8 lucruri pe care ar trebui să le știți despre Subaru Solterra EV 2023

Recomandări cheie

• Subaru Solterra oferă trei niveluri de echipare cu numere de gamă diferite, începând de la 44.995 USD. Echipamentul Premium oferă 228 de mile de autonomie, ceea ce este suficient pentru naveta zilnică.
• Solterra vine standard cu o configurație cu motor dublu și tracțiune integrală, oferindu-i tracțiunea și capacitatea pentru care este cunoscut Subaru. Este perfect pentru aventurieri și oferă liniște sufletească în situații dificile.
• Cu o gardă la sol de 8,3 inchi și X-Mode pentru capacitatea off-road, Solterra poate cuceri trasee ușoare. Deși nu este cel mai bun pentru off-road grele, oferă capabilități decente pentru cei care caută aventuri off-road.

Subaru și-a construit reputația făcând vehicule excelente cu tracțiune integrală, care vă pot însoți majoritatea aventurilor tale, iar acum ia aceeași filozofie și o aplică la electricitate vehicule. Subaru Solterra este geamănul EV al lui Toyota BZ4X și, deși există asemănări evidente, Subaru are propriul său caracter unic (și caracteristici).

Să explorăm ce are de oferit prima incursiune a lui Subaru în lumea crossoverelor electrice!

1. Trei ornamente cu numere diferite

Subaru Solterra este disponibil în trei niveluri de echipare, care includ Premium (care începe de la 44.995 USD), Limited (48.495 USD) și Touring de top (51.995 USD). Cel mai accesibil nivel de echipare este Premium și, de asemenea, se întâmplă să ofere cea mai mare gamă.

Premium va face 228 de mile cu o singură încărcare, ceea ce, desigur, nu este prea mult în lumea de astăzi VE-uri cu tone de autonomie. Indiferent, 228 de mile de autonomie ar trebui să fie mai mult decât suficientă pentru a fi utilizate zilnic, mai ales dacă doar faci naveta la serviciu și apoi te reîncărci noaptea. Dacă naveta nu este foarte lungă, nici nu va trebui să încărcați Solterra în fiecare zi.

Modelul Limited are o autonomie de 222 mile, iar Touring este, de asemenea, bun pentru 222 mile identice. Sincer, diferența este neglijabilă, iar dacă vrei să mergi la niveluri de echipare mai înalte, dar îți este frică să nu pierzi intervalul, poți să faci pasul fără să-ți faci prea multe griji.

Nivelurile de echipare mai înalte vă oferă, de asemenea, bunătăți, cum ar fi roțile de 20 de inci și șinele de acoperiș. Roțile fără de care poți trăi, dar un Subaru fără șine de plafon pare puțin demodat. Trecerea la modelele Limited și Touring vă aduce și la Panoramic View Monitor, care este un sistem de cameră cu câmp vizual de 360 ​​de grade.

2. Motorul dublu AWD standard este excelent pentru aventuri

Subaru a fost întotdeauna renumit pentru vehiculele sale care sunt capabile atât pe drumuri asfaltate, cât și pe drumuri neasfaltate, în special linia de vehicule entuziaști STI, inspirată de raliuri, echipate cu faimosul Symmetrical AWD al companiei sistem.

Solterra vine standard cu o configurație cu dublu motor pentru a-i oferi genul de tracțiune la care se așteaptă cumpărătorii Subaru și este un fel în care se deosebește de vărul său Toyota, care are un aspect cu un singur motor cu tracțiune față.

Deși Solterra nu este nicidecum o mașină de raliu, este genul de EV. Tracțiunea integrală vă asigură, de asemenea, că puteți ieși cu ușurință din situații dificile, o abilitate care vă va fi utilă în timp ce sunteți într-o aventură.

3. Gardă la sol mare pentru off-road ușoară

Subaru Solterra probabil nu se va poziționa printre cele mai bune EV-uri pentru off-road, cu oameni ca Rivian R1T (și garda la sol nebunească de 15 inchi), dar cu 8,3 inci gardă la sol, vă poate ajuta cu siguranță să cuceriți niște trasee destul de decente.

Subaru include și X-Mode pe Solterra, care este un mod off-road pe care îl puteți activa prin apăsarea unui buton. Vă ajută să abordați situațiile în care ar putea exista alunecarea roților prin frânarea oricarei roți care alunecă, asigurându-vă că nu rămâneți blocat în noroi sau nisip adânc.

Solterra ar trebui să aibă cotele off-road pentru a aborda traseele ușoare, dar pentru orice off-road grele, va trebui să căutați în altă parte.

4. Tehnologiile de asistență pentru șofer EyeSight oferă o siguranță sporită

Subaru include tehnologia de asistență a șoferului EyeSight la toate nivelurile de echipare, care este un plus frumos pentru un EV deja convingător. EyeSight include sistemul de pre-coliziune, care poate opri vehiculul complet dacă detectează o coliziune iminentă.

