Vânzările de vehicule electrice au crescut treptat pe măsură ce mai mulți oameni trec de la motoarele cu ardere. Se crede că vehiculele electrice sunt mai eficiente decât mașinile pe gaz și nu produc emisii. Este o veste bună pentru mediu.
Dar este o veste bună pentru rețeaua electrică? Grila poate face față chiar și celor mai dificile condiții. Cu toate acestea, există o mare diferență între a funcționa cu electricitate și a te baza pe ea.
În lumina acestui fapt, trebuie să ne întrebăm: este rețeaua electrică capabilă să susțină vehiculele electrice?
Nevoia de vehicule electrice
The IPCC a lansat un raport care se opune celor care cred că vehiculele electrice vor supraîncărca rețeaua electrică. Raportul afirmă că vehiculele solare, eoliene și electrice pot preveni schimbările climatice catastrofale. De asemenea, se precizează că timpul se scurge, ceea ce face ca tranziția să fie vitală pentru stabilitatea planetei noastre.
Electrek spune că rețelele electrice din SUA, Germania și Franța nu vor fi supraîncărcate. În plus, Portugalia își va accelera obiectivul de 80% energie curată cu patru ani, din 2030 până în 2026, cu electricitate adăugată recent în rețea provenind din surse regenerabile - o dovadă suplimentară că energia regenerabilă este aici pentru a rămâne.
Știați că și bateriile EV pot fi reciclate? Bateriile epuizate de vehicule electrice pot fi folosite pentru câteva utilizări surprinzător de grozave. Este deosebit de util să reciclați bateriile vechi de EV pentru a face altele noi. De fapt, acest lucru se face deja și este fantastic pentru mediu.
Rețeaua electrică din America și utilizarea
Rețeaua electrică din Statele Unite este o rețea vastă și complexă. Furnizează energie electrică caselor și întreprinderilor din toată țara. Cuprinde mii de mile de linii de transport și sute de centrale electrice. Toți lucrează împreună pentru a satisface cererea de energie electrică a consumatorilor americani.
Într-o perioadă de 24 de ore, centralele electrice de referință funcționează pe baza utilizării medii. Liniile de bază sunt cât mai aproape posibil de cerințele minime de energie. O centrală electrică este pornită atunci când cererea de energie electrică crește peste valoarea de referință a zilei.
Centralele electrice mai murdare și dăunătoare mediului sunt folosite pentru a compensa diferența. Din acest motiv, facturarea pe timp de utilizare a devenit mai frecventă. Termenul de facturare pe timp de utilizare se referă la consumatorii care sunt taxați mai mult în perioadele de vârf.
- Orele de vârf sunt seara, când oamenii vin acasă de la serviciu, iar activitățile sunt cele mai ridicate.
- Vehiculele electrice sunt cool, deoarece pot fi încărcate peste noapte când cererea de energie electrică este cea mai scăzută.
Cum afectează vehiculele electrice rețeaua electrică?
Se consideră că vehiculele electrice au un impact pozitiv asupra rețelei electrice. Acestea reduc cererea de combustibili fosili și împing rețeaua să fie mai eficientă în proces.
Cu toate acestea, unele provocări potențiale trebuie luate în considerare. Una este modernizarea infrastructurii pentru a susține cererea crescută de energie electrică. Un altul este potențialul de creștere a cererii în perioadele de vârf.
Din fericire, vânzările de vehicule electrice cresc lent, oferind companiilor de utilități și tehnologie timp să găsească soluții pentru a le satisface.
Adaptarea la cererile de energie ale vehiculelor electrice
Vehiculele electrice au reprezentat doar 4% din vânzările de vehicule în 2021. Este posibil ca unele probleme de alimentare să fie rezolvate dacă vânzările de vehicule electrice se potrivesc sau depășesc vehiculele pe benzină. Oferirea de stimulente pentru încărcarea vehiculelor electrice în timpul orelor de vârf este cea mai simplă modalitate de a rezolva această problemă. The Credit fiscal federal pentru 2022 este disponibil pentru vehiculele electrice în S.U.A. și este simplu de făcut aflați care vehicule electrice se califică.
