Chiar dacă Corvette E-Ray rupe tradiția în mai multe moduri, Chevrolet spune că acest hibrid sporește entuziasmul de conducere al companiei.
Chevrolet a zguduit lumea automobilelor când și-a prezentat a opta generație Corvette C8 în 2020. Relocarea V8-ului bloc mic al Corvettei în secțiunea sa centrală a provocat destulă agitație, dar acest lucru i-a permis să atingă noi culmi de performanță.
După ce a adăugat deja un V8 cu avion plat, Chevy a extins din nou gama de trenuri de propulsie a lui Corvette în 2023 cu adăugarea plăcuței emblematice a mașinii sport, prima variantă hibridă și cu tracțiune integrală, numită E-Ray.
Să explorăm ce face din prima Corvette hibridă AWD de la Chevy cea mai avansată Corvette vreodată și cum rămâne fidelă moștenirii sale de decenii.
Cum și-a primit numele Chevrolet Corvette E-Ray?
La fel ca modelul standard Corvette Stingray, E-Ray se inspiră dintr-o altă rază marine: raza electrică, care este cunoscută pentru că are capacitatea de a produce o descărcare electrică.
Numele distinge baza Corvette Stingray de noul Corvette E-Ray, adică o mașină hibridă care are atât un motor cu ardere internă, cât și un motor electric.
Corvette E-Ray nu este un AWD tradițional
În compartimentul motor al lui Corvette E-Ray se află un V8 LT2 cu aspirație naturală de 6,2 litri. Deși același V8 găsit în Corvette de bază, E-Ray adaugă un motor electric și o baterie la amestec. Acesta trimite puterea de la motorul cu ardere la roțile din spate printr-o transmisie automată cu dublu ambreiaj cu opt trepte.
Ceea ce face din E-Ray un vehicul cu tracțiune integrală este motorul electric care își acționează roțile din față. Prin urmare, nu este un vehicul AWD tradițional în care toate cele patru roți sunt propulsate de motorul cu ardere; această soluție este similară cu modul în care Lexus își proiectează hibrizii.
Corvette E-Ray oferă performanțe impresionante
Pe cont propriu, V8-ul Corvette E-Ray produce 495 de cai putere și 470 lb-ft de cuplu. Motorul electric adaugă încă 160 de cai putere și 125 lb-ft de cuplu la grupul motopropulsor, pentru o putere totală de 655 de cai putere și 595 lb-ft de cuplu.
Motorul electric și acumulatorul adaugă aproximativ 200 până la 300 de livre la greutatea proprie a E-Ray (în funcție de configurație) față de modelele de bază Corvette și Corvette Z06. Cu toate acestea, E-Ray accelerează de la zero la 60 în aproximativ 2,5 secunde, ceea ce este mai rapid decât Corvette Z06 cu un V8 cu avion plat aspirat natural de 5,5 litri. Este combinația dintre cuplul electric instantaneu și tracțiunea integrală care îi conferă lui E-Ray capacitatea remarcabilă de a sprinta.
Ce rază electrică oferă Corvette E-Ray?
Deși Chevy Corvette E-Ray nu este un hibrid plug-in cu autonomie electrică extinsă, poate călători pe distanțe scurte folosind așa-numitul mod Stealth. Când modul Stealth este activat la pornire, acesta permite șoferilor să iasă din cartierele lor până la o viteză maximă de 45 mph. Sistemul de frânare regenerativă al vehiculului se activează la ridicarea gazului sau la frânare și pune sucul înapoi în baterie pentru a o menține încărcată.
Producătorul spune că proprietarii E-Ray ar trebui să se aștepte între trei și cinci mile de condus pur electric înainte ca V8-ul să pornească.
Corvette E-Ray dispune și de modul Shuttle, care permite mișcarea vehiculului la viteze sub 15 mph fără a lăsa motorul să pornească. Acest lucru este util pentru mutarea unei mașini care a fost depozitată o perioadă lungă de timp, când pornirea motorului poate provoca daune.
Cât de sportiv este Corvette E-Ray?
În ciuda faptului că i se atașează cuvântul hibrid, Corvette E-Ray 2024 este orice altceva decât un economisitor de gaz. Își folosește motorul electric și AWD pentru a aplica cuplu pe puntea față la cerere. Acest lucru nu numai că ajută E-Ray să se catapulteze de pe linie, dar este și util pentru ieșirile agresive de colț pe pistă, precum și pentru a face vehiculul să se simtă mai sigur în condiții de aderență redusă.
Șoferii pot ajusta comportamentul vehiculului alegând unul dintre cele șase moduri de condus: Tur, Sport, Track, Weather, My Mode și Z-Mode. Fiecare mod adaptează cantitatea de asistență electrică oferită în timpul conducerii, precum și alți parametri. Pe lângă modul Stealth al E-Ray, este disponibil un mod Charge+ pentru a optimiza bateria pentru utilizarea pe pistă.
Cât va costa Corvette E-Ray?
MSRP pentru modelul de bază 2024 Corvette E-Ray 1LZ coupe începe de la 104.295 USD; modelele decapotabile au prețuri de la 111.295 USD.
Pentru context, MSRP-ul de pornire al unui Corvette Stingray din 2023 este de aproximativ 64.500 USD, în timp ce modelul Corvette Z06 axat pe pistă începe de la 105.300 USD.
Când se pune în vânzare Corvette E-Ray?
După ce a dezvăluit Corvette E-Ray în ianuarie 2023, Chevy spune că va intra în vânzare mai târziu în acel an. Hibridul de performanță va fi construit alături de omologii săi Stingray și Z06 la fabrica producătorului auto din Bowling Green, Kentucky.
Chevy Corvette E-Ray este construit pentru a spori performanța, nu MPG
Estimările oficiale ale economiei de combustibil nu au fost publicate de EPA, dar nu vă așteptați ca Corvette E-Ray 2024 să vă economisească mult la pompă. E-Ray a fost proiectat și construit pentru a utiliza motorul său electric pentru îmbunătățirea maximă a performanței în conducerea zilnică și pe pistă. Ca referință, Corvette C8 standard are o evaluare EPA la 18 mpg, în timp ce varianta mai picant Z06 primește o evaluare mai mică de 15 mpg.
Ultima generație Corvette s-a schimbat mult față de cele care au apărut înainte. Dar nu vă lăsați păcăliți – Corvette E-Ray menține spiritul puternic al unei adevărate mașini sport americane, în timp ce îi infuzează cu performanță suplimentară prin electrificare.
