DDPai 4K Dual-Channel Z50 nu este camera de bord pe care o căutați

Dashcam-urile au parcurs un drum lung de pe vremea unei unități de rezoluție de 480 x 360 cumpărate de la o stație de service care distruge cardul SD într-o săptămână sau două. În zilele noastre, puteți obține o cameră de bord 4K cu o cameră opțională montată în spate și diverse tehnici de atenuare pentru a reduce corupția cardului SD.

Asta este Cameră de bord DDPai 4K cu două canale Z50 promite – dar oferă performanță stabilă, înregistrare fără întreruperi, descărcare ușoară a videoclipurilor și asigură un card SD fiabil?

De ce trebuie ca o cameră de bord să fie 4K?

Primul lucru pe care îl veți observa despre dispozitiv în această recenzie este că este 4K (cunoscut și sub numele de UHD sau Ultra High-definition). Aceasta înseamnă o rezoluție de înregistrare de 3840 x 2160 pixeli.

eu a revizuit o cameră de bord 4K în 2020 și a fost impresionat de materialul video rezultat. Din păcate, dispozitivul a corupt în mod regulat cardul SD în timpul utilizării prelungite (probabil la fiecare trei până la șase luni) și în cele din urmă a încetat să funcționeze complet.

Așadar, în timp ce rezoluția 4K este importantă pentru a asigura claritatea plăcuțelor de înmatriculare și a altor detalii implicate într-un incident de trafic, la fel este și un dispozitiv care nu-și strică mediile de stocare.

Ce e in cutie?

DDPai 4K Dual-Channel Z50 este livrat ca o singură unitate, cu o cutie pentru fiecare cameră.

Camera frontală are un afișaj încorporat și o cameră frontală și se livrează împreună cu un cablu USB lung, brichetă USB adaptor, adeziv de rezervă 3M, ghid de instrucțiuni și doi adezivi electrostatici (pentru montare fără reziduuri atunci când vine vorba de îndepărtarea camera de bord). Există, de asemenea, o pârghie pentru a ajuta la ascunderea firelor.

Între timp, camera din spate are un cablu de date și alimentare de 20 de picioare și un tampon adeziv M3 de rezervă. În kit este inclus și un card microSD Kingston de 32 GB cu U1/V10 (o viteză de scriere minimă de 10 MB/s).

În special, nu există cârlige adezive pentru a lipi firul de parbriz. Aceasta a fost o includere comună cu camerele de bord în trecut, dar pare să fie aproape uitată. Pe măsură ce conduc un vehicul cu un parbriz mare, păstrarea cablurilor în afara câmpului meu de vedere necesită cârlige adezive. În scopul de a testa în siguranță DDPai 4K Dual-Channel Z50, am comandat câteva online.

Opțiune de cablare hardware pentru DDPai 4K Dual-Channel Z50

DDPai ne-a expediat și un kit de cablu inteligent USB Type-C. Acesta conține un cablu USB Type-C și un trio de conectori pentru cutia de siguranțe și siguranțe de dimensiuni mini, S și M. Ideea aici este că puteți conecta Z50 la cutia de siguranțe a mașinii dvs. cu firele și siguranțe de schimb, pentru o experiență mai fiabilă și mai puțină cablare.

Cu toate acestea, cablarea nu este necesară și poate fi nepractică (în cazul acestei revizuiri, și mâinile mele sunt mare pentru cutia de siguranțe, iar vehiculul meu este în garanție, așa că adăugarea de hardware nou la cutia de siguranțe nu este o opțiune). Din fericire, soluția de alimentare USB este mai mult decât adecvată pentru această cameră de bord.

Specificațiile dispozitivului DDPai 4K Dual-Channel Z50

Caracteristica cheie a camerei de bord este includerea NAND Flash și a sistemului de stocare de urgență D2save. Acest lucru funcționează prin detectarea unei erori de stocare pe cardul SD, stocarea înregistrărilor pe NAND Flash până când cardul SD este lipsit de erori. Aceasta funcționează numai pentru filmările înregistrate prin camera frontală, dar este o caracteristică binevenită care ar trebui să asigure o mai bună fiabilitate a înregistrării.

Camera frontală dispune de un senzor Sony IMX415 4K și o deschidere declarată F/1.75.

Măsurând 82 x 62 x 31,15 mm, unitatea principală frontală are o intrare de 5 V și stocare pentru card microSD printr-un slot TF, care acceptă până la 128 GB, cu înregistrare ciclică. Cardurile de clasa 10 sunt acceptate.

Wi-Fi este inclus pentru conectarea la telefon, pe lungimea de undă de 2,4 GHz, iar dispozitivul are încorporat un senzor giroscop în trei axe, cu sensibilitate reglabilă. Acesta poate înregistra automat atunci când sunt detectate frânări de urgență și coliziuni, securizând fișierul pentru descărcare ulterioară.

