Va depăși Tesla Roadster-ul pe Rimac Nevera?

Tesla Roadster promite să fie vehiculul electric de performanță supremă atunci când va ajunge pe piață. Problema este că Roadster-ul din a doua generație are o mare întârziere și nu este clar când va debuta. Oricum, zvonurile de la Tesla indică faptul că Roadster 2.0 va prezenta valori de performanță mai bune decât cifrele lansate inițial în timpul dezvăluirii mașinii din 2017.

Dar trebuie să așteptați Roadster-ul? Rimac Nevera există de fapt și este o hipermașină electrică incredibilă. Având în vedere asta, comparațiile în lumea mașinilor de performanță sunt întotdeauna distractive. Să vedem cum se compară cifrele oficiale de performanță ale lui Roadster 2.0 față de hipermașina croată.

Comparație de putere

Tesla nu a lansat o cifră de cai putere pentru Roadster, dar este sigur să spunem că Roadsterul va avea probabil mai mult de 1.000 de cai putere. Engineering Explained pe YouTube (vezi mai sus) prezice că Roadster-ul va produce probabil aproximativ 1.400 de cai putere pentru a atinge cifrele de performanță la care Tesla le sugerează.

Rimac Nevera produce 1.914 cai putere, ceea ce îl face mult mai puternic decât estimările pentru Roadster. Este foarte puțin probabil ca Tesla Roadster să vină pe piață fără modificări semnificative ale acestuia cifrele de performanță, totuși, așa că să presupunem că Roadster-ul va avea un pumn suplimentar atunci când îl va face ajunge.

Comparație de accelerație de la 0 la 60 MPH

Tesla spune că al doilea Roadster al său va putea finaliza sprintul la 60 mph în 1,9 secunde, ceea ce este orbitor de rapid, dar nu suficient pentru a-l învinge pe concurentul croat. Rimac Nevera este un monstru de accelerație și face o treabă grozavă în eliminarea mituri comune EV. Nevera poate finaliza sprintul de la 0 la 60 mph în 1,85 secunde, ceea ce îl plasează într-o ligă proprie atunci când vine vorba de vehicule de serie.

Există o concepție greșită că un vehicul electric nu poate fi o mașină sport distractivă; Rimac-ul transformă această noțiune pe cap cu cifre de performanță uimitoare și manevrabilitate remarcabilă. Totuși, acesta nu este sfârșitul poveștii, deoarece Elon Musk a confirmat că Roadster-ul va putea pentru a atinge 60 mph în 1,1 secunde cu un pachet special de performanță opțional, constând din rachetă propulsoare.

Dacă promisiunile lui Musk se dovedesc a fi adevărate, performanța Roadster-ului va fi diferită de orice segmentul EV de performanță a fost vreodată martor. Accelerația modelului S Plaid este deja suficientă pentru a vă lipi de scaun și pentru a provoca disconfort, așa că imaginați-vă cum vă veți simți dacă atingeți 60 mph de la oprire în puțin peste o secundă!

Comparație de accelerație de la 0 la 100 MPH

Chiar dacă Tesla Roadster are un acoperiș detașabil, probabil că nu ar fi o idee bună să-l conduceți fără vârful său dacă doriți să experimentați sprintul de 4,2 secunde de la 0 la 100 mph. Acesta este mai puțin decât au nevoie de multe mașini sport pentru a ajunge la 60 mph, ceea ce pune în perspectivă cât de rapid este Roadster-ul.

Hypercarul Rimac este capabil să accelereze de la 0 la 100 mph în 4,3 secunde. S-ar putea să nu sune o mare diferență, dar într-un segment în care dreptul de lăudare este totul, Roadster pare să aibă bataia Nevera. Va fi interesant să vedem o bătălie între un succesor al lui Nevera de astăzi și Tesla Roadster cu pachetul de propulsoare SpaceX.

