5 lucruri care ar putea afecta valoarea de revânzare a vehiculului electric

Dacă vă gândiți să cumpărați un vehicul electric pe care intenționați să îl vindeți după câțiva ani, există câteva lucruri pe care ar trebui să le știți despre care ar putea afecta valoarea sa de revânzare. Valorile pentru evaluarea unui vehicul electric sunt puțin diferite în comparație cu un vehicul pe benzină și trebuie să fii conștient de ele, astfel încât vehiculul tău să păstreze cât mai multă valoare posibil.

Întrebarea este: cum va fi judecată valoarea reziduală a vehiculului tău electric atunci când vrei să-l vinzi? Ei bine, hai să aflăm!

1. Cererea pieței

Desigur, dacă există o cerere mai mare pentru vehicule electrice uzate, este mai probabil să obțineți o valoare de revânzare mai mare. De exemplu, deficitul global de cipuri a crescut prețul vehiculelor electrice uzate cu 54%, deoarece producătorii nu au putut produce suficiente altele noi pentru a satisface cererea pieței.

Marca vehiculului dumneavoastră este, de asemenea, importantă atunci când se determină valoarea sa folosită. Potrivit unui studiu realizat de Energy Sage, dacă dețineți un Tesla, este mai probabil să îl vindeți la un preț mai mare în comparație cu vehiculele de la alte mărci. Acest lucru se datorează faptului că Tesla este cea mai populară marcă de vehicule electrice din Statele Unite, cu cea mai mare cotă de piață și o cunoaștere a mărcii de neegalat.

De fapt, Tesla spune că ați putea vinde modelul dvs. second-hand la o valoare de revânzare garantată de nu mai puțin de 50% după trei ani. Dar nu doar vehiculele Tesla au o valoare scăzută de amortizare; alte mărci precum Chevrolet și Audi au, de asemenea, vehicule electrice căutate cu valori de revânzare ridicate, conform datelor publicate de CarEdge.

2. Starea bateriei

Starea și durata de viață rămasă a bateriei vehiculului dumneavoastră electric va afecta valoarea de revânzare a vehiculului dumneavoastră electric. Acest lucru se datorează faptului că bateriile EV sunt scumpe de înlocuit și pot costa aproape jumătate din valoarea vehiculului dumneavoastră. De exemplu, între 20.000 USD și 35.000 USD este cât vă va costa înlocuirea unui acumulator Tesla.

Din fericire, majoritatea bateriilor EV sunt de tip litiu-ion și ar trebui să reziste între 300.000 și 500.000 de mile. Ca să nu mai vorbim de faptul că guvernul federal cere tuturor producătorilor să aibă o garanție minimă a bateriei de nu mai puțin de opt ani. Majoritatea producătorilor îți vor înlocui, de asemenea, bateria dacă aceasta nu ține până la 70% din capacitatea sa inițială în decurs de opt ani.

Cu toate acestea, vehiculul dumneavoastră electric se va deprecia în continuare în funcție de kilometrajul pe care l-ați acoperit cu bateria. Cumpărătorii potențiali ar putea verifica, de asemenea, cât de repede se încarcă bateria pentru a afla starea acesteia. Dacă îți vinzi vehiculul electric în timpul iernii, ar trebui să reții asta bateria se va descărca mai repede și se va încărca mai lent atunci când este expusă la temperaturi de îngheț, ceea ce poate afecta negativ valoarea mașinii.

Încărcarea rapidă în curent continuu a vehiculului electric este, de asemenea, cunoscută pentru că are un impact negativ asupra longevității acumulatorului și asupra cât de multă încărcare este capabilă să o rețină după ani de utilizare. Vehiculele electrice care au folosit frecvent un încărcător rapid vor avea o capacitate vizibil mai mică în comparație cu cele care au fost doar încărcate lent.

3. Credit fiscal

După au fost aduse modificări la creditul fiscal federal în ianuarie 2023, modelele populare de vehicule electrice din Statele Unite nu se mai calificau pentru stimulent. Ca răspuns la asta, Tesla și-a redus prețurile cu până la 13.000 USD pentru ca mai multe versiuni ale vehiculelor sale electrice să se califice pentru creditul fiscal federal și să crească cererea pe piețele majore. Ford a urmat exemplul lui Tesla reducând prețul Mustang Mach-E cu până la 5.900 de dolari.

