Roțile mari vă distrug raza de acțiune a vehiculului electric?

În afară de potențialul de a vă face mașina să arate mai bine, punerea unor roți mai mari pe un vehicul rutier obișnuit are consecințe aproape exclusiv negative. Unul dintre cele mai mari dezavantaje ale roților mai mari este efectul lor negativ asupra eficienței unui vehicul, ceea ce în cazul unui vehicul electric înseamnă o reducere vizibilă a autonomiei.

Majoritatea producătorilor de automobile oferă mai multe evaluări de autonomie pentru vehiculele lor electrice și acestea devin progresiv mai mici pe măsură ce roțile devin mai mari. Dacă un producător nu listează mai mult de un număr de gamă pentru un EV, probabil înseamnă că publică doar cea mai bună gamă posibilă, care se realizează cu cele mai mici roți disponibile.

Să vedem exact de ce roțile mari au un efect atât de negativ asupra autonomiei EV.

Cât de mult reduc roțile mai mari raza de acțiune?

Aplicația de configurare Tesla Model S afișează vehiculul ca fiind disponibil cu două dimensiuni de roți: roți de 19 inchi și 21 de inchi. Dacă selectați roțile mai mici, producătorul listează o autonomie EPA de 405 mile, în timp ce pentru roțile mai mari, aceasta scade la 375 mile.

Pentru versiunea de vârf a sedanului Lucid Air, Dream Edition, producătorul a enumerat intervalul oficial de 520 mile, făcându-l unul dintre cele mai lungi vehicule electrice pe care le puteți cumpăra. Cu toate acestea, acest lucru se aplică numai dacă păstrați roțile standard de 19 inchi. Dacă alegeți roțile mai mari de 21 de inci, autonomia va scădea cu 39 de mile (aproximativ 7,5 la sută).

De ce roțile mai mari reduc autonomia?

Fizica simplă impune că, cu cât un obiect are mai multă masă, cu atât ai nevoie de mai multă energie pentru a-l deplasa. Pentru referință, dacă o roată din aliaj de 17 inchi cântărește aproximativ 20 de lire sterline, versiunea de 20 de inci a aceleiași roți va cântări mai aproape de 30 de lire sterline.

Prin urmare, ar putea exista o diferență de până la 10 lire sterline între cele mai mici și cele mai mari roți disponibile pentru un EV, iar dacă o înmulțiți cu patru, aceasta înseamnă o greutate suplimentară destul de mare. Dacă luați în considerare greutatea anvelopelor, care variază în funcție de mai mulți factori, inclusiv de înălțimea peretele lateral, compusul și cât de puternic este întărită structura lor, diferența va fi egală mai mare.

Trebuie să mutați combinația mai grea de roți și anvelope este de unde provine o mare parte din pierderea de autonomie. Cu toate acestea, roțile mai mari necesită, de asemenea, anvelope mai largi, ceea ce va crește rezistența la rulare și, astfel, va pune o adâncime și mai mare în numerele oficiale ale gamei. Chiar si pentru VE-uri sportive concepute pentru a mulțumi pasionații de conducere, producătorii vor oferi, de obicei, un set de roți eficient, deși poate fi necesar să le cumpărați separat.

Maximizați raza de acțiune a vehiculului electric evitând roțile mari

Dacă autonomia este prioritatea dvs. principală atunci când cumpărați un vehicul electric, atunci ar trebui să alegeți întotdeauna cele mai mici roți disponibile. Cu cât roata este mai ușoară și mai mică, cu atât anvelopa va fi de obicei mai ușoară și acest lucru va îmbunătăți și confortul de rulare împreună cu autonomia.

S-ar putea să credeți că o autonomie mai mică cu câteva zeci de mile pe încărcare nu este semnificativă, mai ales dacă nu intenționați să luați EV-ul dvs. în călătoriile rutiere, dar în timp acele mile se vor aduna cu mii de mile mai puțin pe durata de viață a vehicul. Acest lucru va însemna mai puține călătorii la stația de încărcare sau mai puține perioade de nefuncționare în timp ce așteptați ca mașina să se încarce în garaj.