Tesla este în mod constant în știri, dar nu întotdeauna din motivele corecte. Imaginați-vă: cobori pe autostradă și mașina ta trântește frâna de nicăieri. Această problemă, cunoscută sub numele de „frânare fantomă”, îi sperie proprietarilor Tesla.
Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) a primit suficiente plângeri cu privire la frânarea fantomă pentru a lansa o investigație oficială în 2022. Împreună cu un dosar pentru inițierea unui proces colectiv, ce urmează? Poți cere despăgubiri dacă Tesla ta frânează fantomă?
Care este problema de frânare fantomă a Tesla și de ce se întâmplă?
Problema frânării fantomă a Tesla implică o problemă cu sistemul său avansat de asistență a șoferului (ADAS), Autopilot, care permite vehiculului să monitorizeze unghiurile moarte și oferă asistență pentru menținerea benzii, croazieră adaptivă și situații de urgență frânare. Este o defecțiune cu această ultimă caracteristică care provoacă frânarea fantomă - decelerare rapidă și neașteptată din cauza pilotului automat care activează frânele fără un motiv aparent.
Înțelegerea modului în care funcționează frânarea automată de urgență ne permite să înțelegem de ce s-ar putea întâmpla acest lucru. Frânarea de urgență este menită să încetinească sau să oprească vehiculul în cazul unei coliziuni iminente și această caracteristică de siguranță avertizează de obicei șoferul mai întâi și apoi, dacă nu există niciun răspuns, aplică frane. Problema este că modelele Tesla frânează, uneori la viteze de autostradă, aparent aleatoriu, de parcă ar fi fost detectat ceva pe drumul din față.
Cât de comună este frânarea fantomă?
Într-o scrisoare din 4 mai 2022 către Tesla, The Statele NHTSA [PDF]:
Acest birou a primit (758) șapte sute cincizeci și opt de rapoarte de activare neașteptată a frânelor la anumite vehicule (MY) 2021-2022 Model 3 și Y. O copie a fiecăruia dintre rapoarte este atașată pentru informarea dumneavoastră.
Cu toate acestea, valoarea adevărată este probabil mai mare, deoarece nu toată lumea a depus un raport oficial. NHSTA estimează că numărul de vehicule Tesla afectate ar putea fi în jur de 416.000, deși este imposibil să obțineți o citire adevărată.
Ce modele Tesla sunt afectate de frânarea fantomă?
Investigația actuală implică Tesla Model 3 și Model Y.
Proprietarii de Tesla își iubesc vehiculele, iar pentru a economisi o perioadă lungă în garaj, unii proprietari de Model 3 au dus la Reddit pentru a împărtăși sfaturi despre cum să reduceți frânarea fantomă - deși nu pare să existe prea mult consens. Ceea ce mulți sunt de acord, totuși, este că „îngrijirea” mașinii este deranjantă.
Dacă dețineți unul dintre aceste modele și vă confruntați cu frânarea fantomă, asigurați-vă că sunați imediat dealer-ul și luați în considerare raportarea problemei către NHSTA pentru a-i ajuta să-și facă o idee mai bună asupra sferei problemei. S-ar putea să aveți chiar un proces pe mâini.
De ce dau în judecată proprietarii Tesla?
Dacă ai fost vreodată nevoit să trântești frâna pentru că persoana din fața ta se oprește brusc, știi că este o experiență stresantă. Pe lângă zgomotul neplăcut de adrenalină, creează o situație periculoasă, deoarece mai mulți șoferi trebuie adesea să reacționeze în milisecunde pentru a preveni un accident. Având în vedere că Tesla a adăugat 3.000 dolari la prețul software-ului său Full Self Driving, este și o insultă la adresa portofelului. Nu este de mirare că proprietarii Tesla dau în judecată pentru frânarea fantomă.
În urmă cu câteva săptămâni, firma de avocatură Bursor & Fisher a declarat că Tesla a vândut cu bună știință vehicule nesigure și a căutat 5 USD. milioane de euro în daune în numele reclamantului, Jose Alvarez Toledo, proprietar de Tesla Model 3 din San Francisco (primul raportat de Reuters). Avocații au depus o moțiune la tribunalul federal din California de Nord în numele clientului lor pentru a iniția un proces colectiv împotriva Tesla.
Câți dau în judecată? Vă puteți alătura acțiunii colective Tesla?
Un proces colectiv înseamnă că mai mulți reclamanți („clasa”) dau în judecată Tesla pentru problema frânării fantomă. Procesele de acțiune colectivă sunt o modalitate de a împiedica sistemul judiciar să se blocheze de fiecare persoană care dă în judecată pentru aceeași problemă. Pentru a iniția un proces colectiv, un avocat trebuie să depună o cerere la instanță. Dacă este aprobat, alți proprietari de Tesla s-ar putea alătura clasei.
Dacă procesul colectiv de frânare fantomă continuă, rămâne de văzut câți proprietari de Tesla se vor alătura. Taxele legale ocupă adesea cea mai mare parte a acordului într-un proces colectiv, lăsând puțin în urmă pentru a fi împărțit între clasa." Prin urmare, unii proprietari pot renunța la clasă și pot da în judecată individual pentru daune la frânarea fantomă și reparatii.
În funcție de starea dvs., există diferite moduri de a proceda în acest sens și vă puteți reprezenta fie pe dvs. (pro se) dacă vă simțiți confortabil, fie vă puteți angaja un avocat. În anumite state, cum ar fi Massachusetts, de exemplu, ar putea fi avantajos pentru consumatori să depună a plângere (cunoscută ca o scrisoare de solicitare a capitolului 93A) direct cu Tesla înainte de a continua cu legalitatea acțiune. Din nou, va trebui să cercetați ce este cel mai bun pentru situația dvs. pe baza legile statului dvs.
Niciun accident de frânare fantomă — încă
Deși încă nu s-au raportat accidente din cauza frânării fantomă, este un memento că, deși funcțiile avansate de siguranță salvează deja vieți, multe erori trebuie rezolvate. În plus, este util de știut că Tesla nu este singurul producător care a experimentat frânarea fantomă. Așadar, dacă conduci un Model 3 sau Model Y și ai experimentat frânarea fantomă, ține-ți ochii pe drum și fii atent pentru a vedea ce remedii legale urmează.
