Velotric Nomad 1: Anvelopa grasă, Go-Anywhere, Ebike clasa 2

Deși Velotric este o companie relativ nouă, a avut mult succes și primire pozitivă cu modelul Discover 1 de debut în 2021. Compania este condusă de Adam Zhang, unul dintre co-fondatorii scuterelor Lime. Pornind de la aceasta, Velotric își extinde gama și caută să ofere o bicicletă electrică fiabilă, de înaltă calitate, care poate face față următoarei aventuri off-road.

Nomad 1 dispune de un motor cu butuc spate de 750 de wați (vârf de 1.200 W) cu o baterie de 48 de volți, 691,2 Wh, care se încarcă în 6 ore și oferă o autonomie de până la 55 mile.

Ca o bicicletă de Clasa 2, puteți merge cu aceasta până la 20 mph folosind modul său doar de accelerație, care nu necesită nicio circulație. Nomad 1 este rapid și distractiv de condus, atât pe drum, cât și în off-road. În prezent la vânzare, the Nomad 1 poate fi cumpărat cu 1.399 USD.

Modele și calitatea construcției

Nomad 1 este disponibil în opțiunile Step-Thru și High Step. Am optat pentru Step-Thru pentru că îmi doream o bicicletă pe care să mă urc și să cobor mai ușor atunci când mă aventurez sau descoper noi zone. Există șapte culori în total din care să alegeți; dar in functie de rama pe care o alegeti, alegerea culorii va fi mai limitata. Mango este singura culoare disponibilă pentru ambele stiluri de rame. Ar fi fost frumos dacă toate culorile lor ar fi fost disponibile pentru ambele

rame.

Cadrul din aluminiu și bateria arată ca o singură bucată, cu spații foarte minime între locul în care este introdusă bateria. Bicicletele mai ieftine tind să sufere cu finisajul lor, mai ales cu piesele lor sudate. Măiestria pare a fi foarte bună. Pe bicicletă există câteva autocolante mici, care sunt bine imprimate și nu prezintă semne de defecte. Când este complet asamblată, salopeta cu bicicleta se simte foarte bine asamblată. De asemenea, arată foarte premium și la egalitate cu ebike-urile mult mai scumpe, mai ales cu firele sale ascunse, cu excepția locului în care ies prin partea din față a ghidonului. Nomad 1 este rezistent la apă IPX6 (protejat împotriva jeturilor de apă de înaltă presiune din orice unghi), așa că ar trebui să puteți conduce fără probleme prin toate tipurile de vreme.

Baterie Nomad 1

Nomad 1 folosește o baterie detașabilă „Tesla-grade” 48V 14.4Ah (690Wh) cu 21700 de celule certificate de LG/Samsung, care Velotric susține că „oferă o autonomie cu 50% mai mare în comparație cu bicicletele similare de pe piață”, oferindu-vă până la 55 de mile pe o singură. încărca. Utilizarea modului său de accelerație completă scade raza maximă a Nomadului la aproximativ 45-50 de mile, deși rezultatele vor varia în funcție de teren și vreme.

Bateria este încărcată în partea de sus și se așează la același nivel cu cadrul. Vopseaua, finisajul și grosimea bateriei se potrivesc perfect cu restul bicicletei, ascund și mai mult că aceasta este o bicicletă electrică. Similar cu alte ebike, bateria este detașabilă folosind cheia. Introduceți cheia și întoarceți-o o dată pentru a debloca bateria, scoțând-o ușor din cadru, astfel încât să poată fi prins cu ușurință. Bateria are un indicator luminos mic în partea de sus care, atunci când este apăsat, vă permite să vedeți rapid dacă trebuie să vă reîncărcați.

Motor

Velotric Nomad 1 este alimentat de un motor cu butuc spate de 750 W, cu o performanță maximă de 1.200 W. Asistența la pedală se cuplează rapid, iar accelerația bicicletei are un cuplu puternic. Puterea îmi amintește de un scuter de 50cc. Când este setat la nivelul 5, pedalarea este aproape fără efort pe majoritatea drumurilor. Menținerea vitezei mai mari și urcarea pe dealuri va necesita totuși ceva din partea dvs., dar nu se compară cu mersul fără asistență la pedală.

