Pe măsură ce mașinile electrice devin tot mai populare, tot mai mulți oameni trec de la motoarele cu ardere internă la vehiculele electrice. Pentru majoritatea oamenilor, experiența de a conduce o mașină electrică este similară cu cea a unui vehicul alimentat cu benzină, cu excepția faptului că este mai silențioasă și nu trebuie să te oprești la benzină. statie.
Cu toate acestea, există un mod de condus pe care utilizatorii de mașini electrice îl pot accesa pe care niciun vehicul alimentat cu gaz nu îl poate avea: conducerea cu o singură pedală. Dar ce este mai exact și ce face pentru tine? Aflați mai jos.
Cum funcționează conducerea cu o singură pedală
Conducerea cu o singură pedală înseamnă conducerea unui autovehicul folosind doar un picior. În loc să calcați pe accelerație pentru a accelera vehiculul și pedala de frână pentru a-l încetini, utilizați doar pedala de accelerație pentru a le realiza pe ambele.
În modul cu o singură pedală, mașina se va mișca înainte de îndată ce apăsați pedala de accelerație. Dar de îndată ce îl renunți, îți va încetini automat mașina. Este asemănător cu frânarea de motor – în care viteza roților tale de învârtire pe asfalt este limitată de viteza la care se rotește motorul.
Energia cheltuită pentru oprirea unui vehicul cu viteză
Când apăsați pe frână, convertiți energia cinetică (adică mișcarea mașinii) în energie termică. Aceasta este apoi disipată în atmosferă sub formă de căldură reziduală.
Cu cât mergi mai repede, cu atât forța de frânare aplicată este mai mare. Deci, cu cât păși mai tare pedala de frână, cu atât frânele vor fi mai fierbinți. Dacă te uiți la sporturi cu motor profesioniste, vei vedea că discurile de frână ale mașinilor care trec cu viteză strălucesc în roșu - asta înseamnă multă căldură.
Alternativ, puteți utiliza frânarea de motor pentru a limita viteza mașinii. Este similar cu frânarea, dar în loc să folosiți pedala de frână pentru a reduce viteza de rotație a roții, utilizați viteze joase pentru a preveni accelerarea mașinii. De data aceasta, energia roților dvs. se disipează sub formă de căldură în motor în locul plăcuțelor și discurilor de frână.
Este aproape imposibil ca vehiculele cu motor cu combustie internă să capteze energia pierdută la frânare. Asta pentru că acele mașini își stochează energia sub formă lichidă. În prezent, nu există nicio tehnologie disponibilă care să capteze căldura și să o transforme în benzină.
Recoltarea energiei în timpul frânării
Dar dacă conduceți o mașină electrică sau hibridă, puteți utiliza frânare regenerativă pentru a capta energia pierdută în timp ce încetinești. Motoarele mașinilor pe benzină și diesel se rotesc doar într-un singur sens și orice rezistență la aceasta se pierde sub formă de căldură.
Cu toate acestea, vehiculele cu motor electric îl pot folosi în două moduri: un motor și un generator. Când un vehicul electric accelerează, mașina trimite curent electric de la baterie la motor. Apoi convertește acea electricitate în mișcare folosind electromagnetul din motor.
Dar odată ce încetați să furnizați electricitate motorului și acesta încă se rotește, acesta se transformă într-un generator. Deci, dacă roțile mașinii tale încă se mișcă și nu folosești electricitate pentru a învârti electromagnetul din motor, acesta va produce un curent. Apoi mașina dvs. va folosi acest curent pentru a vă reîncărca bateria.
Călcarea pe frâne vs. Conducerea cu o singură pedală într-un EV
În timp ce frânarea regenerativă are loc și la apăsarea pedalei de frână, nu este la fel de eficientă sau eficientă precum conducerea cu o singură pedală. Asta pentru că sistemul de frânare al mașinii funcționează atunci când calci frâne. Din nou, depinde de vehicul, dar dacă apăsați suficient de tare pe pedala de frână, aceasta va cupla plăcuțele de frână, eliberând astfel o parte din energia dumneavoastră înainte ca căldură.
Dar la conducerea cu o singură pedală, mașina ta nu va activa niciodată frânele. În schimb, impulsul tău este recaptat de motor/generator și folosit pentru a reîncărca bateria mașinii tale. De fapt, folosind același principiu, puteți reîncărca complet un vehicul electric prin remorcare. Această metodă de reîncărcare a unui EV este însă ineficientă.
Potrivit unui raport al Electrek, proprietarii de Tesla și-au mărit autonomia cu 28% până la 32% prin recaptarea energiei. Adică 120 de mile în plus din intervalul maxim de 405 mile al modelului de bază Tesla Model S.
Gata cu coasta
Indiferent dacă conduceți pe distanțe lungi sau faceți un hop de două blocuri, ar trebui să vă străduiți întotdeauna îmbunătățiți-vă raza EV. Nu numai că vă ajută să economisiți bani, dar este și benefic pentru mediu, deoarece reduceți energia risipită. La urma urmei, atâta timp cât sursele noastre de energie nu sunt 100% verzi, tot generați o amprentă de carbon în timp ce conduceți un vehicul electric.
Șoferii obișnuiți cu motoarele cu ardere internă folosesc drumul liber pentru a economisi combustibil. Asta pentru că folosesc gravitația pământului și impulsul lor existent pentru a-și conduce vehiculul înainte. Totuși, mai devreme sau mai târziu, cu toții trebuie să ne oprim complet, așa că mai trebuie să folosim pedala de frână.
Dar pe un EV, puteți folosi conducerea cu un singur picior pentru a recăpăta energia pe măsură ce încetiniți, în loc să mergeți în roate. Când te obișnuiești cu modul de conducere cu o singură pedală al mașinii tale electrice, poți estima distanța necesară pentru a te opri complet de la o anumită viteză. Cu asta, poți ști în siguranță și cu încredere când să eliberezi accelerația și te vei opri complet în locul potrivit.
Extindeți-vă raza EV utilizând conducerea cu o singură pedală
În timp ce majoritatea vehiculelor electrice funcționează ca strămoșii lor alimentați cu combustibili fosili, ele au, de asemenea, noi caracteristici care fac proprietatea de mașină mai convenabilă și mai accesibilă. O astfel de caracteristică este opțiunea de conducere cu o singură pedală, care permite șoferilor să-și extindă autonomia mașinii dincolo de ceea ce se așteaptă. Deși va dura timp să te obișnuiești, beneficiul său suplimentar îl face să merite învățat.
Multe EV-uri vin cu tehnologii noi pe care proprietarii de EV ar trebui să le descopere pentru prima dată. Fie că este vorba de conducere cu o singură pedală, de conducere autonomă completă sau chiar doar de slăbiciune, este ceva ce ar trebui să îl folosești atunci când îți iei prima mașină electrică. La urma urmei, dacă plătiți o primă pentru tehnologie, ar trebui să profitați la maximum de ea.
În plus, deoarece majoritatea acestor funcții ne fac mai eficienți, ne va ajuta să economisim consumul de energie electrică. Deși poate fi puțin în marea schemă a lucrurilor, dacă îl înmulțiți cu milioane de mașini pe drumuri, vă uitați la reduceri semnificative ale emisiilor de carbon ale umanității.