Unitatea de cameră frontală are un afișaj de 2,3 inchi cu patru butoane montate sub ea și porturi duble. Interfața de alimentare de tip C de la sursa de alimentare aleasă și interfața AV pentru camera opțională din spate.

DDPai ne-a livrat versiunea GPS a DDPai 4K Dual-Channel Z50. Acesta are un modul GPS încorporat, care, atunci când este sincronizat cu aplicația, poate demonstra călătoriile și incidentele mai detaliat. În teorie, oricum.

Controlul camerei de bord de pe unitatea în sine este limitat, majoritatea opțiunilor fiind disponibile în aplicație. De fapt, întreaga interfață cu utilizatorul, de la afișaj (economizor de ecran deoparte), până la cele patru butoane de pe dispozitiv, pare o idee ulterioară.

Ecranul nu este suficient de luminos pentru a fi văzut la lumina zilei, ceea ce îl face oarecum inutil. Cu siguranță nu are loc ca cameră de parcare spate, deoarece imaginea este prea mică pentru a discerne cu exactitate distanța. Deoarece majoritatea mașinilor au cel puțin o serie de senzori de parcare în prezent, nu este nevoie să vizualizați camera din spate.

Instalarea camerei de bord DDPai 4K Dual-Channel Z50

Instalarea camerei de bord este la fel de simplă ca oricare. Verificați lungimea cablului și treceți-l de la locația dorită a camerei de bord, în jurul panourilor, până la țigara mașinii priză brichetă, introduceți adaptorul, montați camera de bord și conectați-o la cablul USB, ascunzând cablurile cu pârghia așa cum tu faci.

Deși DDPai 4K Dual-Channel Z50 are o cameră din spate, poate fi configurat fără aceasta (de unde și cutia separată). Instalarea acestui dispozitiv secundar este mai mult la fel, din păcate, deși necesită și acces direct la propriul port de pe camera frontală. Aceasta a fost o surpriză, deoarece camerele de bord cu două camere anterioare pe care le-am folosit folosesc un adaptor Y la o anumită distanță de unitatea principală pentru a reduce cablurile din jurul parbrizului.

Odată ce cablarea este la locul său, aveți opțiunea de a asocia camera de bord cu aplicația mobilă DDPai, pentru iOS și Android, deși camera de bord va funcționa fără aplicație și puteți scoate cardul odată ce este alimentat jos.

Dacă alegeți să instalați și camera de bord din spate, lucrurile se pot complica puțin. Deși există suficientă cablare pentru a se potrivi unui MPV sau microbuz standard, poate fi necesar să fiți creativ cu rutarea. Pe vehiculul nostru, cablul a trecut de pe geam și în cadrul ferestrei, înainte de a urma electricitatea hayonului în șasiul principal. În acel moment, era un traseu simplu prin partea de sus a fiecărei uși și spre parbriz.

Alte camere de bord pe care le-am văzut – atât în ​​trecut, cât și în magazine recent – ​​au opțiuni mult mai bune de gestionare a cablurilor, ascund adesea cablul pentru a-i reduce prezența pe parbriz sau pe lunetă.

În timpul instalării ambelor camere, am observat că porturile USB Type-C și AV erau prea apropiate pentru conectorii incluși. Rezultatul este un pic de mizerie pe parbriz atunci când este poziționat lângă oglinda retrovizoare, așa cum se recomandă în manual.

Sincronizarea DDPai 4K Dual-Channel Z50 cu aplicația

Deși puteți utiliza camera de bord fără aplicația însoțitoare pentru Android și iOS, este mai logic să o aveți instalată și asociată. Cel puțin, acest lucru scutește de încurcătură cu slotul TF push-push, care pare pregătit pentru persoanele cu unghii lungi. Lăsând cardul microSD acolo unde se află și conectarea la cameră prin Wi-Fi este mult mai ușoară.

Ecranul principal al aplicației oferă ghiduri de utilizare și videoclipuri demonstrative, împreună cu conținut încărcat de alți utilizatori DDPai. De asemenea, evidențiază și alte modele din gama DDPai dashcam.

Urmează ecranul Dispozitiv, care nu poate fi accesat fără conectarea telefonului la rețeaua Wi-Fi a camerei de bord.

În cele din urmă, ecranul Me conține detaliile profilului dvs., accesul la albumul local de videoclipuri stocate și unele setări ale aplicației.

Pentru sincronizare, pur și simplu porniți motorul mașinii, deschideți aplicația și urmați instrucțiunile pentru a vă conecta la rețeaua Wi-Fi a camerei de bord (rețineți că aceasta nu are acces la internet). Odată ce ați făcut acest lucru, puteți accesa diferite setări ale camerei de bord, cum ar fi rezoluția, sensibilitatea etc., și puteți seta orizontul corect. De asemenea, puteți modifica orientarea înregistrărilor camerei montate în spate, dacă este necesar.

