Revizuirea camerei de bord Viofo A139 Pro 4K cu 3 canale: imagini frumoase, cablare urâtă

Dashcam-urile au parcurs un drum lung de la rezoluțiile granulare de 480 de pixeli. Am depășit Full HD (1080p) și suntem acum în era camerelor de bord 4K.

Viofo a lansat un nou kit de cameră de bord cu 4K@30FPS și până la trei canale. A139 Pro oferă înregistrări video uimitoare de ultra-înaltă definiție, la un preț accesibil. Am petrecut câteva săptămâni cu camera de bord în moduri unul, două și trei canale pentru a afla cât de bună este cu adevărat.

De ce aveți nevoie de o cameră de bord 4K?

Cu cât aveți mai multe detalii despre filmarea camerei de bord, cu atât este mai ușor să stabiliți vina. În plus, ajută la identificarea cine este responsabil pentru un accident, incident sau chiar vandalism sau furt de la (sau de) un vehicul.

Camerele de bord 1080p există de câțiva ani. Între timp, 4K a fost doar recent o opțiune pentru camerele de bord.

4K este considerat fie 4096x2160 pixeli, fie 3840x2160, mai precis denumit UHD. De aceea, acest dispozitiv este menționat ca având 4K UHD.

Cu imagini mai clare, linii mai clare și mai puține neclare, o cameră de bord de ultra-înaltă definiție se poate dovedi foarte utilă. Dincolo de avantajul evident pentru cererile de asigurare și pentru aplicarea legii, este bun pentru a surprinde evenimente unice (sau comportament stupid) și pentru a încărca filmările pe YouTube.

Este o altă cameră de bord cu fire. Multe, multe fire.

Dashcam-urile au o slăbiciune inerentă care mă frustrează de ceva vreme. Sunt prea multe fire.

Este acceptabil un cablu de alimentare USB sau cablare pentru unitatea principală. Oferirea unei lungimi suficiente pentru o plasare în afara drumului este de asemenea utilă. Dar camerele de monitorizare secundare și terțiare din spate și interioare ar trebui cu siguranță să fie wireless în această etapă.

Dacă acest lucru nu este posibil, există o alternativă: un standard pentru camera de bord ar putea fi dezvoltat în parteneriat cu producătorii de mașini. Acesta ar putea fi un suport magnetic pentru toate camerele, cu cablarea încorporată în vehicul - poate USB-C.

Din păcate, nici una dintre opțiuni nu pare deosebit de probabilă în acest moment. Iar Viofo A139 Pro nu schimbă nimic în acest sens.

Nu numai că aceasta este o altă serie de camere de bord cu fire peste tot, ci și una cu prea multe fire și prea multe intrări. Dacă asta nu are sens, voi explica mai jos.

Dezambalarea camerei de bord VIOFO A139

Revizuiesc camera de bord cu trei canale, ceea ce înseamnă că cutia conține unitatea principală (față), plus camere interne și spate mai mici. Acestea sunt însoțite de un cablu de cameră interior de 1 metru, un cablu de cameră spate de 6 metri și un cablu de alimentare USB-C de 4 metri (deși pare mai puțin).

De asemenea, sunt incluse un adaptor pentru încărcător auto, o bază de montare cu modul GPS încorporat, un filtru de lentile polarizante, o pârghie din plastic („instrument de îndepărtare a ornamentelor”) și autocolante de montare. Veți primi, de asemenea, un adaptor pentru cititor de carduri microSD la USB.

Sunt disponibile unele accesorii opționale, cum ar fi o telecomandă Bluetooth, un kit de cablu și un microfon extern. Am primit telecomanda Bluetooth și kitul hardware; Din păcate, nu îl pot folosi pe acesta din urmă, deoarece cutia mea de siguranțe este prea mică pentru mâinile mele.

