Încărcarea este o constantă a deținerii vehiculelor electrice și este important de știut că nu toate informațiile referitoare la încărcarea vehiculelor electrice sunt adevărate. Există mituri comune în jurul vehiculelor electrice și a modului în care acestea se încarcă, sau cât durează, care au devenit omniprezente în lumea auto.
Mulți oameni încă mai cred că încărcarea EV este un proces chinuitor de lent, mai ales dacă o faci acasă. Aceste mituri sunt depășite, iar vehiculele electrice moderne au făcut ca experiența de încărcare să fie una mai plăcută pentru deținerea zilnică, așa că le vom dezminți.
1. Toată încărcarea EV este gratuită
Sunt moduri de a vă încărca EV gratuit. De exemplu, Volta folosește un sistem bazat pe reclame pentru a absorbi costurile de încărcare ale clientului și pentru a oferi încărcare gratuită.
Dar chiar și Volta se îndreaptă către o structură bazată pe taxe pentru încărcătoarele rapide DC de nivel 3. Conform Pagina de suport Volta, încă oferă încărcare gratuită de Nivel 2, deși va fi interesant de văzut cât durează acest model.
Electricitatea gratuită pare un model nesustenabil, mai ales dacă oferiți încărcare gratuită de Nivel 3. Dacă căutați în aplicația Volta, este posibil să găsiți în continuare un încărcător gratuit de nivel 3 undeva în SUA, dar nu va dura pentru totdeauna pe măsură ce compania îl va elimina treptat.
Dacă doriți încărcare gratuită care va rămâne gratuită, cel puțin pentru o durată fixă, puteți achiziționa un EV care are încărcare gratuită inclusă. VW ID.4, de exemplu, oferă trei ani de încărcare gratuită cu Electrify America. Trei ani este un timp destul de lung pentru a vă reîncărca EV-ul gratuit, iar acesta este ceva care ar trebui să ajungă pe listele de priorități ale cumpărătorilor atunci când cumpără un EV.
Dar de cele mai multe ori, va trebui să plătiți pentru a vă încărca vehiculul electric, ceea ce nu este chiar sfârșitul lumii. Nu poți pur și simplu să conduci într-o benzinărie și să-ți alimentezi mașina gratuit, dar din anumite motive, oamenii se așteaptă ca stațiile de încărcare să fie gratuite.
2. Încărcarea tuturor vehiculelor electrice durează ore
O altă concepție greșită comună este că este nevoie de multe ore, sau chiar zile, pentru a vă încărca vehiculul electric. Acest lucru provine probabil din utilizarea conectorului de nivel 1 care este inclus cu un EV, care este foarte lent. Acest lucru este înșelător, deoarece nu mulți oameni epuizează întreaga gamă a vehiculului lor într-o singură zi. Mulți oameni pur și simplu conduc la serviciu și apoi se întorc acasă după ce au făcut câteva comisioane prin oraș.
Așa cum acest scenariu nu va epuiza un rezervor plin de gaz, nu ar afecta atât de mult autonomia totală a unui vehicul electric. Aceasta înseamnă că, chiar dacă aveți doar conectorul standard de 120 V acasă, va trebui să reumpleți doar aproximativ 20% din capacitatea bateriei de fiecare dată când scoateți vehiculul electric.
Reumplerea a 20% din baterie va dura mult mai puțin timp decât trecerea de la 0% la 100%, ceea ce nu este un scenariu realist de cele mai multe ori. Indiferent, există încărcătoare de casă de Nivel 2 care vă vor încărca vehiculul complet peste noapte, chiar dacă starea de încărcare a bateriei este foarte scăzută.
La capătul extrem al spectrului de viteză se află încărcătorul de nivel 3. Acest tip de încărcător risipește complet mitul încărcării lente a vehiculelor electrice. Pagina oficială Hyundai Ioniq 5 afirmă că se va reîncărca de la 10% la 80% într-un interval de 18 minute remarcabil de rapid.
Este puțin probabil ca cineva să creadă că vitezele de încărcare fulgerătoare ca aceasta sunt lente. Desigur, există loc de îmbunătățire când vine vorba de reîncărcarea vehiculelor electrice, dar dilema de încărcare nu este atât de oribilă pe cât v-ar face să credeți mulți.
3. Toate încărcătoarele rapide sunt la fel
Nu este neobișnuit ca oamenii să creadă că toate încărcătoarele de Nivel 2 sunt la fel și același fenomen se întâmplă cu încărcătoarele de Nivel 3. Doar pentru că toate încărcătoarele de Nivel 2 cad sub aceeași umbrelă, nu înseamnă că unele nu sunt mai rapide decât altele.
Acest lucru este valabil și pentru încărcătoarele rapide DC de nivel 3, care pot varia foarte mult în ratele de încărcare respective. Unele rețele de încărcare, cum ar fi Electrify America, oferă încărcare de 350 kW în anumite locații. Pe de altă parte, Tesla își limitează stațiile de supraalimentare la 250 kW.
