Cele mai grele șase vehicule electrice de vânzare în 2023

Vehiculele electrice oferă avantaje incredibile față de vehiculele cu ardere internă, mai ales când vine vorba de performanța pe care o oferă datorită furnizării instantanee a cuplului. Dar nu totul este perfect în lumea vehiculelor electrice, deoarece bateriile care le alimentează tind să adauge o greutate semnificativă.

Nu lipsesc vehiculele electrice care sunt mult mai grele decât un model de ardere comparabil. Le-am adunat pe cele mai grele disponibile în 2023.

1. Pickup GMC Hummer EV Edition 1 (9.063 de lire sterline)

GMC Hummer EV este un camion enorm de mare, dar chiar și pentru un vehicul de dimensiunile sale, greutatea mare este aproape incredibilă. Producătorul spune că varianta de camion poate cântări până la 9.063 lbs. Ceea ce este aproape de necrezut este că numai bateria cântărește 2.923 de lbs. Pentru a pune în perspectivă cât de grea este bateria, un Mini Cooper hardtop cu două uși cântărește 2.769 lbs.

Este uluitor faptul că numai bateria lui Hummer cântărește mai mult decât o întreagă mașină compactă. Este de fapt înfricoșător că Hummer EV poartă atât de multă greutate când te gândești cât de repede este acest vehicul capabil să accelereze toată această masă până la viteze mari; va trece de la 0 la 60 mph în aproximativ trei secunde.

Există vehicule de vânzare care sunt mai capabile off-road decât Hummer EV și mai rapide pe șosea. Deci, chiar dacă o mare parte din greutatea lui Hummer EV provine din cât de capabil este în off-road, nu există nicio scuză pentru că camionul este atât de greu. Rivian R1T are patru motoare electrice și este chiar mai capabil în off-road decât Hummer, dar totuși cântărește considerabil mai puțin.

2. Rivian R1T (7.100 de lire sterline)

Diverse publicații auto au confirmat în mod independent că greutatea lui R1T este de aproximativ 7.100 de lire sterline pentru modelul Launch Edition foarte bine echipat. Pentru un pick-up de dimensiunile sale, Rivian R1T este un vehicul greu. Configurația cu patru motoare a lui Rivian este probabil responsabilă pentru câteva kilograme în plus, la fel ca și enorma baterie de 135 kWh.

R1T avansat din punct de vedere tehnologic este evaluat pentru a tracta până la 11.000 de livre, ceea ce este foarte impresionant pentru un EV, mai ales având în vedere că Hummer EV ultra-greu (și chiar mai puternic) are o capacitate de remorcare de 7.500 de livre. Rivian este, de asemenea, echipat cu soluții de depozitare minunate; cel mai tare fiind Gear Tunnel super practic, care poate adăposti chiar și o bucătărie complet utilată. Cu o astfel de funcționalitate, nu este greu de înțeles de ce greutatea lui Rivian crește rapid.

Orice greutate adăugată de la elemente precum configurarea cu patru motoare ar putea merita pentru unii, mai ales în scenariile off-road. Cu patru motoare electrice individuale, câte unul care alimentează fiecare roată, R1T este unul dintre cele mai mari vehicule off-road de producție obișnuită vreodată. De fapt, R1T ar putea avea cel mai bun sistem 4x4 montat vreodată pe un vehicul de serie, chiar mai bun decât sistemul 4x4 cu triplu blocare al legendarului G-Wagon. Nu numai că poate varia individual cuplul care vine la fiecare roată, dar poate și simula blocarea diferențialelor.

3. Ford F-150 Lightning cu rază extinsă (6.590 de lire sterline)

Ford F-150 Lightning este o camionetă tipică care se întâmplă să fie electrică, și poate chiar să-ți alimenteze casa. F-150 electric nu primești accente de design; este totul obișnuit de camion Ford, cu o mulțime de funcționalități încorporate. Ford nu era pe cale să se încurce cu formula care a făcut din F-150 unul dintre cele mai bine vândute vehicule din istoria auto a SUA.

Acesta este un camion care funcționează ca un F-150 obișnuit, dar cu beneficiile suplimentare ale unui grup motopropulsor complet electric. Este, de asemenea, la capătul greu al spectrului de greutate, dar cumva nu pare excesiv în comparație cu greutatea uriașă a Hummer EV. Ford are 6.590 lbs, ceea ce este cu siguranță la extremele claselor de greutate a vehiculelor electrice, dar nu extraordinar pentru ceea ce poate face acest camion.

