Acesta este un moment interesant pentru piața vehiculelor electrice. Este una dintre industriile cu cea mai rapidă creștere în tehnologie și design. Tesla a ajuns în topul producătorilor de vehicule electrice în ultimii ani datorită aspectului său frumos și prețului moderat, cu companii precum Mercedes, Toyota și Lucid în urmă.
De când a trecut de la o companie care producea doar baterii la fabricarea de vehicule electrice la scară largă, BYD a avut un impact extraordinar pe piața EV. În timp ce discutăm despre inovațiile EV, iată de ce BYD este un nume pe care veți dori să-l amintiți.
De la expert în baterii la producător de vehicule electrice
BYD (Build Your Dreams) este o companie chineză cu sediul în Shenzhen, fondată în 1995 de chimistul, miliardarul și antreprenorul Wang Chuanfu. Scopul lui Chuanfu a fost să concureze cu piața de export de baterii reîncărcabile din Japonia prin crearea propriei sale companii. Acest lucru a făcut ca China să ia o mare parte din cota de piață a bateriilor reîncărcabile din Japonia.
Ca producător de baterii reîncărcabile, BYD a devenit cel mai mare furnizor de baterii pentru telefoane mobile, ceea ce reprezintă o mare parte din veniturile sale până în prezent.
Wang Chuanfu a văzut oportunități în vehiculele electrice, așa că a cumpărat producătorul chinez de automobile Tsinchuan Automobile Co Ltd, în 2002. Ulterior, a cumpărat mai mulți producători de automobile care se luptă folosind fabrici deja stabilite, făcând BYD compania internațională care este astăzi.
De când a început ca pionier în tehnologia bateriilor, BYD a creat inovații care acoperă mai multe industrii. Potrivit site-ului său web, BYD a proiectat tehnologii pentru mașini electrice cu baterie, autobuze, camioane, stivuitoare, sistemul de monorail SkyRail, generarea de energie solară, stocarea energiei și consumator Electronică.
Considerat acum printre cel mai mare producător de vehicule electrice de pe piață și al patrulea producător de baterii, visele ambițioase ale BYD sunt în curs de realizare. Compania este evaluată în prezent la 950,77 miliarde de dolari Hong Kong sau 121,16 miliarde de dolari SUA. Pe plan internațional, dominația sa s-a extins dincolo de piața chineză.
Miliardarul Warren Buffett este unul dintre cei mai mari investitori ai săi din 2008, deținând 7,73% din companie. În ciuda faptului că este relativ nou în vânzarea de mașini, intenționează să vândă vehicule în numeroase țări în următorii ani, în special în Australia, Europa și America de Nord.
Inovațiile BYD
Pe lângă Tesla, sunt multe companii de vehicule electrice inaugurând noi terenuri. BYD este unul dintre cei mai importanți producători auto din China. A vândut peste 640.000 de autoturisme noi cu energie în prima jumătate a anului, o creștere cu 300% față de anul trecut. Acest lucru depășește vânzările Tesla din prima jumătate a anului cu 76.000. Un factor cheie în succesul BYD este portofoliul său de brevete. Cu 9.426 de brevete, se situează pe primul loc printre primele 20 de companii chineze în domeniul energiei noi.
Cu peste 21.000 de brevete acordate în patru sectoare de activitate a bateriilor în electronice, automobile și transportul feroviar, BYD este lider mondial în inovarea bateriilor. Pentru avansarea tehnologiei bateriilor, aceasta este pe primul loc la numărul de personal de cercetare și dezvoltare în comparație cu alte companii chineze.
Cercetarea științifică puternică este vitală pentru dezvoltarea mărcii și pentru noua piață a energiei. BYD a deschis porțile industriei și a devenit un contributor major cu tehnologia sa avansată.
O mișcare cheie pentru BYD în lanțul de aprovizionare este separarea activității sale de baterii și distribuție către mai mulți producători de echipamente originale (OEM), unindu-și forțele cu companii precum Mercedes și Toyota. Acest lucru va permite tehnologiei sale să ajungă pe o piață globală.
Cele trei oferte mari ale BYD
Când BYD a introdus cele trei mari în 2021, piața de vehicule electrice a făcut un salt major înainte. Acestea sunt super-hibridul DM-I, platforma sa E și bateria blade.
DM-I Super hibrid primește 3,8 KPG la 100 de kilometri. Acesta este un excelent punct de plecare pentru dezvoltarea viitoare a vehiculelor hibride. Pe măsură ce tehnologia super-hibridă DM-I este îmbunătățită, consumul de combustibil va fi redus și performanța costurilor va crește.
Platforma sa electronică 3.0 a jucat un rol important în tranziția de la electrificare pură la mai multă inteligență. Pe site-ul său, BYD afirmă că va promova inteligența, eficiența și siguranța în viitoarele vehicule electrice.
BYD produce în prezent baterii de 80 de gigawați oră pentru vehicule electrice, aproximativ 10% din capacitatea lumii. Se estimează că va atinge 185 gigawați oră până în 2025. Nu este de mirare că bateria sa blade a avut cel mai mare impact pe piața EV.
Incredibila baterie Blade
Bateria Blade este o piesă de tehnologie revoluționară în ceea ce privește siguranța. Când vă gândiți să cumpărați un vehicul electric există lucruri pe care ar trebui să le știți despre bateriile EV. Longevitatea și siguranța sunt doi factori majori care contează cu adevărat. Bateria cu lame de la BYD depășește concurența, fiind singura care a trecut un test exhaustiv de acupunctură și eliminând complet arderea spontană a bateriei în vehiculele electrice de acum înainte.
De la dezvoltarea sa, bateria fără cobalt a crescut foarte mult în densitatea energetică, făcând-o un echilibru perfect între performanță și eficiență a costurilor. Celulele Blade au o durată de viață de 1,2 milioane de kilometri sau 3.000 de cicluri de încărcare, ceea ce îl face o alegere excelentă pentru utilizare pe termen lung.
Datorită opțiunilor de design ergonomic al bateriei Blade, inginerii BYD au reușit să scadă volumul total cubic din instalația bateriei cu 50% oferind mai mult spațiu pentru depozitarea vehiculului și alte design auxiliare Caracteristici.
Marile planuri ale BYD pentru restul lumii
Pe lângă autobuzele sale electrice care sunt deja vândute în Europa, India și Japonia, BYD intenționează să vândă mașini în Australia, America Latină și Asia de Sud-Est. Într-un acord recent cu Louwman, acesta se pregătește în prezent pentru lansarea europeană. Noul Model Y al lui Tesla va fi echipat și cu noua baterie Blade. BYD a făcut astfel de progrese datorită dorinței sale de a oferi dealerilor mai multe profituri decât concurenții săi.
Chinezii sunt cunoscuți pentru că produc produse la prețuri mai mici. Folosind aceeași abordare și o reputație bine stabilită pe piața principală a vehiculelor electrice, cea mai ieftină mașină a sa costă doar 15.000 USD, comparativ cu 30.000 USD pentru Model 3.
Un nume de reținut
Tesla se află în fruntea pieței de vehicule electrice de ceva timp, iar alți producători de mașini încearcă să ajungă din urmă. În ciuda lipsei de recunoaștere în comparație cu Tesla, Mercedes, Honda și Toyota, directorii de top din industria EV știu că acest lucru se va schimba foarte curând.
În următorii ani, pe măsură ce vehiculele electrice devin și mai banale, mărcile populare vor încerca să țină pasul cu un nou rege. Cu răbdare și miracole continue din rezervele sale tehnice profunde, BYD este deja în poziția de a deveni un jucător global major pe piața vehiculelor electrice.
