8 moduri în care Mustang Mach-E este mai bun decât Tesla Model Y

Tesla Model Y s-a dovedit a fi unul dintre cele mai populare crossovere electrice. De asemenea, este un bestseller în SUA, unde se confruntă cu o concurență din ce în ce mai acerbă din partea modelelor lansate de producători consacrați. Unul dintre acești rivali extrem de talentați este Ford Mustang Mach-E, care poate fi un motor practic de familie alimentat de baterii, dar se bazează pe zeci de ani de moștenire Mustang.

Chiar dacă Mach-E este prima lansare a lui Ford la un SUV complet electric, producătorul auto a reușit cu adevărat. a parcului cu acest model în multe zone, inclusiv în unele unde este mai bun decât rivalul său de la Tesla. Să explorăm la ce este mai bun Mach-E decât modelul Y.

1. Preț de pornire mai mic

Mustang Mach-E poate fi configurat în multe feluri, iar unele dintre aceste modificări pot deveni destul de costisitoare. Indiferent, cu configurațiile de bază, Mach-E de 45.995 USD este mai ieftin decât Modelul Y de 46.990 USD. Diferența este puțin sub 1.000 de dolari, dar dacă faci cumpărături pentru cel mai accesibil crossover electric, vei opta pentru Ford.

Cu toate acestea, modelul Mach-E GT de top de gamă începe de la 63.995 USD, ceea ce este considerabil mai scump decât modelul Y Performance de 53.990 USD. Tesla a redus prețurile în toată gama sa la începutul anului 2023— înainte de asta, toate versiunile Ford au subcut echivalentul Tesla.

2. Styling mai agresiv

Stilul lui Ford Mustang Mach-E este foarte asemănător cu versiunea coupe a lui Ford Mustang, iar acesta este un lucru foarte bun. Stilul convențional al Mustangului este elegant și matur, dar încă emană alură de mașină sport.

Tesla Model Y, prin contrast, are un design discret, care este elegant, dar nu exagerat de incitant. Acestea fiind spuse, Tesla are un limbaj de design uniform în gama sa, iar vehiculele sale tind să îmbătrânească bine.

Cu toate acestea, Mach-E iese din plin cu designul său, iar liniile de caracter swoopy ale SUV-ului electric îl fac cu adevărat să iasă în evidență în segmentul său. Mach-E nu ar arăta deplasat într-o parcare plină de vehicule electrice de înaltă performanță.

3. Rețeaua stabilită de centre de service Ford

Tesla a făcut o treabă grozavă extinzându-și centrele de service, dar acestea încă lipsesc grav în comparație cu producătorii auto tradiționali. Există multe state din SUA care au un singur centru de service Tesla, ceea ce este inacceptabil dacă luați în considerare numărul de Tesla vândute.

Mai puține centre de service înseamnă mai mult timp de așteptare ca vehiculul dumneavoastră să fie întreținut în cele din urmă, ceea ce este ceva la care potențialii proprietari doresc să se gândească. Mach-E nu are această problemă, deoarece Ford are o rețea de dealeri stabilită în Statele Unite, cu centre de service instruite să lucreze la Mach-E (sau orice alt produs Ford).

Aceasta înseamnă că veți putea obține ajutor rapid și într-o locație aproape de locul în care locuiți. Acesta nu este cazul în statele cu un singur centru de service Tesla.

4. Mai multe opțiuni de vopsea

Mustang Mach-E oferă mai multe opțiuni de culoare decât Tesla Model Y. De fapt, SUV-ul electric Ford vine într-una din opt culori, în comparație cu cinci pentru Modelul Y. Culorile lui Tesla sunt, de asemenea, mai puțin îndrăznețe decât cele ale lui Ford, cea mai interesantă culoare disponibilă fiind roșul (o opțiune de 2.000 USD).

Mach-E are câteva nuanțe care ar trebui să vă pună adrenalina și să impresioneze mulți trecători. Cyber ​​Orange Metallic (o opțiune de 795 USD pe modelul GT) arată uimitor și scoate în evidență caracterul sportiv al SUV-ului Mustang.

