Este posibil ca vehiculele electrice să nu fie percepute ca vehicule care ar putea mulțumi un pasionat de conducere, totuși există unele modele care acordă prioritate manevrării distractive.
Dacă sunteți un șofer pasionat, care deplânge dispariția motorului cu combustie internă sonor și cu caracter personal (ICE) în epoca care se profilează a mașinilor electrice, am făcut o listă de vehicule electrice pe care ar trebui să le găsești încă plăcute. conduce. S-ar putea să nu aibă o evacuare zguduită, dar au o manevrabilitate excelentă și sunt probabil considerabil mai rapide decât iubita ta mașină sport cu gaz.
Iată selecția noastră de zece vehicule electrice plăcute pasionaților, listate în ordine crescătoare a performanței.
1. Abarth 500e
Conduceți un Abarth 500 și veți descoperi rapid că armoniosul său motor turbo cu patru cilindri domină experiența. Nu este de mirare atunci că pentru echivalentul său electric, Abarth 500e, producătorul a făcut tot posibilul pentru a-i conferi caracterul unui vehicul ICE.
De aceea, Abarth EV a generat artificial sunete ICE care nu sunt doar pompate în cabină prin difuzoare, ci și redate în exterior, pentru ca toată lumea să le audă.
Totuși, nu există prea multe performanțe despre care să strigi, având în vedere cei 153 de cai putere relativ modesti de la singurul său motor electric, dar cu un timp de sprint până la 62 mph (100 km/h) de șapte secunde, este suficient de rapid pentru majoritatea conducerilor.
Abarth este obligat să lanseze versiuni mai puternice și mai extreme ale lui 500e, dacă predecesorul mașinii care arde pe gaz este de dorit. Dar mașina ar trebui să fie plăcută de condus pe un drum întortocheat, chiar și cu puterea limitată, datorită acesteia ampatament scurt, anvelope lipicioase de performanță ultra-înaltă (UHP) și direcție ascuțită care face mașina dornic să întoarce.
2. Mini Cooper SE
Cu mai multă putere și o poziție de conducere mai joasă decât Abarth 500e, Mini Cooper SE este mai puțin despre redarea zgomotelor de evacuare false pentru oamenii de pe trotuar și mai multe despre a te duce după un colț repede. Datorită unuia dintre cele mai ascuțite suporturi de direcție ale oricărei mașini de pe piață, indiferent de preț, Mini Cooper electric este excepțional de dornic de a întoarce. Când ridicați la mijlocul colțului, veți simți că spatele se rotește, la fel ca într-un hatchback fierbinte.
Spre deosebire de 500e, Mini nu se bazează pe o platformă specială pentru vehicule electrice, iar una dintre ele dezavantajele pe care le aduce acest lucru este bateria sa relativ mică, care oferă doar o gamă WLTP de până la 145 mile. Având în vedere acest lucru, există riscul să nu vă fie fezabil să conduceți această mașină pe drumul preferat, unde vă puteți bucura de ea.
În plus, fiind un produs BMW, este și destul de scump, mai ales odată ce începi să adaugi în plus-ul opțional.
3. Tesla Model 3
Dacă tracțiunea spate este mai mult lucrul tău, atunci cel mai accesibil și mai distractiv de condus EV cu această configurație este omniprezentul Tesla Model 3. Producătorul american de vehicule electrice nu este renumit pentru a produce vehicule deosebit de sportive, dar cea mai mică ofertă a sa este cu siguranță un partener demn de sculptură în canion electric.
Modelul 3 este, de asemenea, rapid în linie dreaptă, indiferent de configurația de motor și baterie pentru care optați, iar modelul Performance de 460 de cai putere vă fixează într-adevăr pe scaun ca pe o mașină sport adevărată.
Dovada că Modelul 3 a câștigat un public entuziast este multitudinea de piese aftermarket care îmbunătățesc performanța pe care le puteți comanda.
4. Polestar 2 BST Edition 270
Când Polestar 2 a apărut pentru prima dată, a primit recenzii mixte de la entuziaști care se așteptau să fie mai distractiv decât ar fi în realitate să arunce câteva colțuri pe un drum de țară. Cu toate acestea, vehiculul a primit mai multe actualizări de atunci, care au îmbunătățit toate versiunile. dinamica de condus, iar acum există chiar și o versiune dedicată de performanță numită Polestar 2 BST Ediția 270.
Partea BST a numelui este o contracție a cuvântului „Beast”, iar 270 reprezintă numărul de producție pentru această variantă de serie limitată. Cele două motoare electrice ale sale produc 470 de cai putere, aceeași putere ca modelul obișnuit. Cu toate acestea, are roți unice de 21 de inci încălțate cu anvelope Pirelli P Zero special dezvoltate pentru el, de asemenea ca amortizoare Öhlins reglabile în două direcții și banda obligatorie de accelerare care circulă pe partea superioară a vehiculului.
5. Kia EV6
Chiar dacă Kia EV6 este o încrucișare între un hatchback convențional și un crossover, cu indicii de cască Stormtrooper și o stropire de mașină de raliu, producătorul coreean a făcut lucrurile bine. A construit modelul pe o arhitectură EV specială de 800 de volți numită E-GMP și apoi a proiectat vehiculul în așa fel încât să fie surprinzător de captivant pentru condus.
În forma sa cea mai puternică, EV6 GT plin de caracteristici, vehiculul are o configurație cu două motoare cu 577 de cai putere, ceea ce este bun pentru un timp de la 0 la 62 mph de 3,5 secunde și o viteză maximă de 161 mph (260 km/h). Este bine după colț și se oprește foarte bine datorită frânelor îmbunătățite. În plus, are adăugiri interioare sportive, cum ar fi un buton pentru modul de conducere pe volan și scaune cu găleată agresive cu suporturi laterale mari.
