Cititorii ca tine ajută la sprijinirea MUO. Când efectuați o achiziție folosind link-uri de pe site-ul nostru, este posibil să câștigăm un comision de afiliat.
Pe măsură ce proliferarea vehiculelor electrice continuă în toată țara, furnizorii de rețele de încărcare lucrează din greu pentru a se extinde pentru a satisface cererea de energie electrică. Taxele rețelei de încărcare electrică variază de la furnizor la furnizor; unele sunt chiar libere de utilizat. Așadar, dacă sunteți curios să aflați care rețea de încărcare oferă cele mai ieftine tarife pentru a vă reîncărca vehiculul electric, ați venit în locul potrivit.
Încărcare la tensiune
În primul rând, să scoatem asta din drum. Sunt modalități de a vă încărca vehiculul electric gratuit. Poate sună nebunesc, dar crede-mă, este adevărat. Există încărcătoare EV care sunt complet gratuite, cum ar fi Volta. Volta folosește un concept bazat pe reclame pentru a oferi clienților săi încărcare gratuită. Atenție, totuși, Volta nu mai oferă încărcare rapidă gratuită de nivel 3, conform site-ului lor.
Plățile sunt necesare pentru a gestiona cererea mai mare de încărcare din cauza numărului în creștere rapidă de vehicule electrice care ies pe drum.
Acest lucru este dezamăgitor, având în vedere că modelul de afaceri al lui Volta a fost super revoluționar. De înțeles, încep să încarce pentru încărcătorul lor rapid DC; furnizarea acestui serviciu gratuit trebuie să fi reprezentat o povară financiară uriașă pentru companie. Încărcarea lor L2 este încă gratuită și, dacă verificați aplicația Volta, puteți verifica cu ușurință ce locații oferă încărcare gratuită.
Descarca: Volta Încărcare pentru Android | iOS
Prețul pentru serviciul lor de încărcare rapidă este de aproximativ 33 de cenți până la 38 de cenți per kWh pentru multe locații. Această structură de prețuri depășește de fapt prețurile fără abonament pe care multe dintre celelalte stații de încărcare EV le oferă. Trebuie remarcat faptul că multe stații de încărcare L3 din California care apar în aplicație continuă să fie gratuite. Este bine de văzut și, sperăm, că vor găsi o modalitate de a-i menține liberi.
Electrificați America
Electrify America oferă și încărcare gratuită atunci când achiziționați anumite vehicule electrice noi, cum ar fi Porsche Taycan. Dacă nu dețineți un Porsche Taycan sau orice alt vehicul electric eligibil, veți plăti pentru serviciul de încărcare. Electrify America oferă și un serviciu de abonament pentru vizitatorii frecventi care doresc să economisească bani în timpul încărcării. Acest lucru este grozav pentru persoanele care folosesc constant serviciul, în special pentru clienții cu locuri de muncă care îi obligă să fie pe drum.
Prețul pe care îl veți plăti pentru utilizarea serviciului depinde de regiunea dvs. Multe locații de încărcare, cum ar fi cele din Florida, oferă tarife bazate pe o bază per kWh. Rata de încărcare rapidă din Florida, împreună cu multe alte state, este de 0,43 USD pe kWh, iar rata kWh este identică pentru încărcătoarele L2.
Electrify America nu percepe o taxă de sesiune, dar vă va percepe o taxă inactiv de 0,40 USD pe minut după expirarea perioadei de grație de 10 minute. Această taxă este probabil menită să stimuleze oamenii să încarce și să elibereze rapid încărcătorul, astfel încât altcineva să îl poată folosi. Serviciul de abonament Electrify America vă taxează cu 4 USD pe lună și va reduce costul de încărcare. Folosind stațiile de încărcare din Florida ca exemplu, taxa obișnuită este de 0,43 USD pe kWh, dar cu abonament, veți fi taxat cu 0,31 USD per kWh.