Utilizarea zilnică a DDPai 4K Dual-Channel Dashcam Z50

Principalul punct forte al acestei camere de bord este, fără îndoială, sistemul de gestionare a erorilor pentru a preveni (sau reduce) coruperea datelor de pe cardul SD. Din păcate, nu putem verifica dacă acest lucru funcționează, deoarece cardurile SD de obicei sunt corupte după câteva luni.

Un lucru de remarcat despre cardul SD este că spațiul de stocare de 32 GB este suficient doar pentru câteva zile. Pentru călătorii mai lungi (de exemplu, 150 de mile sau mai mult) veți avea nevoie aproape sigur de un card SD de 64 GB sau mai mare. La urma urmei, este puțin probabil să aveți ocazia să descărcați ceea ce aveți nevoie în timp ce călătoriți. Și, bineînțeles, dacă utilizați configurația cu dublă cameră, spațiul de stocare suplimentar este dedicat înregistrării imaginilor pentru a doua cameră.

Când conduceți, camera DDPai – în afară de soneria sa „Hello ding-ding pai” – este destul de anonimă. Ceea ce este cam ceea ce v-ați aștepta de la o cameră de bord.

Din păcate, așteptările cu acest dispozitiv sunt de scurtă durată.

Înregistrarea și descărcarea video de pe camera Z50 Dashcam

Înregistrarea este automată, salvată în fișiere de 1 minut. Acestea pot fi în 4K, 2K sau 1080p și, desigur, ocupă mai puțin spațiu cu o rezoluție mai mică. Rețineți că camera din spate are o rezoluție maximă de 1080p. În mod neobișnuit pentru camerele de bord, nu există nicio opțiune de înregistrare time-lapse pe nicio cameră.

O problemă cu aplicația este că nu poate accesa internetul mobil atunci când Z50 este conectat prin Wi-Fi-ul telefonului. Acest lucru poate duce la accidente dacă dvs apăsați butonul greșit din aplicație și este oarecum frustrant, mai ales că Wi-Fi este singura opțiune de conexiune pentru camera de bord fără a scoate SD-ul card. Există o setare în meniul Opțiuni pentru dezvoltatori Android care permite conexiuni duale, dar aceasta este deja activată pe telefonul meu (care rulează Android 12) și, prin urmare, nu este problema. O trecere în revistă a aplicației DDPai din Magazinul Google Play dezvăluie că nu sunt singurul care descoperă acest neajuns.

Capturile de ecran de mai jos demonstrează că funcționează corect, dar datele hărții au fost descărcate prin Wi-Fi-ul casei mele - odată ce a ieșit din raza de acțiune, nu existau informații GPS.

În altă parte, înregistrările sunt listate la o oră nesincronizat cu ora locală (ceva pe care am considerat inițial că ar putea afecta GPS-ul). Aplicația poate afișa date bogate despre viteza altor vehicule, dar pare incapabilă să afișeze traseul luată și locația precisă a incidentului pe hartă, în ciuda funcționalității meniului care indică acest lucru posibil.

În plus, descărcarea este lentă și necesită pornirea camerei, ceea ce înseamnă, desigur, pornirea motorului sau conectarea unei alte surse de alimentare USB Type-C. Puteți scoate media și puteți vizualiza fișierele de pe computer, dar probabil că acest lucru nu este mai rapid.

Am discutat îndelung cu reprezentantul DDPai pentru a găsi o soluție la aceste probleme, dar în afară de revenirea camerei la setările din fabrică, nu a apărut niciuna.

Dacă sunt folosite ambele camere, filmările corespunzătoare sunt listate una lângă alta în aplicație.

O imagine 4K decentă, dar nu o cameră de bord bună

Dacă sunteți interesat să cumpărați o nouă cameră de bord, un dispozitiv 4K este destul de necesar în zilele noastre. În timp ce o cameră HD standard va fi mai accesibilă, rezoluția 4K vă oferă mai multe detalii, ceea ce este util pentru autostrăzile rapide când alte vehicule trec rapid.

Sunt disponibile camere 4K mai mici, cu o gestionare mai bună a cablurilor, dar aceasta este o problemă relativ minoră. Adevărata problemă aici este aplicația DDPai, care este aproape complet inutilă.

Dacă sunteți în căutarea unui dispozitiv cu o cameră din spate, camera DDPai 4K Dual-Channel Z50 este o opțiune pentru luați în considerare, dar dacă utilizați Android, aplicația este suficient de proastă încât v-aș încuraja să căutați în altă parte.