Majoritatea oamenilor preferă, în general, mașinile cu transmisie automată, deoarece sunt mai ușor de condus, în special pentru cei care încep.
Nu este nevoie să schimbați treptele în timp ce conduceți fără efort din punctul A în punctul B. Cu toate acestea, există încă câteva posibile capcane care pot apărea dacă nu ești atent. Longevitatea unui vehicul depinde în mare măsură de noi, așa că haideți să ne uităm la câteva greșeli comune ale transmisiei automate pe care le fac oamenii și cum le puteți evita.
Cum funcționează o transmisie automată
Transmisia unei mașini este responsabilă pentru transferul puterii motorului către sistemul de propulsie și diferențierea între viteze. O transmisie automată utilizează o serie de ambreiaje și benzi controlate hidraulic pentru a cupla și decupla treptele fără nicio intervenție din partea șoferului.
Acest lucru înseamnă că șoferii se pot concentra asupra altor lucruri în timpul conducerii și trebuie doar să-și facă griji cu privire la schimbarea vitezelor atunci când urcă sau coboară un deal. Transmisia este umplută cu un lichid special care o menține rece și lubrifiată. Lichidul conține și un detergent care menține curate părțile în mișcare.
În timp, lichidul poate deveni murdar și trebuie înlocuit. Prima treaptă de viteză într-o transmisie automată este de obicei scăzută. Această treaptă de viteză este cuplată când mașina pornește de la oprire. Transmisia trece apoi în treapta a doua și apoi în treapta a treia pe măsură ce viteza mașinii crește. Treptele a patra și a cincea sunt de obicei trepte de supramulțumire care se cuplează la viteze mai mari.
Această treaptă de viteză ajută la îmbunătățirea economiei de combustibil prin reducerea turațiilor motorului. Majoritatea transmisiilor automate au un convertor de cuplu responsabil pentru transferul puterii motorului către transmisie. Convertorul de cuplu este un cuplaj fluid care utilizează presiunea hidraulică pentru a multiplica cuplul motorului. Transmisia are și un regulator care controlează turația motorului.
Regulatorul este conectat la pedala de accelerație și previne turația prea mare a motorului. Transmisia este controlată de o serie de solenoizi care direcționează fluxul de fluid hidraulic. Modulul de control al transmisiei controlează acești solenoizi (TCM), un computer care monitorizează viteza mașinii și poziția schimbătorului de viteze.
Când mașina este cuplată, TCM trimite un semnal către solenoidul corespunzător, care cuplează ambreiajul sau banda și pornește mașina în prima treaptă de viteză.
Pe măsură ce mașina accelerează, TCM trimite semnale către celelalte solenoizi, care cuplează celelalte trepte. Când mașina încetinește, TCM semnalează transmisiei să treacă într-o treaptă inferioară. TCM poate cupla, de asemenea, treapta de viteză a transmisiei, atunci când mașina circulă la o viteză constantă. Majoritatea mașinilor moderne au o transmisie controlată de o unitate electronică de control (ECU).
ECU este un computer care controlează motorul și transmisia. ECU primește date de la senzori care monitorizează viteza mașinii, turația motorului și activitatea pedalei de accelerație și frână. ECU comunică cu modulul de control al transmisiei (TCM), un computer care monitorizează turațiile motorului și transmisia. Pentru ca transmisia automată să funcționeze fără probleme, nu faceți niciodată aceste cinci lucruri.
1. Nu comutați niciodată accidental de la conducere la marșarier într-o cutie de viteze automată
În ciuda pericolelor (și adesea a legilor!), este obișnuit ca oamenii să se angajeze în alte activități în timp ce condus, cum ar fi să mănânci, să trimiți mesaje, să-și caute postul de muzică preferat sau să ajungă la căzut articole. Făcând aceste lucruri, puteți trece accidental de la conducere la marșarier.
Acest lucru va provoca daune catastrofale transmisiei dvs. Unele mașini au o funcție de oprire de siguranță pentru a ajuta la protejarea transmisiei dacă are loc un astfel de incident, dar nu merită să riscați. Până la urmă, o transmisie de schimb vă poate costa o grămadă de bani, așa că conduceți în siguranță și evitați astfel de erori.
2. Evitați să conduceți prin apă adâncă într-un vehicul automat
Fluidele din mașinile cu transmisie automată se extind și se contractă pe măsură ce se încălzesc și se răcesc. Transmisia are un orificiu de aerisire pentru a elibera presiunea acumulată. Conducerea prin apă adâncă face ca apa să fie aspirată în aerisire și în transmisia dumneavoastră.
Nu este nimic mai rău decât să ai apă în transmisie.
S-ar putea să îl îndepărtezi dacă ai noroc. În caz contrar, transmisia dumneavoastră va fi distrusă și va trebui înlocuită, costând din nou mii de dolari.
3. Arsurile sunt cool, dar vă pot deteriora transmisia
Burnout-urile sunt mișto de văzut și de făcut, dar pot fi dăunătoare transmisiei automate și manuale deopotrivă. Ai putea arde ambreiajul într-o transmisie manuală. Într-o mașină automată, totuși, puteți pierde un piston și vă puteți rupe transmisia în încercarea de a arăta cool. De asemenea, va trebui să cheltuiți bani pe anvelope noi. Din fericire, există aplicații pentru găsirea de anvelope și servicii ieftine când e nevoie.
4. Nu rămâneți inactiv pentru perioade lungi de timp în unitate
Nu ai crede că ceva atât de obișnuit precum mersul în gol ar putea deteriora transmisia automată. Am fost cu toții acolo, așteptând ca lucrurile să ne fie livrate mașinilor sau așteptând sosirea unui prieten. Dar, la ralanti cu mașina în mers, nu reușim să realizăm solicitarea transmisiei din cauza căldurii produse.
Funcționarea în gol pentru o perioadă lungă de timp nu este bună pentru mașina dvs. În schimb, cel mai bine este să închideți mașina sau chiar să o puneți în parcare. Prin punerea mașinii în parcare, transmisia nu este conectată, ceea ce reduce cantitatea de putere transmisă de convertizorul de cuplu, reducând astfel căldura. Acest lucru reduce solicitarea transmisiei și previne uzura inutilă.
5. Schimbați-vă lichidul de transmisie în mod regulat
Există multe modalități de a-ți face mașina să funcționeze pentru totdeauna. Neglijarea schimbării fluidelor nu este una dintre ele. Schimbarea regulată a lichidului de transmisie menține componentele curate și funcționează la temperaturi optime. Ai putea crede că, pentru că folosești fluide sintetice, ești bun pentru viața mașinii, dar acest lucru nu este adevărat.
În timp, toate uleiurile se descompun, inclusiv cele sintetice. Pur și simplu, sinteticele durează mai mult. Este important să schimbați lichidul de transmisie din când în când, pentru a prelungi durata de viață a transmisiei automate.
Ai grijă de transmiterea ta și va avea grijă de tine
Întreținerea mașinii dvs. automate îi va permite să reziste 200.000 de mile și chiar mai mult. Fără transmisie, mașina dvs. nu poate merge nicăieri, așa că ar trebui să evitați greșelile care adaugă uzură inutilă. Ceea ce este de luat aici este să ai grijă de transmisia ta automată și va avea grijă de tine.
