Ram 1500 REV vs. Ford F-150 Lightning: care pickup electric este mai bun?

Recomandări cheie

• Ram 1500 REV oferă o autonomie mai bună decât Ford F-150 Lightning, cu o autonomie maximă estimată de 500 de mile comparativ cu cele 320 de mile ale lui Lightning. Acest lucru îi conferă lui Ram un avantaj semnificativ în a-i convinge pe pasionații de pickup să treacă la electric.
• Ram 1500 REV îl depășește pe F-150 Lightning în ceea ce privește capacitatea de remorcare și sarcină utilă. Poate remorca până la 14.000 de lire sterline și are o capacitate maximă de încărcare utilă de 2.700 de lire sterline, în timp ce Lightning nu are o capacitate de remorcare cuprinsă între 5.000 și 10.000 de lire sterline și o capacitate de încărcare utilă de 2.235 lire sterline.
• În ciuda puterii și accelerației impresionante ale lui Ram 1500 REV, Ford F-150 Lightning îl depășește în ceea ce privește accelerația și cuplul. Lightning poate atinge 0 până la 60 mph în 3,8 secunde și oferă până la 775 lire-picior de cuplu, în timp ce Ram atinge 0 până la 60 mph în 4,4 secunde și produce 620 lire-picior de cuplu.
  instagram viewer

Ford F-150 Lightning este unul dintre cele mai bune camionete electrice pe care le puteți cumpăra și faptul că este fabricat de un Vehicul producător auto insuflă încredere în mulți cumpărători care se feresc să cumpere un vehicul de la un startup (cum ar fi Rivian).

Acum, Ford se va confrunta cu o concurență acerbă din partea producătorilor auto consacrați, cum ar fi noul camion pickup 1500 REV al lui Ram. Noul Ram REV 1500 nu va fi disponibil până în al patrulea trimestru al anului 2024, dar promite să fie un camion extrem de competent odată ce va ajunge pe piață.

Să examinăm care este cel mai bun pickup electric: Ford F-150 Lightning sau Ram REV 1500?

1. Compararea intervalului

F-150 Lightning plin de caracteristici este disponibil cu o autonomie de până la 320 de mile dacă optați pentru bateria mare cu autonomie extinsă de 131 kWh (o opțiune de 6.850 USD). Dar bateria standard de 98 kWh vă oferă doar 240 de mile de autonomie, ceea ce probabil nu va dura nici măcar jumătate din acest număr dacă remorcați o greutate semnificativă.

Ram 1500 REV îl bate pe Ford pentru gamă, și asta luând în considerare atât modelul cu gamă standard, cât și modelul cu gamă extinsă. Ram 1500 REV cu gamă standard are un acumulator de 168 kWh, bun pentru 350 de mile cu o singură încărcare, mai bun decât opțiunea de top Ford. Dacă treceți la uriașul pachet de baterii de 229 kWh, autonomia estimată ar trebui să fie de aproximativ 500 de mile (punându-l ferm în amestec cu VE-urile cu cea mai mare rază de acțiune).

500 de mile de autonomie este cu siguranță un pas în direcția cea bună pentru a convinge pasionații hardcore de pickup să treceți la electricitate și este mai mult decât suficient să lăsați raza de acțiune a F-150 Lightning de 320 de mile în praf. Ram ar trebui să ia cu siguranță premiul când vine vorba de autonomie dacă camionul este capabil să îndeplinească aceste estimări preliminare ale autonomiei atunci când iese la vânzare.

2. Comparația capacității de remorcare și sarcină utilă

Dacă vă întrebați dacă este posibil tractați o remorcă grea cu un EV, s-ar putea să fii surprins să afli că un pickup electric precum F-150 Lightning este destul de bun la el. Lightning poate trage între 5.000 și 10.000 de lire sterline, în funcție de specificațiile sale. Puteți obține numărul maxim achiziționând fie un model XLT, fie un model Lariat cu pachetul Max Tow (o opțiune de 1.100 USD) și pachetul de baterii cu rază extinsă.

Ram 1500 REV poate tracta și mai mult, până la 14.000 de lire sterline, ceea ce reprezintă un pas semnificativ față de Ford. Ram ar trebui să remorce aceeași greutate ca și Ford cu mult mai puțin efort, deoarece este evaluat pentru a tracta mai multă greutate și are o baterie mai mare, astfel încât pierderea de autonomie la remorcare nu este la fel de îngrijorătoare.

Sarcina utilă este un alt lucru important de luat în considerare atunci când cumpărați o camionetă, iar Ram îl devansează pe Ford și în această categorie. Lightning are o capacitate maximă de încărcare utilă (cu bateria standard) de 2.235 de lire sterline, în timp ce Ram 1500 REV îl bate încă o dată, putând transporta până la 2.700 de lire sterline.

În lumea camionetelor, mai mult este mai bine, iar Ram 1500 REV îl bate pe F-150 Lightning atât în ​​ceea ce privește priceperea de remorcare, cât și capacitatea de încărcare utilă.

3. Care dintre ele are o performanță mai bună?

Ram 1500 REV va fi disponibil cu 654 de cai putere și 620 de lire-picior de cuplu, ceea ce înseamnă că este o camionetă nebun de puternică. Cifrele de accelerație susțin și acest lucru. Ram-ul poate accelera de la 0 la 60 mph în 4,4 secunde, dar asta nu este suficient pentru a ține pasul cu tot ce are de oferit F-150 Lightning.