Răspunsul clapetei de accelerație necesită puțin să te obișnuiești. Din experiența mea, am descoperit că are un mic decalaj. Este nevoie de aproximativ o secundă înainte ca puterea să intre în funcțiune, iar când apare, este destul de dificil de ajustat. Din cauza lipsei de răspuns, accelerația se simte mai mult ca un buton de pornire, care este fie activat, fie nu. Cu niște pene atent, puteți controla puțin mai mult puterea, deși aceasta este o limitare cheie a acestei biciclete, care ajută la menținerea prețului atât de scăzut.

În comparație cu bicicletele de munte scumpe precum cele de la Trek cu motoare Bosch, care se vând cu amănuntul la mai mult de 3000 USD, acestea se simt mult mai mult rafinate cu livrarea de putere, făcându-le o alegere mai bună pentru călărie tehnică unde aveți nevoie de acele intrări precise exact la dreptul momente. Acestea fiind spuse, această bicicletă este mai degrabă destinată călătoriilor de zi cu zi pe teren accidentat, decât să urmeze trasee, așa că este ușor să priviți peste acest lucru, mai ales cu economiile de costuri.

Unboxing și Configurare

Ceva care nu este adesea luat în considerare, mai ales dacă nu ați cumpărat niciodată o ebike până acum, este ambalarea și transportul. În timp ce multe mărci oferă transport gratuit, din experiența mea, ele fac o treabă proastă în a-și împacheta și își asigura bicicletele. Cu o cutie atât de mare și grea, care este adesea expediată din jumătatea lumii, este de așteptat că va întâmpina o manipulare grea pe parcurs. Am avut câteva probleme nefericite în trecut, când bicicletele au ajuns cu piese deteriorate, roți îndoite și multe altele.

În ciuda faptului că avea câteva lacrimi și vânătăi în cutie, Nomad-ul meu 1 a sosit în stare perfectă. Bicicleta este extrem de confortabilă în cutia sa, cu o mulțime de căptușeală, împiedicând cadrul, roata și alte părți să se miște în timpul transportului. În plus, Velotric a făcut o treabă grozavă folosind carton și legături de sârmă pentru a proteja piesele de loviri și zgârieturi unele de altele.

Cutia are două clape superioare și o deschidere din partea de sus, ceea ce sugerează că ar trebui să scoateți bicicleta de sus. Deși, deoarece bicicleta cântărește peste 70 de lire sterline (32 kg), poate fi dificil să o scoți singur. Cu ajutorul tatălui meu, a fost destul de ușor de făcut împreună, dar probabil că aș fi tăiat partea laterală a cutiei dacă nu aș fi avut ajutorul lui.

Instalarea este destul de simplă și, dacă aveți experiență în asamblarea bicicletelor, acest lucru ar trebui să fie destul de ușor. Trebuie remarcat faptul că unele dintre instrucțiunile din ghidul de pornire rapidă pot fi vagi, confuze sau pot părea neregulate.

De exemplu, mi s-a părut foarte ciudat că instrucțiunile nu vă spun să instalați suportul până la unul dintre ultimii pași. Cu excepția cazului în care aveți cineva care vă ajută cu asamblarea sau cu un suport pentru bicicletă, acest lucru face ca restul procesului de instalare să fie mult mai dificil, deoarece nu aveți nimic pentru a menține bicicleta în poziție verticală.

Velotric oferă un foarte bun video de instalare pe care vă recomand cu căldură să le urmați împreună cu, spre deosebire de instrucțiunile scrise. Ca prim pas, videoclipul vă indică de fapt să instalați suportul, ceea ce are cel mai mult sens. Pe măsură ce urmam instrucțiunile scrise, timpul nostru total de configurare a durat aproximativ 45 de minute.

ce este inclus

Ca parte a accesoriilor incluse gratuite, Nomad 1 vine cu un set de instrumente, încărcător, aripi față și spate, lumină față și spate, sonerie și reflectoare. Deși reflectoarele, soneria și lumina din spate sunt cel mai probabil doar piese disponibile, cele incluse aripile se potrivesc cu dimensiunea anvelopelor de 4" și fac o treabă excelentă pentru a vă proteja pe dvs. și bicicleta de elemente.

Lumina din față este alimentată și controlată de bicicletă, în timp ce lumina din spate are o baterie încorporată și se stinge sau se stinge printr-un clic de buton.

Ambele lumini au un singur nivel de luminozitate și pot fi setate doar pe aprins.

De asemenea, puteți cumpăra accesorii suplimentare de la Velotric, inclusiv o baterie de rezervă pentru 399 USD și un lacăt pliabil.

