De ce EV-urile complete au încă o baterie de 12 V?

Vehiculul dumneavoastră electric vine cu o baterie masivă; nu numai că vă poate ajuta să călătoriți mile, dar vă permite și să atingeți viteze de 60 de mile pe oră mai puțin de șase secunde (și chiar mai rapid într-un Tesla Model S Plaid, care îl demolează în mai puțin de două secunde!).

Dar știai că vehiculul tău electric are încă o baterie obișnuită de 12 V, la fel ca orice alt vehicul obișnuit? Dar dacă EV-ul tău are deja o baterie masivă, de ce are nevoie și de o baterie de 12 V?

Înțelegerea sistemelor electrice de pe un vehicul electric

Înainte de a intra în bateriile de 12 volți și de ce sunt necesare pentru un vehicul electric, este esențial să înțelegeți sistemele electrice ale unui vehicul electric.

Vehiculul dumneavoastră electric are două subsisteme electrice distincte, fiecare proiectat pentru a furniza cantități diferite de putere pieselor electronice care mișcă vehiculul dumneavoastră electric.

• Subsisteme de înaltă tensiune: După cum sugerează și numele, aceste sisteme de pe un vehicul electric au nevoie de cantități mari de putere pentru a funcționa. Acestea includ încărcătorul de alimentare AC/DC, modulul de încărcare a bateriei, acumulatorul de înaltă tensiune, convertoarele DC-DC și motorul electric. Toate aceste sisteme fac sistemul de propulsie al unui vehicul electric modern și permit vehiculului dumneavoastră electric să se deplaseze folosind tensiuni înalte.
• Subsisteme de joasă tensiune: Spre deosebire de subsistemul de mare putere care permite vehiculului dumneavoastră electric să se miște, sistemele de joasă tensiune se ocupă de orice altceva decât de mutarea vehiculului. Prin urmare, totul, de la ștergătoare, uși, airbag-uri, intrare fără cheie, claxone și multe altele, fac parte din subsistemul de joasă tensiune. Aceste subsisteme sunt similare cu cele găsite pe un vehicul convențional alimentat de un motor cu ardere internă și necesită o tensiune joasă pentru a fi operate.

Ce face bateria de 12 V de pe vehiculul electric?

După cum sa explicat mai devreme, vehiculul dumneavoastră electric vine cu două sisteme electrice; unul care îl mișcă și necesită tensiune înaltă și altul care oferă tot confortul și siguranța utilizatorului și funcționează la tensiuni mai mici. Pentru a alimenta aceste două subsisteme distincte, sunt necesare două baterii diferite: o baterie de înaltă tensiune cu o gamă de 400-800v și o altă baterie de joasă tensiune de 12-14v.

De aceea baterie de 12 V la vehiculul dvs este responsabil pentru alimentarea electronicelor de joasă tensiune, deoarece utilizarea unei baterii litiu-ion de înaltă tensiune pentru a alimenta aceste părți le-ar prăji instantaneu.

Dar tensiunea unei baterii litiu-ion nu poate fi redusă folosind un convertor DC-DC și poate fi folosită pentru a alimenta toate sistemele cu putere redusă? La urma urmei, acest lucru ar scoate bateria de 12 V din mașină, făcând-o mai ușoară.

De ce nu poate fi înlocuită bateria de 12 V a unui vehicul electric?

Există mai multe motive pentru care bateria de 12 V de pe EV nu poate fi înlocuită.