Specificații pentru camera de bord cu 3 canale VIOFO A139

Cu rezoluție 4K, camera principală este atașată la baza GPS pentru montarea în mașină. Această unitate are ieșire AV, un port pentru microfon extern și un punct de montare, porturi pentru spate și interior camere și un port USB-C care gestionează alimentarea pentru utilizarea în mașină și date pentru transferul datelor camerei de bord către un calculator.

Există un slot pentru card microSD, lentila (pe un pivot rotativ), un buton de resetare și un microfon intern. În cele din urmă, dispozitivul principal are un buton de pornire, un buton de pornire a înregistrării, comutare microfon, comutare Wi-Fi și indicatori de stare pentru fiecare.

Între timp, camera din spate se află pe un suport de montare pivotant și are un port coaxial de alimentare/date. Camera internă are același lucru, împreună cu LED-uri cu infraroșu pentru înregistrarea pe timp de noapte.

Configurare și instalare Dashcam

Configurația mea inițială a Viofo A139 Pro a fost doar să folosesc camera frontală, în modul cu un singur canal. Aceasta a fost o instalare simplă, pe care am pus-o aproape de oglinda retrovizoare. A fost nevoie de o dirijare a cablurilor în jurul superioare a parbrizului și sub torpedo.

Asta a fost partea ușoară.

Câteva zile mai târziu, am instalat camera interioară. Cablul coaxial de 1 metru pentru aceasta a fost mai mult decât adecvat și, pe măsură ce am plasat camera de cealaltă parte a oglinzii retrovizoare, o mare parte a cablurilor a trebuit să fie înfășurată într-o buclă.

Lucrurile începeau să pară neîngrijite.

După o săptămână, am instalat camera din spate. În plus, cablul coaxial a fost suficient de lung pentru a trece prin mașină. În cea mai mare parte, a fost ascuns în spatele lambriurilor și izolației, cu slăbiciunea adunată cu o strângere de cablu și poziționată în spatele stâlpului ușii de pe partea pasagerului.

Sună bine până acum, dar există o problemă: adăugarea unui al treilea fir aduce cu adevărat acasă ce unitate urâtă este A139 Pro. Cu două camere suplimentare și un cablu de alimentare conectat la camera principală, totul începe să arate mai puțin ca o cameră de bord și mai mult ca un terminal de cale ferată.

Am folosit anterior camere de bord cu trei canale care folosesc un adaptor Y pentru a conecta cablurile de date interne și din spate împreună. Acest lucru reduce numărul de porturi necesare și, în consecință, cantitatea de cabluri de pe parbriz.

Nu înțeleg de ce acest concept nu a fost folosit de Viofo și sunt dezamăgit de modul în care arată A139 Pro ca urmare.

Conducerea cu camera de bord cu 3 canale VIOFO A139

Odată ce treci peste faptul că aceasta este o mizerie inestetică lipită de parbriz, camera de bord cu 3 canale Viofo A139 Pro este destul de plăcut de utilizat.

Lipsa unui display este cu siguranță un avantaj. Sunt nehotărât de ceva timp cu privire la utilitatea LCD-urilor de pe camerele de bord, dar după ce am folosit câteva în succesiune destul de rapidă care se descurcă fără afișaj, cred că au avantaj.

Sigur, utilizarea rapidă și ușoară iese pe fereastră, dar siguranța este sporită. Există mai puțină dorință de a privi afișajul dacă nu este acolo. O cameră de bord fără afișaj devine în mare parte anonimă pentru dvs. Desigur, ați putea argumenta că acceptarea prezenței sale favorizează o conducere mai bună, iar acesta este un argument corect. Dar cred că clipirea ciudată și un clopoțel de salut atunci când porniți motorul sunt suficient de memento.

Camera înregistrează pe baza opțiunilor pe care le-ați selectat în aplicația mobilă. De asemenea, puteți utiliza telecomanda Bluetooth pentru a salva ceea ce tocmai a fost înregistrat.

