Este Acura ZDX 2024 o versiune mai bună a Cadillac Lyriq?

Recomandări cheie

• Acura folosește platforma Ultium de la General Motors, motoare și baterii pentru vehiculele lor electrice, inclusiv pentru viitorul Acura ZDX 2024.
• Acura ZDX este aproape identic din punct de vedere mecanic cu Cadillac Lyriq, deci are aproape aceleași performanțe, capacități de încărcare și capacitate de remorcare.
• ZDX are un design mai convențional în comparație cu ciudatul Lyriq, care ar putea atrage cumpărători care caută un Vehicul cu aspect mai convențional, cu o estetică redusă și care doriți să tractați fără a fi nevoie de un motor dublu înființat.

Honda și marca sa de lux Acura sunt în urma altor producători de automobile când vine vorba de numărul de vehicule complet electrice pe care le au în gamele lor respective. De aceea, producătorul auto japonez a decis să nu își dezvolte propria platformă și a încheiat un acord cu General Motors pentru a-și folosi arhitectura Ultium, motoarele și bateriile pentru vehiculele sale electrice.

Acura ZDX 2024 este unul dintre modelele care au rezultat, care, în ciuda aparențelor, este identic din punct de vedere mecanic cu vehiculele electrice bazate pe Ultium ale GM; este practic un Cadillac Lyriq, dar cu o caroserie și un interior complet diferite.

Cu toate acestea, în ciuda acestui fapt, are suficient design și caracteristici unice pentru a fi propriul său vehicul. Arată mult mai convențional decât ciudatul Cadillac și acest lucru l-ar putea ajuta să atragă acei cumpărători care au apreciat specificațiile și tehnologia Lyriq, dar nu le-a plăcut felul în care arăta.

Să ne uităm dacă Acura ZDX are, de fapt, ceea ce este necesar pentru a deveni chiar mai popular decât modelul său soră cu emblema Cadillac.

Zone în care ZDX și Lyriq sunt la fel

Atât Acura ZDX, cât și Cadillac Lyriq sunt construite pe aceeași platformă GM Ultium și au motoare și baterii identice. Toate au un pachet de baterii de 102 kWh și vin cu configurații de bază cu un singur motor, cu tracțiune spate. Baza ZDX se numește A-Spec și, la fel ca și cel mai ieftin Lyriq, are un motor de 340 de cai putere. Dacă optați pentru versiunea cu motor dublu de gamă medie a modelului, acesta va avea aceeași putere de 340 de cai putere.

Acura ZDX Type S de top de gamă va avea o configurație cu două motoare cu 500 de cai putere, de asemenea partajată cu Cadillac.

Ampatamentul este o altă zonă în care cele două vehicule trădează faptul că împart o platformă identică. Distanța dintre cele două axe este de exact 121,8 inci, deși, având în vedere proporțiile diferite ale caroseriei lor, lungimile totale ale celor două vehicule sunt diferite.

Încărcarea bateriei se face la aceeași rată maximă de 190 kW, deși Honda spune că ZDX adaugă 131 de mile în 10 minute, spre deosebire de cele 77 de mile ale Cadillac-ului.

Puteți tracta maximum 3.500 de lire sterline în ambele vehicule, deși, pentru Cadillac, acest lucru este valabil doar pentru versiunea cu două motoare; Acura este evaluat pentru a tracta atât de mult, indiferent de configurația motorului.

Zone în care ZDX și Lyriq diferă

Chiar și cu baterii și motoare identice, cele două vehicule au valori de autonomie ușor diferite. Acura cu un singur motor are o autonomie estimată la o încărcare de 325 mile, comparativ cu 314 mile ale Cadillac-ului. Pentru variantele cu motor dublu, ZDX este încă înainte cu o autonomie pretinsă de 315 mile față de cele 307 mile ale Lyriq.

Cadillac nu a dezvăluit încă cea mai mare gamă de 500 de cai putere Lyriq V, dar producătorul auto estimează acest lucru. va avea o autonomie mai mare decât ZDX Type S comparabil: 307 mile în Cadillac față de 488 mile în Acura. În general, niciunul dintre aceste vehicule nu este printre cele mai lungi EV-uri, dar sunt încă peste medie.

Prețul pentru Acura ZDX nu a fost încă confirmat, dar modelul de bază cu tracțiune spate este de așteptat să începe de la peste 60.000 USD, ceea ce îl face mai scump decât Cadillac Lyriq echivalent, care începe de la $58,590. ZDX cu dublu motor va costa peste 70.000 USD, ceea ce îl va face din nou mai scump decât un Lyriq cu tracțiune integrală, care are un preț de pornire de 66.690 USD.

În ceea ce privește dimensiunile exterioare, Lyriq este mai lat, dar mai scurt decât ZDX, deși diferența este neglijabilă la aproximativ un inch.

ZDX va avea ecrane GM care rulează un sistem de infotainment bazat pe Google, comutatoare și butoane, dar va veni doar cu un afișaj cu ecran dublu, spre deosebire de matricea masivă de ecrane curbate de 33 de inchi a lui Lyriq, care se înfășoară în jurul șoferului. Privind la volanul lui ZDX, veți observa rapid banda LED Super Cruise în partea de sus, indicând că va veni cu același sisteme avansate de asistență pentru șofer ca Cadillac, deși nu este clar dacă Acura va fi disponibilă cu funcționalitatea de schimbare automată a benzii.

Designul mai convențional va spori popularitatea Acura ZDX

Cadillac a pariat cu designul lui Lyriq și este prea devreme pentru a spune dacă a dat roade sau a dat înapoi. Acura, pe de altă parte, arată foarte sportiv și bine proporționat într-un mod mai tradițional. Vor fi o mulțime de cumpărători care vor prefera această estetică mai tonificată față de aspectul Cadillac-ului stil și există șanse mari ca, chiar și în ciuda diferenței de preț, ZDX poate părea mai bun alege.

Cei care doresc să tracteze fără să plătească în plus pentru configurația cu două motoare, vor gravita, de asemenea, mai mult spre Acura ZDX. Dacă trebuie să aveți un Cadillac electric care remorcă mult și sunteți dispus să plătiți în jur de 130.000 USD pentru unul, atunci noul Escalade IQ, care are o baterie uriașă, poate remorca până la 8.000 de lire sterline și arată mult mai mult ca un SUV convențional, poate fi, de asemenea, de interes.