Tesla a încercat să reinventeze volanul odată cu introducerea jugului de direcție pe vehiculele sale emblematice Model S și Model X. Jugul a fost singura opțiune disponibilă pe cel mai scump sedan și SUV al Tesla, dar unii oameni au fost enervați de forma „roții” în timpul conducerii, precum și de implementarea claxonului.
Dispariția tulpinilor tradiționale de semnalizare a atras și ea plângeri. Într-o mișcare inteligentă a Tesla, jugul este acum opțional, împreună cu un retrofit al roții circulare pentru clienții existenți care sunt sătui de jug.
De ce renunță Tesla la jugul de direcție?
Tesla va oferi acum un volan convențional (rotund) pe configuratorul online Model S și Model X. Motivul comutatorului este legat de numeroase reclamații, dintre care unele pot fi văzute pe Modelul S 2021 al NHTSA.GOV pagina de informații.
Destul de surprinzător, un punct de îngrijorare a fost locația butonului claxonului de pe jug. Din fericire, Tesla a permis zdrobirea jugului pentru a activa claxonul mai tradițional, oferind utilizatorilor o altă opțiune în locul butoanelor capacitive de pe jug.
În plus, în timp ce vorbea la podcastul Ride the Lightning, designerul șef Tesla, Franz von Holzhausen, a explicat că „Dacă cineva a iubit mașina [Modelul X sau Modelul S], dar jugul a fost în cale, vrem să o eliminăm obstacol."
Într-un semn de cap pentru a liniști clienții potențial nemulțumiți de cele două vehicule cele mai scumpe ale sale, Tesla a adăugat opțiunea de volan rotund la configuratorul online pentru Model S și Model X.
Volanul rotund este o opțiune fără costuri, la fel ca și jugul. Dar ce se întâmplă cu toți clienții care au cumpărat vehicule când jugul a fost inclus cu forța? Ei bine, Tesla le oferă acestor clienți posibilitatea de a-și moderniza vehiculele cu jug cu un volan rotund. Pentru prețul modest de 700 de dolari, desigur.
Dacă te duci la Magazinul Tesla, vă puteți uita la volanul tradițional (fără tulpini). Tesla spune că aceste roți de direcție vor deveni disponibile în martie 2023, astfel încât actualii proprietari de jug nu vor trebui să sufere mult mai mult.
Ironia că clienții trebuie să plătească Tesla pentru a scăpa de un dispozitiv de direcție ciudat care a fost forțat asupra lor în primul rând este hilară. Dar cel puțin Tesla a arătat o oarecare flexibilitate în ceea ce privește jugul.
Cu toate acestea, unii clienți s-ar putea să nu fie complet liniștiți, deoarece volanul rotund pe care îl oferă Tesla este descris în mod explicit ca fiind lipsit de tulpină. O mare parte din potențialele supărări introduse de jug se centrează în jurul lipsei de tulpini și cât de dificil sunt de folosit butoanele de pe jug, mai ales în situații de urgență.
Aceasta include amplasarea incomodă a butonului claxonului, dar și butonul de activare a fazei lungi de pe jug. The Manual de utilizare Tesla Model S demonstrează cât de greoaie sunt aceste comenzi de utilizat, în special pentru lucruri simple, cum ar fi ștergătoarele.
Ori de câte ori apăsați butonul ștergător, panoul de instrumente afișează meniul ștergătoarelor, permițându-vă să reglați setările ștergătoarelor. Rotiți butonul de derulare din stânga de pe jugul de direcție în sus sau în jos pentru a alege setarea dorită.
Complicarea funcționării uneia dintre cele mai de bază caracteristici dintr-o mașină este suficient de proastă, dar complicarea utilizării multor dintre cele mai de bază caracteristici dintr-o mașină în același timp este pur și simplu inutilă. Mai ales când dispozitivul folosit pentru interfața cu aceste funcționalități este deja controversat.
Va apărea jugul pe alte modele Tesla?
Tesla este o companie inovatoare; nimeni nu poate spune altfel. Dar, unele lucruri nu trebuie să fie inovate. Încercarea de a revoluționa volanul ar putea fi o alocare slabă a timpului și a resurselor.
Acest lucru este valabil mai ales atunci când există progrese mult mai pertinente de făcut când vine vorba de tehnologia EV. Indiferent, este grozav că Tesla oferă clienților opțiunea de a reveni la un volan rotund. Păcat că nu este gratuit. Întrebarea adevărată este dacă jugul se va prelinge la mai multe modele Tesla?