Când oprești la o benzinărie, poți plăti numerar sau poți glisa un card, fără nicio problemă. Din păcate, peisajul încărcării EV nu este chiar atât de simplu. Dacă plecați într-o călătorie și aveți nevoie de un loc pentru a încărca, vă puteți găsi cu ușurință să descărcați o jumătate de duzină de aplicații pentru diferite rețele de încărcare. Pentru multe posturi, este necesar un smartphone. Niciunul nu acceptă numerar.
Doriți să descărcați cât mai puține aplicații pe telefon cât este necesar? Acestea sunt cele mai mari cinci rețele de încărcare din SUA, ale căror stații le puteți găsi în majoritatea statelor.
Electrify America este cea mai mare rețea de încărcare rapidă DC pentru majoritatea modelelor de vehicule electrice. Sunt deschise tuturor vehiculelor electrice cu o conexiune de încărcare CCS (standardul industriei) și, deocamdată, celor puține vehicule care încă mai folosesc CHAdeMO precum Nissan Leaf. Vehiculele Tesla, care folosesc propriul conector proprietar în SUA, se pot conecta la Electrify America și la alte rețele de încărcare rapidă DC folosind un adaptor CCS.
Statiile Electrify America sunt cele mai rapide disponibile din tara, oferind pana la 350 kW de energie electrica intr-o ora. Acesta este mai rapid decât poate accepta orice vehicul actual de pe piață, deși nu cu mult. The Lucid Air poate primi până la 300 kW.
Pentru vehiculele capabile să se încarce la peste 100 kW, vă uitați la timpi de încărcare în jur de jumătate de oră sau mai puțin la o stație Electrify America. Pe măsură ce sosesc mai multe vehicule care se pot încărca la peste 200 kW, timpul se va apropia de ceea ce oamenii s-au obișnuit la benzinării.
Stațiile de încărcare ale acestei rețele tind să apară lângă ieșirile interstatale, adesea în parcarea unui magazin partener, cum ar fi Walmart sau Sheetz. Există o aplicație pe care o puteți folosi pentru a iniția și a plăti pentru încărcare, sau puteți glisa un card de credit.
Pentru proprietarii Nissan Leaf, Electrify America poate fi un pic de risc. Deși, de obicei, există mai mult de o stație disponibilă în fiecare locație, doar una vine cu un port CHAdeMO. Dacă o altă mașină ocupă acea stație, chiar dacă nu utilizează portul CHAdeMO, trebuie să așteptați să se miște.
Rețeaua Supercharger a Tesla este cea mai mare din țară, cu distanță mai mică între stații în comparație cu Electrify America. Captura? Rețeaua Tesla este momentan disponibil numai pentru vehiculele Tesla. Cu toate acestea, deoarece Tesla vinde cele mai multe vehicule electrice, o proporție substanțială de mașini electrice de pe drum pot opri la stațiile Supercharger.
Rețeaua Supercharger este cunoscută pentru că are cea mai fluidă experiență de încărcare. Deoarece Tesla are deja informațiile dvs. de plată, pur și simplu conectați încărcătorul la mașină și urmăriți cum începe automat încărcarea. Este de fapt mai lin decât folosirea unei pompe de benzină. Dezavantajul? Nu există nicio opțiune de a încărca la stațiile Supercharger dacă nu ai un cont Tesla, o opțiune pe care unii oameni care țin cont de confidențialitate ar prefera.
Tesla Supercharger au o viteză maximă mai mică decât cea a Electrify America, dar aceasta este în mare măsură o limită teoretică pentru moment. Cele mai rapide Supercharger pot atinge din punct de vedere tehnic 300 kW, deși sunt limitate la 250 kW. Acest lucru este mai rapid decât poate accepta majoritatea mașinilor de pe drum, Tesla sau altfel.
Tesla experimentează cu deschiderea rețelei Supercharger pentru vehicule non-Tesla și în prezent efectuează teste în afara SUA. Dacă se întâmplă acest lucru, acesta ar fi un pas mare către o lume în care orice vehicul electric capabil de încărcare rapidă se poate încărca la orice stație de încărcare rapidă DC.
Încărcarea rapidă DC nu se limitează la călătoriile rutiere. De exemplu, mulți dintre noi locuiesc acolo unde nu putem încărca acasă. În astfel de cazuri, este necesar să existe încărcătoare rapide în oraș. EVgo este cea mai mare rețea de încărcare rapidă DC din America, răspunzând acestei cereri.
