Waymo și Cruise nu sunt singurii jucători de pe piața taxiurilor autonome, iar Zoox își dezvoltă robo-taxiul special.

Majoritatea oamenilor se gândesc instantaneu la conducerea cu vehicule electrice atunci când sunt întrebați despre viitorul mobilității. Dar există o companie care lucrează în prezent la un concept pentru a elimina șoferul din ecuație.

Compania se numește Zoox, o startup deținută de Amazon care creează un serviciu de taxi autonom care te-ar putea conduce la destinație într-un viitor nu atât de îndepărtat.

Haideți să explorăm ce este Zoox și când veți putea călători într-unul.

Ce este Zoox?

Zoox este o companie deținută de Amazon și cu sediul în Foster City, California. Construiește un robot-taxi autonom pe care speră să îl instaleze pentru uzul consumatorilor în următorii ani. Scopul Zoox este de a oferi transportul ca serviciu. Aceasta înseamnă că compania își va administra și întreține flota de vehicule, taxând doar călătorii pentru costul fiecărei călătorii.

Zoox folosește vehicule autonome Toyota Highlander de Nivel 3 (cu un șofer uman care poate depăși sistem autonom) pentru a colecta date importante din orașele în care Zoox intenționează să-și implementeze sistemul autonom robotaxi. Acest lucru ajută compania să colecteze date din lumea reală și să creeze o hartă precisă a orașului în baza de date pentru a permite o conducere mai sigură atunci când robotaxiul complet autonom iese pe drum.

instagram viewer

Ce este special despre Zoox Robotaxi Design?

Dacă ai văzut vreodată Furgonetă de livrare Rivian Amazon, robotaxiul Zoox arată ca vărul său. Ambele au un design adorabil care este în concordanță cu estetica Amazon. Zoox este ferm că vehiculul său nu ar trebui să fie numit o mașină, mai ales pentru că nimeni nu o va conduce.

În spiritul conducerii autonome, vehiculul Zoox are caracteristici specifice care îl deosebesc de automobilele tradiționale. Primul lucru pe care îl veți observa la Zoox este că ușile sale din sticlă despicată seamănă mai mult cu ceea ce veți găsi într-un tren decât pe o mașină convențională. Acest lucru are sens, deoarece robotaxiul Zoox va transporta pasageri într-un aranjament de scaune care nu este se găsesc de obicei în vehiculele de pasageri (pasagerii sunt așezați unul față în față pe părțile opuse ale vehicul.)

Robotaxi-ul Zoox este, de asemenea, bidirecțional, ceea ce înseamnă că poate conduce în orice direcție și direcția pe patru roți a vehiculului, motoarele duale și capacitățile autonome ajută la realizarea acestui ciudat funcţionalitate. Fiind bidirecțional, robotaxiul Zoox este mai ușor de utilizat în timp ce conduceți pasageri prin oraș. Robotaxi-ul Zoox poate chiar să conducă într-un loc de parcare și apoi să plece fără a fi nevoie să iasă înapoi din locul de parcare într-un mod convențional.

Zoox poate transporta până la patru pasageri, iar bateria de 133 kWh permite vehiculului să conducă întreaga zi fără a fi nevoie să se oprească pentru a se reîncărca. Taxiul Zoox este echipat cu lidar, radar și camere pentru a-l ajuta să manevreze autonom printr-un mediu urban. Siguranța este, de asemenea, o preocupare principală, cu un design unic de airbag care se deschide între cele două zone de scaune pentru pasageri pentru a-și proteja ocupanții.

Ce este competiția lui Zoox?

Zoox nu este singura companie care caută să facă o explozie în scena vehiculelor autonome. Serviciul de taxi autonom al Waymo transportă deja pasageri obișnuiți în anumite zone din California și Arizona. Acest lucru este semnificativ deoarece Zoox oferă momentan doar călătorii pe drumurile publice anumitor angajați, iar angajații pot fi transportați doar între cele două clădiri principale ale sediului Zoox din California.

Este foarte impresionant să vizionezi un videoclip cu un Waymo (fostul proiect de mașină cu conducere autonomă al Google) care conduce un jurnalist prin San Francisco fără șofer, chiar dacă vehiculul autonom Jaguar I-Pace de la Waymo are încă un volan tradițional pe care îl puteți vedea în mișcare. propria.

Cruise este un alt concurent Zoox care oferă deja serviciile sale de auto-conducere de partajare clienților din San Francisco, Austin și Phoenix. Cruise, deținută de GM, folosește Chevy Bolts cu conducere autonomă pentru a transporta pasagerii, dar compania lucrează la propriul vehicul autonom numit Origin.

Se pare că Zoox rămâne în urmă concurenței în ceea ce privește oferirea de plimbări complet autonome către public și într-un spațiu atât de competitiv, acest lucru nu este ideal, mai ales cu cât de rapidă este această tehnologie evoluând.

Când își va oferi Zoox serviciile publicului?

Zoox a început prin a-și testa robotaxi-ul ca navetă pentru angajații companiei între cele două locații din California, care se află la o milă distanță pe drumurile publice. Planul este să ofere serviciul său de transfer tuturor angajaților cu normă întreagă în timpul programului de lucru al companiei până în primăvara anului 2023.

Când vine vorba de disponibilitatea publică a robotaxi-ului, Las Vegas și San Francisco au fost anunțate ca piețe inițiale de servicii, deși Zoox nu a anunțat încă o dată pentru această lansare.

Compania este conservatoare când vine vorba de termenele pentru momentul în care serviciul va fi pus la dispoziția publicului, mai ales pentru că este foarte preocupată de siguranța generală a sistemului.

De ce ar trebui să îți pese de Zoox?

Chiar dacă compania adoptă o abordare foarte măsurată a programului său de taxi autonom, Zoox spune că este pe cale să atingă repere semnificative în segmentul robotaxi. Compania este prima care transportă pasageri într-un vehicul complet autonom, construit special, fără comenzi manuale de conducere.

Această performanță este foarte semnificativă și, la sfârșitul zilei, cel mai important produs va fi un vehicul complet autonom, lipsit de comenzi manuale (fără volan sau pedale). Alte companii, precum Waymo și Cruise, oferă deja curse pasagerilor în versiuni modificate ale mașinilor existente, dar Zoox are avansul cu vehiculul său special construit.

De asemenea, nu este ca și cum Zoox nu-și face diligența. Compania este deja pe drumurile publice; flota sa de Toyota Highlanders de Nivel 3 conduce deja autonom pe drumurile publice și colectează date importante care vor ajuta la îmbunătățirea siguranței și fiabilității vehiculelor sale autonome.

Vehiculele autonome de pasageri sunt viitorul mobilității

Vehiculele autonome vor revoluționa industria ride-sharing așa cum o știm, dar vor oferi și alte beneficii. Vehiculele fără șofer se vor infiltra în cele din urmă în industria de livrare pentru consumatori, precum și vor prelua rolul camioanelor de transport comercial. Vehiculele autonome vor ajuta și persoanele cu dizabilități, precum și persoanele în vârstă, să devină mai independente. Posibilitățile sunt nesfârșite cu mobilitatea autonomă.