Aparatul Auto-Vox X1 Dual Dash nu va lipsi de la nimic (recenzie și cadou!)

Publicitate

Verdictul nostru despre Auto-Vox X1:
O cameră de bord excelentă. Cu o calitate superioară a imaginii, o instalare ușoară, o cameră retrovizoare și un ecran tactil masiv, sunt multe de plăcut. X1 nu este cel mai accesibil aparat foto.910

X1 este cel mai nou dashcam de la Auto-Vox. Sportul are un ecran masiv de 9.88 inci care înlocuiește oglinda retrovizoare. Cu camerele duale, un sistem de avertizare la plecare pe benzi, afișaj color și multe altele, să vedem dacă merită Preț de 250 USD.

La finalul acestei recenzii, oferim un nou aparat de fotografiere Auto-Vox X1 unui cititor norocos.

Caracteristici și design

X1 arată aproape exact ca oglinda retrovizoare a mașinii. Are o lățime de aproximativ 10 cm și o înălțime de trei centimetri. Camera frontală face parte din această unitate principală de control și alunecă orizontal pentru a asigura o vedere neobstrucționată a drumului. Campul larg de vedere te asigură că va surprinde întotdeauna orice vei întâlni pe drumuri.

X1 primește energie prin încărcătorul auto inclus, care se conectează direct la priza brichetei tale. Camera posterioară se conectează prin intermediul cablului de conectare al camerei, pe care va trebui să îl instalați în mașină.

În timpul funcționării normale a mașinii dvs., X1 înregistrează fiecare moment, dar lasă afișajul oprit. Ecranul extrem de reflectant vă permite să vedeți ce se întâmplă în spatele mașinii dvs., ceea ce este esențial, deoarece acest ecran acoperă oglinda retrovizoare originală. Deși este legal să conduceți fără o oglindă retrovizoare în multe state, nu este înțelept, deci nu veți întâmpina probleme cu această cameră.

Dashcam-ul X1 dispune de:

• Cameră frontală full HD 1296P
• Cameră din spate 720P
• Ecran tactil cu ecran complet de 9.88 inch
• Urmărire GPS
• Sistem de avertizare la plecare pe linie
• Vedere nocturnă
• Mod de parcare
• Comutator inteligent unghi invers cu ghidaje

Toate cablurile de alimentare, GPS și camera din spate se conectează la partea de sus a unității. De asemenea, slotul MicroSD este aici, dar va trebui să vă furnizați propriul card de memorie, deoarece unul nu este inclus. De asemenea, este de remarcat faptul că cablul unghi drept pentru blocurile de alimentare acces la slotul pentru carduri MicroSD. Prin urmare, va trebui să eliminați un cablu pentru a adăuga sau elimina carduri de memorie.

Urmărirea GPS funcționează prin modulul GPS inclus. Acest simplu se conectează la regulatorul principal prin cablul inclus. Odată instalat, toate videoclipurile capturate primesc date despre locația GPS în el.

Modul de inversare arată două linii de asistență la parcare, suprapuse pe alimentarea video de la camera foto din spate. Prin cablarea unui cablu senzor în lumina de mers, X1 este suficient de inteligent pentru a detecta când schimbați în treapta de mers înapoi. Acest cablu senzor face parte din datele combinate și cablul de alimentare pentru camera din spate. Nu trebuie să conectați acest cablu dacă preferați să nu faceți acest lucru și pierdeți funcționalitatea de asistență la parcare doar dacă nu o conectați.

În cele din urmă, X1 dispune de un mod de parcare. Acest lucru înregistrează continuu fluxurile video atunci când sunt parcate cu motorul oprit. Pentru a utiliza acest lucru, însă, va trebui să achiziționați kitul de conectare opțional pentru cutii de siguranțe, care asigură alimentarea camerei foto chiar dacă aprinderea mașinii este oprită.

Ușor de instalat

Instalarea X1 cuprinde mai mulți pași simpli. Am fost în funcțiune cu X1 în exact o oră. Timpul de instalare pentru dvs. va fi similar, cu excepția oricăror surprize cu marca și modelul dvs. de mașină.

Primul pas este instalarea camerei frontale combinate și a unității de control. Aceasta se fixează deasupra oglinzii retrovizoare și este fixată în siguranță cu două agrafe elastice.

În continuare, va trebui să rulați cablul de alimentare de la această unitate de control la priza brichetei auto. În cazul în care acest lucru va depinde de mașina dvs., dar cablul este suficient de lung pentru aproape toate scenariile posibile.

Camera din spate se atașează de placa numerică, de boot sau de orice suprafață cu o vedere adecvată în spatele mașinii. Garnitura lipicioasă inclusă este suficient de puternică pentru a monta camera în siguranță, dar nu atât de puternică încât să-ți distrugă mașina, dacă scoți camera. Această cameră are, de asemenea, un cablu foarte lung pentru a ajunge înapoi la unitatea de control din față.

După cum am discutat mai sus, cablul camerei din spate include un cablu de semnal pentru conectarea la lumina inversă. Acest lucru asigură că X1 știe când intrați invers. Nu am putut să instalez acest lucru pe mașina mea, deoarece are un cluster modern de iluminare din spate, care necesită îndepărtarea completă pentru a schimba chiar și un bec. Din nou, marca și modelul mașinii dvs. pot diferi.

