Se știe că vehiculele electrice necesită mai puțină întreținere decât mașinile cu motor cu ardere internă, dar unele piese sunt similare și necesită totuși întreținere.
Se știe că vehiculele electrice necesită mai puțină întreținere de rutină în comparație cu vehiculele cu ardere internă. Cu vehiculele electrice, puteți spune adio schimburilor regulate de ulei de motor, dar cum rămâne cu uleiul diferențial? Vehiculele electrice au diferențiale și necesită schimburi de ulei?
Să ne aprofundăm în aceste întrebări și să găsim răspunsurile!
VE-urile au diferențe?
Vehicule electrice care au configurații cu un singur sau cu motor dublu, ca și Tesla Model 3, sunt echipate cu diferențiale. Aceste tipuri de vehicule electrice folosesc diferențiale din aceleași motive pentru care vehiculele cu ardere internă folosesc. Când cuplul este trimis la o singură axă, fie printr-un motor electric, fie printr-un motor cu ardere internă, este este necesar să o distribuiți într-un mod care să permită roților interioare și exterioare să nu fie blocate în rotație în același timp viteză. Aici intervin diferențele: ele permit celor două roți să se învârtească independent una de cealaltă.
Diferențialele sunt esențiale pentru a permite vehiculului să vireze eficient și să manevreze în siguranță în situațiile zilnice de conducere. În cazul lui Tesla, motorul electric este conectat la o transmisie cu o singură viteză, care conectează motorul electric la un diferențial deschis. Acest diferențial, care face parte din unitatea de antrenare împreună cu reductoarele, necesită lubrifiere. Fără el, piesele metalice ar fi frecat de alte piese metalice, frecarea crescută provocând uzură accelerată și, în cele din urmă, dăunând grupului de propulsie.
Prin urmare, anumite vehicule electrice au diferențe care necesită un anumit tip de ulei pentru a menține totul să funcționeze corect. Uleiul este, de asemenea, folosit pentru a răci anumite componente ale vehiculului (inclusiv motorul însuși în unele cazuri), îndreptându-se către un răcitor de ulei unde uleiul și lichidul de răcire interacționează pentru a reduce temperatura componente.
Trebuie să schimbați lichidul diferențial pe un vehicul electric?
Trebuie să schimbați lichidul diferențial în vehiculul electric? Ei bine, asta depinde de producător. Tesla nu face recomandări oficiale și nu sugerează intervale de service pentru a schimba lichidul diferențial. Menținerea EV poate fi un subiect complicat, dar cu siguranță puteți întreține unitatea de antrenare a lui Tesla (unde este amplasat diferențialul) cu lubrifiant proaspăt dacă este necesar (este echipată cu dopuri de umplere și golire).
Ceea ce ați considera ulei diferențial pe o mașină tradițională ar fi denumit mai bine un lubrifiant pentru unitatea de antrenare în cazul lui Tesla, deoarece uleiul lubrifiază transmisia, precum și diferențialul. Unele Tesla, cum ar fi Modelul 3, au chiar și un filtru de ulei care seamănă foarte mult cu un filtru de ulei de motor cilindric convențional, ceea ce face din nou repararea fluidului unității de antrenare relativ simplă.
Există videoclipuri online cu mecanici care schimbă fluidul unității de acționare pe Teslas, iar procesul este relativ simplu. Lucrul amuzant este că oamenii aleg să facă acest lucru, chiar dacă regulile de service ale Tesla nu menționează acest lucru. Poate că producătorul nu crede că acest fluid este supus suficient de stres pentru a garanta întreținere frecventă; cel mai important lucru ar trebui să fie să urmați recomandarea producătorului auto atunci când vine vorba de întreținerea de rutină.
Dacă vehiculul dumneavoastră este în garanție și s-a stabilit că uleiul trebuie schimbat, vehiculul dumneavoastră va fi întreținut în garanție de către experții centrului de service. Odată ieșit din garanție, puteți alege să o faceți singur sau să o duceți la un garaj specializat pentru vehicule electrice, dacă este necesar.
Cum schimbi lichidul diferențial pe un vehicul electric?
Dacă lichidul unității de antrenare a vehiculului dumneavoastră electric poate fi întreținut, veți găsi dopurile de umplere și scurgere adecvate, iar procedura ar trebui să fie similară cu repararea uleiului diferențial al unui vehicul tradițional. Aceasta înseamnă că va trebui să scurgeți lichidul vechi folosind dopul de scurgere și apoi să-l umpleți înapoi până la specificațiile producătorului, folosind tipul specific de lichid recomandat în service-ul vehiculului manual.
Asigurați-vă întotdeauna că dopul de umplere poate fi deșurubat înainte de a încerca să goliți uleiul; nu doriți să goliți uleiul unității de antrenare a vehiculului fără a fi sigur că îl puteți umple din nou. Unele vehicule au unități de propulsie care sunt sigilate pe viață, fără puncte de drenaj accesibile.
Dacă serviciul necesită și un filtru de ulei, ar trebui să achiziționați filtrul de ulei corect și să îl înlocuiți pe cel vechi în orice moment al procedurii recomandată de producătorul dvs. de vehicule electrice.
Nu putem sublinia suficient acest lucru: recomandările de întreținere ale fiecărui producător sunt diferite, așa că ar trebui să consultați manualul de utilizare înainte de a continua orice lucru.
Întreținerea vehiculelor electrice este o experiență de învățare
Tipul de întreținere necesar pentru vehicule electrice, cum ar fi înlocuirea invertoarelor și a celulelor bateriei (printre altele specifice vehiculelor electrice componente), este obligat să fie diferit de ceea ce proprietarii au experimentat anterior cu tradiționalele lor vehicule. Chiar și intervalele de service pentru lichide pot varia din cauza stresului redus exercitat asupra acestor fluide, datorită faptului că vehiculele electrice produc mai puțină căldură reziduală.
În cazul vehiculelor electrice, cel mai important tip de întreținere este să aveți grijă de baterie, deoarece aceasta este una dintre cele mai importante componente ale vehiculului dumneavoastră electric și, de departe, cea mai scumpă de înlocuit.
