Studiul spune că mașinile electrice fără șofer ar putea reduce emisiile cu 90%

Publicitate

Mulți experți sunt de acord că Mașini fără șofer Iată cum vom ajunge la o lume umplută cu mașini fără șoferConducerea este o sarcină obositoare, periculoasă și solicitantă. Ar putea fi într-o zi automatizată de tehnologia auto fără șofer Google? Citeste mai mult va juca un rol cheie în viitorul transportului Istoria este Bunk: Viitorul transportului nu va fi ca nimic ce ai văzut anteriorÎn câteva decenii, sintagma „mașină fără șofer” va suna foarte mult ca „trăsură fără cai”, iar ideea de a deține propria mașină va suna la fel de ciudat ca să-ți sapi propria fântână. Citeste mai mult , în mare parte pentru Siguranță Vedeți un accident de mașină din perspectiva autovehiculului auto de conducere Google Citeste mai mult motive: majoritatea accidentelor auto sunt cauzate de erori umane. Cu toate acestea, a studiu nou publicat în Natura schimbărilor climatice sugerează că autovehicule cu autovehicul Modul în care autovehiculele se vor schimba pentru totdeauna transportulPe măsură ce trecem în 2015, întrebarea nu mai este dacă mașinile cu autovehicule vor înlocui mașinile conduse manual, ci cât de repede vor prelua.

Citeste mai mult va oferi, de asemenea, beneficii pentru mediu.

Mai exact, cercetătorii Jeffery B. Greenblatt și Samveg Saxena au în vedere un viitor în care taxiurile electrice fără șoferi, de diferite dimensiuni, cutreieră străzile pentru a ridica un număr similar de pasageri. Rezultatul, spune studiul, este o flotă de mai ieftine și mai multe prietenos cu mediul Rămâneți eficient din punct de vedere energetic cu 6 aplicații inteligente ecologiceÎn era digitală, verde viu nu se referă doar la reciclare. Un pic merge mult atunci când vă tăiați în mod conștient amprenta de carbon. Vei fi uimit cum aplicațiile mobile pot face asta mai ușor. Citeste mai mult taxiuri.

Haideți să aruncăm o privire asupra flotei de taxi a orașului Greenblatt și Saxena din viitor - aproximativ 2030.

Doar mărimea potrivită

În ziua de azi, majoritatea tarifelor pentru cabină sunt călăreți singuri - dar cele mai multe cabine sunt un singur sedan de dimensiuni complete, capabile să așeze patru pasageri în plus, împreună cu o cantitate decentă de spațiu de depozitare. Pasagerul mediu folosește doar o fracțiune din spațiul respectiv.

Studiul sugerează că reducerea spațiului de depozitare și a locurilor suplimentare (atât pentru alți pasageri, cât și pentru șofer) ar produce o cabină mai eficientă din punct de vedere energetic:

Pentru călătorii cu doi pasageri, a fost modelat un vehicul cu 40% mai restrâns, plus reduceri mai mici ale masei vehiculului, puterea motorului, capacitatea bateriei și sarcinile accesorii care ar găzdui doar pasagerii necesari și mărfuri. Pentru vehiculele cu un singur loc, zona frontală a fost menținută constantă, dar s-au făcut reduceri suplimentare de masă, putere și capacitatea bateriei. Rezultatele de simulare pentru [vehiculele electrice cu baterii] indică consumul de energie în raport cu un vehicul ușor mediu de 47% pentru vehiculele cu un pasager și 56% pentru vehiculele cu doi pasageri.

O cabină mai eficientă este mai ieftină de exploatat, iar aceste economii pot fi transmise pasagerilor, care vor plăti doar pentru numărul de locuri și depozitare de care au nevoie.

Alimentat cu electricitate

Cercetătorii au decis că flota lor de cabine va fi alimentată cu electricitate, deoarece aceasta este cea mai importantă un tip eficient de motor pentru vehicule conduse între 40.000 și 70.000 de mile pe an, ceea ce este tipic pentru un an Taxi.

În timp ce vehiculele electrice sunt mai scumpe pentru a achiziționa în avans, acestea sunt semnificativ mai ieftine pentru a opera în timp. Mașinile cu autovehicule sunt, de asemenea, potrivite pentru tehnologia mașinii electrice, deoarece se pot reîncărca atunci când nu sunt utilizate - fără a pierde timpul uman.

Studiul estimează că 800.000 de taxiuri electrice fără șofer în 2030 ar putea reduce cererea de benzină cu aproximativ 7 milioane de barili de petrol pe an. De asemenea, ar reduce emisiile de gaze cu efect de seră cu 2,1-2,4 milioane tone metrice de CO2 pe an.

Reducerea emisiilor la autoturismele pe care le conducem astăzi ar fi de 87 până la 94 la sută și de 63 la 82 la sută față de hibrizii viitori.

Driverless

Nu în ultimul rând, dar, cu siguranță, nu în ultimul rând, cabinele avute în vedere de studiu ar fi complet autonome. Deși acest lucru ar putea avea un impact asupra mediului prin reducerea dimensiunilor vehiculelor și permițând o conducere mai eficientă, principala forță motrică aici este economică.

O mulțime de oameni sunt expuși riscului pierderea locurilor de muncă la roboți 8 locuri de muncă calificate care pot fi în curând înlocuite de roboțiMașinile vin pentru jobul tău? S-ar putea să fii surprins. Progresele recente ale AI pun în pericol locurile de muncă cu gulere albe. Citeste mai mult și șoferii de taxi nu fac excepție. Dezvoltarea vehiculelor autonome reprezintă o amenințare foarte reală pentru persoanele din profesia de conducere, pentru că doar compania are sens bun pentru afaceri. La urma urmei, de ce să plătești un șofer uman atunci când mașina în sine poate face treaba la fel de bine - sau mai bine?

„Flotele auto auto conduse vor concura direct cu serviciile de taxi urban și transport public, așa cum este organizat în prezent”, a spus un alt studiu realizat de Forumul internațional al transportului OCDE. „Astfel de flote ar putea deveni în mod eficient o nouă formă de transport public de înaltă calitate și de înaltă capacitate. Acest lucru poate provoca probleme de muncă semnificative. "

Într-adevăr, tranziția nu va fi nici lină, nici nedureroasă, dar este inevitabilă.

Rezultatul: o taxă mai ieftină, mai eficientă

Mesajul este clar: prin reducerea dimensiunilor cabinelor, alimentarea cu electricitate și eliminarea șoferului, am putea produce o flotă de taxi extrem de eficientă, ecologică și ieftină (atât pentru a opera cât și pentru a folosi) cabine.

Ce părere aveți despre acest studiu și despre noua flotă de cabine electrice cu autovehicule? Împărtășește-ți gândurile în comentariile de mai jos!

Credit imagine: Google, Wikimedia Commons, Wikimedia Commons, Wikipedia