În cele din urmă, ar trebui să ascundeți toate cablurile din interiorul liniei automobilului. Pentru majoritatea modelelor, aceasta este o lucrare simplă, cu un mic sigiliu care se desfășoară paralel cu marginile parbrizului. Dacă nu vă simțiți încrezători în acest sens, majoritatea mecanicilor ar fi fericiți să facă acest lucru cu o taxă minimă.

Ușurință în utilizare

Ca și camerele de bord, Auto-Vox X1 este incredibil de simplu de utilizat. Odată instalat și introdus un card de memorie adecvat, X1 se ocupă de tot ce este necesar în cursul general de conducere de zi cu zi. Pornind aprinderea mașinii, X1 se aprinde. Deoarece este pornit de la priza brichetei, acesta se va porni întotdeauna când se aprinde aprinderea mașinii. Odată pornit, înregistrează automat fluxurile de la ambele camere.

Vizualizarea implicită afișează viteza, ghidurile de asistență pe bandă, ora și direcția. Acest lucru poate distrage atenția, astfel încât după un minut (sau prin apăsarea unui buton din spatele unității), afișajul se oprește și rămâneți cu o vedere oglindă neobstrucționată din parbrizul din spate. Pentru ochiul netratat, arată și funcționează exact așa cum ar trebui oglinda retrovizoare.

Singurul dezavantaj al utilizării acestui ecran ca oglindă este că pierdeți funcția de întunecare încorporată în majoritatea oglinzilor. Când conduci noaptea, farurile luminoase din spatele tău pot fi adesea orbitoare în oglinda ta. Pentru a combate acest lucru, aproape toate mașinile au o anumită formă de întunecare. Ori manual și automat, reglarea unghiului oglinzii reduce mult luminozitatea obiectelor din oglinda din spate.

Pentru a evita acest lucru, Auto-Vox a proiectat oglinda X1 pentru a avea o ușoară nuanță de albastru. Deși acest lucru nu este la fel de eficient ca abilitatea tradițională de întunecare a oglinzilor, aceasta face o treabă rezonabilă și înseamnă că nu trebuie să evitați acest produs de frica de a nu orbi de alți șoferi noaptea.

Este posibil să configurați X1 folosind ecranul tactil încorporat. Nu este recomandat să faceți acest lucru în timp ce conduceți, dar X1 nu vă va opri dacă alegeți acest lucru. Interfața simplă face ușor să schimbați setările, să vizualizați alimentarea camerei din față sau din spate, să formatați cardul de memorie și multe altele. Când vizualizați fluxul camerei frontale, puteți atinge ecranul pentru a muta fluxul video, pentru a obține o vizualizare mai bună. Deși acest lucru nu face nicio diferență cu imaginea înregistrată.

Videoclipurile sunt înregistrate în bucăți de unu, două sau trei minute. Odată ce cardul se umple, înregistrarea în buclă șterge automat clipuri video, începând cu cele mai vechi. Puteți „bloca” fișierele apăsând un buton de pe tabloul de bord: acest lucru vă va asigura că nu sunt suprascrise. În mod similar, dacă aparatul foto detectează un șoc mare, cum ar fi în cazul unei coliziuni, acesta blochează automat fișierul curent.

Calitatea imaginii

Calitatea imaginii de la X1 este surprinzătoare. Sigur, nu poate concura cu un DSLR sau un smartphone modern, dar nu trebuie. Tot ce are nevoie de o cameră de bord este de a oferi o imagine clară a evenimentelor, pe care X1 le poate face admirabil.

În ciuda conectării la oglindă, câmpul larg de vedere al camerei frontale asigură că orice puteți vedea este înregistrat. Imaginea este suficient de clară pentru a evidenția ceea ce s-a întâmplat în caz de coliziune, chiar și în timpul ploilor abundente. Cu suficientă lumină, este posibil să se facă numerele de înmatriculare ale autovehiculelor staționare. Totuși, vei lupta cu mașinile cu mișcare rapidă.

Performanța scăzută a luminii este, de asemenea, bună. Cu toate că, cu siguranță, nu este la fel de clar ca materialele din timpul zilei, puteți face cu ușurință acțiuni și evenimente de cele mai multe ori. În timp ce testam acest aparat foto, am întâlnit un șofer care efectua o depășire foarte periculoasă pe un drum de țară noaptea. Fără faruri care oferă iluminare suplimentară, nu puteți face detalii precum șoferul sau numărul de înmatriculare al mașinii, dar puteți vedea ce s-a întâmplat, ceea ce este excelent dat fiind dificil Condiții.

Camera posterioară are o calitate vizibil mai mică decât cea din față. Chiar și la rezoluția 720P, diferența este uriașă. Cu toate acestea, este încă foarte utilizabil și suferă de aspectul „un peștișor” cu unghi larg care afectează camera frontală.

Ar trebui să cumpărați Auto-Vox X1?

Auto-Vox X1 este o cameră de bord excelentă. Puteți conduce în siguranță, știind că X1 v-a acoperit în caz de accident, incident, altercație sau revendicare. În timp ce există multe alternative mai ieftine disponibile, X1 oferă tot ceea ce aveți nevoie într-un pachet compact.

Nu este cel mai ieftin dashcam de acum, dar are un preț rezonabil atunci când luați în considerare pachetul complet. Cu camere duale, ghidaje de inversare, asistență pentru benzi, GPS, ecran tactil masiv, pe lângă calitatea imaginii utilizabile și instalarea ușoară, nu este foarte puțin să ne placă acest aparat de bord.

Intră în competiție!

Renunțare automată Dashcam Auto Vox X1