F-150 Lightning poate trece de la 0 la 60 mph în doar 3,8 secunde, ceea ce înseamnă că poate depăși cu ușurință Ram de la semafor la semafor. Când vine vorba de camionete, performanța nu ține doar de cifrele de accelerație, iar Ford îl bate și pe Ram când vine vorba de cuplu. Motoarele electrice duble ale lui Ford pot furniza un cuplu de până la 775 de lire-picior, care depășește cu ușurință cuplul de 620 de lire-picior al lui Ram.

4. Care are Frunk mai bun?

Ford F-150 Lightning oferă cea mai mare casă din orice vehicul disponibil în prezent; este cunoscut sub numele de Mega Power Frunk în limbajul Ford. Are 14,1 picioare cubi de spațiu sub capotă, permițându-vă să găzduiți o petrecere din partea din față a F-150-ului dvs. electric (care poate, de asemenea, să funcționeze ca un frigider dacă îl umpleți cu gheață).

Pentru a pune în context cât de mare este trunchiul lui F-150, luați în considerare că portbagajul din față al lui Tesla Model 3 oferă doar 3,1 metri cubi de spațiu, sau de aproximativ cinci ori mai puțin. F-150 Lightning are, de asemenea, patru prize de 120 V încorporate în portbagajul din față, precum și porturi USB-C și USB 2.0 ușor accesibile.

Ram-ul a comparat în mod clar modelul 1500 REV față de F-150 Lightning, deoarece frunk-ul său este și mai mare la 15 picioare cubi. Ram are, de asemenea, o sursă de alimentare integrată în portbagajul din față, care poate produce până la 3,6 kW. Ambele vehicule au portbagaj frontale excelente, care adaugă tone de practic, dar Ram-ul îl bate pe Ford în virtutea unui picior cub.

5. Comparație interioară

La interior, F-150 Lightning este bine dotat, mai ales dacă te îndrepți spre modelele superioare Lariat și Platinum, dar arată totuși foarte mult ca o camionetă F-150 cu combustie internă. Asta înseamnă că, deși este bine construit și robust în interior (și are spațiu de depozitare minunat și convenabil sub scaunele din spate), nu este nimic de spus.

Ram 1500 REV, pe de altă parte, continuă tradiția Ram de a-l scoate din parc cu interiorul său. Are un interior futurist cu un ecran tactil masiv de 14,5 inchi care domină consola centrală. Există, de asemenea, un ecran tactil dedicat pentru pasager de 10,25 inchi și un ecran minunat de 12,3 inchi pentru șofer.

Cele trei ecrane dau interiorului o atmosferă care amintește de cabina unei nave spațiale. De asemenea, este grozav să vezi că Ram a integrat comenzi fizice în zonele înconjurătoare ale ecranului tactil central masiv.

Ram 1500 REV câștigă această categorie, deoarece avansează cu adevărat ideea a ceea ce ar trebui să fie interiorul unui camion tradițional.

6. Care dintre ele are un design mai bun?

Ambele camioane adoptă o abordare foarte similară a designului lor, iar aceasta nu este probabil o coincidență. Ambele vehicule sunt piloni esențiali ai vânzărilor totale ale mărcilor lor respective, așa că este esențial să luați o abordare conservatoare atunci când îmbunătățiți o formulă stabilită.

În acest scop, F-150 Lightning pare în mare parte imposibil de distins de un F-150 obișnuit (cu excepția barei luminoase din față la anumite niveluri de echipare), iar Ram 1500 REV prezintă, de asemenea, un stil care diverge foarte puțin față de un Ram standard (deși este mai îndrăzneț și mai diferit decât Vad).

Ram 1500 REV arată foarte mult ca un camion Ram 1500 obișnuit, dar cel puțin partea din față este mult mai aventuroasă decât ceea ce a făcut Ford cu F-150 Lightning. Ram 1500 REV are chiar și un logo uriaș Ram pe grilă, care se aprinde și el. Luminile futuriste de zi se strecoară, de asemenea, în grila de la faruri, creând un aspect coeziv care aduce cu adevărat estetica front-end împreună. Farurile cu LED arată, de asemenea, mai high-tech decât cele găsite pe Ford.

În general, Ram 1500 REV câștigă deoarece, deși designul său este derivat din motorul obișnuit cu combustie 1500, pare încrezător și de înaltă tehnologie, în timp ce Ford a adoptat o abordare ultra-conservatoare a F-150-ului său. Fulger.

Ram 1500 REV va fi printre cele mai capabile camionete electrice

Ram 1500 REV arată extrem de promițător și ar trebui să fie în fruntea listelor fanilor camionetelor ori de câte ori vine momentul să cumpărăm un camion nou. Ram ar trebui să aibă nicio problemă să se poziționeze printre cele mai bune camionete electrice atunci când va debuta.

În timp ce Ford F-150 Lightning este un produs excelent, statisticile superioare ale lui Ram în majoritatea categoriilor care contează cu adevărat îl deosebesc de Ford mai vechi și de aceea Ram este câștigătorul. Ford are suficient timp pentru a-și dezvolta următoarea generație F-150 Lightning (sau o versiune puternic revizuită a modelul existent), și cu siguranță va fi o fiară, așa că va fi interesant de văzut ce are Ford în lucrări.