Aceasta înseamnă că, dacă ați cumpărat un Tesla sau un Mustang Mach-E anul trecut, valoarea sa reziduală a scăzut proporțional cu reducerea prețului. În mod similar, dacă v-ați cumpărat vehiculul electric cu câteva luni înainte ca creditul fiscal să intre în vigoare în 2023, este probabil să piardă mai multă valoare reziduală în comparație cu un vehicul electric care s-a calificat pentru creditul fiscal.

Pe de altă parte, dacă vindeți vehiculul electric folosit pentru mai puțin de 25.000 USD, s-ar putea să vă fie mai ușor să găsiți un cumpărător pentru acesta. Acest lucru se datorează faptului că potențialii cumpărători ar putea obține un credit fiscal de până la 4.000 USD dacă cumpără vehicule electrice uzate care costă sub 25.000 USD. Unele dintre cele mai populare mașini second-hand care se pot califica pentru creditul EV includ Nissan Leaf, Kia Soul EV 2017, Volkswagen e-Golf și Ford Focus Electric.

4. Tehnologie

Vehiculele electrice uzate care dispun de tehnologie avansată ar putea avea o valoare de revânzare mai mare în comparație cu modelele care nu au. Dacă dețineți un vehicul electric cu tehnologie de conducere autonomă sau sisteme avansate de siguranță, este mai probabil să îl vindeți la o valoare reziduală mai mare decât același model de vehicul electric fără această caracteristică. Tesla este considerat un lider al conducerii autonome, dar alți producători care vând vehicule electrice, precum Ford, Lucid Motors, Rivian și Polestar, ajung din urmă.

EV-uri capabile de încărcare bidirecțională, precum Ford F150 Lightning, sunt de asemenea disponibile, iar aceasta este o caracteristică care ar trebui să le mărească valoarea în momentul revânzării. Acestea vă permit să utilizați bateria vehiculului electric ca opțiune de rezervă pentru a vă alimenta casa în timpul unei defecțiuni a rețelei electrice sau chiar pentru a încărca un alt vehicul electric. Alte modele electrice, cum ar fi Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 și Rivian R1T, vin cu prize de curent alternativ pentru a se conecta direct la dispozitivele de acasă sau pentru a fi utilizate în camping.

5. Istoric întreținere

Vehiculele electrice sunt mai ieftine de întreținut decât mașinile pe benzină, deoarece nu au motor. Cu toate acestea, trebuie să vă întrețineți vehiculul electric conform manualului de utilizare. Aceasta implică întreținerea filtrului de aer de cabină, a lichidului de frână, a sacului desicant A/C și a filtrului HEPA, conform cerințelor producătorului.

Odată ce ați parcurs peste 150.000 de mile, poate fi necesar să înlocuiți lichidul de transmisie și diferențial, precum și lichidul de răcire a bateriei, în funcție de modelul dumneavoastră EV. Desigur, valoarea reziduală a vehiculului electric folosit va fi calculată pe baza istoricului dvs. de întreținere și, dacă ați ratat orice program important de întreținere, puteți obține o ofertă mai mică.

În plus, vehiculul electric folosit ar putea pierde un procent mare din valoare dacă a fost vreodată implicat într-un accident care i-a afectat integritatea structurală sau acumulatorul.

Piața vehiculelor electrice uzate este dificil de prezis

Dacă vindeți vehiculul electric uzat, valoarea sa reziduală va fi direct afectată de cererea pieței, starea bateriei, creditul fiscal, tehnologia și istoricul de întreținere. Alți factori externi, cum ar fi deficitul global de cipuri, au afectat și valoarea de revânzare a vehiculelor electrice, crescând prețul acestora.

Cu toate acestea, piața vehiculelor electrice uzate este încă în stadiu incipient. Prin urmare, este dificil de prezis cu exactitate care va fi valoarea vehiculelor electrice uzate. Ceea ce știm este că în următorul deceniu vor fi lansate mult mai multe vehicule electrice, datorită creșterii constante a vânzărilor, iar acest lucru va crește cu siguranță cererea atât pentru vehicule noi, cât și pentru vehicule second hand.