Aceasta este o diferență semnificativă de preț, așa că va trebui să analizați dacă utilizați suficient serviciul pentru a compensa costul abonamentului. Electrify America oferă și încărcare pe minut în unele locații. Cu toate acestea, acest tip de model de încărcare pare să deruteze clienții și mulți oameni au cerut scheme de încărcare universale pe kWh. Motivul este că veți fi taxat pentru energia pe care o primește vehiculul dvs. utilizând o schemă de încărcare per kWh. Asta este.
Indiferent, locațiile care oferă încărcare pe minut vă vor taxa în funcție de intervalul de viteză de încărcare în care se încadrează vehiculul. De exemplu, în Louisiana, dacă vehiculul dvs. se încadrează în intervalul de 90 kW, veți plăti 0,16 USD pe minut fără abonament. Acesta este redus la 0,12 USD pe minut folosind abonamentul de 4 USD pe lună. Suportul de 350 kW va spori prețul pe care îl plătiți în general. Veți plăti 0,32 USD pe minut fără abonament și 0,24 USD dacă vă abonați. Este important să rețineți că prețurile vor varia în funcție de regiune.
Rețeaua Tesla Supercharger
Cum se comportă cea mai faimoasă rețea de încărcare a vehiculelor electrice?
Tesla oferă tarife de încărcare bazate pe kWh de consum de energie sau pe minut, în funcție de ceea ce oferă locația Supercharger. Dacă încărcați pe minut, tarifele sunt împărțite în diferite niveluri în funcție de viteza de încărcare. Aceasta este foarte asemănătoare cu structura Electrify America, dar abordarea Tesla este și mai complicată.
Tesla oferă patru niveluri de prețuri de încărcare bazate pe viteză. Cu cât treci în sus pe scara vitezei de încărcare, cu atât rata de încărcare pe minut devine mai scumpă. Tesla implementează, de asemenea, o taxă de inactivitate, așa că este ceva de care trebuie să fii conștient dacă utilizați unul dintre Supercharger-urile lor.
Potrivit unui Postare Reddit pe subreddit-ul Tesla, prețurile Supercharger au crescut în toată California, unii proprietari raportând prețuri de până la 0,65 USD în orele de vârf, deși se pare că 0,50 USD sunt mai frecvente.
Încărcarea la 0,50 USD per kWh (sau mai mult!) este nebun de scumpă în comparație cu celelalte opțiuni de încărcare, mai ales în comparație cu rețeaua de încărcare rapidă a Volta, care este fie gratuită, fie mult mai ieftină. Tesla are luxul de a crește prețurile așa cum consideră de cuviință, deoarece infrastructura sa este construită pentru ea vehicule, iar proprietarii vor continua să utilizeze rețeaua Supercharger datorită dimensiunii acesteia și comoditatea.
Indiferent, este mai bine să vă încărcați vehiculul în afara orelor de vârf dacă vă gândiți să utilizați un Tesla Supercharger. Mai bine, dacă chiar vrei întreține bateria EV, încărcați-l încet acasă. Acest lucru va stresa mai puțin bateria.
Viziunea pe termen lung pentru toate aceste stații de încărcare, inclusiv rețeaua Supercharger, ar trebui să fie instalarea de energie regenerabilă la fața locului pentru a alimenta necesarul de energie. Această metodă ar economisi bani pentru persoanele care vizitează stația și este, de asemenea, o modalitate mult mai durabilă de a alimenta vehiculele electrice.
Volta este cea mai ieftină rețea de încărcare în general
Când vă gândiți că Volta oferă încărcare gratuită de nivelul 2 și chiar încărcare gratuită de nivelul 3 în anumite locații, este sigur să presupunem că cea mai ieftină opțiune este Volta. Mai ales când te gândești că Tesla și-a mărit prețurile stațiilor Supercharger în anumite locații, iar Electrify America oferă încărcare gratuită doar anumitor producători noi de vehicule electrice cu care au încheiat oferte cu.
Singurul dezavantaj al Volta este că rețeaua lor este mică în comparație cu rețelele de încărcare mai mari. Sperăm că pot continua să se extindă și să ofere scheme de prețuri grozave.