Ar fi fost frumos să văd suporturile din față sau din spate disponibile, deoarece eu, ceea ce ar adăuga cu adevărat utilitatea acestei biciclete. Datorită puterii sale, mă văd transportând cu ușurință saci mici în călătoriile mele. Specificațiile oficiale indică o capacitate de încărcare a suportului frontal de 33 lbs (15 kg) și 55 lbs (25 kg) pentru spate. Să sperăm că asta e ceva ce putem vedea în viitor.

Comenzi și moduri de alimentare

Nomad 1 folosește un controler pe partea stângă a ghidonului, care are un buton de pornire și un buton sus și jos pentru a schimba asistența la pedală. În stânga este o manetă de accelerație cu degetul mare. Acest lucru vă oferă cinci niveluri de asistență la pedală, un mod de accelerație maximă și vă permite să declanșați și modul de mers pe jos. Dacă țineți apăsat butonul sus sau jos timp de câteva secunde, lumina din față va aprinde sau stinge.

Ca o bicicletă de clasa 2 cu o limită de 20 mph pentru modul accelerație, puteți atinge următoarele viteze:

• Nivelul 1: 9-10 mph
• Nivelul 2: 11-12 mph
• Nivelul 3: 14-15 mph
• Nivelul 4: 16-17 mph
• Nivelul 5: 20 mph Max

Ecranul de 3,5 inchi vă arată viteza bicicletei, nivelul bateriei, distanța de parcurs și nivelul de asistență. Ecranul este monocrom cu text negru pe un fundal LED alb. Este foarte luminos și ușor de văzut chiar și în lumina directă a soarelui. Puteți înclina ecranul înainte și înapoi, precum și să slăbiți clema pentru a regla poziția pe ghidon. Îi lipsesc funcții inteligente, cum ar fi Bluetooth sau conectivitate pentru smartphone, cu toate acestea, face lucrurile esențiale corect.

Performanță și calitate a condusului

Nomad 1 este distractiv și capabil. Am avut un zâmbet imens la prima mea în timpul primei mele călătorii. Odată ce accepți că accelerația are un pic de întârziere, bicicleta este grozavă de condus. Te poate arunca cu ușurință înapoi pe măsură ce accelerezi rapid la 20 mph. Am avut încredere că mă contopesc pe drumuri din spate mai mici cu mașini, precum și să traversez străzi.

Bicicleta are o poziție destul de verticală, iar ghidonul este ușor de apucat și de ținut. Scaunul este deosebit de confortabil la 220 mm lățime și are două arcuri dedesubt. Pentru o plimbare mai casual, prefer să-mi țin scaunul puțin mai jos. În combinație cu cadrul său treptat, nu am avut probleme la urcat și la coborât.

Aceasta se ocupă de înclinații abrupte fără probleme. Nu va fi la fel de rapid sau de rapid, dar vă poate ajuta totuși să vă duceți pe dealuri dificile cu care bicicletele concurente la acest preț s-ar lupta adesea din cauza lipsei de putere.

Cu 72 lbs (32,6 kg), aceasta este o ebike destul de grea. Nu va fi la fel de agil sau ușor de răsucit ca omologul său pentru bicicleta de drum, Discover 1. Dacă naveta implică scări de orice fel, probabil că vei fi mai bine cu bricheta Discover 1 sau ceva similar. Greutatea sa suplimentară și anvelopele mai groase ar putea îngreuna transportul, în special în cazul suporturilor mai mici pentru biciclete, așa că merită să rețineți și acest lucru.

Dar acele anvelope mai groase oferă o tracțiune excelentă, iar furca cu suspensie ajută la eliminarea denivelărilor și la deplasarea peste obstacole mai mici. Cu toate acestea, este încă cel mai potrivit pentru off-roading mai casual, mai degrabă decât pentru drumeții hardcore. Loviturile frecvente și mai intense, cum ar fi călătoria peste roci și ramuri mai mari, pot fi încă foarte vizibile.

Nomad 1 vă permite să mergeți oriunde

Cel mai mare avantaj al lui Nomad 1 este că poate merge oriunde. În timp ce designul său mai mare și mai greu poate să nu o facă la fel de convenabilă pentru naveta pe drumuri asfaltate, această bicicletă strălucește cu adevărat pentru capacitatea sa de a se aventura în afara drumurilor bătute și de a descoperi locuri noi.