Publicitate
Vă aflați într-un avion și vă bucurați de priveliștea de pe fereastră după ce ați găsit mult pentru zborul dvs. Bilete de avion Google: Căutați și găsiți bilete de avion ieftine folosind Google Citeste mai mult , când avionul începe să coboare. Câteva momente mai târziu, echipajul de zbor face un anunț al coborârii și le spune tuturor să își oprească dispozitivele electronice pentru restul zborului. De ce nu avem voie să folosim dispozitivele noastre electronice în timpul unui zbor? Ce ne permite să le folosim acum, cu excepția perioadei de decolare și aterizare? Există suficiente dovezi pentru a menține interdicția dispozitivelor electronice în timpul porțiunilor de zbor?
Ce a început interdicția?
Credit imagine: williamcho
Întregul concept de interzicere a dispozitivelor electronice pe zboruri a apărut din diferite studii care au arătat că dispozitivele electronice personale ar putea interfera cu comunicările și navigarea avionului sisteme. Acest lucru se datorează faptului că fiecare dispozitiv electronic emite electromagnetice
radiațieși vreau să spun fiecare tip de dispozitiv. Nu contează dacă dispozitivul folosește unde electromagnetice pentru comunicare (cum ar fi telefoanele mobile), va emite în continuare radiații. Da, smartphone-urile au „modul avion” acum, dar chiar și acea nu elimină radiațiile. Pentru a demonstra acest lucru, puteți încerca aplicații de genul Tawkon Tawkon: Măsuri și urmărește nivelurile de radiații ale telefonului dvs. Android Citeste mai mult care pretind că poate măsura radiațiile telefonului.Un studiu preferat al meu pe acest subiect a demonstrat că un DVD player personal ar putea modifica rubrica afișată în cabina de pilotaj. O diferență de 30 de grade poate face o diferență majoră în direcția în care circulă avionul. Dacă un dispozitiv poate provoca o astfel de perturbare, este înfricoșător să ne gândim ce ar putea face alte dispozitive de genul. O modificare a titlului afișat poate fi doar o problemă de navigare, dar alte probleme ar putea afecta în mod direct siguranța dumneavoastră.
Desigur, aceasta este o explicație foarte simplificată a ceea ce s-ar putea întâmpla. Dacă sunteți interesat, puteți consulta și multe altele explicație detaliată și tehnică.
Dar pot folosi dispozitivele mele de cele mai multe ori acum!
S-au făcut progrese tehnologice pe avioane pentru a proteja vitaliile aeronavei radiații electromagnetice, precum și pe dispozitivele electronice personale pentru a reduce cantitatea de radiații pe care le emit. Ca atare, majoritatea dispozitivelor cu consum redus sunt acum permise să fie utilizate în timpul porțiunii principale a zborului. Accentul pe consum redus este important, deoarece motivul pentru care companiile aeriene vă recomandă să vă puneți smartphone-urile în modul avion și să interzice alte dispozitive, cum ar fi jucăriile cu telecomandă.
Decolare și Aterizare
Credit imagine: caribb
Smartphone-urile și tabletele sunt acum mult mai sigure și pot fi utilizate în timpul majorității zborului, datorită avansărilor realizate atât pe avioane, cât și pe dispozitive electronice personale. Cu toate acestea, sunt în continuare interzise în timpul decolării și aterizărilor. De ce asta? Există două motive:
- Statistic vorbind, decolările și aterizările sunt cele mai critice faze ale unui zbor. Este extrem de important pentru siguranța dvs. să reduceți cât mai mult posibil posibilele interferențe în aceste perioade, astfel încât să nu apară probleme.
- În cazul telefoanelor mobile, FAA nu este singura agenție care are restricții de utilizare a acestora în timpul zborului. FCC, de asemenea, interzice utilizarea telefoanelor mobile în timpul zborurilor, astfel încât să nu provoace probleme cu echipamentul de rețea al transportatorilor la sol. În timpul decolării și aterizării, sunteți suficient de aproape de sol pentru a vă conecta la rețelele respective și nu sunt construite pentru a funcționa cu telefoane care parcurg aproape 500 de mile pe oră.
- Nu are legătură cu radiațiile electromagnetice, cu orice dispozitiv sau obiect care este afară și cam în cabină în aceste perioade ar putea zbura brusc în jurul din cauza turbulențelor și poate provoca pagube corporale pentru tine sau pentru alți pasageri. Desigur, cu cât dispozitivul electronic este mai mare, cu atât poate provoca mai multe daune (sau poate absorbi).
În cele din urmă, riscurile pentru primul și cel de-al doilea punct sunt extrem de mici, dar poziția actuală a FAA este de a nu lua o șansă. Apoi, din nou, în prezent primesc noi rapoarte și studii asupra acestui subiect care le-ar putea schimba părerile.
Antrenament de echipaj de zbor
Credit imagine: Kevin_Morris
Pentru a nu obține amenzi potențiale și pentru a asigura siguranța, echipajul de zbor este instruit pentru a se asigura că oamenii respectă liniile directoare stabilite de compania aeriană. Dacă avionul este încă pe pământ, ei au dreptul să îi scoată pe oameni din avion dacă refuză să coopereze (Alec Baldwin a fost un exemplu primordial) sau pot confisca dispozitivul dacă avionul este în aer.
Gânduri finale
Pentru a răspunde la întrebarea din titlu, este „Da, dar extrem de puțin probabil”. Sincer, în timp ce este posibil să nu existe destul Motivele pentru a menține dispozitivele electronice oprite în anumite părți ale unui zbor, cred totuși că este cel mai bun idee. Când mă aflu într-un tub metalic pe cer, care parcurge câteva sute de mile pe oră, aș prefera să fiu cât mai sigur. În plus, din moment ce puteți utiliza aceste dispozitive electronice în cea mai mare parte a zborului, nu va strica să le opriți pentru aproximativ o oră combinată. Puteți obține tot timpul lucrurile pe care trebuie să le efectuați dacă sunteți bine pregătit pentru călătorii Aplicațiile esențiale pentru telefoane inteligente și echipament pentru a menține productivitate atunci când călătorițiTocmai m-am întors dintr-un tur al frumosului județ Sonoma din California, cunoscut la nivel internațional pentru vinurile extraordinare și dealurile verzi și verzi. Din păcate, cu un termen limită și fără laptop disponibil, sarcina de a compune ... Citeste mai mult .
Ce părere aveți despre interdicțiile parțiale ale dispozitivelor electronice în timpul zborurilor? Spuneți-ne în comentarii!
Credit de introducere a imaginii: caribb
Danny este un senior la Universitatea din nordul Texasului care se bucură de toate aspectele legate de software-ul open source și Linux.