători pe distanțe lungi cu mai puțină infrastructură. Necesitatea de a căuta un punct de încărcare va fi minimizată sau chiar depășită, așa că puteți aștepta cu nerăbdare să le dezinstalați Aplicații de căutare a stațiilor de încărcare pentru vehicule electrice de pe telefonul tău.

Datorită panourilor solare, poate servi și ca sursă de alimentare de rezervă în timpul unei pene de curent. Un alt avantaj important este acela că nu crește presiunea asupra rețelei electrice, ceea ce reprezintă o preocupare reală în unele țări.

Viitorul vehiculelor electrice este în mâinile lui Aptera

Vehiculele electrice sunt de vârf în tehnologia vehiculelor electrice. Nu se poate nega că această tehnologie va fi utilizată în vehiculele electrice ale altor producători de automobile. Singura întrebare este cât de mult se va aplica și cât timp va dura până ajunge la maturitate.

Acum că ștacheta a fost ridicată, producătorii de vehicule electrice nu pot decât să împingă tehnologia înainte. Aptera va fi observată îndeaproape pentru a vedea cât de bine se descurcă. Dacă lansarea corespunde așteptărilor; Va fi undă verde de care producătorii de mașini au nevoie pentru a duce piața de vehicule electrice la un alt nivel, Aptera fiind lider.