Stațiile EVgo tind să se încarce la aproximativ 50 kW. Acest lucru se traduce printr-un timp de încărcare de aproximativ o oră pentru a ajunge la 80%. Este mult timp atunci când faceți mai multe opriri într-o călătorie, dar nu este rău când încărcați în timp ce faceți cumpărături sau luați masa la restaurant. Pentru unele vehicule, EVgo se încarcă la fel de repede pe cât poate suporta vehiculul lor, ca în cazul Chevy Bolt. Pentru proprietarii de Bolt, nu are nicio diferență dacă se încarcă la Electrify America sau EVgo.
EVgo are o aplicație, dar oferă și opțiunea de a glisa un card de credit. EVgo este cea mai prietenoasă rețea pentru mașinile care folosesc un port CHAdeMO. Fiecare stație EVgo are un CCS și un conector CHAdeMO. Deci, dacă există patru stații la o locație de încărcare, asta înseamnă patru locuri potențiale de încărcat, chiar dacă deții un Nissan Leaf.
Punctul de încărcare are cea mai mare rețea de încărcare din SUA, dar relativ puține dintre acestea sunt stații de încărcare rapidă DC. Mai degrabă, stațiile ChargePoint tind să furnizeze în jur de 6,6 kW de energie electrică pe oră, tipul de încărcare de nivel 2 pe care îl puteți obține printr-o priză de 240 V sau o stație de încărcare acasă. Aceste încărcătoare oferă aproximativ 25 de mile de autonomie pe oră.
Modelul de afaceri al ChargePoint este puțin diferit de exemplele menționate mai sus. Aceste stații apar la complexe de apartamente, hoteluri, magazine și alte afaceri. Le puteți întâlni și la biblioteci publice sau în parcuri. În aceste destinații, unde puteți sta câteva ore, mașina dvs. are timp să stea și să recupereze o mare parte din încărcătură.
Există câteva încărcătoare rapide DC în rețeaua ChargePoint. Acestea nu sunt la fel de rapide pe cât te poți aștepta de la Electrify America sau Tesla, dar unele stații se apropie decent. Este posibil să întâlniți ocazional încărcător rapid de 125 kW, deși mai mulți sunt capabili de 24 kW până la 62 kW. Pentru a le găsi folosind aplicația sau site-ul web, va trebui să filtrați încărcătoarele de nivel 2 care alcătuiesc majoritatea covârșitoare a încărcătoarelor ChargePoint.
Deși nu este la fel de mare ca ChargePoint, Blink este o altă rețea mare de încărcare care furnizează în principal încărcătoare de nivel 2. Le puteți găsi la hoteluri, companii și altele asemenea. Când Blink a achiziționat SemaConnect, o rețea de încărcare de dimensiuni comparabile, acest lucru a crescut substanțial amprenta lor în întreaga țară. Chiar dacă nu vă place o astfel de consolidare, cel puțin aceasta este o aplicație de încărcare mai puțin de instalat.
La fel ca ChargePoint, există câteva încărcătoare rapide DC disponibile în rețeaua Blink. Dar opțiunile de aici sunt într-adevăr alegeri subțiri. Pur și simplu nu există atât de multe încărcătoare rapide Blink, iar cele care există oferă aproximativ 50 kW de putere.
Blink este tipul de rețea de încărcare pe care este mai puțin probabil să o căutați în mod activ și mai probabil să vă întâlniți, fiind singurul încărcător disponibil în locul pe care ați decis să îl vizitați. Desigur, dacă ai deja instalată aplicația, atunci ești gata.
Există și alte rețele de încărcare a vehiculelor electrice?
Absolut, și probabil că vor continua să apară mai multe opțiuni. Companiile de petrol și gaze încep să intre în amestec. Shell Recharge, de exemplu, este o rețea mare cu o mulțime de stații de încărcare rapidă în toată țara.
Din păcate, chiar dacă descărcați toate aplicațiile de mai sus, aplicațiile de care aveți nevoie vor depinde în mare măsură de locul în care locuiți și de opțiunile de-a lungul traseului. O rețea poate fi comună într-o stare și în mare parte absentă din următoarea. Cu toate acestea, pentru mulți proprietari de vehicule electrice, aceste rețele vor rămâne ceva cu care interacționează rar, datorită capacității de a se încărca acasă.