Ford spune că F-150 Lightning cu bateria cu rază extinsă poate remorca până la 10.000 de livre, ceea ce îl plasează la eșalonul superior al capacității de remorcare a vehiculelor electrice. Lucrul ciudat despre pickup-urile electrice extrem de grele este că emit mai puține gaze nocive decât pickup-urile ICE, dar sunt încă foarte ineficiente în comparație cu alte vehicule electrice.

4. 2024 Rolls-Royce Spectre (6.559 de lire sterline)

Un Rolls-Royce greu nu este ieșit din comun, așa că acest Rolls electric de 6.559 de lire ar trebui să se potrivească perfect cu restul gamei producătorului auto premium. Rolls-Royce și motoarele electrice par o potrivire făcută în rai. Legendarul producător englez de automobile construiește unele dintre cele mai luxoase vehicule din lume, iar linia (și liniștit) natura unui grup motopropulsor electric este ideală pentru un vehicul ultra-luxos precum frumosul Spectre coupe.

Electrificarea nu a făcut nimic pentru a strica liniile clasice Rolls-Royce care împodobesc caroseria superbă a lui Spectre. Rolls-Royce a fost întotdeauna despre livrarea liniară a puterii, care nu zguduie ocupanții, iar motoarele electrice excelează în acest sens. Acest Rolls-Royce Spectre este un iaht terestru de lux, așa că faptul că cântărește la fel de mult ca o camionetă electrică de dimensiuni mari probabil că nu va descuraja prea mulți clienți.

Cu Rolls-Royce, misiunea principală este să mângâie pasagerii și este aproape garantat că o mulțime din plus. Greutatea pe care o transportă acest vehicul provine din materiale de insonorizare și de lux din interior, precum și din baterii.

5. SUV Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC (6.228 de lire sterline)

SUV-ul Mercedes-Benz EQS este un alt EV de lux goliath care are o greutate incredibilă. Nu este complet clar unde Mercedes adaugă această greutate, deoarece modelul Tesla de dimensiuni comparabile X, cu o rază mai mare de acțiune și uși cu aripi de șoim acționate de putere incredibil de complexe, înclină balanța la 5.185 lbs. SUV-ul EQS de 6.228 de lire sterline este, prin urmare, cu peste 1.000 de lire sterline mai greu decât Modelul X.

EQS are un interior frumos, cu un imens display Hyperscreen de 56 de inchi, dar asta nu ar trebui să se traducă într-o diferență atât de mare de greutate în comparație cu cel mai greu vehicul Tesla.

6. Tesla Model X Plaid (5.390 de lire sterline)

Modelul X Plaid este o minune a ingineriei, mai ales având în vedere că acest SUV de 5.390 de lire sterline poate finaliza alergarea de un sfert de milă în 9,9 secunde sub formă de carouri.

Distracția nu se oprește aici, deoarece Model X Plaid demolează alergarea de la 0 la 60 mph, pe care o trimite în 2,5 secunde. Este doar remarcabil că ceva atât de greu poate provoca majoritatea supermașinilor construite special când vine vorba de accelerație. Nu este chiar la nivelul cele mai rapide EV-uri din lume, dar nici nu e departe.

Producătorii de vehicule electrice trebuie să facă din pierderea greutății o prioritate

Asaltul vehiculelor electrice ultrarapide și grele, multe dintre acestea fiind SUV-uri capabile de off-road, prezintă riscuri de siguranță pentru șoferii implicați în accidente cu vehicule atât de grele. Astfel de vehicule sunt mai greu de controlat odată ce au luat viteză și prezintă un risc mai mare pentru alți utilizatori ai drumului, comparativ cu o mașină mai ușoară.

Producătorii de automobile trebuie să găsească o modalitate de a reduce o parte din greutate, deoarece siguranța este o preocupare. Deoarece cea mai mare parte a greutății adăugate provine de la pachetele mari de baterii, progresele în tehnologia bateriilor ar trebui să contribuie la scăderea greutății vehiculelor electrice la nivelul vehiculelor cu ardere tradițională.