Conducerea pe vreme nefavorabilă poate fi o provocare fără echipamentul adecvat. De la anvelope la sistemele de bord, există câteva lucruri care vă pot ajuta să vă simțiți mai în siguranță la volan, controlul tracțiunii fiind unul dintre ele. Acest sistem electronic este un instrument util care a devenit o cerință pentru toate vehiculele de pasageri în ultimul deceniu.
Pictograma de control al tracțiunii este adesea afișată pe tabloul de bord ca o mașină cu două linii sub ea. Explicând importanța controlului tracțiunii și a diferitelor sisteme de stabilitate, iată cum funcționează acestea și de ce sunt importante pentru toate vehiculele.
Ce este controlul tracțiunii?
Controlul tracțiunii este un sistem dedicat creat în 1985 pentru a ajuta șoferii să rămână pe drum. Acest sistem utilizează semnale de la senzorii de viteză a roții pentru a găsi variații ale vitezei roții. Odată ce unitatea de control al motorului detectează că o roată se învârte mai repede decât omologii ei, va scădea automat viteza roții. Controlul tracțiunii se dovedește a fi necesar pentru a preveni șoferii să-și piardă controlul asupra vehiculelor.
Ca atare, controlul tracțiunii a devenit o cerință pentru vehiculele de pasageri după 2012. Dacă dețineți o mașină mai nouă, probabil că este echipată cu ea. Acest sistem este util în special atunci când tracțiunea nu este disponibilă în condiții de accelerare puternică.
Nu trebuie să confundați controlul tracțiunii cu ESP (program electronic de stabilitate) sau ABS (sistem de frânare antiblocare). Deși au scopuri și funcții similare folosind componente similare, fiecare unitate este specializată în diferite aplicații de conducere. Atât sistemele ESP, cât și ABS reduc drastic șansele de a vă bloca roțile, deși sistemele ESP tind să fie mai fin rafinate în ceea ce privește capacitatea. În timp ce ESP poate îndeplini aceleași sarcini ca și controlul tracțiunii, nu merge invers. ESP este denumit și ESC, care reprezintă controlul electronic al stabilității.
Cum funcționează controlul tracțiunii?
Deși are responsabilități similare cu sistemul ABS, controlul tracțiunii este declanșat folosind diferiți senzori. Controlul tracțiunii folosește senzorii de viteză ai vehiculului dvs. (VSS), responsabili pentru detectarea variațiilor vitezei roților și emiterea unui semnal către vitezometru.
Odată ce ECU stabilește o pierdere a tracțiunii, preia controlul și face tot ce este necesar pentru a menține mașina dreaptă. Informațiile procesate în ECU inițiază frânarea automată prin supapa automată de control al tracțiunii folosind ABS-ul de bord.
Controlul tracțiunii și ABS sunt două sisteme diferite care nu sunt interschimbabile. În timp ce ambele oferă mai multă siguranță șoferului, fiecare sistem abordează diferite condiții de condus, făcând fiecare sistem la fel de important ca celălalt.
De ce este important controlul tracțiunii?
Controlul tracțiunii este imperativ pe vreme nefavorabilă, deoarece tracțiunea nu este întotdeauna disponibilă. Ajutându-i chiar și pe cei mai experimentați șoferi, accesul la această funcție va minimiza riscul de hidroplanare și/sau alunecare de pe drum. Chiar și cu cele mai bune sisteme de stabilitate, o banda de rulare bună a anvelopei rămâne o prioritate, deoarece aceasta este bariera de legătură între mașina dumneavoastră și drum.
În cazul rar în care doriți să îndreptați mașina în lateral, dezactivarea controlului tracțiunii va permite șoferului să alunece mașina după bunul plac. Puterea generată de motor se va transfera către fiecare roată în mod egal. Dacă sunt scoase corespunzător, pot fi efectuate unele manevre serioase, deși acest lucru necesită o cantitate incredibilă de îndemânare și nu ar trebui încercat pe drumurile publice.
Sistemele de siguranță sunt vitale pentru siguranța șoferului
Cu ajutorul cercetării și progreselor tehnologice, producătorii de automobile se străduiesc pentru siguranța clienților lor. Prin combinația dintre sistemele de frânare antiblocare și controlul tracțiunii, accidentele pasagerilor s-au redus drastic, justificând și mai mult necesitatea acestor sisteme de stabilitate. Cu toate acestea, în ciuda tuturor progreselor în tehnologia de siguranță, lipsa schimbărilor de rutină și a alinierii anvelopelor poate compromite sistemele de la bord.