Mulți oameni tind să asocieze mașinile electrice cu o planetă mai verde. Dar este aceasta o asociație potrivită? Ceea ce poate nu știți este că vehiculele electrice au propriul cost de mediu. Deci, care sunt dezavantajele mașinilor electrice și de ce sunt dăunătoare pentru mediu?
1. Procesul de fabricație
Ca orice alt vehicul, vehiculele electrice trebuie fabricate. Astăzi, mașinile electrice sunt produse în număr mare pentru a satisface cererea din ce în ce mai mare, care necesită fabrici, utilaje și alte resurse. Procesul de producere a vehiculelor electrice are ca rezultat o amprentă de carbon semnificativă, deoarece mulți producători folosesc energie electrică provenită din resurse neregenerabile.
De asemenea, este important să rețineți că producția de baterii este în centrul procesului de fabricație a vehiculelor electrice. Vom discuta mai detaliat despre bateriile EV mai târziu, dar componentele bateriei măresc considerabil cerințele totale de energie necesare pentru un vehicul electric în comparație cu un vehicul tradițional.
2. Electricitatea folosită pentru încărcare
În timp ce mașinile electrice nu necesită combustibili fosili pentru a funcționa, ele necesită energie electrică. Folosim energie electrică toată ziua, în fiecare zi, în aproape fiecare aspect al vieții noastre. Dar cea mai mare parte a electricității noastre este produsă folosind resurse neregenerabile, inclusiv combustibili fosili.
The Administrația SUA pentru Informații Energetice a constatat că cea mai mare parte a energiei electrice consumate în SUA în 2021 a provenit din gaze naturale, petrol, energie nucleară și cărbune. Un șocant 61 la sută din electricitatea generată a fost derivată din cărbune, în timp ce alte 19 la sută au provenit din energie nucleară.
Totuși, acest lucru nu este cazul în general. De exemplu, Regatul Unit a obținut peste 26 la sută din energia electrică din energia eoliană în 2021, biocombustibilul (materiale organice) reprezentând încă 12,7 la sută din toată energia electrică utilizată (conform rețeaua națională, compania responsabilă cu transportul de energie electrică și gaze din Marea Britanie). Dar, la nivel global, ne bazăm în continuare foarte mult pe resurse neregenerabile pentru a furniza energie electrică. Deci există șanse mari ca atunci când tu conectați-vă vehiculul electric pentru a încărca, o mare parte a energiei electrice va proveni dintr-un combustibil neregenerabil.
Pentru a încărca un Tesla Model X, de exemplu, este nevoie de aproximativ 118 kWh de energie electrică (după cum se precizează în Energy Sage). A Bec (un furnizor de energie din Regatul Unit) a constatat că fiecare kWh de energie electrică utilizat a dus la eliberarea a 0,193 kg de CO2e (echivalent dioxid de carbon) în atmosferă, ceea ce înseamnă că aproximativ 22,7 g de CO2e sunt eliberate din fiecare încărcătură a unui Modelul X. Deci încărcarea unei mașini electrice lasă în continuare o amprentă de carbon, oricât de indirectă ar fi aceasta.
Unul dintre cele mai mari dezavantaje ale mașinilor electrice este bateriile lor. Majoritatea Producătorii de vehicule electrice folosesc baterii litiu-ion pentru mașinile lor electrice (totuși alte tipuri de baterii EV există). Litiul este un metal elementar extras de pe planetă printr-un proces de evaporare sau prin extragerea minereului. Dar ambele procese de extracție au un impact asupra mediului.
Să începem cu evaporarea litiului.
În anumite țări, cum ar fi Argentina, litiul este adăpostit în deșerturile de sare. Unul dintre cele mai bogate deșerturi de sare de litiu este Salar de Atacama, Chile. Apa sărată din deșertul Atacama conține litiu, care este extras prin evaporare și apoi stocat în bazine. Dar acesta nu este un proces inofensiv. Nu numai că este nevoie de electricitate pentru a opera mașinile utilizate, dar evaporarea poate duce la creșterea salinitatea și contaminarea apei, iar alimentarea cu apă a comunităților din apropiere este, de asemenea, afectată de aceasta.
Când vine vorba de exploatarea minereului de litiu, situația este la fel de îngrozitoare. Exploatarea minereului de litiu implică adesea extragerea minereului de argilă. Acest lucru arată similar cu mineritul tradițional, în care pământul trebuie „recoltat” pentru a avea acces la metalul dorit. Dar exploatarea minereului de litiu nu este prieten cu planeta. Pierderea biodiversității, emisiile de CO2, contaminarea aerului și pierderea apei sunt doar câteva dintre efectele secundare periculoase asociate cu acest proces.