Moduri de înregistrare a camerei de bord cu 3 canale Viofo A139

În timp ce camera principală are rezoluții multiple, camerele secundare pot înregistra doar la rezoluție 1080p. Puteți utiliza doar camera principală în modurile 4K sau 2K, înregistrând la 30FPS sau 60FPS, în funcție de alegerea dvs. Sau puteți folosi împreună camerele din față și din spate, în modurile 4K și 1080p la 30FPS sau 2K și 1080p la 60FPS și 30FPS.

Camerele frontale și interioare pot fi utilizate împreună în același mod.

Desigur, puteți folosi toate cele trei camere împreună. Calitatea maximă pentru această opțiune este 4K față, 1080p interior și spate, toate la 24 FPS. Cu toate acestea, există și opțiunea de a utiliza o rezoluție puțin mai mică de 3840 x 1600 în față, apoi setați camerele interioare și din spate la 1080p, fiecare la @30FPS.

Sau puteți folosi pur și simplu time-lapse pentru a menține lucrurile simple și pentru a economisi spațiu de stocare.

Folosind aplicația mobilă Viofo

Viofo a făcut o treabă grozavă creând o aplicație mobilă ușor de utilizat pentru această cameră de bord. Lipsa unui afișaj pe dispozitiv pune un accent mai mare pe utilizarea aplicației, iar acest software nu dezamăgește.

Tot ce aveți nevoie este aici, de la setările de bază ale sistemului până la specificarea rezoluțiilor camerei și modurile de înregistrare. Dacă este necesar, puteți inversa vizualizarea, puteți comuta ștampilele cu data și puteți regla expunerea camerei.

O conexiune VPN prin Wi-Fi este creată de cameră pentru conexiune peste 2,4 sau 5 Ghz, ceea ce asigură o descărcare fiabilă atunci când vine vorba de copierea datelor de pe cameră pe telefon.

Cât de ușor este să vizualizați înregistrările?

Cu aplicația mobilă, puteți vizualiza imagini după fapt, complet cu datele GPS. Cum să faci acest lucru nu este complet evident; este necesar să ignorați butonul Conectați camera și să atingeți meniul hamburger. De aici, atingeți Media mea, căutați fișierul descărcat anterior și urmăriți. Treimea superioară a ecranului arată filmările, în timp ce cele două treimi inferioare prezintă progresul dvs. pe Google Maps.

Pentru vizionare pe un PC, puteți fie să detașați camera de pe suportul GPS și să vă conectați la computer printr-un cablu USB-C, fie să scoateți cardul SD când camera este oprită.

Fișierele sunt salvate ca MP4, așa că orice player media ar trebui să funcționeze. Sunt disponibile diverse instrumente de vizualizare a imaginilor din camera de bord. Dacă doriți să vizualizați datele GPS pe computer, ghidul nostru pentru vizionarea imaginilor din camera de bord explică mai multe.

Cameră de bord grozavă, rușine de fire

Ușor de utilizat, dar dificil de instalat, videoclipul de la camera frontală de pe Viofo A139 Pro este superb. Deși unitatea este poate cea mai mare cameră de bord pe care am folosit-o, ca kit cu o singură cameră, aceasta ar fi o recomandare puternică.

Cu toate acestea, lipsa videoclipurilor 4K (sau chiar 2K) pe camerele din spate și interioare, instalarea dificilă și masa mare de cabluri care circulă în jurul parbrizului este o mare dezactivare. Dacă aveți nevoie de o cameră din spate, atunci aceasta este o opțiune bună, dar există alternative mai ordonate.

Între timp, cablul camerei interioare nu este suficient de lung pentru a fi montat în spatele mașinii, ceea ce îl face mai puțin util pentru șoferii de taxi sau Uber.

În cele din urmă, aceasta este o unitate pe care ar trebui să o luați în considerare numai dacă sunteți pregătit pentru o instalare plictisitoare și nu vă deranjează cum arată.