Sunt posibile avioanele electrice?

În zilele noastre, mașinile electrice sunt aproape norma și devin din ce în ce mai populare în fiecare an. Dar vehiculele electrice se termină pe drum sau le putem duce în aer? Aici intră în joc avioanele electrice. Dar cât de fezabile sunt avioanele electrice? Mai sunt la câteva decenii sau inginerii lucrează deja la asta?

Sunt posibile avioanele electrice?

Este evident că avioanele sunt vești proaste pentru mediu, deversând cantități mari de CO2 în fiecare zi. Având în vedere că această formă de călătorie reprezintă o amenințare pentru planeta noastră, este firesc să ne întrebăm: de ce nu putem produce avioane electrice?

Deși poate părea că transportul a sute de oameni simultan este destul de economic, avioanele sunt uriașe și, spre deosebire de autobuz, trebuie să parcurgă sute sau mii de mile. Așadar, așa cum v-ați putea aștepta, trebuie luate în considerare și alte considerații dincolo de cerințele pentru vehiculele terestre electrice mai mici, dar singurul lucru care le leagă pe toate sunt bateriile.

Legate de: Întrebări frecvente despre mașinile electrice pe care ați dorit întotdeauna să le puneți

Mai multe companii aeriene au luat în considerare utilizarea bateriilor în avioanele electrice, dar rămâne o problemă: ar fi necesară o baterie cu o putere mare de energie pentru a face acest lucru. Dar acest lucru este departe de a fi imposibil. De fapt, oamenii de știință au început deja să facă pași mari spre propulsarea cu succes a avioanelor comerciale cu o invenție interesantă: lichidele ionice polimerice (PIL).

În urmă cu câțiva ani, la MIT, au fost dezvoltate baterii cu randament energetic dublu față de bateriile tradiționale litiu-ion, folosind ca sursă de energie lichidul polimeric ionic. Acesta este un progres uimitor, dar aceste baterii trebuie să fie mai ușoare pentru a se potrivi călătoriilor cu avionul. La urma urmei, greutatea unui avion este un element crucial în zborul său. De aceea, toate companiile aeriene au limite de greutate pentru bagaje!

Un alt element care trebuie luat în considerare este consumul de energie în timpul zborurilor. O mașină electrică poate fi încărcată la o stație dacă nu are energie electrică în timpul călătoriei, dar un avion nu poate face acest lucru în timpul zborurilor deasupra apei. Acest lucru ar îngreuna zborurile transatlantice dacă bateriile de la bord nu ar putea alimenta întreaga călătorie.

Deci, cum arată progresul până acum? Un avion electric a luat încă zborul?

Sunt deja dezvoltate avioanele electrice?

Pe scurt, da. Avioanele electrice au fost deja testate în zbor. Și asta nu a fost deloc recent. De fapt, un avion electric a luat zborul înapoi în vara lui 2015. Avionul se numea E-Genius și putea găzdui doar două persoane. A dus piloții din Germania la Milano și a zburat peste Alpii francezi pe drum.

A existat chiar și un zbor care a avut loc în 2009 peste Alpi, dar acesta a fost alimentat cu energie solară, nu cu baterii. Desigur, deasupra norilor, energia solară este abundentă, așa că energia solară are sens. Zboruri similare au avut loc folosind energie solară, cum ar fi Elektra One din Germania și Solar Impulse din Japonia.

Legate de: Vitezele de încărcare a mașinilor electrice: tot ce trebuie să știți

Compania aerospațială europeană Airbus a încercat și un avion electric, numit E-Fan. Această aeronavă electrică a fost zburată pentru prima dată în iunie 2014 la un spectacol aerian britanic. Cu toate acestea, Airbus a anulat producția E-Fan în 2017, când compania a decis să se concentreze mai mult pe o ambarcațiune hibridă decât doar pe electrică. Acest lucru a făcut loc lui E-Fan X. Cu toate acestea, când a lovit pandemia de COVID-19, proiectul a fost anulat din nou.

În timp ce aceste avioane electrice sunt cu siguranță impresionante, pot transporta doar o mână de pasageri (de obicei doar piloții) și nu parcurg distanțe îngrozitor de lungi. Prin urmare, este important să rețineți că avioanele comerciale mai mari vor trebui să transporte un depozit mult mai mare de energie pentru a transporta sute de pasageri și a călători pe distanțe mai lungi, deoarece acest lucru este esențial pentru comerț companii aeriene. La urma urmei, nu toată lumea caută un jet privat.

Vom vedea avioanele electrice comerciale în curând?

Călătoriile aeriene au parcurs un drum lung, lung de când aeronava fraților Wright a urcat pentru prima dată pe cer în 1903. Dar dezvoltarea avioanelor comerciale complet electrice s-ar putea dovedi a fi un pas crucial în reducerea amprentei noastre de carbon și salvarea planetei noastre. Deci, când vom începe să vedem în curs de dezvoltare avioane electrice mai mari?

Nu te teme; asta se întâmplă chiar acum. EasyJet, o companie aeriană britanică, a încheiat un parteneriat cu Wright Electric, o companie de aviație americană relativ nouă, pentru a dezvolta un avion electric mai mare, care poate găzdui 180 de persoane. Acesta încă nu este la fel de mare ca companiile aeriene comerciale tradiționale, dar este un salt uriaș în direcția corectă. Ambele companii speră să aibă ambarcațiunea disponibilă pentru zborul comercial în următorii zece ani și ceva, dacă totul decurge bine.

Așadar, în ciuda eșecurilor din trecut, companiile aeriene se concentrează în continuare pe dezvoltarea aeronavelor electrice și s-ar putea să nu dureze prea mult până când le vedem zburând comercial. Ce gând!

Zborul electric încă evoluează, dar nu este departe

Având în vedere evoluții consistente în domeniul avioanelor electrice și criza climatică devenind o presiune continuă problemă, nu putem decât să presupunem că tot mai multe companii vor continua să investească în efortul de a lua transport ecologic către cer. Să sperăm că camera pentru picioare este adecvată.

Telefoane transparente: Sci-Fi sau Future Tech?

Telefoanele transparente sună ca ceva din Minority Report sau The Expanse, dar ar putea deveni realitate într-o zi?

Citiți în continuare

Despre autor