Revoluția vehiculelor electrice este în plină desfășurare, iar fabricile uriașe de vehicule electrice devin din ce în ce mai frecvente. Elon Musk de la Tesla a inventat termenul „Gigafactory” pentru a se referi la facilitățile uriașe în care Tesla produce vehicule și baterii.
Gigafactoriile Tesla sunt monstruoase și sunt responsabile pentru producerea multor vehicule electrice pe care le vedeți astăzi pe drum. Tesla a investit masiv în înființarea Gigafactoriilor în întreaga lume, iar aceste facilități extinse sunt pline de tehnologie uimitoare.
Ce este o Gigafactory?
Credit imagine: Tesla, Inc. /https://www.tesla.com/tesla-gallery
Gigafactory este un termen pe care se presupune că Elon Musk l-a inventat. El ar fi făcut un comentariu referitor la faptul că era nevoie de o gigafabrică pentru a satisface nivelurile nebunești ale cererii pentru Model 3.
Giga se referă la un miliard de ceva, iar „gigafactories” folosesc prefixul pentru a se referi la ieșirea pe care aceste instalații monstruoase o pot produce în ceea ce privește capacitatea totală a bateriei.
Aceasta înseamnă că pentru ca o fabrică să se califice ca gigafabrică, trebuie să aibă o producție totală de cel puțin un GWh din capacitatea totală a bateriei anual. Această cifră echivalează cu aproximativ 14.000 de vehicule produse dacă luați în considerare că fiecare are o capacitate medie a bateriei de 70 kWh.
Acesta este într-adevăr un număr foarte mare, dar Tesla depășește acest număr cu ușurință în fiecare an. Gigafactoriile Tesla sunt unități de producție enorme care au apărut ca urmare a necesității de a accelera producția gamei lor de vehicule, în special datorită cererii în continuă creștere.
1. Energie regenerabila
Potrivit Tesla, Gigafactory inițial, situat în Nevada, va fi alimentat în mare parte cu energie solară, iar scopul este de a face din aceasta o instalație cu zero net.
Tesla face tot ce îi stă în putere nu numai pentru a aduce mașini curate pe piață, ci și pentru a crea un proces de producție ecologic. Este foarte important ca emisiile legate de crearea vehiculelor electrice să fie menținute la minimum, mai ales că vehiculele electrice ar trebui să fie produse care în cele din urmă salvează mediul.
Crearea de vehicule electrice care emit mai puține gaze decât mașinile tradiționale nu este suficientă; este, de asemenea, necesar să se reducă emisiile pe parcursul întregului lanț de aprovizionare a vehiculelor electrice și al procesului de fabricație. Acesta este ceva la care Tesla lucrează prin alimentarea Gigafactory cu energie curată.
Alte Producătorii de vehicule electrice folosesc materiale regenerabile în interiorul vehiculelor electrice, care va ajuta, de asemenea, la reducerea risipei din jurul procesului de fabricație a vehiculelor electrice.
2. Roboti automatizati
Gigafactory Nevada folosește tone de roboți pentru a îndeplini o varietate de sarcini care altfel ar implica munca umană. Unul dintre cele mai importante tipuri este vehiculul cu ghid automat (AGV), care se deplasează prin fabrică transportarea celulelor bateriei de la divizia de baterii Panasonic la secțiunea Tesla a producției spaţiu.
Alte tipuri de roboți ajută la diverse sarcini din jurul unei Gigafactory Tesla, cum ar fi brațele robotizate pe care Tesla le folosește în linia sa de asamblare. Este clar că Tesla se ocupă de automatizare, dar Gigafactory are încă angajați umani care îndeplinesc sarcini vitale.
Motivul pentru care încă mai sunt oameni care lucrează pe liniile de asamblare. În ciuda eforturilor Tesla de a automatiza majoritatea proceselor, oamenii sunt încă mai buni la îndeplinirea anumitor sarcini specifice mai bine decât roboții.
Indiferent, acest lucru este foarte grăitor despre starea importanței umane în lumea producției. Fiecare șansă care se prezintă de a automatiza un proces, compania o va lua. Singurul motiv pentru care oamenii încă mai lucrează la unele linii de asamblare este că mașinile nu pot îndeplini sarcina atribuită de om în mod eficient – deocamdată.
3. Gigafactory finalizată Nevada va fi cea mai mare clădire din lume
Oricât de mare este Gigafactory Nevada în starea sa actuală, Tesla spune că clădirea nu este nici măcar aproape terminată. Conform Estimările lui Tesla, clădirea este în prezent finalizată în jur de 30%, ceea ce indică cât de masiv va fi produsul finit.
Gigafactory Nevada are în prezent aproximativ 1,9 milioane de metri pătrați, dar instalația este mult mai mare dacă luați în considerare spațiul total conținut în fabrică.
Deja, structura actuală are o amprentă de peste 1,9 milioane de metri pătrați, care găzduiește aproximativ 5,3 milioane de metri pătrați de spațiu operațional pe mai multe etaje.
Tesla a spus că instalația va fi cea mai mare clădire din lume când va fi finalizată, ceea ce este o comandă dificilă. Va fi interesant de văzut dacă Tesla își poate îndeplini promisiunea de a termina Gigafactory Nevada și de a o transforma în clădirea colosală pe care și-a imaginat-o.
Totuși, aceasta nu este o sarcină ușoară, deoarece Tesla construiește și Gigafactories în întreaga lume și să-și concentreze toată atenția asupra instalației din Nevada pare imposibilă. Drept urmare, este ușor să critici Tesla pentru că a promis exagerat și nu și-a îndeplinit multe dintre obiectivele sale.
Dar aceasta este o companie care nici măcar nu producea mașini la începutul anilor 2000, iar modul în care și-a crescut producția este deloc miraculos. Luptele altor startup-uri de vehicule sunt o dovadă și mai mare a strălucirii Tesla în sectorul EV.
4. Gigafactory Texas produce 3.000 de tesla model Y pe săptămână
Tesla crește producția, iar Texas Gigafactory este o parte importantă a capacității Tesla de a produce cât mai multe vehicule electrice posibil. De exemplu, Gigafactory Austin produce Tesla Model Y, iar fabrica a reușit să crească producția la 3.000 Model Y pe săptămână, ceea ce reprezintă o piatră de hotar uriașă. Evident, Tesla este foarte mândră de capacitățile de producție pe care a reușit să le construiască de la zero.
5. Giga-Presă de 9.000 de lire sterline
Tesla va fabrica Cybertruck în uzina sa Gigafactory din Austin. Sunt necesare mașini speciale pentru a produce un vehicul atât de masiv și pentru a atinge standardele de înaltă eficiență ale Tesla.
Tesla a comandat de fapt un Giga-Press uriaș de la o companie italiană, IDRA Group, care este cea mai mare din lume.
Această mașină enormă face procesul de producție mai eficient. Deoarece Tesla are un număr nebun de rezervări pentru Cybertruck, nu este surprinzător că va face tot posibilul pentru a se asigura că fabricarea Cybertruck este cât se poate de simplificată.
Tesla a schimbat modul în care ne gândim la fabrici
Înainte de Tesla, nimeni nu a fost vreodată interesat de fabricile de mașini. Fabricile erau unități de producție plictisitoare care asamblau vehicule în culise. Dar Tesla a făcut fabricile cool. Acum, alți producători de automobile se luptă și ei să intre în nebunia gigafactory.