• Siguranță: Dacă vehiculul dumneavoastră electric este într-un accident și tensiunea ridicată crește prin vehicul, ar putea duce la o catastrofă. Prin urmare, pentru a rezolva această problemă, fiecare vehicul electric are un contactor. Contactorul este un comutator special care conectează bateria litiu-ion la subsistemul de înaltă tensiune și este condus de bateria de 12v. În caz de accident, contactorul deconectează bateria litiu-ion de la subsistemul de înaltă tensiune, protejând vehiculul. În plus, utilizarea circuitelor de înaltă tensiune pentru a alimenta sistemele de joasă tensiune prin convertoare poate duce la cablare suplimentară de înaltă tensiune în mașină, făcând-o periculoasă pentru service.
• Descarcarea bateriei: Deși sistemele de alimentare de joasă tensiune ale unei mașini folosesc mai puțină energie, ele funcționează întotdeauna. Chiar și atunci când mașina dvs. este oprită, aceste sisteme caută să se întâmple evenimente, cum ar fi o cheie care se apropie sau mișcări externe în apropierea mașinii pentru a deschide mașina sau a porni sirenele pentru a o proteja. Din acest motiv, aceste sisteme de consum redus de pe vehiculul electric consumă în mod constant bateria și este mai bine să aveți o baterie de 12 V conectată la astfel de sisteme cum ar fi utilizarea bateriei de înaltă tensiune s-ar descărca constant aceasta.
• Rezistenta la schimbare: Vehiculele electrice au schimbat totul despre sistemele de propulsie din mașină, dar totul în interior este la fel. Fie că este vorba de grupul de instrumente sau de sistemul de infotainment, interioarele unui EV seamănă foarte mult cu cele ale unui ICE. Din acest motiv, majoritatea pieselor electrice din interioare provin de la aceiași furnizori, deoarece dezvoltarea de noi piese pentru bateriile de înaltă tensiune ar fi atât incomod, cât și costisitoare.

Privind toate punctele de mai sus, este logic să aveți vechea baterie de 12 V pe un EV. Acestea fiind spuse, ce se întâmplă când bateria vehiculului tău se defectează?

Ce se întâmplă când bateria de 12 V de pe vehiculul tău electric cedează?

Fără bateria mică de 12 volți, vehiculul tău electric ar fi cărămidă - așa că nu arunca acele cabluri jumper pe care le ai întins în jur.

După cum sa explicat mai devreme, bateria de înaltă tensiune conduce sistemul de propulsie, dar pentru a conecta toată această putere la motor, bateria de 12 V trebuie să alimenteze un contactor care conectează ambele sisteme. Așadar, dacă te uiți la ea, dacă bateria de 12v a vehiculului tău electric cedează, nu o vei putea porni fără să dai viață bateriei de 12v.

Cum se încarcă bateria de 12 V de pe vehiculul tău electric?

Spre deosebire de un vehicul alimentat de un ICE, un vehiculul electric nu are alternator. Acest lucru ridică întrebarea cum este încărcată bateria de 12 V a unui vehicul electric.

Ei bine, bateria litiu-ion încarcă bateria de 12 V folosind convertoare DC-DC. Aceste convertoare DC-DC sunt dispozitive care convertesc tensiunea înaltă de la o baterie litiu-ion la una mai joasă tensiune în intervalul 14-16v folosind piese electronice simple, cum ar fi un condensator, inductor și tranzistor. Această tensiune este apoi utilizată pentru a încărca bateria în timp ce vehiculul electric funcționează.

Bateriile cu litiu-ion vor înlocui bateriile cu plumb-acid de 12v?

La fel ca și vehiculele convenționale, majoritatea vehiculelor electrice folosesc și baterii cu plumb-acid. Acestea fiind spuse, această tendință se schimbă, iar noile Tesla Model S și X vin cu baterii auxiliare litiu-ion. Această schimbare a tehnologiei bateriilor pentru vehiculele electrice se datorează a două motive.

1. Bateriile cu plumb-acid sunt proiectate pentru a furniza curenți mari vehiculului, deoarece același lucru este necesar pentru a porni motorul. Curentul mare menține plăcile din interiorul bateriei în stare bună. Deoarece acest consum mare de curent nu este necesar pentru a porni un vehicul electric, bateriile cu plumb-acid defectează mai repede la vehiculele electrice în comparație cu vehiculele convenționale.
2. Bateriile cu plumb-acid sunt grele, iar înlocuirea lor cu baterii litiu-ion reduce greutatea mașinii, crescând eficiența acestora.

Bateriile de 12 V sunt aici pentru a rămâne?

Vehiculele electrice au schimbat modul în care facem naveta; acestea fiind spuse, bateriile de 12 V joacă un rol crucial în modul în care funcționează un vehicul electric. Prin urmare, un EV va avea întotdeauna un sistem de baterii auxiliare, dar tensiunea sau tehnologia bateriei pentru aceste baterii s-ar putea schimba în viitor.