Comparație de timp de un sfert de milă

Sfertul de milă devine rapid domeniul în care domină vehiculele electrice. Cu cuplul lor instantaneu și sistemele avansate de tracțiune integrală, vehiculele cu ardere internă au șanse mici de a ține pasul cu un EV odată ce acesta explodează de pe linie.

Roadster-ul poate finaliza sprintul de 1/4 de milă în 8,8 secunde, un timp care ar face să roșească multe mașini de curse dedicate. Pentru a nu fi mai prejos, Nevera bate Tesla pe 1/4 de milă într-un timp fulgerător de 8,6 secunde.

Ambele vehicule sunt atât de rapide încât orice eroare mică din partea șoferului va asigura automat victoria celeilalte mașini, astfel încât o cursă între aceste două vehicule ar fi totuși incredibil de aproape.

Comparație de viteză maximă

Tesla Roadster a promis că ar putea atinge viteze de peste 250 mph, o viteză maximă nemaivăzută pentru un EV atunci când a debutat. Va fi interesant de văzut care va fi limita în lumea reală a Roadster-ului, dar pentru moment, vehiculele electrice sunt foarte bine reprezentate la vârf de viteza maximă de 258 mph a lui Nevera.

Exact ca rapidul Lucid Air Sapphire pare să fi vizat fiecare măsură de performanță Model S Plaid (și a depășit-o), Rimac pare că a fost făcut cu unicul scop de a învinge estimările de performanță ale Roadster-ului. Adevăratul câștigător este genul de mașini sport electrice în ansamblu, deoarece acești doi monștri de performanță reprezintă viitorul supermașinilor.

Compararea intervalului

Eficiența nu este primul lucru la care se gândesc oamenii atunci când iau în considerare o mașină sport, ci în lumea în care se gândește vehiculelor electrice, este intrinsec legat de cifra de gamă extrem de importantă, deci este încă un prioritate. Este puțin probabil ca Roadsterul să ajungă vreodată pe o listă de cele mai eficiente vehicule electrice, dar Roadster-ul îl zdrobește în departamentul de autonomie cu capacitatea sa pretinsă de a călători 620 de mile cu o singură încărcare. Acest lucru îl pune deasupra unor stalwarți pe distanțe lungi precum Lucid Air.

Potrivit Rimac, Nevera poate face 490 km (aproximativ 304 mile) cu o singură încărcare. Este un număr decent, dar este cu mult sub cifra pretinsă a lui Roadster. 300 de mile de autonomie sunt lăudabile pentru o hipermașină electrică, dar dacă Tesla își poate îndeplini promisiunea de peste 600 de mile de autonomie, industria auto trebuie să înceapă să-și facă griji.

Compararea pretului

Roadster nu afișează un preț de bază pe site-ul său oficial, dar costul pentru rezervare este de 50.000 USD. Ar putea suna mult, dar Rimac Nevera costă echivalentul a 2.200.000 USD. Este aproape o certitudine că Tesla Roadster nu se va apropia de prețuri atât de stratosferice, așa că este sigur să spunem că Tesla reprezintă o propunere de valoare în comparație cu Rimac Nevera.

Acest lucru este valabil mai ales, având în vedere că cifrele preliminare ale Roadsterului nu sunt atât de departe de Nevera, și poți fi sigur că Tesla va depune eforturi pentru a îmbunătăți aceste cifre atunci când Roadster-ul își va ajunge sosire. Roadster-ul ar putea fi cel mai mare chilipir de performanță din istoria automobilelor ori de câte ori debutează, mai ales dacă pretenția de la 0 la 60 mph în 1,1 secunde este valabilă.

Roadster 2.0 promite să redefinească ceea ce poate face un vehicul de performanță

Ori de câte ori cel de-al doilea Roadster își face debutul mult așteptat, dacă o va face vreodată, probabil că va distruge fiecare bară de performanță care a fost stabilită vreodată. Modelul S Plaid poate deja să-i ofere lui Nevera o cursă pentru banii săi în anumite valori și știind cum Tesla competitivă este, Roadster-ul este cu siguranță o amenințare pentru fiecare mașină sport electrică de pe piaţă.