Grabber Blue Metallic este o opțiune fără costuri, care este, de asemenea, o culoare pe care ați asocia-o imediat cu Mustang-ul cu două uși. Aceasta este probabil cea mai îndrăzneață alegere de culoare pentru Mach-E și face ca Mach-E să iasă în evidență dintr-o mare de SUV-uri negre și argintii.

În general, Ford Mach-E oferă mai multe opțiuni de culoare, iar cele care sunt opțiuni cu costuri suplimentare sunt încă chilipiruri relative în comparație cu ceea ce Tesla percepe pentru culorile sale opționale.

5. Interior cu comenzi fizice

Caracteristicile tehnologice interioare extraordinare ale Tesla sunt faimoși în industria auto, dar cea mai mare parte a funcționalității interioare se învârte în jurul ecranului tactil central masiv.

Ford are și un ecran tactil central mare, dar are un as în mânecă pe care Tesla nu îl poate egala. Ecranul central al Fordului are un buton rotativ încorporat, care poate controla funcții precum volumul radioului, precum și setările pentru viteza ventilatorului și temperatură.

Având un control fizic care este bine integrat în ecranul tactil ar trebui să fie viitorul interfețelor de utilizator din automobile, iar Ford a făcut o treabă minunată executând această idee.

6. Tastatură pentru acces mai ușor

Ford are tastaturi numerotate pe ușile vehiculelor sale de ceva timp. Dacă doriți să obțineți acces la interiorul vehiculului, dar nu aveți cheia, Ford vă permite să introduceți un PIN care vă permite să deblocați vehiculul.

Această caracteristică este încă prezentă pe ultra-modernul Mach-E. Este aproape ciudat să găsești o astfel de întoarcere de la școală veche pe un vehicul electric, dar, cu toate acestea, Ford a implementat această metodă unică de intrare pe ușa șoferului Mach-E.

Tesla nu are o tastatură pe ușa șoferului, deși majoritatea proprietarilor de Tesla nu vor găsi această caracteristică suficient de convingătoare pentru a face trecerea la un Mach-E.

7. Selecție mai largă de roți

Tesla Model Y are diferite modele de roți atractive, dar toate sunt foarte EV. O privire la roți și este clar că misiunea principală este de a reduce rezistența. Acesta nu este un lucru rău, dar mulți oameni tânjesc la alegeri tradiționale de roți din fabrică pentru mașinile lor electrice.

Mach-E vine și cu roți EV tradiționale cu huse aero. Dar oferă și ceva diferit, cu roți opționale atractive, cum ar fi roțile din aluminiu negru lucios de 20 de inchi sau roțile cu fața prelucrată de 20 de inchi care sunt standard pe Mach-E GT Performance Edition (sau achiziționate separat pentru $1,550).

8. Manevrare mai bună

Ford este renumit pentru mașinile sale excelente, iar Mach-E nu face excepție. Oferă o manevrabilitate superioară și o călătorie mai controlată în comparație cu Tesla. Frânele lui Mach-E sunt, de asemenea, mai puternice decât frânele modelului Y și fac o treabă mai bună de a opri vehiculul la viteze mai mari.

Faptul că Mustang Mach-E are o manevrabilitate superioară față de Tesla este grozav, dar este și mai conforme și mai confortabil pe drumuri accidentate, făcându-l un adevărat câștigător. Tesla este încă o mașină de manipulare încrezătoare, dar suspensia sa este puțin rigidă, iar Mustang Mach-E este un manevrător mai bun, cu un șasiu mai bine judecat.

Mach-E de la Ford este un prim crossover electric grozav

În timp ce Modelul Y este mai mare decât Mach-E în unele aspecte, cum ar fi oferirea unei autonomii mai mari și un preț mai ieftin pentru modelele de ultimă generație, prima încercare a Ford la un crossover electric este un triumf. Faptul că se numără printre cele mai bune crossovere și SUV-uri electrice de vânzare demonstrează că producătorii auto vechi pot concura cu Tesla la propriul joc.