Acest lucru ar putea suna considerabil mai lent decât ceea ce oferă Electrify America, dar este necesar să rețineți că aceste viteze sunt doar jumătate din poveste. Dacă EV-ul tău nu are capacitatea încorporată pentru a profita de aceste viteze de încărcare foarte rapide, atunci rata de încărcare maximă a stației în sine nu contează.
4. Poți încărca un Tesla doar la o stație de supraalimentare
Acest lucru este clar greșit, deoarece vă puteți încărca Tesla acasă folosind o stație de încărcare de nivel 2 sau chiar un conector de nivel 1.
Dar, presupunând că vorbim despre încărcare pe drum, puteți achiziționa un adaptor CCS (de la Tesla) care vă permite să încărcați la alte stații de încărcare populare precum Electrify America. Acest lucru este foarte convenabil deoarece vă permite să încărcați în afara rețelei Supercharger ori de câte ori este mai convenabil să faceți acest lucru.
Tesla adaugă, de asemenea, încărcătoare specifice de la terți, care îndeplinesc standardele sistemului său de navigație. Acest lucru permite vehiculului să precondiționeze bateria înainte de a ajunge la încărcător, o funcție disponibilă anterior numai atunci când setați o stație de supraîncărcare ca destinație.
Acest lucru este util deoarece vă puteți pregăti bateria pentru încărcare rapidă înainte de a ajunge la stație. Adaptorul CCS de la Tesla costă 250 USD, ceea ce ar putea părea abrupt, dar cel puțin vă puteți extinde orizonturile de încărcare în afara rețelei Supercharger.
5. Nu poți lăsa mașina electrică conectată acasă când nu ești
Manual de utilizare Tesla Model 3 vă recomandă să faceți opusul, indicând proprietarilor să-și lase Modelul 3 în priză ori de câte ori vehiculul va fi parcat pentru perioade lungi de timp.
Acest lucru va servi pentru a menține bateria vehiculului la temperatura corectă, precum și pentru a preveni degradarea bateriei. În plus, vehiculele electrice folosesc electricitate chiar și atunci când sunt parcate (în primul rând pentru a-și regla temperatura acumulatorului), deci dacă nu conduce vehiculul timp de câteva săptămâni, s-ar putea să fii surprins să vezi că ai pierdut o autonomie semnificativă dacă nu este conectat în.
6. Încărcarea vehiculului electric acasă durează o veșnicie
În majoritatea cazurilor, atunci când încărcați de la un încărcător de nivel 2 acasă, puteți reîncărca bateria vehiculului la aproximativ 100% peste noapte. Există diferite niveluri de încărcare de Nivel 2 (cu viteze cuprinse între 3 kW și 22 kW), dar este sigur să spunem că cele mai multe dintre acestea vă vor permite să vă bucurați de o baterie plină până dimineața următoare.
Evident, asta depinde de capacitatea bateriei — nu veți putea conecta un Tesla Semi la încărcătorul de nivel 2 de acasă și nu veți putea să vă umpleți în câteva ore. Unele vehicule electrice au, de asemenea, o capacitate de încărcare AC mai rapidă decât altele și există modele care pot fi echipate cu un încărcător AC la bord și mai rapid (pe care probabil ar trebui să-l obțineți dacă intenționați să faceți o mulțime de acasă incarcare.)
7. Nu puteți încărca un vehicul electric dacă este prea rece
În mod ideal, nu ar trebui să încărcați o baterie rece, deoarece ar putea provoca daune. EV vă va proteja împotriva acestui lucru; dacă crede că există un risc de deteriorare, va refuza să se încarce până când bateria se încălzește la o temperatură sigură. Acesta este motivul pentru care frânarea regenerativă este adesea limitată la vehicule când bateria este prea rece.
Acestea fiind spuse, acest lucru este puțin probabil în majoritatea scenariilor. Dacă temperatura exterioară este scăzută, de obicei veți putea încărca - va fi doar mai lent decât de obicei. Pentru a depăși acest lucru, unele EV-uri vă permit să declanșați manual căldura bateriei pentru a o pregăti pentru încărcare; unele (inclusiv Teslas) încep automat să se încălzească atunci când setați navigarea pentru a vă duce la un punct de încărcare.
Proprietatea de vehicule electrice nu este atât de complicată pe cât ați putea crede
Deținerea unui vehicul electric poate părea complicat la prima vedere, dar nu este chiar atât de greu de înțeles odată ce ați înțeles. Deținerea unui vehicul electric permite, de fapt, mai multă comoditate decât un vehicul ICE în multe privințe, în special pentru că poți pleca din casă cu vehiculul încărcat în fiecare zi în loc să te oprești la benzină statie.
