8 probleme comune de încărcare a vehiculelor electrice care trebuie rezolvate

Recomandări cheie

• Disponibilitatea stațiilor de încărcare pentru vehicule electrice este o problemă majoră, 20,8% dintre proprietarii de vehicule electrice din SUA întâmpinând încărcătoare publice necomandate, dar rețeaua Supercharger a Tesla este mai fiabilă.
• Problemele de compatibilitate între standardele de încărcare (CCS și NACS Tesla) reprezintă o provocare, dar piața înclină spre adoptarea standardului Tesla până în 2025.
• Cablurile scurte de încărcare și vitezele mici de încărcare sunt probleme comune. Diferitele locații ale porturilor de încărcare și condițiile meteorologice pot afecta experiența de încărcare.

Adoptarea vehiculelor electrice este de așteptat să câștige avânt în următorul deceniu, deoarece lumea se concentrează mai mult pe îndepărtarea combustibililor fosili. Cu toate acestea, una dintre cele mai mari provocări care împiedică adoptarea vehiculelor electrice este dezvoltarea unei infrastructuri de încărcare fiabile.

Să sperăm că putem ajunge la punctul în care încărcarea vehiculului dumneavoastră electric va fi la fel de simplă precum alimentarea unui vehicul pe benzină. Dar pentru ca acest lucru să se întâmple, trebuie rezolvate mai multe probleme cu stațiile de încărcare EV.

1. Disponibilitatea stației de încărcare

Dacă ai condus o mașină electrică suficient de mult, există șanse mari să fi întâlnit stații publice de încărcare care sunt nefuncționale sau care pur și simplu nu vor funcționa. În cele mai multe cazuri, încărcătoarele sunt scoase din funcțiune din cauza unor probleme de software, piese sparte, vreme rea, vandalism, lipsă de întreținere sau o combinație a acestor factori.

Cât de comună este problema? Potrivit unui sondaj realizat de J.D. Putere, 20,8% dintre proprietarii de vehicule electrice din SUA se confruntă cu încărcătoare publice nefuncționale.

Cu toate acestea, rețeaua Tesla Supercharger este mai fiabilă, cu foarte puține cazuri raportate de încărcătoare nefuncționale. Acesta este unul dintre motivele pentru care producătorii de automobile precum Ford, Rivian, Polestar, Volvo, Nissan, Mercedes-Benz, Honda și General Motors a încheiat un parteneriat cu Tesla pentru a accesa rețeaua Supercharger.

2. Probleme de compatibilitate

Sunt două tipuri populare de standarde de încărcare pentru EV în America de Nord: CCS și NACS de la Tesla. Aceasta înseamnă că, dacă aveți un EV non-Tesla, nu îl veți putea încărca rapid în majoritatea locațiilor Tesla Supercharger fără un adaptor. În mod similar, dacă dețineți un Tesla, nu veți avea opțiunea de a-l încărca rapid în majoritatea locațiilor din afara rețelei Tesla Supercharger fără un adaptor.

Acest lucru poate dura ceva timp pentru a vă obișnui, dar chiar dacă nu vă deranjează să folosiți un adaptor, uneori poate fi nevoie de câteva încercări de a conecta încărcătorul înainte să funcționeze.

Problema va fi rezolvată dacă legislatorii adoptă o lege pentru implementarea unui standard de încărcare universal, așa cum s-a făcut în Europa, unde marea majoritate a vehiculelor electrice utilizează standardul de încărcare CCS. Cu toate acestea, piața va decide probabil în America de Nord, având în vedere că majoritatea producătorilor auto vor adopta standardul NACS al Tesla până în 2025.

3. Cabluri scurte de încărcare

Dacă nu dețineți un Tesla, este posibil să descoperiți că cablurile de încărcare sunt prea scurte la o rețea Tesla Supercharger. Acest lucru se datorează faptului că cablurile de încărcare NACS de la Tesla sunt proiectate special pentru vehiculele Tesla, toate având portul de încărcare pe farul spate stânga; VE-urile non-Tesla au portul de încărcare în diferite locații, iar acest lucru poate cauza probleme.

Desigur, puteți parca întotdeauna vehiculul electric care nu este Tesla mai aproape de mufa de încărcare la o stație de încărcare rapidă Tesla DC pentru a rezolva această problemă. Cu toate acestea, dacă există și alte vehicule electrice Tesla la stația de încărcare, este posibil să le blocați punctele de încărcare, cu excepția cazului în care se întâmplă ca vehiculul electric să aibă portul de încărcare în spate stânga sau în spate dreapta.

4. Viteză lentă de încărcare

În unele cazuri, viteza de încărcare la stațiile publice poate fi mai mică decât de obicei. Acest lucru este frecvent din cauza conectorilor de încărcare defecte, a disponibilității limitate a energiei sau a problemelor software.

În plus, ați putea experimenta viteze de încărcare mai lente dacă utilizați un adaptor. De exemplu, dacă încărcați un vehicul electric cu o arhitectură de 800 de volți la o priză NACS de la Tesla folosind un adaptor, viteza de încărcare nu va fi maximă.

Cu toate acestea, uneori viteza lentă de încărcare a vehiculului electric nu are nimic de-a face cu conectorul de încărcare. Daca esti încărcarea vehiculului electric pe vreme caldă sau în condiții de îngheț, ar putea fi mai lent decât se aștepta pentru a preveni deteriorarea și degradarea accelerată a bateriei.

Merită întotdeauna remarcat faptul că, indiferent cât de rapid ar fi un încărcător, acesta viteza maximă de încărcare a EV este ceea ce limitează rata de taxare. De exemplu, dacă dețineți un Chevy Bolt, acesta nu va depăși viteza maximă de încărcare DC de 55 kW, chiar dacă îl conectați la un încărcător rapid DC de 350 kW.

