Acest mic avion de luptă cu roți costă peste 1 milion de dolari, dar îți va oferi senzații de neegalat de orice altă mașină.
Unul dintre cele mai importante momente ale Festivalului de viteză de la Goodwood din 2022 a fost când mașina electrică cu ventilator McMurtry Spéirling a doborât recordul istoric de urcare a dealurilor. Mașina folosită pentru a stabili recordul nu a fost versiunea finală de producție a vehiculului, dar compania a spus că nu va dura mult până când modelul de serie va fi dezvăluit.
După ce producătorul a ridicat în sfârșit vălul de pe Spéirling de producție, se pare că s-a schimbat puțin de la mașina nebunească care a uimit Goodwood. Aceasta este o veste grozavă pentru fanii vehiculelor electrice care sunt, de asemenea, pasionați de conducere, deoarece acest vehicul trebuie să fie cel mai nebunesc vehicul electric din lume, unul care oferă o experiență de condus la fel de nebună.
Să vedem ce face McMurtry Spéirling atât de unic!
1. Raport extrem de putere/greutate
Măsurând 3,4 metri sau 133,9 inchi în lungime și 1,5 metri sau 59,1 inci lățime, McMurtry Spéirling are aceeași amprentă ca o mică mașină japoneză kei, deși este mult mai scurtă, având puțin peste 1 metru sau 41,3 inci înalt.
Datorită dimensiunilor sale mici și construcției din fibră de carbon, este de așteptat să cântărească sub 1.000 de kilograme, sau 2.200 de lire sterline. Cifra finală nu a fost făcută publică, dar Spéirling de 1.000 de cai putere ar trebui să aibă o putere-greutate. raport de aproximativ 1 cal putere pe kilogram, care este aproximativ același cu Koenigsegg One: 1 hypercar și comparabil cu o mașină de Formula 1.
2. Este mai rapid decât majoritatea mașinilor de curse construite special
Cu acest raport incredibil putere-greutate vine o accelerație excelentă. Chiar dacă doar roțile din spate sunt propulsate, Spéirling este încă capabil să se lanseze alarmant de repede, atingând 60 mph de la oprire în doar 1,4 secunde și 100 mph în 2,63 secunde, așa cum a măsurat Carwow în videoclip de mai sus.
Poate atinge viteza maximă limitată de 150 mph în puțin peste 5 secunde și parcurge sfertul de milă în picioare în 8 secunde. Spéirling a luat recordul de sprint de un sfert de milă de la Pininfarina Battista, vehiculul soră puternicul hipermașină electrică cu patru motoare Rimac Nevera.
3. Fan suge mașina până la drum
Probabil cea mai unică caracteristică a lui Spéirling este ventilatorul său. În timp ce mașina are o aripă tradițională tradițională pe spate pentru a ajuta la împingerea vehiculului în asfalt, astfel încât să poată vira la viteză mare, ventilatorul este cel care îl ține lipit de drum.
Acest ventilator aspiră, în esență, vehiculul pe orice suprafață pe care se deplasează, datorită fustelor din jurul vehiculului, care ajută la crearea unei etanșări rezonabile. La viteză maximă, McMurtry spune că Spéirling generează mai multă forță aerodinamică decât o mașină de Formula 1, ceea ce înseamnă că nu ar trebui să aibă nicio problemă să conducă cu capul în jos printr-un tunel.
4. Aspect cu un singur loc asemănător unei mașini de curse
Într-un efort de a minimiza greutatea inutilă, McMurtry a decis să facă din Spéirling un vehicul cu un singur loc. Acest lucru a dus la o mașină cu aspect foarte îngust, cu un baldachin de sticlă asemănător unui avion de luptă deasupra șoferului.
Din interiorul vehiculului, poziția centrală vă oferă o senzație de precizie completă și control asupra vehiculului. Stai foarte jos în Spéirling, iar acest lucru dă un sentiment puternic de legătură între șofer și mașină. Seamănă mult cu o Mașină electrică de curse Formula E când vine vorba de aspectul său.
Chiar trebuie să simți că deții controlul asupra acestui vehicul, deoarece, între puterea sa imensă, este scăzută greutatea, direcția foarte receptivă și forța de apăsare suplimentară adăugată de sistemul de ventilator, face viraje ca nimic altfel. Conducerea acestui vehicul cu ardoare necesită multă concentrare și este extrem de solicitantă din punct de vedere fizic, iar situația în centrul mașinii face ca totul să pară puțin mai ușor de gestionat.
5. Ventilatorul o face cu adevărat tare
Vehiculele electrice, chiar și cele mai rapide, funcționează aproape complet silențios. Dar nu este cazul lui McMurtry Spéirling, al cărui ventilator îl face să sune mai mult ca un jet decât o mașină. Întors până la capăt, ventilatorul produce în jur de 120 de decibeli, ceea ce este aproape de un motor cu reacție real în ceea ce privește zgomotul.
Șoferul poate regla puterea ventilatorului în funcție de nevoile de aderență, așa că atunci când doar vă plimbați cu Spéirling, este la fel de silențios ca orice alt EV. Cu ventilatorul oprit este, de asemenea, modul în care puteți ajunge aproape de atingerea intervalului maxim.
Nu există nimic asemănător
Puteți comanda un McMurtry Spéirling Pure pentru 820.000 de lire sterline, fără taxe, ceea ce înseamnă aproximativ 1,04 milioane de dolari. Asta îl face unul dintre cele mai scumpe vehicule din lume și va trebui să așteptați până în 2025 pentru a lua livrare, dar nu ne putem gândi la un alt vehicul electric care promite să ofere o experiență oriunde asemănătoare. Este genul de vehicul electric care va face să curgă sumele unui pasionat de conducere.