The Portalul Climatic al MIT raportează că pentru fiecare tonă de litiu extrasă, 15 tone de CO2 sunt eliberate în atmosferă. Această statistică alarmantă arată cât de mult contribuie acest proces la schimbările climatice.
Dar nu se oprește aici. O varietate de alte metale sunt, de asemenea, utilizate în bateriile EV, inclusiv cobaltul și nichelul. La fel ca litiul, cobaltul și nichelul trebuie extrase pentru extracție, ceea ce aduce un alt număr de efecte secundare periculoase, inclusiv emisii mari de CO2, poluarea apei și scăderea recoltei. randamente, și asta fără a aprofunda costurile umane considerabile (inclusiv exploatarea, sclavia, copiii care lucrează și condițiile de muncă îngrozitoare) ale extragerii acestor rare metale.
Cererea din ce în ce mai mare pentru bateriile EV și, prin urmare, pentru metalele din interior, este un mare motiv de îngrijorare.
4. Emisii în anvelope și frâne
Ați mai auzit de emisiile de evacuare, dar știți despre emisiile eliberate de frânele și anvelopele noastre? Asta e corect. Frânele și anvelopele folosite de vehiculele noastre produc emisii, indiferent dacă ceea ce conducem este alimentat cu combustibil sau electric.
După cum probabil știți, anvelopele se uzează în timp și trebuie înlocuite. Acest lucru se datorează faptului că, pe măsură ce anvelopele noastre lucrează pe drum, particulele mici sunt eliberate de frecare. Din păcate, aceste particule reprezintă o mare problemă de mediu. De fapt, Analiza emisiilor consideră că emisiile anvelopelor ar putea fi de 1.000 de ori mai slabe decât emisiile de evacuare.
Anvelopele conțin o serie de agenți cancerigeni, cum ar fi dibenzopirenele. Atunci când aceste particule poluează corpurile de apă, pot dăuna vieții acvatice. Atunci când poluează aerul pe care îl respirăm, suntem și noi în pericol.
Situația este similară cu emisiile de frână. Ori de câte ori acționați frânele pe vehicul, plăcuțele de frână care căptușesc discurile de frână se uzează, eliberând particule. Emisiile de frână contribuie cu 20% la poluarea atmosferică din traficul rutier îngrijorătoare (după cum a constatat Grupul de experți în calitatea aerului), ceea ce semnifică un risc grav pentru mediu.
5. Eliminarea bateriilor EV
După cum sa discutat anterior, bateriile EV necesită anumite metale pentru a funcționa. Aceste materiale nu sunt doar o problemă de extracție; sunt, de asemenea, o problemă de eliminare.
Este posibil să fi auzit deja despre bateriile litiu-ion și despre pericolele pe care le prezintă pentru mediu (cum ar fi emisiile de gaze toxice, excesul de deșeuri și contaminarea apei). Având în vedere că multe mărci de vehicule electrice folosesc baterii litiu-ion, procesul de eliminare a devenit o preocupare de mediu.
Dacă bateriile EV ar fi aruncate în același mod ca gunoiul obișnuit (cum ar fi ambalajele, șervețelele pentru copii și bateriile de bumbac), acestea ar avea un efect dăunător asupra mediului. Dar există o soluție la această problemă. Bateriile EV pot fi reciclate, astfel încât efectul lor asupra planetei noastre este substanțial diminuat.
Reciclarea bateriilor EV este un subiect fierbinte, din ce în ce mai multe baterii care expiră după o utilizare pe termen lung. Au fost făcute diverse sugestii cum bateriile EV își pot găsi o nouă viață. De exemplu, bateriile mai vechi de vehicule electrice ar putea fi reutilizate ca încărcătoare de vehicule aflate în mișcare sau chiar reluate ca baterie principală a unui alt vehicul electric odată recondiționate.
Dacă o anumită baterie EV este atât de degradată încât nu mai poate fi reutilizată, materialele pot fi topite și reutilizate în altă parte. Aceste opțiuni pot reduce foarte mult deșeurile de vehicule electrice și pot reduce presiunea asupra mediului nostru.
Dezavantajele mașinilor electrice
Astăzi, majoritatea proceselor de producție și întreținere au ca rezultat o anumită formă de impact asupra mediului, iar cazul nu este diferit pentru vehiculele electrice. Pentru a crea și opera vehicule electrice, planeta noastră trebuie să plătească în continuare un preț. Sperăm că acest lucru se va schimba pe măsură ce sursele de energie regenerabilă devin mai populare și schemele de reciclare a bateriilor EV devin mai eficiente, dar deocamdată se poate spune că mașinile electrice nu sunt în niciun caz ecologice benignă.