Fără astfel de măsuri, modernizarea rețelei electrice ar duce la costuri mai mari cu energia electrică. Potrivit unui Boston Consulting Group Studiul, costurile cu energia electrică ar rămâne aproximativ aceleași dacă ar fi observate stimulente pentru încărcarea vehiculelor electrice pe timp de noapte. În caz contrar, ratele ar putea crește cu 2%.
Folosirea stimulentelor pentru a redirecționa cererea către încărcare pe timp de noapte va economisi, de asemenea, numărul de upgrade de rețea necesare. Deoarece majoritatea vehiculelor electrice se reîncarcă noaptea, proprietarii de vehicule electrice pot profita de energie electrică ieftină și din belșug.
Același studiu Boston Consulting Group a indicat o „scădere cu aproximativ 70% a transportului și distribuției costuri pe EV până în 2030 — de la 5.800 USD în scenariul de încărcare neoptimizat la 1.700 USD în scenariul optimizat scenariu."
Unele companii de utilități oferă stimulente pentru a rămâne în fruntea jocului. Un exemplu de astfel de companii de utilități este Eversource, care oferă soluții conectate.
Programul recompensează utilizatorii pentru că folosesc mai puțină energie în perioadele de vârf. Ca parte a acestor ajustări, Eversource va reduce consumul de energie al încărcătoarelor EV în aceste perioade. Astfel, veți economisi energie în timp ce vă veți reduce și mai mult amprenta de carbon. Încărcarea vehiculului dumneavoastră va dura mai mult, dar puteți schimba încărcătorul la setarea normală dacă este necesar. Connected Solutions este disponibil pentru clienții Eversource electric din Massachusetts și Connecticut. Este nevoie de un ChargePoint de nivel II, Enel X (JuiceBoxes) sau încărcător de acasă SolarEdge.
Sisteme de rețea de la vehicul la rețeaua electrică
Companiile de tehnologie dezvoltă, de asemenea, produse care ajută la gestionarea sarcinilor rețelei electrice. Acest lucru coincide cu stimulentele de la companiile de utilități. Sisteme de încărcare EV dezvoltate de Enel X ajutați California să gestioneze sarcinile rețelei electrice, ajutând la controlul întreruperilor de curent.
Platforma JuiceNet IoT este o rețea inteligentă de încărcare. Conectează încărcătoare din diferite locații care gestionează în mod dinamic încărcarea. JuiceNet gestionează în mod activ consumul de energie și încărcăturile din California în rețeaua electrică în timp real.
Quasar este un încărcător inteligent de la Wallbox care ajută la reducerea sarcinilor rețelei electrice. În descrierea Wallbox, Quasar transformă vehiculele electrice în surse puternice de energie. Vehiculul electric poate fi încărcat și descărcat bidirecțional, astfel încât să vă puteți alimenta casa sau rețeaua electrică cu el.
Utilizarea sistemelor vehicul-to-grid este inovația necesară pentru succesul pe termen lung al vehiculelor electrice. Ajută la reducerea impactului vehiculelor electrice asupra rețelei electrice, contribuind în același timp la bunăstarea acesteia. Sistemele vehicul la rețea funcționează prin sifonarea energiei electrice din vehiculele electrice la orele de vârf. Apoi umpleți energia și vă plătesc pentru ceea ce au folosit pe parcursul zilei.
Companiile care oferă încărcătoare rapide își fac, de asemenea, partea lor pentru a reduce sarcinile de pe rețeaua electrică. Energia solară și eoliană sunt acum folosite pentru a încărca vehiculele electrice. Combinația dintre acestea și stocarea bateriei va avea un impact profund asupra reducerii sarcinii rețelei electrice.
Viitorul pare luminos
În ceea ce privește vehiculele electrice, viitorul pare luminos. Pe măsură ce eficiența vehiculelor se îmbunătățește, crește și eficiența încărcării acestora. Împingerea pentru o lume a vehiculelor electrice câștigă amploare, așa că este posibil să fie dezvoltate mai multe inovații pentru a sprijini rețeaua electrică în viitorul apropiat. Pe măsură ce vânzările continuă să crească, soluțiile de supraîncărcare a rețelei vor deveni mai consolidate, prevenind îngrijorarea de supraîncărcare a rețelei.