6. BMW i4
BMW a făcut o treabă grozavă transformând ICE Seria 4 Gran Coupe în i4 complet electric. Are o eficiență decentă și o autonomie bună și este chiar mai bine și mai captivant de condus decât Polestar 2 sau Tesla Model 3.
Modelul de cea mai bună performanță, i4 M50 (primul BMW electric care poartă o insignă M), cântărește aproximativ 2,3 tone – așa că, chiar și cu 544 de cai putere, nu va fi cel mai agil vehicul. Cu toate acestea, BMW este cunoscut pentru proiectarea capabilităților dinamice ale vehiculelor sale la un standard foarte înalt și acest lucru este evidențiat aici de nivelurile excepționale de aderență și echilibru ale lui i4 în jurul unui colț, în ciuda acestuia greutate.
Compozitorul de coloană sonoră a filmului Hans Zimmer a conceput sunetul de accelerație pe care îl auzi în interiorul i4, care adaugă o altă dimensiune a conducerii unui vehicul electric rapid și, de asemenea, ajută la transmiterea unui sentiment de viteză (care este absent în majoritatea EV-uri.)
7. Porsche Taycan
Porsche Taycan este cel mai cunoscut vehicul electric sportiv din lume; un sedan sport joasă, care nu își împărtășește baza cu un vehicul ICE. La fel ca Kia EV6, circulă pe o platformă EV dedicată de 800 de volți. Datorită ingineriei legendare Porsche, este excepțional de plină de satisfacții să conduci și capabil.
Porsche oferă, de asemenea, două dimensiuni de baterie și mai multe configurații de motor, precum și o caroserie mai practică. Indiferent de care alegi, experiența de condus este excelentă. Chiar și modelul entry-level cu un singur motor este un hohot de condus, datorită direcției sale ascuțite, controlului excelent al caroseriei și nerăbdarea de a se roti în jurul axei sale la mijlocul colțului (o trăsătură împărtășită cu mașinile sport reale și care nu este cu adevărat prezentă în alte EV-uri.)
8. Plaid Tesla Model S
Dacă sunteți în căutarea unui EV captivant, de performanță, cu multă putere, atunci nu trebuie să căutați mai departe decât Tesla Model S Plaid. Plaid primește peste 1.000 de cai putere din configurația cu trei motoare și poate atinge 0 până la 60 mph în puțin peste două secunde. Este destul de bine în jurul unei piste - un set îmbunătățit de frâne și anvelope este recomandat în acest scop.
Model S Plaid este, de asemenea, o valoare excepțională pentru performanța în linie dreaptă pe care o oferă, dar nu vă așteptați să stea cu Taycan pe un drum întortocheat. Chiar dacă are mult mai multă putere decât Porsche, acesta din urmă este unul dintre cele mai rapide vehicule electrice din jurul Nurburgring Nordschleife, învingând Tesla cu aproape trei secunde.
Mulți s-au plâns, de asemenea, de jugul de direcție în stil avion al lui Plaid, care îngreunează șoferul să prindă partea din spate atunci când alunecă. Jugul poate părea grozav, dar în afară de faptul că permite o vedere mai bună a grupului de indicatori digitale, mulți entuziaști nu le place, deoarece nu este practic pentru conducerea plină de spirit. Din fericire, Tesla oferă acum un volan obișnuit de asemenea.
9. Aer lucid
Lucid este un nou venit pe scena EV, dar prima sa ofertă, sedanul Air, este excepțional de captivant de condus. De fapt, poate fi singurul alt sedan sportiv disponibil care poate oferi o senzație similară cu Porsche Taycan – deși nu este la fel de extrem ca mașina germană și este ușor mai orientat spre confort.
Există o versiune extremă a sedanului, Air Sapphire, care are o configurație cu trei motoare (cum ar fi Model S Plaid), cu două motoare care alimentează puntea spate, câte unul pentru fiecare roată. La fel ca și Tesla, puterea sa combinată depășește 1.200 de cai putere, așa că este la fel de rapid în linie dreaptă. Dar arată-i un colț și Air se simte sportiv și dornic să vire, în timp ce Model S necesită un pic mai mult efort și corectare a direcției pentru a ocoli același colț la viteze comparabile.
10. Rimac Nevera
Dacă sunteți după cel mai bun EV de performanță, nu căutați mai departe decât Rimac Nevera. Totuși, doar milionarii trebuie să aplice — este unul dintre cele mai scumpe vehicule electrice. Acest hypercar electric construit în Croația are aproape 2.000 de cai putere și nimic altceva de pe șosea (sau chiar și pe pistă, de altfel) nu va putea ține pasul.
Sprintează la 62 mph în mai puțin de două secunde și are nevoie de doar 9,3 secunde pentru a ajunge la 186 mph (300 km/h). Puține vehicule sunt suficient de rapide pentru a te speria într-o linie dreaptă cu o accelerație absolută, dar Nevera este unul dintre ele.
Fiind un vehicul special conceput pentru a angaja șoferul și a fi bun pe o pistă, îi place să alunece, dar a fost proiectat să te simți progresiv și neutru datorită multitudinii de ajutoare electronice (fără de care vehiculul ar fi probabil aproape de imposibil de condus.)
Vehiculele electrice sportive sunt surprinzător de abundente
Vehiculele cu motor cu ardere ne-au arătat că conducerea poate fi atât funcțională, cât și distractivă, dar această selecție de vehicule electrice dovedește că mașina sport va trăi până în epoca electrică. Cele două tipuri de vehicule au diferențele lor, dar vehiculele electrice sunt foarte capabile să ofere emoții șoferilor entuziaști.