Controlul dinamic al vitezei de croazieră cu radar și Asistența pentru trasarea benzii (LTA) sunt două tehnologii care sunt standard la Solterra și vă ajută să vă mențineți în siguranță în călătoriile rutiere, deoarece elimină o parte din efortul pe distanțe lungi conducere.

Se așteaptă ca vehiculele electrice să fie în fruntea conducerii autonome, așa că e bine să-l vezi pe Subaru a inclus tehnologie care nu este complet autonomă, dar care vă face conducerea zilnică mai puțin frustrantă și mai sigur.

5. Asistența la ieșire în siguranță este standard

Subaru are o tehnologie minunată numită Safe Exit Assist și monitorizează împrejurimile vehiculului atunci când deschizi ușa. Vehiculul va emite un bip pentru a vă avertiza (precum și pentru a genera un avertisment pe afișajul de informații pentru șofer) că sunteți pe cale să deschideți ușa în fața unui alt utilizator al drumului. Această caracteristică este concepută pentru a proteja în primul rând bicicliștii.

Aceasta este o caracteristică de siguranță super cool care ar trebui să fie obligatorie pentru toate mașinile noi și este utilă mai ales în orașele aglomerate unde găsirea de parcare (și ieșirea din vehicul) este o bătaie de cap.

6. Apple CarPlay standard și Android Auto

Subaru oferă standard wireless Android Auto și Apple CarPlay în Solterra, care este o completare excelentă la un interior deja primitor, și îl puteți asocia chiar cu un afișaj opțional de 12,3 inchi dacă sunteți fan al ecranelor tactile mari din mașinile dvs.

7. Țesătura Subaru StarTex este excelentă pentru un stil de viață activ

Țesătura StarTex de la Subaru este perfectă dacă duceți un stil de viață activ. Țesătura durabilă este ideală pentru acele momente ieșite din cărări pline de murdărie și noroi pe care le puteți întâlni ca proprietar Subaru.

Materialul este sintetic, deci este și o opțiune excelentă pentru cei care se opun materialelor interioare de origine animală. StarTex este, de asemenea, un hidrofug, ceea ce înseamnă că puteți curăța cu ușurință scaunele de orice murdărie sau noroi, asigurându-vă că interiorul dumneavoastră rămâne curat după o aventură de o zi.

Subaru spune că StarTex vă va menține mai răcoros în timpul verii și mai cald în timpul iernii și este, de asemenea, mai durabil decât suprafețele scaunelor din piele. Nu este disponibil în vehiculul de bază, așa că va trebui să treceți la modelele Limited și Touring dacă îl doriți în Subie.

8. Bazat pe Toyota bZ4X

Subaru Solterra se bazează pe Toyota bZ4X și, deși au multe diferențe, este totuși evident, doar aruncând o privire la acestea două una lângă alta, că sunt foarte strâns legate. Designul este foarte asemănător între cele două vehicule într-un mod care amintește foarte mult de celelalte colaborări ale Subaru și Toyota: Subaru BRZ și Toyota GR 86.

Partea din spate a lui Solterra pare să aibă și o mulțime de Toyota Highlander în el. Interiorul său este aproape identic cu ceea ce veți vedea la un bZ4X și aici începe să devină mai vizibilă influența Toyota.

Vedeți, Subaru face vehicule cu mult caracter și, deși Toyota este o marcă minunată care produce vehicule fiabile, nu este cunoscută pentru ciudatenia sa. Interiorului îi lipsește orice atingere tipică Subaru și, în schimb, interiorul său liniștit, complet gri, pur și simplu țipă bZ4X.

Chiar dacă interiorul are suprafețe frumoase la atingere și un ecran tactil de 12,3 inchi disponibil, ar fi fost bine să vedem câteva caracteristici specifice aventurii disponibile în interior. În general, conexiunea Toyota nu este un lucru rău (mai ales dacă Subaru moștenește fiabilitatea și calitatea finisajului Toyota), dar slăbește o oarecare personalitate de la Subaru.

Subaru Solterra este fratele aventuros al bZ4X de la Toyota

Subaru Solterra nu este un schimbător de joc din nici un fel de imaginație. Într-un segment competitiv de SUV EV, care devine din ce în ce mai încălzit în fiecare zi, a avea un vehicul derivat precum Solterra s-ar putea să nu se dovedească a fi o strategie bună pe termen lung pentru Subaru.

Dar este totuși un SUV foarte competent, care te va duce confortabil la destinație și ar trebui să se dovedească, de asemenea, fiabil, datorită faptului că se bazează în mare parte pe SUV-ul electric Toyota bZ4X.

Dacă sunteți în căutarea unui Subaru practic (care se întâmplă să fie și electric) cu o gardă la sol de peste opt inci, nu căutați mai departe decât Solterra.