5. Stația de încărcare așteptare și etichetă

Majoritatea stațiilor publice de încărcare pentru vehicule electrice sunt integrate în parcări de-a lungul rutelor majore, fără o regulă scrisă cu privire la cine ar trebui să încarce primul. Majoritatea stațiilor publice nu sunt pregătite pentru coadă, iar șoferii de EV nu au altă opțiune decât să aștepte într-un loc aleatoriu, în speranța că altcineva nu le va lua locul. Din acest motiv, există adesea dispute cu privire la care EV ar trebui să se încarce următoarea după ce un loc de încărcare este lăsat liber și, în unele momente aprinse, ele escaladează în lupte.

Credeți sau nu, cea mai bună soluție care a venit până acum pentru a rezolva problema coadă este proiectarea EV stații de încărcare care sunt aproape asemănătoare cu benzinăriile cu o bandă de acces care face mai ușor coadă. Electrify America și Tesla au proiectat stații de încărcare pentru vehicule electrice similare cu benzinăriile din câteva locații pentru a rezolva argumentele „cine a fost primul aici”. Ca alternativă, puteți face check-in la un Aplicația de găsire a stației de încărcare EV pentru a înregistra că sunteți următorul la rând, dar pot exista în continuare dispute, deoarece nu toată lumea folosește aplicații pentru a se înregistra.

Dincolo de asta, există adesea conflicte din cauza regulilor nescrise ale etichetei stației de încărcare. De exemplu, oamenii care vă deconectează vehiculul electric pentru a-l încărca pe al lor, blochează alte puncte de încărcare sau stau la un Încărcătorul de nivel 3 mai mult decât este necesar în timp ce alte persoane așteaptă poate provoca dispute la încărcare statii.

6. Proces de încărcare complicat

Majoritatea stațiilor de încărcare solicită șoferilor să folosească anumite aplicații înainte de a-și încărca vehiculele electrice. Asta înseamnă că trebuie înscrieți-vă pentru o aplicație diferită de fiecare dată când utilizați un alt furnizor de stație de încărcare - asta dacă nu aveți un cont. Acest lucru poate să nu fie mare lucru dacă ați condus vehicule electrice de ceva vreme, dar este un proces complicat pentru cei care nu sunt familiarizați cu încărcarea vehiculelor electrice la stațiile publice.

Dacă acest lucru nu este suficient, software-ul stației de încărcare ar putea fi greoi, neintuitiv și predispus să se prăbușească și să arate erori. In orice caz, rețeaua Tesla Supercharger face să vă încărcați fără probleme mașina electrică folosind funcția de conectare și încărcare.

7. Locație și accesibilitate

Există mai multe încărcătoare publice decât oricând din cauza numărului tot mai mare de vehicule electrice pe drum. Poți cu ușurință planificați o călătorie cu vehiculul electric pe distanțe lungi în toată țara, în timp ce se bazează pe încărcătoare publice de-a lungul autostrăzilor importante. Cu toate acestea, s-ar putea să vă fie greu să găsiți încărcătoare rapide DC fiabile dacă conduceți de pe drumurile interstatale în câteva state, în special în zonele rurale.

Potrivit unui sondaj realizat de J.D. Putere, un număr semnificativ de proprietari de vehicule electrice ar prefera, de asemenea, dacă majoritatea încărcătoarelor de nivel 2 ar fi amplasate lângă restaurante, magazine de proximitate sau localuri de divertisment. Din păcate, dacă conduceți către locații îndepărtate, majoritatea hotelurilor și magazinelor de vânzare cu amănuntul nu au încărcătoare de destinație de Nivel 2.

Până când infrastructura de încărcare a vehiculelor electrice se extinde pentru a se potrivi cu benzinăriile, cea mai bună opțiune este să o faci utilizați aplicațiile de planificare a rutei EV dacă sunteți într-o călătorie pe distanțe lungi.

8. Cost de taxare și plată

Puteți încărcați-vă vehiculul electric gratuit la multe posturi publice. Dar dacă utilizați un încărcător de nivel 3, prețurile pot varia în funcție de furnizorul de servicii, de timp și de locație.

Prețul este, de asemenea, calculat în funcție de kilowați pe oră sau de câte minute ați încărcat vehiculul electric. Aceasta înseamnă că, dacă nu știi la ce să te aștepți, s-ar putea să fii surprins dacă prețurile fluctuează semnificativ la diferite stații de încărcare. De exemplu, s-ar putea să vi se pară mai ieftin să vă încărcați vehiculul electric dacă sunteți facturat pe minut, comparativ cu atunci când costul este calculat pe kWh.

În plus, majoritatea stațiilor de încărcare pentru vehicule electrice au diferite moduri de plată în aplicațiile lor, fără opțiune de numerar sau card de credit. Aceasta înseamnă că, dacă sunteți blocat fără un smartphone, dar aveți numerar, va fi dificil să vă încărcați vehiculul electric la majoritatea stațiilor publice.

Adopția în masă a vehiculelor electrice depinde de rezolvarea problemelor de încărcare

Există o mulțime de vehicule electrice la vânzare chiar acum, care oferă tehnologie și confort mai bune decât majoritatea vehiculelor pe benzină. Cu toate acestea, problemele comune de încărcare trebuie rezolvate pentru ca adoptarea în masă a vehiculelor electrice să aibă succes. Pe partea bună, situația este probabil să se îmbunătățească în următorul deceniu, dar va fi nevoie de câteva încercări și erori.