Ce sunt șocurile regenerative și cum pot crește raza de acțiune a unui EV?

Frânarea regenerativă este o tehnologie întâlnită frecvent în vehiculele hibride și electrice. Ajută la recuperarea energiei care altfel ar fi irosită la apăsarea frânei. Frânarea regenerativă folosește motoarele electrice ale vehiculului ca generatoare pentru a alimenta energia înapoi în bateria EV. Frânele regenerative sunt minunate și pot fi completate cu o tehnologie nouă, care nu este la fel de comună: șocuri regenerative.

Deci, ce sunt șocurile regenerative și cum funcționează ele cu frânele regenerative pentru a vă mări autonomia EV?

Ce sunt șocurile regenerative?

Șocuri regenerative valorifică energia din mișcările liniare ale sistemului de suspensie care altfel ar fi pierdută sub formă de căldură în șocurile tradiționale, transformând-o în electricitate. Această energie electrică poate fi folosită pentru a alimenta sistemele auxiliare ale mașinii sau pentru a alimenta bateria dacă vehiculul în cauză este electric.

O metodă de valorificare a acestei energii, cum ar fi într-un șoc regenerativ dezvoltat de studenți la MIT, este prin utilizarea unui sistem hidraulic care învârte o turbină. Turbina învârte apoi un generator care creează electricitate. Potrivit studenților, șocurile regenerative pot genera cantități semnificative de energie electrică de pe drumurile accidentate, atenuând presiunea asupra alternatorului.

... studenții au descoperit că într-un camion greu cu șase șocuri, fiecare amortizor poate genera până la o medie de 1 kW pe un drum standard — putere suficientă pentru a deplasa complet sarcina mare a alternatorului în camioanele grele și vehiculele militare...

Audi a dezvoltat, de asemenea, un sistem de suspensie care folosește un alternator atașat la un amortizor rotativ, unde mișcările suspensiei sunt folosite pentru a genera electricitate și a o alimenta într-o baterie de 48 de volți. Gama de vehicule electrice a Audi se extinde rapid, așa că ar fi minunat să vedem producătorul auto german încorporând această tehnologie nouă în vehiculele sale electrice de următoarea generație.

Este uluitor faptul că șocurile regenerative nu au devenit o tendință uriașă în rândul producătorilor de automobile, mai ales având în vedere că vehiculele electrice se referă la eficiență și la maximizarea autonomiei. Imaginați-vă că valorificați puterea de la mișcările normale ale suspensiei create de imperfecțiunile drumului și transformați aceste mișcări în energie utilă care poate fi redirecționată către bateria EV.

Cu componentele obișnuite ale suspensiei, chiar și cele montate pe vehiculele electrice moderne, energia creată de mișcările normale ale suspensiei se irosește. Chiar dacă șocurile regenerative sună extrem de practice, acestea nu sunt încă discutate pe larg. Majoritatea oamenilor, inclusiv proprietarii de vehicule electrice, nu au auzit niciodată de această tehnologie.

Ce producători auto lucrează la șocuri regenerative?

Nu pare să existe un impuls uriaș, cel puțin public, din partea producătorilor auto care lucrează la aceste tipuri de șocuri. Dar asta nu înseamnă că nu există loc pentru adoptarea masivă a tehnologiei. De exemplu, unul dintre pionierii în dezvoltarea amortizoarelor regenerative a fost echipa de studenți de la MIT menționată mai sus.

Studenții MIT au creat o companie numită Levant Power Corp, care trebuia să lucreze pentru adoptarea și viabilitatea pe scară largă a șocurilor. Produsul a fost numit GenShock, iar compania a încheiat în cele din urmă un parteneriat cu ZF pentru a aduce produsul pe piață. Aparent, acest lucru nu s-a realizat niciodată, deoarece majoritatea știrilor referitoare la parteneriat datează din 2013 și nu au mai apărut actualizări cu privire la produsul GenShock.

Audi a fost, de asemenea, în fruntea dezvoltării amortizoarelor regenerative cu sistemul lor de suspensie eRot, dar nu este clar dacă producătorul auto german a continuat să urmărească acest obiectiv, deoarece nu au apărut noi informații de la Audi despre acest lucru tehnologie.

Cum pot EV-urile moderne să beneficieze de șocuri regenerative?

Vehiculele electrice, în virtutea faptului că sunt alimentate de motoare electrice, sunt mai eficiente decât vehiculele cu ardere internă. De asemenea, vehiculele electrice tind să fie mai aerodinamice pentru a maximiza autonomia vehiculului. Un alt mod în care VE-urile își maximizează eficiența este prin frânare regenerativă, care recuperează energia care altfel ar fi pierdută sub formă de căldură din frânele cu frecare.

Vehiculele electrice sunt proiectate având în vedere eficiență, iar adăugarea de șocuri regenerative poate ajuta vehiculele electrice să-și recapete energie prin exploatarea a ceva la fel de comun precum imperfecțiunile drumului. Această tehnologie ar fi deosebit de utilă dacă este aplicată în vehicule electrice de teren ca Rivian R1T. Off-roading-ul va produce cu siguranță multă mișcare a suspensiei, ceea ce ar trebui să se traducă într-o recuperare mai mare de energie.

Șocurile regenerative sunt potențiale schimbări de joc

Șocuri regenerative sunt o idee genială și este ciudat că niciun mare producător de automobile nu a încercat să le aducă pe piață. Dacă șocurile regenerative ajung vreodată pe piață, tehnologia are potențialul de a deveni revoluționară. Poate că Tesla va face pasul și va echipa aceste șocuri pe Modelul 3 de nouă generație.